本發(fā)明屬于船舶堵漏作業(yè)器材，尤其涉及一種與多種堵漏器材配套使用的船舶堵漏作業(yè)用曲形活動螺絲架。

背景技術(shù)：
船體堵漏是為了控制船體破損后的損害程度，利用各種堵漏器材和輔助器材，堵塞破口、漏洞和裂縫，阻止海水進入。國內(nèi)外現(xiàn)有船舶堵漏器材應(yīng)用最為廣泛的主要有軟邊堵漏板、堵漏箱、堵漏墊等，輔助器材主要有活動螺絲架、伸縮支柱、肋骨撐架等。伸縮支柱、肋骨撐架兩種器材與堵漏軟墊配套使用時，需要艙內(nèi)有適宜的支撐環(huán)境，否則無法固定，而活動螺絲架直接利用船體破口就可以固定，因而應(yīng)用范圍更廣。市面上的活動螺絲架通常由撐桿、拉桿和壓桿組成，撐桿均為直形。直形撐桿的設(shè)計方式使得活動螺絲架為了與軟邊堵漏板、堵漏墊以及不同高度的堵漏箱均能夠配合使用，拉桿上的螺紋部分必須設(shè)計長行程，其結(jié)果必然會導(dǎo)致實際堵漏過程中壓桿旋轉(zhuǎn)時間過長，增加堵漏作業(yè)時間，對堵漏作業(yè)產(chǎn)生不利影響。此外，直形撐桿會產(chǎn)生堵漏器材不易對正船體破口中心等問題，也無法滿足組合式堵漏墊等新型堵漏器材的使用要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種船舶堵漏作業(yè)用曲形活動螺絲架，用于船舶發(fā)生船體或艙壁破損時與堵漏器材配合作業(yè)。曲形撐桿可選擇正向或反向支撐，容易實現(xiàn)對正船體破口中心，可以縮短壓桿壓緊行程，也能夠解決組合式堵漏墊等新型堵漏器材利用普通活動螺絲架無法壓緊的問題。本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案：一種船舶堵漏作業(yè)用曲形活動螺絲架，包括撐桿、拉桿和壓桿，其特征是：所述撐桿包括支腿和短連接桿，所述支腿在其中點對稱折彎一個角度構(gòu)成曲形支腿，所述曲形支腿的中點折彎處垂直固接有短連接桿，所述曲形支腿數(shù)量為兩對，所述拉桿包括連接環(huán)、螺紋桿和導(dǎo)向把手，所述連接環(huán)與螺紋桿前端頭固接，螺紋桿尾端固接導(dǎo)向把手并構(gòu)成整體拉桿，兩對曲形支腿通過短連接桿插接在連接環(huán)的中心圓孔中滑動連接，所述螺紋桿上螺接壓桿。所述支腿折彎角度為鈍角，支腿可繞短連接桿360°旋轉(zhuǎn)。所述螺紋桿前端與連接環(huán)連接部分為光滑桿件，其與導(dǎo)向把手連接部分為螺紋桿件。所述螺紋桿的螺紋為干密封式外螺紋。所述壓桿包括壓桿螺母和兩個旋轉(zhuǎn)把手，兩個旋轉(zhuǎn)把手固接在壓桿螺母壓桿兩側(cè)，構(gòu)成整體形狀呈U形的壓桿。所述壓桿螺母為中空的圓柱或棱柱，柱體壓緊面設(shè)置密封紋，柱體內(nèi)孔設(shè)置有與螺紋桿上的干密封式外螺紋螺接的干密封式內(nèi)螺紋；所述旋轉(zhuǎn)把手呈直角折彎形，兩直角折彎處設(shè)有圓弧。有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明結(jié)構(gòu)中的曲形撐桿根據(jù)不同堵漏器材需求可選擇正向或反向支撐，使拉桿螺紋部分在結(jié)構(gòu)上實現(xiàn)短行程設(shè)計，減少了壓桿旋轉(zhuǎn)壓緊行程和壓緊時間；曲形撐桿正向支撐時，可借助水流作用自動打開，提高了堵漏作業(yè)便利性；曲形撐桿反向支撐時，可使拉桿中心對正船體破口中心，增強了堵漏效果；利用曲形撐桿的凹部空間實現(xiàn)內(nèi)側(cè)中心部分有剛性凸起的堵漏器材的壓緊，解決部分新型堵漏器材利用普通活動螺絲架無法壓緊的問題。附圖說明圖1a是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖1b是圖1a的側(cè)視圖；圖2是正向支撐與軟邊堵漏板配合示意圖；圖3是反向支撐與堵漏箱配合示意圖；圖4a-圖4b是正向支撐與帶剛性凸起的組合式堵漏墊配合示意圖；圖5是正向支撐時曲形撐桿打開過程示意圖；圖6是反向支撐時曲形撐桿打開過程示意圖。圖中：1、撐桿，1-1、曲形支腿，1-2、短連接桿，2、拉桿，2-1、連接環(huán)，2-2、螺紋桿，2-3、導(dǎo)向把手，3、壓桿，3-1、壓桿螺母，3-2、旋轉(zhuǎn)把手，4、船舶殼體，5、軟邊堵漏板，6、堵漏箱，7、組合式堵漏墊，8、剛性凸起。具體實施方式下面結(jié)合較佳實施例詳細說明本發(fā)明的具體實施方式。詳見附圖1，本實施例提供一種船舶堵漏作業(yè)用曲形活動螺絲架，包括撐桿1、拉桿2和壓桿3，所述撐桿包括支腿和短連接桿，所述支腿在其中點對稱折彎一個角度構(gòu)成曲形支腿1-1，所述曲形支腿的中點折彎處垂直固接有短連接桿1-2，所述拉桿包括連接環(huán)2-1、螺紋桿2-2和導(dǎo)向把手2-3，所述連接環(huán)與螺紋桿前端頭固接，螺紋桿尾端固接導(dǎo)向把手并構(gòu)成整體拉桿，所述曲形支腿數(shù)量為兩對，兩對曲形支腿通過短連接桿插接在連接環(huán)的中心圓孔中滑動連接，所述螺紋桿上螺接壓桿。所述支腿折彎角度為鈍角，支腿可繞短連接桿360°旋轉(zhuǎn)。所述螺紋桿前端與連接環(huán)連接部分為光滑桿件，其與導(dǎo)向把手連接部分為螺紋桿件。所述螺紋桿的螺紋為干密封式外螺紋。所述壓桿包括壓桿螺母3-1和兩個旋轉(zhuǎn)把手3-2，兩個旋轉(zhuǎn)把手固接在壓桿螺母壓桿兩側(cè)，構(gòu)成整體形狀呈U形的壓桿。所述壓桿螺母為中空的圓柱或棱柱，柱體壓緊面設(shè)置密封紋，柱體內(nèi)孔設(shè)置有與螺紋桿上的干密封式外螺紋螺接的干密封式內(nèi)螺紋，如矩形螺紋或梯形螺紋；所述旋轉(zhuǎn)把手呈直角折彎形，兩直角折彎處設(shè)有圓弧。所有桿件可采用中空圓管或?qū)嵭臈U制作，端部為半球形。工作過程：1)詳見附圖2及附圖5，正向支撐打開方式。曲形活動螺絲架正向支撐時用于軟邊堵漏板5、組合式堵漏墊等堵漏器材的輔助作業(yè)。正向打開時，將拉桿與曲形撐桿一側(cè)支腿對齊，并使其另一側(cè)支腿朝向下方，保持拉桿垂直船體破口平面，以接近破口中心的位置伸入破口，曲形撐桿借助自身重力和水流沖擊力自動打開，迅速拉緊拉桿，將撐桿拉緊在船舶殼體4外側(cè)，然后將拉桿穿過堵漏器材中心孔，并套上壓桿，最后旋轉(zhuǎn)壓緊，完成堵漏。2)詳見附圖3及附圖6，反向支撐打開方式。曲形活動螺絲架反向支撐時用于堵漏箱6等堵漏器材的輔助作業(yè)。反向打開時，將拉桿與曲形撐桿一側(cè)支腿對齊，并使其另一側(cè)支腿朝向上方，保持拉桿垂直船體破口平面，以接近破口中心的位置伸入破口，曲形撐桿借助自身重力和水流沖擊力的壓力差自動打開，迅速拉緊拉桿，將撐桿拉緊在船舶殼體外側(cè)，然后將拉桿穿過堵漏器材中心孔，并套上壓桿，最后旋轉(zhuǎn)壓緊，完成堵漏。工作原理曲形撐桿用于將活動螺絲架支撐在船體破口周邊的艙壁上；拉桿用于穿過帶孔的堵漏器材，并配合壓桿操作；壓桿用于與拉桿通過螺紋配合壓緊并鎖止堵漏器材。1)正向支撐可與軟邊堵漏板配合使用封堵翻邊向外的破口。軟邊堵漏板無側(cè)壁，用于封堵翻邊向外的船體破口，堵漏時，其底板與船體距離近，曲形活動螺絲架正向支撐可延長拉桿頂端(與曲形撐桿連接端)與軟邊堵漏板底板的距離，滿足拉桿螺紋短行程設(shè)計。同時，該支撐方式有利于借助水流作用使曲形撐桿自動打開，也有利于拉桿與船體破口居中對正。2)反向支撐可與堵漏箱配合使用封堵翻邊向內(nèi)的破口。堵漏箱帶有側(cè)壁，用于封堵翻邊向內(nèi)的船體破口，堵漏時，其底板與船體距離遠，曲形活動螺絲架反向支撐可縮短拉桿頂端(與曲形撐桿連接端)與堵漏箱底板的距離，滿足拉桿螺紋短行程設(shè)計。同時，該支撐方式可使拉桿中心位于船體破口中心，起到居中對正的作用。3)正向支撐可與帶剛性凸起的組合式堵漏墊配合使用封堵翻邊向外或向內(nèi)的破口。詳見附圖4a-圖4b，組合式堵漏墊7用于封堵翻邊向內(nèi)或向外的船體破口，其中部帶有剛性凸起8，與帶平直撐桿的普通活動螺絲架配合使用實施堵漏作業(yè)時，剛性凸起會與撐桿發(fā)生干涉。曲形活動螺絲架利用曲形撐桿的凹部空間可以消除這種干涉，解決組合式堵漏墊的壓緊問題。本發(fā)明主要解決了三個技術(shù)問題：一是曲形撐桿可根據(jù)不同堵漏器材需求選擇正向或反向支撐，使拉桿螺紋部分在結(jié)構(gòu)上實現(xiàn)短行程設(shè)計，減少了壓桿旋轉(zhuǎn)壓緊時間；2)曲形撐桿反向支撐時，可使拉桿中心位于船體破口中心，起到居中對正的作用；3)利用曲形撐桿的凹部空間實現(xiàn)內(nèi)側(cè)中心帶剛性凸起的堵漏器材的壓緊，解決了利用普通活動螺絲架易發(fā)生干涉的問題。上述參照實施例對該一種船舶堵漏作業(yè)用曲形活動螺絲架進行的詳細描述，是說明性的而不是限定性的，可按照所限定范圍列舉出若干個實施例，因此在不脫離本發(fā)明總體構(gòu)思下的變化和修改，應(yīng)屬本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。