用于自行車的后擋泥板快拆裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自行車配件領(lǐng)域，特別涉及一種用于自行車的后擋泥板快拆裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車，以腳踩踏板為動(dòng)力，是綠色環(huán)保的交通工具?？梢宰鳛榄h(huán)保的交通工具用來(lái)代步、出行；越來(lái)越多的人將自行車作為健身器材用來(lái)騎行鍛煉、自行車出游，且自行車本身也是一項(xiàng)體育競(jìng)技運(yùn)動(dòng)。下雨天，為了防止車輪將泥水甩濺到騎行者的身上，自行車一般均裝配有后擋泥板，然而有些時(shí)候人們是想要把后擋泥板拆掉的，但由于現(xiàn)有技術(shù)的后擋泥板是通過(guò)螺栓和螺母來(lái)實(shí)現(xiàn)后擋泥板與車架的固定連接的，但問(wèn)題在于，使用一段時(shí)間，如螺栓生銹等原因造成后擋泥板的拆卸變的更加困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種安裝和拆卸均十分方便的用于自行車的后擋泥板快拆裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種用于自行車的后擋泥板快拆裝置，包括快拆夾本體，所述的快拆夾本體設(shè)有豎直部和弧形部，所述的豎直部和弧形部之間形成開(kāi)口向下且用于容置車架橋接管的弧形凹槽，且所述的弧形凹槽的頂壁豎直向下設(shè)有用于與車架橋接管上的插孔相插合的插柱；所述的豎直部上豎向設(shè)有用于插接擋泥板的連接件的插槽。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:該用于自行車的后擋泥板快拆裝置的豎直部和弧形部之間形成開(kāi)口向下且用于容置車架橋接管的弧形凹槽，弧形凹槽的頂壁豎直向下設(shè)有用于與車架橋接管上的插孔相插合的插柱；豎直部上豎向設(shè)有用于插接后擋泥板的連接件的插槽。也就是說(shuō)，通過(guò)該快拆夾的豎直部上設(shè)有的插槽可與后擋泥板的連接件相連接，通過(guò)豎直向下設(shè)置的插柱可與車架橋接管相連接，則利用該快拆夾可以輕松的實(shí)現(xiàn)后擋泥板的安裝，無(wú)需使用工具安裝，拆卸也十分方便。
[0006]作為優(yōu)選，所述的豎直部的下端對(duì)應(yīng)所述的凹槽的位置處設(shè)有斜向設(shè)置的導(dǎo)向面。這樣，導(dǎo)向面可以起到很好的導(dǎo)向的作用，安裝更為方便。
[0007]作為優(yōu)選，所述的弧形部的下端對(duì)應(yīng)所述的凹槽的位置處設(shè)有弧形的導(dǎo)向塊。這樣，導(dǎo)向塊可以起到很好的導(dǎo)向的作用，安裝更為方便。
[0008]作為優(yōu)選，所述的插槽豎向貫穿所述的豎直部。這樣，可以適用不同長(zhǎng)度的連接件，安裝更為牢固。
[0009]作為優(yōu)選，所述的插柱的下端面為半球面。這樣，插柱和插孔之間的的插合安裝更為方便。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型用于自行車的后擋泥板快拆裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型用于自行車的后擋泥板快拆裝置的裝配爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖1-2中:1快拆夾本體、1.1弧形部、1.2豎直部、1.3凹腔、1.4插柱、1.5插槽、
1.6導(dǎo)向面、1.7導(dǎo)向塊、2后擋泥板、2.1連接件、3車架橋接管、3.1插孔。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步描述。
[0014]如圖1、2所示，一種用于自行車的后擋泥板快拆裝置，包括快拆夾本體1，所述的快拆夾本體I設(shè)有豎直部1.2和弧形部1.1，所述的豎直部1.2和弧形部1.1之間形成開(kāi)口向下且用于容置車架橋接管3的弧形凹槽，且所述的弧形凹槽的頂壁豎直向下設(shè)有用于與車架橋接管3上的插孔3.1相插合的插柱1.4 ;所述的豎直部1.2上豎向設(shè)有用于插接擋泥板2的連接件2.1的插槽1.5。
[0015]所述的豎直部1.2的下端對(duì)應(yīng)所述的凹槽的位置處設(shè)有斜向設(shè)置的導(dǎo)向面1.6。
[0016]所述的弧形部1.1的下端對(duì)應(yīng)所述的凹槽的位置處設(shè)有弧形的導(dǎo)向塊1.7。
[0017]所述的插槽1.5豎向貫穿所述的豎直部1.2。
[0018]所述的插柱1.4的下端面為一球面。
[0019]以上僅就本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例作了說(shuō)明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。本實(shí)用新型不僅局限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化。凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于自行車的后擋泥板快拆裝置，其特征在于:包括快拆夾本體(I)，所述的快拆夾本體(I)設(shè)有豎直部(1.2)和弧形部(1.1)，所述的豎直部(1.2)和弧形部(1.1)之間形成開(kāi)口向下且用于容置車架橋接管(3)的弧形凹槽，且所述的弧形凹槽的頂壁豎直向下設(shè)有用于與車架橋接管(3)上的插孔(3.1)相插合的插柱(1.4);所述的豎直部(1.2)上豎向設(shè)有用于插接擋泥板(2)的連接件(2.1)的插槽(1.5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于自行車的后擋泥板快拆裝置，其特征在于:所述的豎直部(1.2)的下端對(duì)應(yīng)所述的凹槽的位置處設(shè)有斜向設(shè)置的導(dǎo)向面(1.6)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于自行車的后擋泥板快拆裝置，其特征在于:所述的弧形部(1.D的下端對(duì)應(yīng)所述的凹槽的位置處設(shè)有弧形的導(dǎo)向塊(1.7)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于自行車的后擋泥板快拆裝置，其特征在于:所述的插槽(1.5)豎向貫穿所述的豎直部(1.2)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于自行車的后擋泥板快拆裝置，其特征在于:所述的插柱(1.4)的下端面為半球面。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于自行車的后擋泥板快拆裝置，包括快拆夾本體(1)，所述的快拆夾本體(1)設(shè)有豎直部(1.2)和弧形部(1.1)，所述的豎直部(1.2)和弧形部(1.1)之間形成開(kāi)口向下且用于容置車架橋接管(3)的弧形凹槽，且所述的弧形凹槽的頂壁豎直向下設(shè)有用于與車架橋接管(3)上的插孔(3.1)相插合的插柱(1.4)；所述的豎直部(1.2)上豎向設(shè)有用于插接擋泥板(2)的連接件(2.1)的插槽(1.5)。該用于自行車的擋泥板無(wú)需使用工具安裝，快拆裝置安裝和拆卸均十分方便。
【IPC分類】B62J15/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204750402
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520420687
【發(fā)明人】李愛(ài)明, 李益科
【申請(qǐng)人】寧波途銳達(dá)休閑用品有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年6月17日