一種氫燃料電池船舶動力裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種動力裝置，特別是涉及一種氫燃料電池船舶動力裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前我國內(nèi)陸水域和近海景區(qū)使用的游船和小型擺渡船主要以鉛酸蓄電池作為動力源。存在的主要問題是鉛酸蓄電池壽命短，使用往往不到一年就需要更換；作業(yè)過程中電量耗盡后，也需要長時間充電，影響作業(yè)時間；鉛酸蓄電池含有鉛離子和酸性電解液，其生產(chǎn)和后期回收處理都會給環(huán)境帶來危害。尤其是目前廢鉛酸蓄電池回收行業(yè)處于無序狀態(tài)，有組織的正規(guī)回收比率不到30%，大量廢鉛酸蓄電池被隨意拆解處置，產(chǎn)生的環(huán)境問題日益嚴(yán)重。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種氫燃料電池船舶動力裝置，該裝置配以燃料電池作為船的動力源而專門設(shè)計一種結(jié)構(gòu)裝置，能源清潔無污染，燃料耗盡后，只需更換新的燃料罐就可以繼續(xù)使用，克服了長時間充電影響作業(yè)的問題。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]一種氫燃料電池船舶動力裝置，所述裝置包括控制臺、船體、DC/DC轉(zhuǎn)換器、蓄電池、燃料電池、流量閥、氫氣罐、電動推進(jìn)裝置；控制臺置于船頭駕駛室內(nèi)，經(jīng)電纜與船體下的DC/DC轉(zhuǎn)換器相連，DC/DC轉(zhuǎn)換器的另一端連接在燃料電池上，燃料電池與氫氣罐相連，燃料電池與氫氣罐之間連接有流量閥；控制臺同時經(jīng)電纜與相連；控制臺另一路電纜連接在蓄電池上，蓄電池的另一端連接在燃料電池上。
[0006]本實用新型的優(yōu)點與效果是:
[0007]本實用新型以燃料電池作為游船和小型擺渡船的動力源。配以新的組合結(jié)構(gòu)，使燃料電池使用壽命延長，氫氧燃料電池壽命高達(dá)8000h，氫空燃料電池壽命目前也能達(dá)到2000h以上；燃料電池發(fā)電產(chǎn)物是水，清潔無污染；燃料耗盡后，只需更換新的燃料罐就可以繼續(xù)使用，克服了長時間充電影響作業(yè)，解決了鉛酸蓄電池壽命短，充電時間長和污染問題。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖所示實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0010]實施例1:
[0011]本實用新型以氫氣為燃料，以空氣為氧化劑供燃料電池發(fā)電；燃料電池產(chǎn)生的電力調(diào)整電壓后輸送到游船的電動推動裝置，驅(qū)動游船行駛。
[0012]本實用新型裝置包括控制臺1、船體2、DC/DC轉(zhuǎn)換器3、蓄電池4、燃料電池5、流量閥6、氫氣罐7、電動推進(jìn)裝置8 ;控制臺I置于船頭駕駛室內(nèi)，經(jīng)電纜與船體2下的DC/DC轉(zhuǎn)換器3相連，DC/DC轉(zhuǎn)換器3的另一端連接在燃料電池5上，燃料電池5與氫氣罐7相連，燃料電池5與氫氣罐7之間連接有流量閥6，；控制臺I同時經(jīng)電纜與電動推進(jìn)裝置8相連；控制臺I另一路電纜連接在蓄電池4上，蓄電池4的另一端連接在燃料電池5上。構(gòu)成整個氫燃料電池船舶動力裝置系統(tǒng)。
[0013]操作控制臺I使氫氣罐7內(nèi)的氫氣通過流量閥6控制進(jìn)入燃料電池5，燃料電池產(chǎn)生的電力經(jīng)過DC/DC轉(zhuǎn)換器3調(diào)節(jié)電壓后通過控制臺I向電動推進(jìn)裝置8供電。蓄電池4提供控制臺和燃料電池啟動所需電力。
[0014]本實用新型的額定功率2-20 Kff,其功率可視情況定制；發(fā)電效率38 % ;使用環(huán)境溫度-20°C?52°C;氫氣純度要求>99.95% ;氧化劑普通空氣；系統(tǒng)噪音〈50 dB ;使用壽命>2000 h ;蓄電池功率300-500 W，或根據(jù)燃料電池功率確定。
【主權(quán)項】
1.一種氫燃料電池船舶動力裝置，其特征在于，所述裝置包括控制臺(1)、船體(2)、DC/DC轉(zhuǎn)換器(3)、蓄電池(4)、燃料電池(5)、流量閥(6)、氫氣罐(7)、電動推進(jìn)裝置(8);控制臺(I)置于船頭駕駛室內(nèi)，經(jīng)電纜與船體(2)下的DC/DC轉(zhuǎn)換器(3)相連，DC/DC轉(zhuǎn)換器(3)的另一端連接在燃料電池(5)上，燃料電池(5)與氫氣罐(7)相連，燃料電池(5)與氫氣罐(7)之間連接有流量閥(6);控制臺⑴同時經(jīng)電纜與電動推進(jìn)裝置⑶相連；控制臺(I)另一路電纜連接在蓄電池(4)上，蓄電池(4)的另一端連接在燃料電池(5)上。
【專利摘要】一種氫燃料電池船舶動力裝置，涉及一種動力裝置，包括控制臺（1）、船體（2）、DC/DC轉(zhuǎn)換器（3）、蓄電池（4）、燃料電池（5）、流量閥（6）、氫氣罐（7）、電動推進(jìn)裝置（8）；控制臺（1）置于船頭駕駛室內(nèi)，經(jīng)電纜與船體（2）下的DC/DC轉(zhuǎn)換器（3）相連，DC/DC轉(zhuǎn)換器（3）的另一端連接在燃料電池（5）上，燃料電池（5）與氫氣罐（7）相連，燃料電池（5）與氫氣罐（7)之間連接有流量閥(6)；控制臺(1)同時經(jīng)電纜與電動推進(jìn)裝置(8)相連；控制臺(1)另一路電纜連接在蓄電池(4)上，蓄電池(4)的另一端連接在燃料電池(5)上。該裝置動力能源清潔無污染，燃料耗盡后，只需更換新的燃料罐就可以繼續(xù)使用，克服了長時間充電影響作業(yè)的問題。
【IPC分類】B63H21-17
【公開號】CN204568042
【申請?zhí)枴緾N201520081624
【發(fā)明人】林野
【申請人】沈陽德邦儀器有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年2月5日