一種新型車筐的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及自行車零配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型車筐。所述可伸縮自行車筐，包括車筐上蓋、連接套筒、車筐底板和伸縮桿；所述伸縮桿包括伸縮桿頭和伸縮桿身，所述伸縮桿頭可以在伸縮桿身內(nèi)滑動，伸縮桿頭和伸縮桿身長度相同；所述連接套筒為空心圓柱形結(jié)構(gòu)，包括連接套筒筒壁。本發(fā)明能夠節(jié)省空間，方便人們?nèi)∥铩?br>【專利說明】
一種新型車筐
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及自行車零配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型車筐。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車配件是對自行車身所有零部件及附件的統(tǒng)稱。按照車身大的結(jié)構(gòu)框架可分為:車架、車胎、腳蹬部件、前叉組件、鏈條、飛輪等幾大類。自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個配件中，其基本部件缺一不可。其中，車架是自行車的骨架，它所承受的人和貨物的重量最大。按照各配件的工作特點，大致可將其分為導(dǎo)向系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)。車筐就是裝在自行車、小型電動車等車把前面或后架上以及側(cè)面，用來盛物品的筐子。
[0003]根據(jù)CN201310367145.0提供的一種自行車車筐，主要包括筐體，所述筐體兩相對側(cè)面上設(shè)置有隔板，隔網(wǎng)放置在隔板上，隔網(wǎng)下部為下層，隔網(wǎng)上部為上層，筐體下層四面及底面均開設(shè)有通孔，筐體上部設(shè)置有隔板的兩側(cè)面亦設(shè)置有通孔，筐體上部另外兩側(cè)面中其中一個側(cè)面開設(shè)有筐體安裝孔，另一個側(cè)面外側(cè)設(shè)置有熒光發(fā)射板。本發(fā)明中將車筐分為上部和下部兩部分，上部可以放置體積較大的物品，下部存放體積較小價值較高的物品，具有隱蔽、安全的功能，此外熒光發(fā)射板在夜晚條件下可以發(fā)射出警示光線，增加自行車夜晚騎行時的安全性。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中的自行車車筐，當(dāng)人們想取物的時候，通常要停下來，繞到車體前方去取物，鑒于此本發(fā)明提供一種新型車筐，能夠節(jié)省空間并且方便人們?nèi)∥铩?br>
【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供的可伸縮自行車筐，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在對人們攜帶造成不便的技術(shù)問題。
[0006]本發(fā)明提供的可伸縮自行車筐，包括車筐上蓋、連接套筒、車筐底板和伸縮桿;所述伸縮桿包括伸縮桿頭和伸縮桿身，所述伸縮桿頭可以在伸縮桿身內(nèi)滑動，伸縮桿頭和伸縮桿身長度相同；所述連接套筒為空心圓柱形結(jié)構(gòu)，包括連接套筒筒壁；
[0007]所述自行車筐還包括外圍布套；
[0008]所述伸縮桿身中間位置設(shè)置有橫桿；
[0009]所述連接套筒與自行車筐焊接相連。
[0010]本發(fā)明的有益效果為:
[0011]本發(fā)明提供的伸縮桿包括伸縮桿頭和伸縮桿身，伸縮桿頭可以根據(jù)乘物的量在伸縮桿身內(nèi)滑動，極大的節(jié)省了空間，方便了人們使用。
[0012]另外，連接套筒與自行車筐為一體式結(jié)構(gòu)，可以繞車體進行360轉(zhuǎn)動，當(dāng)人們想要取物時，無需繞到車體前方，可以把車筐伸縮桿伸縮至低于車把的位置，然后轉(zhuǎn)動連接套筒，方便取物。
[0013]最后，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，便于加工。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本發(fā)明【具體實施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對【具體實施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本發(fā)明實施例提供的可伸縮自行車筐的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本發(fā)明伸縮桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本發(fā)明連接套筒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]附圖標(biāo)記:
[0019]1-車筐上蓋；2-外圍布套；
[0020]3-連接套筒；4-車筐底板；
[0021]5-伸縮桿；6-橫桿；
[0022]301-連接套筒筒壁；
[0023]501-伸縮桿頭；502-伸縮桿身。
【具體實施方式】
[0024]下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0025]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0026]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0027]下面通過具體的實施例子并結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的詳細描述。
[0028]本發(fā)明提供的可伸縮自行車筐包括車筐上蓋1、連接套筒3、車筐底板4和伸縮桿5;所述伸縮桿5包括伸縮桿頭501和伸縮桿身502，所述伸縮桿頭501可以在伸縮桿身502內(nèi)滑動，伸縮桿頭501和伸縮桿身502長度相同；所述連接套筒3為空心圓柱形結(jié)構(gòu)，包括連接套筒筒壁301;
[0029]所述自行車筐還包括外圍布套2;
[0030]所述伸縮桿身502中間位置設(shè)置有橫桿6；
[0031 ]所述連接套筒3與自行車筐焊接相連。
[0032]最后應(yīng)說明的是:以上各實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制;盡管參照前述各實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種新型車筐，其特征在于，包括:包括車筐上蓋、連接套筒、車筐底板和伸縮桿； 所述伸縮桿包括伸縮桿頭和伸縮桿身，所述伸縮桿頭可以在伸縮桿身內(nèi)滑動，伸縮桿頭和伸縮桿身長度相同； 所述連接套筒為空心圓柱形結(jié)構(gòu)，包括連接套筒筒壁。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可伸縮自行車筐，其特征在于，所述自行車筐還包括外圍布套。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可伸縮自行車筐，其特征在于，所述伸縮桿身中間位置設(shè)置有橫桿。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可伸縮自行車筐，其特征在于，所述連接套筒與自行車筐焊接相連。
【文檔編號】B62J9/00GK105923077SQ201610383871
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年6月2日
【發(fā)明人】夏克明
【申請人】天津百事達自行車有限公司