自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型實(shí)施例涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，騎自行車作為一種低碳、環(huán)保、健康的運(yùn)動(dòng)與出行方式越來越受到人們的歡迎。在騎行的過程中，很多人會(huì)使用照相機(jī)等圖像采集設(shè)備錄制視頻或者拍照，從而記錄騎行過程中值得紀(jì)念的瞬間。
[0003]用戶(騎行者)在騎行過程中，需要停下來拿出照相機(jī)等圖像采集設(shè)備拍攝照片或者錄制視頻，不能在騎行的同時(shí)拍攝照片或者錄制視頻的操作。
[0004]因此，如何在用戶進(jìn)行騎行運(yùn)動(dòng)的同時(shí)也能啟動(dòng)圖像采集設(shè)備，從而使用戶在騎行的同時(shí)拍攝照片或錄制視頻是目前業(yè)界亟需解決的課題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種自行車，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中用戶需要中止去騎行運(yùn)動(dòng)開啟圖像采集設(shè)備拍著照片或錄制視頻的缺陷，實(shí)現(xiàn)用戶在進(jìn)行騎行運(yùn)動(dòng)的同時(shí)通過操作自行車上的按鍵控制圖像采集設(shè)備。
[0006]本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種自行車，包括:車體，還包括:
[0007]主控裝置、設(shè)置在所述車體上的按鍵以及固定設(shè)置在所述車體上的圖像采集設(shè)備，所述主控裝置與所述按鍵和所述圖像采集設(shè)備連接；其中，
[0008]所述主控裝置根據(jù)所述按鍵被觸發(fā)的結(jié)果對所述圖像采集設(shè)備進(jìn)行控制。
[0009]如上所述的車體的橫梁為腔體結(jié)構(gòu)，所述按鍵設(shè)置在所述車體的橫梁上壁上且所述按鍵的鍵帽裸露在所述橫梁上壁的表面。
[0010]如上所述的按鍵與所述主控裝置通過有線連接，且所述按鍵與所述主控裝置之間的線纜通過所述車體的橫梁內(nèi)部腔體走線。
[0011]如上所述的圖像采集設(shè)備通過固定設(shè)置于所述車體的車把上的第一支架固定設(shè)置在所述車體的車把上。
[0012]如上所述的主控裝置通過設(shè)置于所述車體的車把上的第二支架固定在所述車體的車把上。
[0013]如上所述的第三支架以及嵌裝于所述第三支架的頭機(jī)本體，所述第三支架連接于車體的車把和車體的車架之間，所述主控裝置設(shè)置在所述頭機(jī)本體內(nèi)部且與所述頭機(jī)本體連接。
[0014]如上所述的車體的橫梁為腔體結(jié)構(gòu)，所述主控裝置設(shè)置在所述橫梁的腔體中，所述按鍵設(shè)置在所述主控裝置上且所述按鍵的鍵帽裸露在所述車體的橫梁上壁的表面。
[0015]如上所述的主控裝置包括主控面板、主控電路板以及第一電池，所述主控面板與所述主控電路板固定連接，所述主控電路板與所述第一電池固定連接，所述按鍵設(shè)置在所述主控面板上。
[0016]如上所述的與所述主控裝置連接的光線傳感器、固定設(shè)置于所述按鍵的鍵帽壁上且與所述主控裝置連接的LED燈；所述主控裝置還用于:根據(jù)所述光線傳感器采集到的光強(qiáng)，控制所述LED燈的開啟或關(guān)閉。
[0017]如上所述的主控裝置與所述圖像采集設(shè)備連接，具體包括:
[0018]所述主控裝置與所述圖像采集設(shè)備通過藍(lán)牙配對連接；或者，
[0019]所述主控裝置與所述圖像采集設(shè)備通過wifi連接。
[0020]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的自行車，通過將圖像采集設(shè)備固定設(shè)置在車體上，并在車體上設(shè)置按鍵，騎行者在騎行的同時(shí)若觸發(fā)按鍵，則主控裝置可根據(jù)按鍵被觸發(fā)的結(jié)果控制圖像采集設(shè)備，從而能夠使得騎行者在進(jìn)行騎行運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，通過觸發(fā)車體上的按鍵來控制圖像采集設(shè)備，操做方便并能夠避免騎行者需要停止騎行運(yùn)動(dòng)來控制圖像采集設(shè)備拍攝照片或錄制視頻的情況，提高了騎行者的體驗(yàn)。
【附圖說明】
[0021]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的自行車結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的主控裝置與自行車車體之間配合時(shí)的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0025]如圖1和圖2所示，為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的自行車，包括車體100，還包括:
[0026]主控裝置200、設(shè)置在車體100上的按鍵300以及固定設(shè)置在車體100上的圖像采集設(shè)備400，主控裝置200與按鍵300和圖像采集設(shè)備400連接；其中，主控裝置200根據(jù)按鍵300被觸發(fā)的結(jié)果對圖像采集設(shè)備400進(jìn)行控制。
[0027]其中，圖像采集設(shè)備400優(yōu)選設(shè)置在車體100的車把110的正中間位置，也可以設(shè)置在車體100的其它位置，這里不做限定，主控裝置200可設(shè)置在車把110上也可設(shè)置在車體100的其它部位，這里不做限定。
[0028]本實(shí)用新型實(shí)施例中，通過將圖像采集設(shè)備400固定設(shè)置在車體100上，并在車體100上設(shè)置按鍵300，騎行者在騎行的同時(shí)若觸發(fā)按鍵300，則主控裝置200可根據(jù)按鍵300被觸發(fā)的結(jié)果控制圖像采集設(shè)備400，從而能夠使得騎行者在進(jìn)行騎行運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，通過觸發(fā)車體上的按鍵300來控制圖像采集設(shè)備400，操做方便并能夠避免騎行者需要停止騎行運(yùn)動(dòng)來控制圖像采集設(shè)備拍攝照片或錄制視頻的情況，提高了騎行者的體驗(yàn)。
[0029]具體的，如圖2所示，車體100的橫梁120為腔體結(jié)構(gòu)，如圖1所示，按鍵300設(shè)置在車體100的橫梁120上壁上且按鍵300的鍵帽裸露在橫梁120上壁的表面。也可在橫梁上設(shè)置其他用途的按鍵，比如用于控制車體100上的頭燈的按鍵500以及用于控制車體100上電子鎖的按鍵600等。去掉一部分橫梁上壁暴露的橫梁腔體121如圖2所示。
[0030]本實(shí)用新型實(shí)施例中，將按鍵300設(shè)置在車體100的橫梁120上方便騎行者在騎行過程中操作按鍵300。此外，將按鍵300設(shè)置在橫梁120既不需要再車體100上額外添加器件又充分利用了車體100的橫梁120的空間。當(dāng)然，按鍵300也可以設(shè)置在車體100的車把上。
[0031]具體的，按鍵300與主控裝置200通過有線連接，且按鍵300與主控裝置200之間的線纜通過車體100的橫梁120內(nèi)部腔體走線。
[0032]本實(shí)用新型實(shí)施例中，按鍵300與主控裝置200的線纜通過橫梁120內(nèi)部的腔體走線，可以避免線纜暴露在車體100外部，從而保證了線纜壽命。
[0033]具體的，如圖1所示，圖像采集設(shè)備400通過固定設(shè)置于車體100的車把110上的第一支架130固定設(shè)置在車體100的車把110上。
[0034]本實(shí)用新型實(shí)施例中，通過第一支架130固定圖像采集設(shè)備400，從而保證了圖像采集設(shè)備400能夠固定設(shè)置在車把110上，優(yōu)選地，圖像采集設(shè)備400可從第一支架130上拆卸下來。
[0035]其中，圖像采集設(shè)備可以為相機(jī)、具有拍照和視頻功能的手機(jī)等設(shè)備。
[0036]具體的，主控裝置200通過設(shè)置于車體的車把上的第二支架固定在車體的車把上。
[0037]具體的，如圖1所示，上述各實(shí)施例提供的自行車還包括:
[0038]第三支架140以及嵌裝于第三支架140的頭機(jī)本體700，第三支架140連接于車體100的車把110和車體100的車架之間，主控裝置200設(shè)置在頭機(jī)本體700內(nèi)部且與頭機(jī)本體700連接。
[0039]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，車體100上除了車把110外的部分統(tǒng)稱為車架。
[0040]本實(shí)用新型實(shí)施例中的頭機(jī)本體包括由內(nèi)側(cè)至外側(cè)依次設(shè)置的第一下殼、電路板及第二電池、上殼、顯示屏和觸摸屏，其中:
[0041]第一下殼與支架連接，上殼與第一下殼連接，電路板及第二電池位于第一下殼和上殼形成的容置空間內(nèi)；顯示屏和觸摸屏設(shè)置于上殼的外側(cè)表面。
[0042]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，自行車增加了頭機(jī)，可以在通過頭機(jī)屏幕上顯示車體按鍵300被觸發(fā)的狀態(tài)以及圖像采集設(shè)備的控制狀態(tài)，還可以通過操作頭機(jī)屏幕進(jìn)行音樂播放、導(dǎo)航、車輛管理等操作，從而有利于實(shí)現(xiàn)自行車的智能化控制。
[0043]具體的，如圖2所示，車體100的橫梁120為腔體結(jié)構(gòu)。
[0044]其中，可將主控裝置200設(shè)置在橫梁120的腔體121中，按