自行車(chē)快拆柄角度控制結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型關(guān)于一種自行車(chē)快拆柄角度控制結(jié)構(gòu)，尤指一種快拆柄可被限制扳轉(zhuǎn)角度，達(dá)到確保安全。
【背景技術(shù)】
[0002]因燃料的價(jià)格日漸高漲以及環(huán)保意識(shí)提高，許多民眾開(kāi)始以自行車(chē)做為交通工具，不僅可以減少汽機(jī)車(chē)所排放的廢氣污染問(wèn)題，而且借由騎自行車(chē)可以達(dá)到健身、運(yùn)動(dòng)的效果，因此自行車(chē)休閑運(yùn)動(dòng)蔚為風(fēng)潮，甚至國(guó)內(nèi)、外常定期舉辦大型的自行車(chē)競(jìng)賽;而上述的自行車(chē)依需要可組裝不同車(chē)輪組，且為了更換車(chē)輪組的方便及不同用途，通常以快拆螺桿直接鎖合于車(chē)架;一般常見(jiàn)的自行車(chē)快拆構(gòu)造，如圖1、圖2所示，設(shè)成一端具有連接頭11的軸桿10，以另一端穿組一迫緊塊12并以一螺帽13螺合于車(chē)架上，該連接頭11設(shè)有一圓形的連接孔111，另設(shè)有一前端具切口 151的快拆柄15，該切口 151內(nèi)形成一切面153，其兩側(cè)設(shè)有一貫通的偏心孔152，該連接頭11組設(shè)于該切口 151內(nèi)，并配合一鉚合釘14穿組該偏心孔152、連接孔111，而將該連接頭11與快拆柄15樞組一起，再以該鉚合釘14為轉(zhuǎn)軸扳轉(zhuǎn)該快拆柄15，該快拆柄15偏心部位抵壓該迫緊塊12，使該軸桿10產(chǎn)生拉迫定位的鎖緊效果，達(dá)到可迫緊車(chē)架、固定車(chē)輪組的目的；然而，為使該快拆柄15可靈活扳動(dòng)，該連接頭11不能抵觸該切口 151的切面153，因此，該切口 151具有較深剖溝，也就是說(shuō)該切面153離該連接頭11有一定距離;但如此一來(lái)，該快拆柄15放松或迫緊的轉(zhuǎn)動(dòng)的角度會(huì)超過(guò)上、下轉(zhuǎn)軸垂直線H的角度，直至該切口 151邊緣抵頂該軸桿10桿體方可停止繼續(xù)被扳轉(zhuǎn)動(dòng);換言之，該快拆柄15來(lái)回活動(dòng)的角度Θ大于180°，此種狀況可能會(huì)造成該快拆柄15扳轉(zhuǎn)角度過(guò)大而伸入車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)范圍，導(dǎo)致車(chē)輪損壞、脫離車(chē)架，或者該快拆柄15末端插進(jìn)剎車(chē)碟盤(pán)散熱孔，導(dǎo)致瞬間卡死，造成騎士摔出的嚴(yán)重傷害。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為解決上述問(wèn)題，提供一種自行車(chē)快拆柄角度控制結(jié)構(gòu)，其具有更佳安全性的效果。
[0004]根據(jù)本實(shí)用新型上述的目的，提供一種自行車(chē)快拆柄角度控制結(jié)構(gòu)，包括:一軸桿，前端設(shè)有一具有圓形連接孔的連接頭;及一快拆柄，前端設(shè)有一切口，該切口內(nèi)形成一切面，該切口兩側(cè)設(shè)有一貫通的偏心孔，該連接頭組設(shè)于該切口內(nèi)，并配合一鉚合釘穿組該偏心孔及連接孔，而將該連接頭與快拆柄樞組一起;該連接頭的一外側(cè)表面設(shè)有一第一凸部，該連接頭的另一相對(duì)的外側(cè)表面設(shè)有一第二凸部；當(dāng)該快拆柄扳轉(zhuǎn)放松時(shí)，該切面抵頂該第一凸部，當(dāng)該快拆柄扳轉(zhuǎn)迫緊時(shí)，該切面抵頂該第二凸部。
[0005]其中，該第一凸部與該第二凸部相對(duì)應(yīng)設(shè)置。
[0006]其中，該第一凸部和第二凸部設(shè)置為偏向該軸桿的方向。
[0007]其中，該第一凸部和第二凸部的凸起高度為能夠使該快拆柄放松、迫緊時(shí)扳轉(zhuǎn)的角度小于等于180°的高度。
[0008]其中，該第一凸部和第二凸部均設(shè)成四方體、三角體或圓弧體結(jié)構(gòu)。
[0009]其中，該第一凸部和第二凸部均設(shè)成立方體、錐體或圓凸體結(jié)構(gòu)。
[0010]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0011]本實(shí)用新型通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，而可限制該快拆柄扳轉(zhuǎn)角度，達(dá)到確保使用安全的效果。本實(shí)用新型通過(guò)利用快拆柄與軸桿的連接頭相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)系，于該連接頭兩側(cè)分別凸設(shè)一第一凸部及一第二凸部，使該快拆柄放松或迫緊時(shí)分別被該第一凸部、第二凸部所限制，借此，使快拆柄不超過(guò)設(shè)定扳轉(zhuǎn)角度，達(dá)到確保安全的實(shí)用目的。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為現(xiàn)有自行車(chē)快拆立體分解圖；
[0013]圖2為現(xiàn)有快拆柄扳轉(zhuǎn)角度示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型自行車(chē)快拆立體分解圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型快拆柄扳轉(zhuǎn)角度示意圖；
[0016]圖5為本實(shí)用新型的第一凸部、第二凸部設(shè)成條狀的三角體；
[0017]圖6為本實(shí)用新型的第一凸部、第二凸部設(shè)成條狀的圓弧體；
[0018]圖7為本實(shí)用新型的第一凸部、第二凸部設(shè)成塊狀的立方體；
[0019]圖8為本實(shí)用新型的第一凸部、第二凸部設(shè)成塊狀的錐體；
[0020]圖9為本實(shí)用新型的第一凸部、第二凸部設(shè)成塊狀的圓凸體。
[0021]圖中:
[0022]現(xiàn)有技術(shù)中:
[0023]10軸桿；15快拆柄；
[0024]11 連接頭；151 切口；
[0025]111連接孔；152偏心孔；
[0026]12迫緊塊；153切面；
[0027]13螺帽；H轉(zhuǎn)軸垂直線；
[0028]14鉚合釘；Θ角度。
[0029]本實(shí)用新型中:
[0030]20 軸桿；251 切口；
[0031]21連接頭；252偏心孔；
[0032]211連接孔；253切面；
[0033]24鉚合釘；H’轉(zhuǎn)軸垂直線；
[0034]25快拆柄；Θ，角度；
[0035]22、221、222、223、224、225 第一凸部；
[0036]23、231、232、233、234、235 第二凸部。
【具體實(shí)施方式】
[0037]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好的理解本實(shí)用新型并能予以實(shí)施，但所舉實(shí)施例不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0038]請(qǐng)參閱圖3、圖4，本實(shí)用新型提供一種自行車(chē)快拆柄角度控制結(jié)構(gòu)，包括:一軸桿20，前端設(shè)有一具圓形連接孔211的連接頭21;及一快拆柄25，前端設(shè)有一切口 251，該切口251內(nèi)形成一切面253，該切口 251兩側(cè)設(shè)有一貫通的偏心孔252，該連接頭21組設(shè)于該切口251內(nèi)，并配合一鉚合釘24穿組該偏心孔252及連接孔211，而將該連接頭21與快拆柄25樞組一起;其中，該連接頭21的一外側(cè)表面設(shè)有一第一凸部22，該連接頭21的另一相對(duì)的外側(cè)表面設(shè)有一第二凸部23，該第一凸部22、第二凸部22、23設(shè)成偏向該軸桿20的方向呈條狀且兩相對(duì)應(yīng)的四方體;借由上述結(jié)構(gòu)，使該快拆柄25扳轉(zhuǎn)呈放松時(shí)，該切面253抵頂該第一凸部22，該快拆柄25扳轉(zhuǎn)呈迫緊時(shí)，該切面253抵頂該第二凸部23，而可限制該快拆柄25扳轉(zhuǎn)角度，達(dá)到確保使用安全的目的。
[0039]上述實(shí)施例的組成、作用，細(xì)節(jié)說(shuō)明如下:請(qǐng)參閱圖3、圖4所示，本實(shí)用新型提供該快拆柄25于放松或迫緊時(shí)，可限制其來(lái)回扳轉(zhuǎn)的角度Θ’不超過(guò)轉(zhuǎn)軸的垂直線，亦即將其角度Θ’范圍限制在180°以?xún)?nèi)，防止該快拆柄25伸入車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)范圍，以避免發(fā)生危險(xiǎn)及傷害情事；當(dāng)向外往上扳轉(zhuǎn)(放松)該快拆柄25時(shí)，該快拆柄25以該鉚合釘24為轉(zhuǎn)軸，使該切面253旋轉(zhuǎn)至該連接頭21的一外側(cè)表面上方，而該第一凸部22設(shè)于該連接頭21偏向該軸桿20方向，而可相對(duì)抵頂于該切面253內(nèi)側(cè)位置，阻止該快拆柄25繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)角度，使該快拆柄25被限制在轉(zhuǎn)軸垂直線H’以?xún)?nèi)角度；當(dāng)向外往下扳轉(zhuǎn)(迫緊)該快拆柄25時(shí)，該快拆柄25以該鉚合釘24為轉(zhuǎn)軸，使該切面253旋轉(zhuǎn)至該連接頭21—外側(cè)表面下方，而該第二凸部23設(shè)于該連接頭21偏向該軸桿20方向，而可相對(duì)抵頂于該切面253內(nèi)側(cè)位置，阻止該快拆柄25繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)角度，使該快拆柄25被限制在轉(zhuǎn)軸垂直線H’以?xún)?nèi)角度;借此，該第一凸部22、第二凸部23使該快拆柄25扳轉(zhuǎn)呈放松或迫緊的角度Θ’范圍小于或等于180°，達(dá)到確保使用及騎乘安全的目的。
[0040]本實(shí)用新型的第一凸部22、第二凸部23為凸起的塊體，用以止擋該快拆柄25轉(zhuǎn)動(dòng)，其凸起的高度及位置可控制該快拆柄25的極限轉(zhuǎn)動(dòng)角度，而可控制其轉(zhuǎn)動(dòng)的角度范圍；若據(jù)此技術(shù)內(nèi)容，本實(shí)用新型亦可實(shí)施呈圖5至圖9的結(jié)果，該第一凸部221、222、223、224、225和第二凸部231、232、233、234、235均可設(shè)成三角體(如圖5所示)、圓弧體(圖6所示)或其他條狀凸體，當(dāng)然亦可設(shè)成立方體(如圖7所示)、錐體(如圖8所示)、圓凸體(如圖9所示)或其他凸出狀塊體，均可達(dá)到相同控制該快拆柄25較角度的目的。
[0041]以上所述實(shí)施例僅是為充分說(shuō)明本實(shí)用新型而所舉的較佳的實(shí)施例，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于此。本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型基礎(chǔ)上所作的等同替代或變換，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書(shū)為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車(chē)快拆柄角度控制結(jié)構(gòu)，包括:一軸桿，前端設(shè)有一具有圓形連接孔的連接頭;及一1決拆柄，前端設(shè)有一切口，該切口內(nèi)形成一切面，該切口兩側(cè)設(shè)有一貫通的偏心孔，該連接頭組設(shè)于該切口內(nèi)，并配合一鉚合釘穿組該偏心孔及連接孔，而將該連接頭與快拆柄樞組一起;其特征在于:該連接頭的一外側(cè)表面設(shè)有一第一凸部，該連接頭的另一相對(duì)的外側(cè)表面設(shè)有一第二凸部；當(dāng)該快拆柄扳轉(zhuǎn)放松時(shí)，該切面抵頂該第一凸部，當(dāng)該快拆柄扳轉(zhuǎn)迫緊時(shí)，該切面抵頂該第二凸部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)快拆柄角度控制結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中，該第一凸部與該第二凸部相對(duì)應(yīng)設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車(chē)快拆柄角度控制結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中，該第一凸部和第二凸部設(shè)置為偏向該軸桿的方向。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)快拆柄角度控制結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中，該第一凸部和第二凸部的凸起高度為能夠使該快拆柄放松、迫緊時(shí)扳轉(zhuǎn)的角度小于等于180°的高度。5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的自行車(chē)快拆柄角度控制結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中，該第一凸部和第二凸部均設(shè)成四方體、三角體或圓弧體結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的自行車(chē)快拆柄角度控制結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中，該第一凸部和第二凸部均設(shè)成立方體、錐體或圓凸體結(jié)構(gòu)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種自行車(chē)快拆柄角度控制結(jié)構(gòu)，包括：一軸桿，前端設(shè)有一連接頭；及一快拆柄，前端設(shè)有一切口，該切口內(nèi)形成一切面，并配合一鉚合釘，將該連接頭與快拆柄樞組一起；其中，該連接頭的一外側(cè)表面設(shè)有一第一凸部，該連接頭的另一相對(duì)的外側(cè)表面設(shè)有一第二凸部。借由上述結(jié)構(gòu)，扳轉(zhuǎn)該快拆柄呈放松時(shí)，該切面抵頂該第一凸部，扳轉(zhuǎn)該快拆柄迫緊時(shí)，該切面抵頂該第二凸部，而可限制該快拆柄扳轉(zhuǎn)角度，達(dá)到確保使用、騎乘安全的目的。
【IPC分類(lèi)】B62J99/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205203227
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520909535
【發(fā)明人】林明蘭
【申請(qǐng)人】富锜企業(yè)股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年11月16日