專利名稱：碟形直升飛機的制作方法
碟形直升飛機主要由機倉、發(fā)動機組、旋冀輪、旋翼和腳架組成。 它的整體結構比較特別。它從上至下由機倉、旋冀輪、旋冀以及腳架 重疊而成，它們的整體位置處在同一條軸心線上，這種結構可以最大 限度地獲得飛機的整體提升力以及獲得最大的平衡力。機倉內(nèi)安置數(shù) 臺大功效的電動發(fā)動機，電機所需電能由太陽能電池，燃料電池提供。 飛行時幾乎沒有噪音，啟動迅速，飛行速度快，理論上說，它比普通 飛機要飛得更高，是理想的高空飛行器。為了使飛機飛得更快，在機 倉的一端裝置一臺噴氣機，飛機在水平飛行時，噴氣機可以推動飛機 往水平方向快速飛行。如果考慮飛機的繼航能力，就可以在飛機機倉 內(nèi)安裝核電系統(tǒng)，核能可以提供給飛機足夠的電力，使飛機可以長期 飛行，而不必多次降落。
由于碟形直升機的獨特結構，飛機的起降幾乎不受環(huán)境的限制， 如果機倉密封良好，飛機也可以在水面上升降。當然飛機的整體結構 必須要牢固，動力夠強勁。
另外，普通發(fā)動機也可以啟動飛機，只要有足夠的燃料，發(fā)動機功 率條件滿足的話，發(fā)動機類型也沒必要限制。
碟形直升飛機的結構如說明書附

圖1所示，上圖為飛機底部平面 視圖，下圖為飛機剖立面示意圖。
權利要求
1、旋冀輪和旋冀同軸旋轉，方向相反。
2、 噴氣機加速。
3、 垂直升降，環(huán)境不受限制。
4、 動力裝置選擇自由。
5、 方便安裝電陽能供電系統(tǒng)。
全文摘要
碟型直升飛機機倉置于提升裝置的最上面，無論陸地或者水面，都可以升降自如。
文檔編號B64C29/00GK101508341SQ20081007433
公開日2009年8月19日 申請日期2008年2月12日 優(yōu)先權日2008年2月12日
發(fā)明者姜德雄 申請人:姜德雄