一種高效拆裝式車筐的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車筐，特別是一種高效拆裝式車筐。
【背景技術(shù)】
[0002]車筐一般安裝在自行車、電動車等車輛的車把前方，是用來盛放物品的筐子。其一般由筐體和筐蓋組成，筐體與筐蓋的前端相扣合，筐體與筐蓋的后端通過螺絲轉(zhuǎn)動連接，即在筐體及筐蓋的后端兩側(cè)分別對應(yīng)設(shè)置有安裝耳及連接耳，安裝耳及連接耳之間通過螺絲穿裝固定，從而實現(xiàn)筐蓋在筐體上的開合連接。
[0003]現(xiàn)有的車筐結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，零部件較多，不僅不便于拆裝，而且成本較高。尤其是在批量生產(chǎn)的流水線上，問題尤為突出:由于組裝時間較長，所以其需要專門的組裝流水線，組裝之前，需要先對待組裝的筐體和筐蓋進(jìn)行堆碼，再由專人將其一組組的擺放到流水線的傳送帶上，再由流水線上的操作工分別對其進(jìn)行螺絲預(yù)裝、氣動旋緊等作業(yè)，不僅占用了廠房較大的空間，而且組裝成本較高、費人費力，不利于企業(yè)的良性發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)合理、結(jié)構(gòu)簡單、易于實現(xiàn)、拆裝高效、節(jié)約廠房空間、降低組裝成本、組裝省人省力的車筐。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0006]—種高效拆裝式車筐，包括筐體及筐蓋，筐蓋的前端扣合在筐體的前端上，筐蓋的后端通過連接組件轉(zhuǎn)動安裝在筐體的后端上，其特征在于:所述的連接組件由連接架及彈性穿桿構(gòu)成，所述的連接架由U形架體及穿裝部構(gòu)成，U形架體的水平部與筐體的后端相焊接，U形架體的兩豎直部端部均折彎成圓孔狀結(jié)構(gòu)，該圓孔狀結(jié)構(gòu)形成穿裝部，所述彈性穿桿由穿裝桿、彈簧及焊接在筐蓋上的外套構(gòu)成，在外套的兩端穿裝有穿裝桿，在兩穿裝桿之間外套的內(nèi)部設(shè)置有彈簧，所述的穿裝桿在外套的至少一端上伸縮安裝，所述的筐蓋通過將穿裝桿穿裝在U形架體的穿裝部上實現(xiàn)與筐體的轉(zhuǎn)動連接。
[0007]而且，所述的穿裝桿由桿體及限位套構(gòu)成，所述的穿裝桿為一端粗一端細(xì)的結(jié)構(gòu)，粗細(xì)結(jié)構(gòu)之間形成一凸臺，在凸臺上套裝有限位套，限位套與外套的端部相焊接。
[0008]本實用新型的優(yōu)點和有益效果為:
[0009]1.本高效拆裝式車筐，通過將傳統(tǒng)的用螺絲連接的車筐設(shè)計為將可伸縮的穿裝桿穿裝進(jìn)U形架體上的安裝方式，大大節(jié)省了組裝時的零部件，降低了流水線上的組裝成本、減少勞動力、降低勞動強(qiáng)度。組裝時，先將一端的穿裝桿穿進(jìn)U形架體上的穿裝部內(nèi)，然后將其另一端的穿裝桿向內(nèi)壓緊，直到其與U形架體的水平部相平行時釋放，使其穿進(jìn)U形架體的另一個穿裝部內(nèi)，從而完成筐蓋與筐體的連接。拆裝快速，一人可獨立完成，由于組裝時間短，該車筐完全可以在整車組裝時再進(jìn)行組裝，省去了單獨組裝車筐的工序，節(jié)省了車間內(nèi)的空間。
[0010]2.本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)合理，具有結(jié)構(gòu)簡單、易于實現(xiàn)、拆裝高效、節(jié)約廠房空間、降低組裝成本、組裝省人省力的優(yōu)點，是一種具有較高創(chuàng)新性的車筐。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2為本實用新型連接組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為圖2的俯視圖；
[0014]圖4為本實用新型連接組件的剖視圖；
[0015]圖5為本實用新型連接組件的立體圖；
[0016]圖6為本實用新型連接組件中桿體與限位套另一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖標(biāo)記
[0018]1-連接組件、2-筐蓋、3-筐體、4-穿裝桿、5-穿裝部、6-限位套、7-彈簧、8-U形架體、9_外套、10-焊接部。
【具體實施方式】
[0019]下面通過具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護(hù)范圍。
[0020]—種高效拆裝式車筐，包括筐體3及筐蓋2，筐蓋的前端扣合在筐體的前端上，筐蓋的后端通過連接組件1轉(zhuǎn)動安裝在筐體的后端上，其創(chuàng)新之處在于:所述的連接組件由連接架及彈性穿桿構(gòu)成，所述的連接架由U形架體8及穿裝部5構(gòu)成，U形架體的水平部與筐體的后端相焊接，U形架體的兩豎直部端部均折彎成圓孔狀結(jié)構(gòu)，該圓孔狀結(jié)構(gòu)形成穿裝部，所述彈性穿桿由穿裝桿4、彈簧7及通過焊接部10焊接在筐蓋上的外套9構(gòu)成，在外套的兩端穿裝有穿裝桿，在兩穿裝桿之間外套的內(nèi)部設(shè)置有彈簧，所述的穿裝桿在外套的至少一端上伸縮安裝，所述的筐蓋通過將穿裝桿穿裝在U形架體的穿裝部上實現(xiàn)與筐體的轉(zhuǎn)動連接。
[0021]所述的穿裝桿由桿體及限位套6構(gòu)成，所述的穿裝桿為一端粗一端細(xì)的結(jié)構(gòu)，粗細(xì)結(jié)構(gòu)之間形成一凸臺，在凸臺上套裝有限位套，限位套與外套的端部相焊接。
[0022]加工時，穿裝桿可在外套的兩端均伸縮安裝，或者僅在外套的一端伸縮安裝，另一端通過焊接固定，這樣在能夠保證正常安裝的同時，還能夠進(jìn)一步降低加工成本。
[0023]另外，桿體的限位也不限于凸臺與限位套的方式，還可以采用錐形桿體與錐形套套裝的限位方式。
[0024]盡管為說明目的公開了本實用新型的實施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實用新型的范圍不局限于實施例和附圖所公開的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.一種高效拆裝式車筐，包括筐體及筐蓋，筐蓋的前端扣合在筐體的前端上，筐蓋的后端通過連接組件轉(zhuǎn)動安裝在筐體的后端上，其特征在于:所述的連接組件由連接架及彈性穿桿構(gòu)成，所述的連接架由U形架體及穿裝部構(gòu)成，U形架體的水平部與筐體的后端相焊接，U形架體的兩豎直部端部均折彎成圓孔狀結(jié)構(gòu)，該圓孔狀結(jié)構(gòu)形成穿裝部，所述彈性穿桿由穿裝桿、彈簧及焊接在筐蓋上的外套構(gòu)成，在外套的兩端穿裝有穿裝桿，在兩穿裝桿之間外套的內(nèi)部設(shè)置有彈簧，所述的穿裝桿在外套的至少一端上伸縮安裝，所述的筐蓋通過將穿裝桿穿裝在U形架體的穿裝部上實現(xiàn)與筐體的轉(zhuǎn)動連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效拆裝式車筐，其特征在于:所述的穿裝桿由桿體及限位套構(gòu)成，所述的穿裝桿為一端粗一端細(xì)的結(jié)構(gòu)，粗細(xì)結(jié)構(gòu)之間形成一凸臺，在凸臺上套裝有限位套，限位套與外套的端部相焊接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種高效拆裝式車筐，包括筐體及筐蓋，筐蓋與筐體通過連接組件轉(zhuǎn)動連接，所述的連接組件由連接架及彈性穿桿構(gòu)成，所述的連接架由U形架體及穿裝部構(gòu)成，U形架體的水平部與筐體的后端相焊接，U形架體的兩豎直部端部均折彎成圓孔狀結(jié)構(gòu)，該圓孔狀結(jié)構(gòu)形成穿裝部，所述彈性穿桿由穿裝桿、彈簧及焊接在筐蓋上的外套構(gòu)成，在外套的兩端穿裝有穿裝桿，在兩穿裝桿之間外套的內(nèi)部設(shè)置有彈簧，所述的穿裝桿在外套的至少一端上伸縮安裝，所述的筐蓋通過將穿裝桿穿裝在U形架體的穿裝部上實現(xiàn)與筐體的轉(zhuǎn)動連接。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)合理，具有結(jié)構(gòu)簡單、易于實現(xiàn)、拆裝高效、節(jié)約廠房空間、降低組裝成本、組裝省人省力的優(yōu)點。
【IPC分類】B62J9/00
【公開號】CN205113541
【申請?zhí)枴緾N201520933633
【發(fā)明人】段華, 宋成林, 趙光金
【申請人】愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月20日