一種應(yīng)急起吊浮標(biāo)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及潛水器應(yīng)急裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于潛水器在水下失去動(dòng)力時(shí)的應(yīng)急起吊浮標(biāo)裝置，其技能標(biāo)識(shí)潛水器位置，又能實(shí)現(xiàn)應(yīng)急起吊，適用于各種深海使用的應(yīng)急裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]應(yīng)急浮標(biāo)裝置是深海潛器中的關(guān)鍵設(shè)備，其作用是標(biāo)識(shí)潛器具體位置。現(xiàn)有技術(shù)中，潛艇應(yīng)急浮標(biāo)裝置的密封形式為手動(dòng)穿艙，無(wú)法應(yīng)用于大深度。裝置由浮球、纜繩與艇體連接，潛艇在水下時(shí)，浮球浮于海水表面，只能標(biāo)識(shí)艇體位置，無(wú)法實(shí)現(xiàn)應(yīng)急起吊救援。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本申請(qǐng)人針對(duì)上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種應(yīng)急起吊浮標(biāo)裝置，從而可以滿足全海深使用，使用方便靈活，工作可靠。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:
一種應(yīng)急起吊浮標(biāo)裝置，包括耐壓殼體，所述耐壓殼體頂部延伸有圍槽，所述圍槽內(nèi)嵌入安裝有纜繩框，所述纜繩框成圓柱體結(jié)構(gòu)，位于纜繩框底部的耐壓殼體平臺(tái)上設(shè)置有起吊點(diǎn)，所述起吊點(diǎn)處連接纜繩一端頭，所述纜繩在纜繩框內(nèi)部從起吊點(diǎn)往上依次層疊堆繞放置，位于纜繩框的上部放置有浮力塊，所述浮力塊將纜繩壓緊，所述浮力塊成圓臺(tái)形結(jié)構(gòu)，所述浮力塊上部通過(guò)螺紋連接有預(yù)埋件，所述預(yù)埋件的頂部設(shè)置有吊環(huán)螺釘，所述浮力塊的中部開(kāi)有穿通孔，纜繩的另一端頭穿過(guò)穿通孔后與吊環(huán)螺釘連接；位于纜繩框上部外圓周面上均勻間隔安裝有多個(gè)固定浮力塊的鎖止油缸；所述纜繩框的頂部四周為上甲板，所述纜繩框的上頂面和浮力塊的上頂面與上甲板平齊。
[0005]其進(jìn)一步技術(shù)方案在于:
所述纜繩框的底部焊接于耐壓殼體的圍槽內(nèi)；
三個(gè)鎖止油缸均勻間隔焊接于纜繩框的外圓周面。
[0006]本發(fā)明的有益效果如下:
本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、合理，操作方便，工作可靠，便于維護(hù)和保養(yǎng)。本發(fā)明既能標(biāo)識(shí)潛水器失事位置，又能直接利用纜繩實(shí)現(xiàn)應(yīng)急起吊。通過(guò)潛水器載人艙艙內(nèi)的手動(dòng)遙控操作實(shí)現(xiàn)解鎖動(dòng)作，在潛水器失去動(dòng)力的情況下仍可使用。另外，通過(guò)選配不同規(guī)格長(zhǎng)度的纜繩，可適用于各種潛水器，全海深使用。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本發(fā)明的主視圖。
[0008]圖2為圖1的俯視圖。
[0009]其中:1、上甲板；2、耐壓殼體；3、圍槽；4、浮力塊；5、穿通孔；6、預(yù)埋件；7、纜繩；8、鎖止油缸；9、纜繩框；10、吊環(huán)螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖，說(shuō)明本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
[0011]如圖1和圖2所示，本實(shí)施例的應(yīng)急起吊浮標(biāo)裝置，包括耐壓殼體2，耐壓殼體2頂部延伸有圍槽3，圍槽3內(nèi)嵌入安裝有纜繩框9，纜繩框9成圓柱體結(jié)構(gòu)，位于纜繩框9底部的耐壓殼體2平臺(tái)上設(shè)置有起吊點(diǎn)，起吊點(diǎn)處連接纜繩7 —端頭，纜繩7在纜繩框9內(nèi)部從起吊點(diǎn)往上依次層疊堆繞放置，位于纜繩框9的上部放置有浮力塊4，浮力塊4將纜繩7壓緊，浮力塊4成圓臺(tái)形結(jié)構(gòu)，浮力塊4上部通過(guò)螺紋連接有預(yù)埋件6，預(yù)埋件6的頂部設(shè)置有吊環(huán)螺釘10，浮力塊4的中部開(kāi)有穿通孔5，纜繩7的另一端頭穿過(guò)穿通孔5后與吊環(huán)螺釘10連接；位于纜繩框9上部外圓周面上均勻間隔安裝有多個(gè)固定浮力塊4的鎖止油缸8 ;纜繩框9的頂部四周為上甲板1，纜繩框9的上頂面和浮力塊4的上頂面與上甲板I平齊。
[0012]纜繩框9的底部焊接于耐壓殼體2的圍槽3內(nèi)。
[0013]三個(gè)鎖止油缸8均勻間隔焊接于纜繩框9的外圓周面。
[0014]實(shí)際使用過(guò)程中，本發(fā)明所述的應(yīng)急起吊浮標(biāo)裝置安裝于潛水器的頂部，當(dāng)潛水器需要進(jìn)行水下應(yīng)急救援時(shí)，利用載人艙艙內(nèi)的液壓手動(dòng)遙控操作鎖止油缸8，對(duì)浮力塊4進(jìn)行解鎖；此時(shí)，浮力塊4通過(guò)自身浮力上浮，將纜繩7送至水面，再利用水面起吊設(shè)備實(shí)現(xiàn)對(duì)潛水器的起吊救援。浮力塊4的表面漆色為醒目的桔紅色，易搜索潛水器位置。
[0015]實(shí)際安裝過(guò)程中，通過(guò)以下步驟完成:
第一步:將纜繩框9與大尺度平臺(tái)耐壓殼體2進(jìn)行點(diǎn)焊；
第二步:將纜繩7的一端與起吊點(diǎn)連接；
第三步:纜繩7按如圖1所示要求繞堆于纜繩框9內(nèi)，直至剩余約I米；
第四步:將纜繩7端頭穿過(guò)浮力塊4中心的穿通孔5，并將浮力塊4按圖1所示位置擺放到位；
第五步:利用三個(gè)鎖止油缸8將纜繩框9與浮力塊4固定；
第六步:將纜繩7端頭與浮力塊4上的吊環(huán)螺釘10進(jìn)行連接，并去掉多余的纜繩7 ; 第七步:安裝后，應(yīng)急浮標(biāo)不允許有明顯的晃動(dòng)和搖擺。
[0016]以上描述是對(duì)本發(fā)明的解釋，不是對(duì)發(fā)明的限定，本發(fā)明所限定的范圍參見(jiàn)權(quán)利要求，在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種應(yīng)急起吊浮標(biāo)裝置，其特征在于:包括耐壓殼體(2)，所述耐壓殼體(2)頂部延伸有圍槽(3)，所述圍槽(3)內(nèi)嵌入安裝有纜繩框(9)，所述纜繩框(9)成圓柱體結(jié)構(gòu)，位于纜繩框(9 )底部的耐壓殼體(2 )平臺(tái)上設(shè)置有起吊點(diǎn)，所述起吊點(diǎn)處連接纜繩(7 ) —端頭，所述纜繩(7)在纜繩框(9)內(nèi)部從起吊點(diǎn)往上依次層疊堆繞放置，位于纜繩框(9)的上部放置有浮力塊(4 )，所述浮力塊(4 )將纜繩(7 )壓緊，所述浮力塊(4 )成圓臺(tái)形結(jié)構(gòu)，所述浮力塊(4)上部通過(guò)螺紋連接有預(yù)埋件(6)，所述預(yù)埋件(6)的頂部設(shè)置有吊環(huán)螺釘(10)，所述浮力塊(4)的中部開(kāi)有穿通孔(5)，纜繩(7)的另一端頭穿過(guò)穿通孔(5)后與吊環(huán)螺釘(10)連接；位于纜繩框(9)上部外圓周面上均勻間隔安裝有多個(gè)固定浮力塊(4)的鎖止油缸(8);所述纜繩框(9)的頂部四周為上甲板(1)，所述纜繩框(9)的上頂面和浮力塊(4)的上頂面與上甲板(I)平齊。
2.如權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)急起吊浮標(biāo)裝置，其特征在于:所述纜繩框(9)的底部焊接于耐壓殼體(2)的圍槽(3)內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)急起吊浮標(biāo)裝置，其特征在于:三個(gè)鎖止油缸(8)均勻間隔焊接于纜繩框(9)的外圓周面。
【專利摘要】一種應(yīng)急起吊浮標(biāo)裝置，包括耐壓殼體，耐壓殼體頂部延伸有圍槽，圍槽內(nèi)嵌入安裝有纜繩框，纜繩框成圓柱體結(jié)構(gòu)，位于纜繩框底部的耐壓殼體平臺(tái)上設(shè)置有起吊點(diǎn)，起吊點(diǎn)處連接纜繩一端頭，纜繩在纜繩框內(nèi)部從起吊點(diǎn)往上依次層疊堆繞放置，位于纜繩框的上部放置有浮力塊，浮力塊將纜繩壓緊，浮力塊成圓臺(tái)形結(jié)構(gòu)，浮力塊上部通過(guò)螺紋連接有預(yù)埋件，預(yù)埋件的頂部設(shè)置有吊環(huán)螺釘，浮力塊的中部開(kāi)有穿通孔，纜繩的另一端頭穿過(guò)穿通孔后與吊環(huán)螺釘連接；位于纜繩框上部外圓周面上均勻間隔安裝有多個(gè)固定浮力塊的鎖止油缸；纜繩框的頂部四周為上甲板，纜繩框的上頂面和浮力塊的上頂面與上甲板平齊。足全海深使用，使用方便靈活，工作可靠。
【IPC分類】B63G8-00
【公開(kāi)號(hào)】CN104787276
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510228437
【發(fā)明人】陳培, 邱中梁
【申請(qǐng)人】中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七○二研究所
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年5月7日