跨騎型車輛的操作裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種跨騎型車輛的操作裝置，其在音響或?qū)Ш较到y(tǒng)的操作、儀表顯示器顯示的切換操作或行駛模式切換操作等的設(shè)備的操作中被使用。
【背景技術(shù)】
[0002]如下述專利文獻(xiàn)I所示，提出一種在車把周圍的把手內(nèi)側(cè)位置安裝有以車把的中心軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的刻度盤式的操作環(huán)的結(jié)構(gòu)。在跨騎型車輛中，通常與車把的把手的內(nèi)側(cè)端部相鄰地配置開關(guān)盒，該開關(guān)盒設(shè)有一個(gè)或多個(gè)由駕駛員的手指進(jìn)行操作的操作件。因此，在上述專利文獻(xiàn)I的情況下，在車把把手的內(nèi)側(cè)端部與開關(guān)盒之間新設(shè)有與把手相比外徑更大的操作環(huán)。因此，在操作設(shè)置于開關(guān)盒的操作件的情況下，需要在使握住把手的手指伸長而使指尖越過操作環(huán)的狀態(tài)下來對該操作件進(jìn)行操作，從而不容易進(jìn)行操作件的操作。
[0003]在下述專利文獻(xiàn)2中，鑒于上述問題，公開了在開關(guān)盒中設(shè)有旋轉(zhuǎn)式的操作件的結(jié)構(gòu)，該旋轉(zhuǎn)式的操作件能夠選擇與搭載于車輛的音響、導(dǎo)航系統(tǒng)相關(guān)的功能菜單。由此，不用改變開關(guān)盒的其他開關(guān)的操作性，就容易操作功能菜單的選擇等。
[0004]另外，也考慮將規(guī)定的操作件設(shè)置在開關(guān)盒以外的部位的情況。對此，在下述專利文獻(xiàn)3公開了如下結(jié)構(gòu)，即，在把手前方的離合器桿、制動桿上設(shè)置用于進(jìn)行方向指示燈操作的車把開關(guān)，以便能夠在握住把手的狀態(tài)下通過食指進(jìn)行操作。
[0005]在先技術(shù)文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn)
[0007]專利文獻(xiàn)1:日本特表2007-530335號公報(bào)
[0008]專利文獻(xiàn)2:日本特開2013-189023號公報(bào)
[0009]專利文獻(xiàn)3:日本特開2011-194993號公報(bào)
[0010]然而，在上述專利文獻(xiàn)2所記載的技術(shù)中，在設(shè)置于開關(guān)盒的已存的開關(guān)之間的空間設(shè)置新的旋轉(zhuǎn)式的操作件，從而配置的自由度受到限制，并且在操作中，需要考慮能夠通過感覺進(jìn)行識別來與其他開關(guān)區(qū)別開。另外，開關(guān)盒大型化。
[0011]另外，上述專利文獻(xiàn)3的車把開關(guān)在使方向指示燈閃爍或熄滅的簡單操作中使用，因此即便設(shè)置于離合器桿等，雖然能夠進(jìn)行開關(guān)操作，但是作為車輛的搭載設(shè)備的功能菜單的選擇等的操作件，需要進(jìn)一步考慮操作容易性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]因此，本發(fā)明的目的在于提供一種跨騎型車輛的操作裝置，其良好地維持已存的配置于開關(guān)盒的開關(guān)的操作性，且容易進(jìn)行與這些開關(guān)的識別，并且容易進(jìn)行車輛的搭載設(shè)備的功能菜單選擇等多個(gè)操作。
[0013]用于解決課題的手段
[0014]本發(fā)明的跨騎型車輛12的操作裝置10具有以下特征。
[0015]第一特征:一種跨騎型車輛12的操作裝置10，其具有:開關(guān)盒42、48，其與把持部38L、38R的軸向內(nèi)側(cè)相鄰而設(shè)置且具有多個(gè)開關(guān)，該把持部38L、38R設(shè)置在沿跨騎型車輛12的左右方向延伸出的車把14的左右兩端且由駕駛員把持；以及控制器60、102、142、162、172、180、190，其用于選擇搭載在所述跨騎型車輛12上的設(shè)備18、30、32的多個(gè)功能菜單，其中，支承所述控制器60、102、142、162、172、180、190的控制器支承部62、144、192配置在所述開關(guān)盒42、48的前方，所述控制器60、102、142、162、172、180、190具有駕駛員能夠操作的控制器操作部 64、110、150、160、170、182、194，所述控制器操作部 64、110、150、160、170、182、194位于所述把持部38L、38R前方。
[0016]第二特征:所述車把14的一方的把持部38R是通過手動來控制車輛的速度的油門操作件，所述控制器操作部64、110、150、160、170、182、194位于與作為所述油門操作件的所述把持部38R相反的一側(cè)的另一方的把持部38L的前方。
[0017]第三特征:所述跨騎型車輛12具有離合器桿40L，該離合器桿40L通過駕駛員的手動操作來對驅(qū)動源的驅(qū)動力向變速器的傳遞進(jìn)行切斷、連接，且該離合器桿40L位于所述另一方的把持部38L的前方，所述控制器操作部64、110、150、160、170、182、194位于所述離合器桿40L的上方。
[0018]第四特征:所述跨騎型車輛12是不通過駕駛員的手動操作來對驅(qū)動源的驅(qū)動力向變速器的傳遞進(jìn)行切斷、連接的車輛，所述控制器操作部64、110、150、160、170、182、194設(shè)置在所述車把14的左側(cè)的所述把持部38L的前方。
[0019]第五特征:所述跨騎型車輛12通過電信號的指示來進(jìn)行所述變速器的變速，在所述控制器操作部64、110、150、160、170、182、194的下方，且在所述把持部38L的附近具備通過駕駛員的操作來切換變速擋的變速指示開關(guān)100。
[0020]第六特征:所述控制器支承部62、144與所述開關(guān)盒42、48 —體地設(shè)置。
[0021]第七特征:所述控制器60、102、180、190具有通過駕駛員進(jìn)行的向第一方向的動作和向第二方向的動作，來使選擇的所述功能菜單向前進(jìn)方向和返回方向滾動的選擇操作功能。
[0022]第八特征:所述控制器60、102還具有能夠向所述第一方向及所述第二方向以外的第三方向動作且通過向所述第三方向的動作來決定被選擇的所述功能菜單的決定操作功能。
[0023]發(fā)明效果
[0024]根據(jù)本發(fā)明的第一特征，用于選擇設(shè)備的多個(gè)功能菜單的控制器的控制器操作部配置在與設(shè)置于開關(guān)盒的在跨騎型車輛中通常使用的多個(gè)開關(guān)不同的位置，因此能夠防止駕駛員混淆多個(gè)開關(guān)和控制器操作部的操作。由于控制器操作部位于把持部的前方，因此只要使把持著把持部的至少一根手指向前方伸長而進(jìn)行操作即可，能夠在通過其他指和手掌把持著把持部的狀態(tài)下操作控制器操作部。
[0025]根據(jù)本發(fā)明的第二特征，在與使用頻率高的作為油門操作件的把持部相反的一側(cè)的另一方的把持部的前方配置控制器操作部，因此能夠容易進(jìn)行多個(gè)功能菜單的選擇操作。
[0026]根據(jù)本發(fā)明的第三特征，控制器操作部位于離合器桿的上方，因此即便是離合器桿也容易操作，另外，駕駛員容易確認(rèn)控制器操作部。
[0027]根據(jù)本發(fā)明的第四特征，不通過駕駛員的手動操作來對驅(qū)動源的驅(qū)動力向變速器的傳遞進(jìn)行切斷、連接，因此不需要設(shè)置離合器桿，從而控制器操作部的配置的自由度提尚O
[0028]根據(jù)本發(fā)明的第五特征，在控制器操作部的下方，且在把持部的附近設(shè)置變速指示開關(guān)，因此能夠以不產(chǎn)生與控制器操作部的操作混淆的方式配置變速指示開關(guān)。
[0029]根據(jù)本發(fā)明的第六特征，控制器支承部與開關(guān)盒一體地設(shè)置，因此能夠高效地形成控制器支承部。
[0030]根據(jù)本發(fā)明的第七特征，控制器具有使功能菜單向前進(jìn)方向和返回方向滾動的選擇操作功能，因此能夠進(jìn)行按照人的感覺的功能菜單的選擇，從而容易進(jìn)行功能菜單的選擇。
[0031]根據(jù)本發(fā)明的第八特征，控制器還具有決定被選擇的功能菜單的決定操作功能，因此還能夠通過選擇功能菜單的手指直接進(jìn)行功能菜單的決定。
【附圖說明】
[0032]圖1是具備第一實(shí)施方式的操作裝置的機(jī)動二輪車等跨騎型車輛的車把附近的局部放大圖。
[0033]圖2是圖1所示的操作裝置的后視圖。
[0034]圖3是圖1所示的操作裝置的俯視圖。
[0035]圖4是示出控制器的結(jié)構(gòu)的剖視圖。
[0036]圖5是示出顯示在顯示部上的導(dǎo)航系統(tǒng)及音響單元等設(shè)備的功能菜單的層次的圖。
[0037]圖6是第二實(shí)施方式的操作裝置的后視圖。
[0038]圖7是第二實(shí)施方式的操作裝置的俯視圖。
[0039]圖8是示出第三實(shí)施方式的控制器的結(jié)構(gòu)的剖視圖。
[0040]圖9是第四實(shí)施方式的操作裝置的后視圖。
[0041]圖10是第四實(shí)施方式的操作裝置的俯視圖。
[0042]圖11是示出第四實(shí)施方式的控制器的結(jié)構(gòu)的剖視圖。
[0043]圖12是第五實(shí)施方式的操作裝置的俯視圖。
[0044]圖13是第六實(shí)施方式的操作裝置的俯視圖。
[0045]圖14是第七實(shí)施方式的操作裝置的后視圖。
[0046]圖15是第七實(shí)施方式的操作裝置的俯視圖。
[0047]圖16是第八實(shí)施方式的操作裝置的俯視圖。
[0048]符號說明:
[0049]10…操作裝置
[0050]12…跨騎型車輛
[0051]14…車把
[0052]18…儀表裝置
[0053]30…導(dǎo)航系統(tǒng)
[0054]30a…顯示部
[0055]32…音響單元
[0056]38L、38R…把持部(車把把手)
[0057]40L…離合器桿
[0058]42、48…開關(guān)盒
[0059]60、102、142、162、172、180、190 …控制器
[0060]62、144、192...控制器支承部
[0061]64、110、150、160、170、182、194...控制器操作部
[0062]66…離合器桿支承部
[0063]66a、192a …轉(zhuǎn)動軸
[0064]72、114…傾斜移動操作部
[0065]74、116…旋轉(zhuǎn)操作部
[0066]100…變速指示開關(guān)
[0067]10a…升擋開關(guān)
[0068]10b…降擋開關(guān)
[0069]l72a…液晶顯不器
【具體實(shí)施方式】
[0070]以下，列舉適當(dāng)?shù)膶?shí)施方式，參照附圖來對本發(fā)明的跨騎型車輛的操作裝置進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0071][第一實(shí)施方式]
[0072]圖1是具備操作裝置10的機(jī)動二輪車等跨騎型車輛12的車把14附近的局部放大圖。圖1是從車身后方且上方俯視車把14周圍而得到的圖，是與落座于跨騎型車輛12的未圖示的座椅上的駕駛員觀察的狀態(tài)大致相同的狀態(tài)。需要說明的是，只要沒有特別說明，就以跨騎型車輛12的行進(jìn)方向?yàn)榍埃詮穆渥诳珧T型車輛12的所述座椅上的駕駛員觀察的方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，來對左右、上下的方向進(jìn)行說明。
[0073]對跨騎型車輛12的未圖示的前輪進(jìn)行轉(zhuǎn)向的車把14的車身前方側(cè)由前蓋罩16覆蓋，在前蓋罩16的上方且內(nèi)側(cè)配置有儀表裝置(設(shè)備)18。儀表裝置18具備:顯示未圖示的發(fā)動機(jī)或馬達(dá)等驅(qū)動源的轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速計(jì)20 ;顯示跨騎型車輛12的速度的速度計(jì)22 ;以及具備燃料計(jì)等的各種儀器24。儀表裝置18為液晶的顯示器，且為通過駕駛員的選擇來切換畫面顯示的所謂儀表顯示器。需要說明的是，對于顯示器而言，也可以代替液晶而采用有機(jī)EL。S卩，儀表裝置18也可以是有機(jī)EL顯示器。
[0074]所述前輪由未圖示的左右一對前叉軸支承為能夠旋轉(zhuǎn)，該左右一對前叉的上部連結(jié)固定于安裝有主開關(guān)26的頂橋28。頂橋28經(jīng)由未圖示的轉(zhuǎn)向柱而以能夠旋轉(zhuǎn)