專利名稱：通用直升飛機的制作方法
通用直升飛機，具體屬于一種水、陸、空通用直升飛機，現(xiàn)有的直升飛機，均是陸地降陸、其功能單一，不能滿足于現(xiàn)代人生活的需求，城市道路、高速公路車輛阻塞狀況日漸嚴重，而現(xiàn)有的直升飛機不能在道路上行駛。
本發(fā)明通用直升飛機其特征在于，改變現(xiàn)有直升飛機功能單一的狀況，采用氣動、液壓、原理將螺旋槳、尾翼、驅(qū)動車輪、可伸縮、折疊、通用直升飛機、降陸后，采用驅(qū)動車輪，行駛至車庫、機庫，停放充分利用有限的空間。
權(quán)利要求
1.通用直升飛機
2.根據(jù)權(quán)利要求1，其特征在于，機身采用高強度、輕質(zhì)金屬龍骨、超強浮力發(fā)泡阻燃防水橡塑材料，外裹防彈阻燃聚酯纖維。
3.根據(jù)權(quán)利要求1，其特征在于，螺旋槳采用伸縮、折疊傘的原理制成可伸縮、折疊螺旋槳。
4.根據(jù)權(quán)利要求1，其特征在于，降陸橋板上面，配制超強浮力，阻燃防水、發(fā)泡橡塑材料，外裹阻燃、防水、聚酯纖維制成的浮筒。
5.根據(jù)權(quán)利要求1，其特征在于，采用飛機降陸架可伸縮的原理，設(shè)置若干驅(qū)動車輪，在陸地由驅(qū)動車輪控制、方向、前進，倒退。
6.根據(jù)權(quán)利要求1，其特征在于，在空中采用螺旋槳、尾翼控制升降、方向、前進。
7.根據(jù)權(quán)利要求1，其特征在于，在水面采用尾部螺旋槳、尾翼、控制方向、前進、倒退。
8.根據(jù)權(quán)利要求1，其特征在于、尾翼可上、下、左、右折疊。
9.根據(jù)權(quán)利要求1，其特征在于，配置若干降陸傘。
10.根據(jù)權(quán)利要求1，其特征在于，除駕駛員坐位，另設(shè)置若干乘員坐位。
全文摘要
通用直升飛機，現(xiàn)有的小型、超小型飛機受機翼的局限性，同時必需具備一定長度的起飛、降陸跑道，而本發(fā)明通用直升飛機，排除了這些難題，在道路阻塞的情況下，可升空快速飛行至目的地。
文檔編號B64C37/00GK1594032SQ0315088
公開日2005年3月16日 申請日期2003年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月10日
發(fā)明者馬洪興 申請人:馬洪興