一種防雨自行車車筐的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明創(chuàng)造提供一種防雨自行車車筐，包括筐體和蓋體，所述蓋體連接于筐體上方，蓋體朝前下方傾斜，蓋體包括第一蓋板和第二蓋板，第一蓋板和第二蓋板通過第一轉(zhuǎn)軸連接，第二蓋板和筐體的后側(cè)通過第二轉(zhuǎn)軸連接，筐體的縱截面呈直角梯形，蓋體下端設(shè)有條形槽，筐體的前端面的上部卡入條形槽內(nèi)，蓋體上端設(shè)有限位裝置。本發(fā)明創(chuàng)造具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：本發(fā)明創(chuàng)造的車筐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，防雨效果好，開合方便，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利說明】
一種防雨自行車車筐
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造屬于自行車領(lǐng)域，尤其是涉及一種防雨自行車車筐。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車是人們常用的代步工具之一，因其節(jié)能環(huán)保逐漸受到人們的喜愛，很多人喜歡騎自行車進(jìn)行旅游，但是在旅途中可能會(huì)趕上下雨的天氣，現(xiàn)有的自行車車筐都不具有防雨功能，這樣就會(huì)把車筐內(nèi)的物品用水浸濕。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明創(chuàng)造要解決的問題是提供一種防雨自行車車筐，能夠解決上述問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明創(chuàng)造采用的技術(shù)方案是:一種防雨自行車車筐，包括筐體和蓋體，所述蓋體連接于筐體上方，蓋體朝前下方傾斜，蓋體包括第一蓋板和第二蓋板，第一蓋板和第二蓋板通過第一轉(zhuǎn)軸連接，第二蓋板和筐體的后側(cè)通過第二轉(zhuǎn)軸連接，筐體的縱截面呈直角梯形，蓋體下端設(shè)有條形槽，筐體的前端面的上部卡入條形槽內(nèi)，蓋體上端設(shè)有限位裝置。
[0005]進(jìn)一步，所述限位裝置為第一擋塊和第二擋塊，第一蓋板上設(shè)有第一擋塊，第二蓋板上設(shè)有第二擋塊，當(dāng)?shù)谝簧w板的上端面和第二蓋板的上端面平齊時(shí)，第一擋塊和第二擋塊緊靠于第一轉(zhuǎn)軸的上方。
[0006]進(jìn)一步，所述第一擋塊和第二擋塊均為上寬下窄的梯形體，其縱截面均為直角梯形。
[0007]進(jìn)一步，所述第一蓋板探出筐體前端，為探出端，探出端的前端面平行于筐體的前端面。
[0008]本發(fā)明創(chuàng)造具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:本發(fā)明創(chuàng)造的車筐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，防雨效果好，開合方便，實(shí)用性強(qiáng)。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明創(chuàng)造的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中:1-條形槽;2-第一蓋板;3-第一擋塊;4-第一轉(zhuǎn)軸;5-第二擋塊;6-第二蓋板；7-第二轉(zhuǎn)軸;8-筐體。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的具體實(shí)施例做詳細(xì)說明。
[0012]如圖1所示，一種防雨自行車車筐，包括筐體8和蓋體，所述蓋體連接于筐體8上方，蓋體朝前下方傾斜，蓋體包括第一蓋板2和第二蓋板6，第一蓋板2和第二蓋板6通過第一轉(zhuǎn)軸4連接，第二蓋板6和筐體8的后側(cè)通過第二轉(zhuǎn)軸7連接，筐體8的縱截面呈直角梯形，蓋體下端設(shè)有條形槽I，筐體8的前端面的上部卡入條形槽I內(nèi)，蓋體上端設(shè)有限位裝置。
[0013]所述限位裝置為第一擋塊3和第二擋塊5，第一蓋板2上設(shè)有第一擋塊3，第二蓋板6上設(shè)有第二擋塊5，當(dāng)?shù)谝簧w板2的上端面和第二蓋板6的上端面平齊時(shí)，第一擋塊3和第二擋塊5緊靠于第一轉(zhuǎn)軸4的上方。
[0014]所述第一擋塊3和第二擋塊5均為上寬下窄的梯形體，其縱截面均為直角梯形。
[0015]所述第一蓋板2探出筐體8前端，為探出端，探出端的前端面平行于筐體8的前端面。
[0016]使用時(shí)，將第一擋塊3和第二擋塊5向上提，可將整個(gè)蓋體打開。設(shè)有第一擋塊3和第二擋塊5可以防止蓋板從中間翻轉(zhuǎn)。蓋體前端的條形槽I可以起到密閉作用，防止雨水進(jìn)入到筐體8內(nèi)，不使用時(shí)可以向下彎折放入到筐體8內(nèi)。
[0017]以上對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明創(chuàng)造的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明創(chuàng)造申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明創(chuàng)造的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防雨自行車車筐，其特征在于:包括筐體(8)和蓋體，所述蓋體連接于筐體(8)上方，蓋體朝前下方傾斜，蓋體包括第一蓋板(2)和第二蓋板(6)，第一蓋板(2)和第二蓋板(6)通過第一轉(zhuǎn)軸(4)連接，第二蓋板(6)和筐體(8)的后側(cè)通過第二轉(zhuǎn)軸(7)連接，筐體(8)的縱截面呈直角梯形，蓋體下端設(shè)有條形槽(I)，筐體(8)的前端面的上部卡入條形槽(I)內(nèi)，蓋體上端設(shè)有限位裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型防雨車筐，其特征在于:所述限位裝置為第一擋塊(3)和第二擋塊(5)，第一蓋板(2)上設(shè)有第一擋塊(3)，第二蓋板(6)上設(shè)有第二擋塊(5)，當(dāng)?shù)谝簧w板(2)的上端面和第二蓋板(6)的上端面平齊時(shí)，第一擋塊(3)和第二擋塊(5)緊靠于第一轉(zhuǎn)軸(4)的上方。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型防雨車筐，其特征在于:所述第一擋塊(3)和第二擋塊(5)均為上寬下窄的梯形體，其縱截面均為直角梯形。4.根據(jù)權(quán)利要求1?3任一項(xiàng)所述的新型防雨車筐，其特征在于:所述第一蓋板(2)探出筐體(8)前端，為探出端，探出端的前端面平行于筐體(8)的前端面。
【文檔編號(hào)】B62J9/00GK106043521SQ201610416831
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年6月14日
【發(fā)明人】夏克明
【申請(qǐng)人】天津市驛和澤自行車有限公司