專利名稱：一種740×220r381子午線航空輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及子午線航空輪胎，特別是一種740X220R381子午線航空輪胎。
背景技術(shù)：
從網(wǎng)上檢索得知，目前的子午線輪胎，有多個汽車輪胎的專利申請，但無子午線航空輪 胎的專利申請。子午線輪胎主要由胎面膠、胎體簾布層、帶束層、冠帶層、胎側(cè)膠、鋼絲圈、 氣密層組成，其特點是胎體簾線按子午線方向排列。這種輪胎特別適宜高載荷、高速度的使 用條件。 發(fā)明內(nèi)容-本發(fā)明的目的是為高起飛速度、大載荷、長距離滑行的飛機提供一種結(jié)構(gòu)尺寸較小、重 量輕、速度性能好、載荷能力大、充氣內(nèi)壓高、耐疲勞性能好、抗扎能力強的740X220R381 子午線航空輪胎，滿足高內(nèi)壓、高速度、高載荷、大變形、抗沖擊的使用要求。本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)規(guī)格尺寸為740X220R381的子午線航空輪胎，包括胎體簾布層、帶束層、冠帶層、鋼 絲圈，胎面膠、胎側(cè)膠和氣密層，其特征是輪胎的名義外直徑尺寸為740mm，名義斷面寬 尺寸為220mm，輪胎著合直徑尺寸為381mm，其實際外形尺寸為外直徑725~745mm，斷 面寬205~225mm，著合直徑380 382mm;輪胎結(jié)構(gòu)從內(nèi)到外是，最內(nèi)面為氣密層，起到密 封并從內(nèi)保護胎體層的作用，其厚度l 4mm;氣密層之外為胎體簾布層，由尼龍簾線正繞反 繞鋼絲圈按子午線排列而成，層數(shù)2 6層；鋼絲圈截面積為六角形或圓形或方形；胎體簾布 層之外為胎側(cè)膠，起保護胎體作用，厚度l 4mm;胎體簾布層胎冠部之外為帶束層，用尼龍 芳輪復(fù)合簾線繞制，層數(shù)4 10層；帶束層之外為冠帶層，用尼龍簾線饒制，層數(shù)1 3層，冠 帶層之外為胎面膠，厚度5 15mm。本發(fā)明的優(yōu)點在于(1)外形尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊，占用飛機上的有效空間小；(2)使用 高強度的尼龍芳綸復(fù)合簾線結(jié)構(gòu)材料，減輕輪胎重量，滿足高充氣內(nèi)壓和大載荷需要；(3) 冠帶層和帶束層結(jié)構(gòu)的有機配合，增加輪胎結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性，提高輪胎的速度性能和抗扎 能力，提高輪胎耐疲勞性能，防止使用過程中輪胎胎面花紋損壞、甩胎面或爆胎等現(xiàn)象發(fā)生。


圖1為本發(fā)明子午線航空輪胎的斷面示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明的子午線航空輪胎作進一步的闡述-3參照圖1，本發(fā)明的子午線航空輪胎規(guī)格尺寸為740X220R381;實際外形尺寸為外 直徑9為740mm，斷面寬11為220mm，著合直徑10為381mm;由厚度為10mm的胎面膠 1、 3層冠帶層2、 5層帶束層3、 4層胎體簾布層4、厚度為3mm的胎側(cè)膠5、厚度為2mm 的氣密層6和六角形鋼絲圈7組成。氣密層6貼于胎體簾布層4之內(nèi)側(cè)，厚度為2mm用尼龍簾線繞制，胎體一部分簾布反包 鋼絲圈7，另一部分簾布正包鋼絲圈7，所有簾布層由鋼絲圈固定；帶束層3貼在胎體簾布層 4外側(cè)中心線部位；，用尼龍芳綸簾線繞制，冠帶層2貼在帶束層3外側(cè)中心線及兩胎肩部位； 用尼龍簾線繞制，胎側(cè)膠5貼在帶束層3兩側(cè)的胎體簾布層上，胎面膠1貼在胎面中心線部 位，由以上層次組成的半成品，經(jīng)硫化定型后形成成品輪胎。胎面膠1胎側(cè)膠5和氣密層6由天然膠、合成膠及相應(yīng)的混合劑混煉膠料組成；鋼絲圈 7由鋼絲和混煉膠組成。
權(quán)利要求
1、一種規(guī)格尺寸為740×220R381的子午線航空輪胎，包括氣密層、胎體簾布層、帶束層、冠帶層、胎側(cè)膠、胎面膠、鋼絲圈，其特征是其輪胎的名義外尺寸為外直徑為740mm，斷面寬外220mm，著合直徑為381mm，其實際外形尺寸為外直徑725～745mm，斷面寬205～225mm，著合直徑380～382mm，胎面膠厚度為5～15mm，冠帶層層數(shù)為1～3層，帶束層層數(shù)為4～10層，胎體簾布層層數(shù)為2～6層，胎側(cè)膠厚度為1～4mm，氣密層厚度為1～4mm，鋼絲圈的截面形狀為六角形或圓形或方形。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的子午線航空輪胎，其特征是所述的胎體簾布層用尼龍簾線 繞制成，每層厚度為0.7 1.5mm。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的子午線航空輪胎，其特征是所述的帶束層用尼龍芳綸復(fù)合 簾線繞制成，每層厚度為0.8-1.6 mm。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的子午線航空輪胎，其特征是所述的冠帶層由尼龍簾線繞制 成，每層厚度為0.8 1.6mrn。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種規(guī)格尺寸為740×220R381的子午線航空輪胎，其特征是其實際外形尺寸為外直徑725～745mm，斷面寬205～225mm，著合直徑380～382mm，胎體簾布層用尼龍簾線繞制，用鋼絲纏繞成六角形或圓形或方形的鋼絲圈固定胎體層，用尼龍芳綸復(fù)合簾線繞制帶束層，箍緊胎體層，用尼龍簾線繞制冠帶層箍緊束層，胎體層兩外側(cè)設(shè)置胎側(cè)膠，冠帶層外為胎面膠。這種輪胎外形尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊，占用飛機上的有效空間小；使用高強度的尼龍芳綸復(fù)合簾線結(jié)構(gòu)材料，減輕輪胎重量，滿足高充氣內(nèi)壓和大載荷需要；冠帶層和帶束層結(jié)構(gòu)的有機配合，增加輪胎結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性，提高輪胎的速度性能和抗扎能力，提高輪胎耐疲勞性能，防止使用過程中輪胎胎面花紋損壞、甩胎面或爆胎等現(xiàn)象發(fā)生。
文檔編號B64C25/00GK101323372SQ20081007362
公開日2008年12月17日 申請日期2008年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月16日
發(fā)明者盛保信 申請人:中橡集團曙光橡膠工業(yè)研究設(shè)計院