一種船用導(dǎo)繩器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種船用導(dǎo)纜設(shè)備，特別涉及一種船用導(dǎo)繩器。
【背景技術(shù)】
[0002]導(dǎo)繩器用于安裝在船舶甲板上，是在船舶靠泊和收放船錨時(shí)使用的導(dǎo)索裝置，用于改變繩索方向而不損壞繩索，傳統(tǒng)的導(dǎo)纜設(shè)備采用滾柱式結(jié)構(gòu)或凹槽無輪式設(shè)計(jì)，其存在的問題是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)陋、單一，不便于拆卸移動(dòng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種船用導(dǎo)繩器，其設(shè)計(jì)緊湊，占用空間小，易于加工制造。
[0004]其技術(shù)方案是:包括導(dǎo)繩架、滑輪、螺桿、自鎖螺母、導(dǎo)輪支架、上導(dǎo)輪桿、下導(dǎo)輪桿，導(dǎo)繩架包括底板和兩立板，底板上設(shè)置立板，所述的底板上設(shè)有插接孔，立板上設(shè)有通孔，螺桿穿過滑輪連接在兩個(gè)立板之間，螺桿的端部通過自鎖螺母固定，所述的滑輪的上部通過導(dǎo)輪支架連接上導(dǎo)輪桿，滑輪的下部通過導(dǎo)輪支架連接下導(dǎo)輪桿，所述的導(dǎo)輪支架固定在立板上。
[0005]上述的導(dǎo)輪支架包括固定板、活動(dòng)板，固定板的下部設(shè)有活動(dòng)板，所述的固定板上設(shè)有第一定位孔和第二定位孔，固定板通過第一定位孔和第二定位孔固定在立板上，所述的活動(dòng)板通過銷軸連接在第二定位孔上，所述的活動(dòng)板的下部設(shè)有通孔，上導(dǎo)輪桿穿過活動(dòng)板上的通孔連接在滑輪的上部，下導(dǎo)輪桿穿過活動(dòng)板上的通孔連接在滑輪的下部。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)緊湊，占用空間小，易于加工制造，不占用太大空間，可根據(jù)不同安裝需要均可使用，滑輪省力快捷，簡(jiǎn)單輕便，避免損壞繩索，通過導(dǎo)輪支架固定上導(dǎo)輪桿和下導(dǎo)輪桿有效提高了繩索的纏繞效率，減少對(duì)繩索的損壞，提高繩索的使用壽命。
【附圖說明】
[0007]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]附圖2是本實(shí)用新型的立體圖；
[0009]附圖3是導(dǎo)輪支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]上圖中:導(dǎo)繩架1、滑輪2、螺桿3、自鎖螺母4、導(dǎo)輪支架5、上導(dǎo)輪桿6、下導(dǎo)輪桿7;底板1.1、兩立板1.2、固定板5.1、第一定位孔5.2、第二定位孔5.3、活動(dòng)板5.4、通孔5.5。
【具體實(shí)施方式】
[0011]結(jié)合附圖1-3，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述:
[0012]本實(shí)用新型包括導(dǎo)繩架1、滑輪2、螺桿3、自鎖螺母4、導(dǎo)輪支架5、上導(dǎo)輪桿6、下導(dǎo)輪桿7，導(dǎo)繩架1包括底板1.1和兩立板1.2，底板1.1上相對(duì)設(shè)置立板1.2，所述的底板1.1上設(shè)有插接孔，立板1.2上設(shè)有通孔，螺桿3穿過滑輪2連接在兩個(gè)立板1.2之間，螺桿3的端部通過自鎖螺母4固定，所述的滑輪2的上部通過導(dǎo)輪支架5連接上導(dǎo)輪桿6，滑輪2的下部通過導(dǎo)輪支架5連接下導(dǎo)輪桿7，所述的導(dǎo)輪支架5固定在立板1.2上，通過導(dǎo)輪支架固定上導(dǎo)輪桿和下導(dǎo)輪桿有效提高了繩索的纏繞效率，減少對(duì)繩索的損壞，提高繩索的使用壽命。
[0013]其中，導(dǎo)輪支架5包括固定板5.1、活動(dòng)板5.4，固定板5.1的下部設(shè)有活動(dòng)板5.4，所述的固定板5.1上設(shè)有第一定位孔5.2和第二定位孔5.3，固定板5.1通過第一定位孔5.2和第二定位孔5.3固定在立板1.2上，所述的活動(dòng)板5.4通過銷軸連接在第二定位孔5.3上，所述的活動(dòng)板5.4的下部設(shè)有通孔5.5，活動(dòng)板5.4根據(jù)繩索的拉緊度繞第二定位孔轉(zhuǎn)動(dòng)，減少對(duì)繩索的磨損，提高繩索的使用壽命，上導(dǎo)輪桿6穿過活動(dòng)板5.4上的通孔連接在滑輪2的上部，下導(dǎo)輪桿7穿過活動(dòng)板5.4上的通孔連接在滑輪2的下部。
[0014]本實(shí)用新型的工作原理是:通過導(dǎo)輪支架5固定在立板1.2上，通過在導(dǎo)輪支架固定上導(dǎo)輪桿和下導(dǎo)輪桿有效提高了繩索的纏繞效率，減少對(duì)繩索的損壞，活動(dòng)板5.4根據(jù)繩索的拉緊度繞第二定位孔轉(zhuǎn)動(dòng)，減少對(duì)繩索的磨損，提高繩索的使用壽命，
[0015]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員均可能利用上述闡述的技術(shù)方案對(duì)本實(shí)用新型加以修改或?qū)⑵湫薷臑榈韧募夹g(shù)方案。因此，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案所進(jìn)行的任何簡(jiǎn)單修改或等同置換，盡屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船用導(dǎo)繩器，其特征是:包括導(dǎo)繩架(1)、滑輪(2)、螺桿(3)、自鎖螺母(4)、導(dǎo)輪支架(5)、上導(dǎo)輪桿(6)、下導(dǎo)輪桿(7)，導(dǎo)繩架(1)包括底板(1.1)和兩立板(1.2)，底板(1.1)上設(shè)置立板(1.2)，所述的底板(1.1)上設(shè)有插接孔，立板(1.2)上設(shè)有通孔，螺桿(3)穿過滑輪(2)連接在兩個(gè)立板(1.2)之間，螺桿(3)的端部通過自鎖螺母(4)固定，所述的滑輪(2)的上部通過導(dǎo)輪支架(5)連接上導(dǎo)輪桿(6)，滑輪(2)的下部通過導(dǎo)輪支架(5)連接下導(dǎo)輪桿(7)，所述的導(dǎo)輪支架(5)固定在立板(1.2)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用導(dǎo)繩器，其特征是:所述的導(dǎo)輪支架(5)包括固定板(5.1)、活動(dòng)板(5.4)，固定板(5.1)的下部設(shè)有活動(dòng)板(5.4)，所述的固定板(5.1)上設(shè)有第一定位孔(5.2)和第二定位孔(5.3)，固定板(5.1)通過第一定位孔(5.2)和第二定位孔(5.3)固定在立板(1.2)上，所述的活動(dòng)板(5.4)通過銷軸連接在第二定位孔(5.3)上，所述的活動(dòng)板(5.4)的下部設(shè)有通孔(5.5)，上導(dǎo)輪桿(6)穿過活動(dòng)板(5.4)上的通孔連接在滑輪(2)的上部，下導(dǎo)輪桿(7)穿過活動(dòng)板(5.4)上的通孔連接在滑輪(2)的下部。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種船用導(dǎo)纜設(shè)備，特別涉及一種船用導(dǎo)繩器，其技術(shù)方案是：包括導(dǎo)繩架、滑輪、螺桿、自鎖螺母、導(dǎo)輪支架、上導(dǎo)輪桿、下導(dǎo)輪桿，導(dǎo)繩架包括底板和兩立板，底板上相對(duì)設(shè)置立板，所述的底板上設(shè)有插接孔，立板上設(shè)有通孔，螺桿穿過滑輪連接在立板之間，螺桿的端部通過自鎖螺母固定，所述的滑輪的上部通過導(dǎo)輪支架連接上導(dǎo)輪桿，滑輪的下部通過導(dǎo)輪支架連接下導(dǎo)輪桿，所述的導(dǎo)輪支架固定在立板上；本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)緊湊，占用空間小，易于加工制造，不占用太大空間。
【IPC分類】B63B21/10
【公開號(hào)】CN204979143
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520579446
【發(fā)明人】閆西強(qiáng), 李肖肖
【申請(qǐng)人】東營(yíng)新星船舶設(shè)備制造有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年8月5日