可靈活轉(zhuǎn)向的船舶驅(qū)動裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種可靈活轉(zhuǎn)向的船舶驅(qū)動裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶和軍艦等水上交通工具大多數(shù)都是依靠尾舵來實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，一般小型船舶或小艇轉(zhuǎn)向還算容易，大噸位船舶由于自重大，慣性也大，緊急制動不容易，轉(zhuǎn)向速度也慢，行進(jìn)中或遇到突發(fā)情況由于不能及時制動或轉(zhuǎn)向，經(jīng)常會釀成事故；而且使用尾舵只能在行進(jìn)中轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向半徑較大，不能實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向；大型船舶靠近碼頭和駛離碼頭時都耗時較長，對提高船舶周轉(zhuǎn)能力有很大影響，現(xiàn)行的船舶驅(qū)動裝置不能實現(xiàn)側(cè)行、倒行和緊急制動，且航行速度較慢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種可靈活轉(zhuǎn)向的船舶驅(qū)動裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種可靈活轉(zhuǎn)向的船舶驅(qū)動裝置，包括船體，在船體上設(shè)置有若干驅(qū)動組件；
[0005]所述的船體外固定若干根圍桿；
[0006]所述驅(qū)動組件包括轉(zhuǎn)動桿、電機和螺旋槳，轉(zhuǎn)動桿支撐在圍桿上，轉(zhuǎn)動桿下端延伸至船體下側(cè)，且電機固定在轉(zhuǎn)動桿下部，螺旋槳安裝在電機上；
[0007]所有的驅(qū)動組件的螺旋槳朝向相同，任意相鄰兩組驅(qū)動組件的轉(zhuǎn)動桿上部通過傳動結(jié)構(gòu)連接，使所有驅(qū)動組件同步轉(zhuǎn)動。
[0008]采用這樣的結(jié)構(gòu)后，可以直接調(diào)節(jié)其中一組驅(qū)動組件的轉(zhuǎn)動桿沿其周向方向，所有的驅(qū)動結(jié)構(gòu)通過傳動結(jié)構(gòu)連接，所有的驅(qū)動結(jié)構(gòu)的傳動桿同步發(fā)生周向轉(zhuǎn)動，啟動電機，帶動船體運動。
[0009]本可靈活轉(zhuǎn)向的船舶驅(qū)動裝置可以讓船舶隨意改變其前行方向，可以實現(xiàn)側(cè)行、倒行和緊急制動，且航行速度快，如果在航行時遇到了前面有其它船舶或漂浮物體或礁島，需要本船舶停止或避讓時，就可以隨意停止或避讓；
[0010]現(xiàn)有的大型船舶螺旋槳裝置的直徑很大、裝配工藝復(fù)雜，本可靈活轉(zhuǎn)向的船舶驅(qū)動裝置使用的螺旋槳是多組，螺旋槳直徑較小，易于裝配，且提高該驅(qū)動裝置的航行速度。
[0011]為了更好的理解本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容，以下將本可靈活轉(zhuǎn)向的船舶驅(qū)動裝置簡稱為本驅(qū)動裝置。
[0012]本驅(qū)動裝置的傳動結(jié)構(gòu)為鏈傳動結(jié)構(gòu)；采用這樣的結(jié)構(gòu)后，鏈傳動結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，符合本發(fā)明的技術(shù)要求。
[0013]本驅(qū)動裝置的轉(zhuǎn)動桿下端還固定有浮桶；采用這樣的結(jié)構(gòu)后，浮桶對驅(qū)動裝置施加一個向上的浮力，減輕驅(qū)動裝置對圍桿的向下作用力，避免長時間使用后圍桿受力變形。
【附圖說明】
[0014]圖1是本驅(qū)動裝置實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是圖1的俯視圖。
[0016]圖3是本驅(qū)動裝置實施例驅(qū)動組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]如圖1至3所示
[0018]本驅(qū)動裝置包括船體3、兩個圍桿、鏈傳動組件和二十組驅(qū)動組件。
[0019]每個圍桿頭尾相接圍成一個契合船體3外部輪廓的閉合圖形，兩個圍桿通過若干連接件2按上、下兩層水平固定在船體3的船外板外側(cè)，兩個圍桿分別為上側(cè)的第一圍桿11和下側(cè)的第二圍桿12，第一圍桿11和第二圍桿12在水平面的投影重合，第一圍桿11和第二圍桿12可以選用堅固的粗鋼管或粗鋼棍。
[0020]二十組驅(qū)動組件依次設(shè)置在圍桿上，驅(qū)動組件包括轉(zhuǎn)動桿41、電機42和螺旋槳43，轉(zhuǎn)動桿41豎直貫穿第一圍桿11和第二圍桿12，并且轉(zhuǎn)動桿41與第一圍桿11和第二圍桿12之間通過軸承配合固定，使轉(zhuǎn)動桿41在第一圍桿11和第二圍桿12的支撐下可以發(fā)生周向轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動桿41整體處于船體3外，轉(zhuǎn)動桿41下端延伸至船體3下側(cè)，電機42固定在轉(zhuǎn)動桿41下部，螺旋槳43安裝在電機42上，轉(zhuǎn)動桿41下端還固定有圓柱形或圓球形浮桶44，所有驅(qū)動組件的螺旋槳43所朝方向一致。
[0021]每個轉(zhuǎn)動桿41上部都固定有兩個鏈輪51，每個轉(zhuǎn)動桿41的兩個鏈輪51分別通過鏈條52側(cè)的轉(zhuǎn)動桿41連接，使得任意相鄰的兩個轉(zhuǎn)動桿41之間通過鏈傳動結(jié)構(gòu)連接，船體3內(nèi)設(shè)置有方向控制組件配合，上述方向控制組件包括控制箱61、方向盤63和控制桿62，控制桿62伸入控制箱61內(nèi)，控制桿62上端與方向盤63固定，控制桿62中部固定有兩個鏈輪51，驅(qū)動組件上的鏈傳動結(jié)構(gòu)引入控制箱61內(nèi)，與控制桿62上的兩個鏈輪51配合，使得操作方向盤63的同時，達(dá)到改變船體3移動方向的目的。
[0022]在相鄰兩組驅(qū)動組件的轉(zhuǎn)向桿上部之間架設(shè)有限制兩轉(zhuǎn)動桿41之間距離的限位頂桿，每個轉(zhuǎn)動桿41上標(biāo)示有顯示螺旋槳43朝向的指向標(biāo)記。
[0023]這種驅(qū)動裝置的現(xiàn)實作用如下:
[0024](I)，一是有軍事作用；
[0025]航空母艦和艦艇裝置這種驅(qū)動裝置之后，可以大大提高航空母艦和艦隊的行動速度和靈活性，也就能提高國家海軍實力。
[0026](2)，二是有經(jīng)濟(jì)作用；
[0027]各種貨船，油輪裝置這種驅(qū)動裝置之后，可以大大提高航行速度和靈活性，而增加海運的安全性。
[0028]本驅(qū)動裝置可以大大提高航行速度和靈活性，而增加海運的安全性；
[0029]本驅(qū)動裝置是多個螺旋槳43，這些螺旋槳43是電動機動力，當(dāng)然，可以是多個供電開關(guān)分別控制，可以通過多個螺旋槳43的開關(guān)控制，而實現(xiàn)慢行，快行，以及原地左轉(zhuǎn)、原地右轉(zhuǎn)、向左側(cè)行、向右側(cè)行、倒行、緊急制動；
[0030]本驅(qū)動裝置的多個螺旋槳43，全部工作時，就是快行；只有一部分工作時，就是慢行，通過多個螺旋槳43的供電開關(guān)控制，只用船頭一排或船尾一排時，就可以實現(xiàn)原地左轉(zhuǎn)或原地右轉(zhuǎn)。
[0031]另外，眾多的轉(zhuǎn)動桿是絕對同步的，所以可以在船舶的兩頭和船舶的腰部位的轉(zhuǎn)動桿的上部安裝齒輪，通過相應(yīng)電動機與對應(yīng)的轉(zhuǎn)動桿之間齒輪嚙合，作為方向盤轉(zhuǎn)向時的輔助動力，可以用于這是在船舶比較大，轉(zhuǎn)動桿比較多時，方向盤轉(zhuǎn)動比較費力時，可以添加的轉(zhuǎn)向動力。
[0032]本驅(qū)動裝置不僅可以使用鏈傳動結(jié)構(gòu)，還可以使用帶齒皮帶傳功結(jié)構(gòu)也保證本驅(qū)動裝置所有轉(zhuǎn)動桿的同步性。
[0033]以上所述的僅是本發(fā)明的一種實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以作出若干變型和改進(jìn)，這些也應(yīng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種可靈活轉(zhuǎn)向的船舶驅(qū)動裝置，包括船體，在船體上設(shè)置有若干驅(qū)動組件，其特征為: 所述的船體外固定若干根圍桿； 所述驅(qū)動組件包括轉(zhuǎn)動桿、電機和螺旋槳，轉(zhuǎn)動桿支撐在圍桿上，轉(zhuǎn)動桿下端延伸至船體下側(cè)，且電機固定在轉(zhuǎn)動桿下部，螺旋槳安裝在電機上； 所有的驅(qū)動組件的螺旋槳朝向相同，任意相鄰兩組驅(qū)動組件的轉(zhuǎn)動桿上部通過傳動結(jié)構(gòu)連接，使所有驅(qū)動組件同步轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可靈活轉(zhuǎn)向的船舶驅(qū)動裝置，其特征是: 所述的傳動結(jié)構(gòu)為鏈傳動結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可靈活轉(zhuǎn)向的船舶驅(qū)動裝置，其特征是: 所述的轉(zhuǎn)動桿下端還固定有浮桶。
【專利摘要】本發(fā)明給出了一種可靈活轉(zhuǎn)向的船舶驅(qū)動裝置，包括船體，在船體上設(shè)置有若干驅(qū)動組件；所述的船體外固定若干根圍桿；所述驅(qū)動組件包括轉(zhuǎn)動桿、電機和螺旋槳，轉(zhuǎn)動桿支撐在圍桿上，轉(zhuǎn)動桿整體處于船體外，轉(zhuǎn)動桿下端延伸至船體下側(cè)，且電機固定在轉(zhuǎn)動桿下部，螺旋槳安裝在電機上；所有的驅(qū)動組件的螺旋槳朝向相同，任意相鄰兩組驅(qū)動組件的轉(zhuǎn)動桿上部通過傳動結(jié)構(gòu)連接，使所有驅(qū)動組件同步轉(zhuǎn)動。本可靈活轉(zhuǎn)向的船舶驅(qū)動裝置可以讓船舶隨意改變其前行方向，可以實現(xiàn)側(cè)行、倒行和緊急制動，且航行速度快，如果在航行時遇到了前面有其它船舶或漂浮物體或礁島，需要本船舶停止或避讓時，就可以隨意停止或避讓。
【IPC分類】B63H23-02
【公開號】CN104527962
【申請?zhí)枴緾N201510054304
【發(fā)明人】孫本新
【申請人】孫本新
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2015年2月3日