專(zhuān)利名稱：自行車(chē)自帶防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種固定在自行車(chē)下三通管內(nèi)的自行車(chē)自帶防盜鎖，屬于自行車(chē)防盜裝置。
目前自行車(chē)防盜鎖的種類(lèi)很多，但均為自行車(chē)和鎖為兩體，如鋼絲鎖、鏈鎖、旋轉(zhuǎn)式鎖等，均選用優(yōu)質(zhì)耐用材料制成，購(gòu)買(mǎi)自行車(chē)后再購(gòu)買(mǎi)鎖安裝在自行車(chē)上或隨身攜帶，停放自行車(chē)后再用其鎖住，上述不論哪種鎖，在不損壞自行車(chē)的情況下都能撬開(kāi)鎖，且不美觀，由于車(chē)鎖不配套，還易造成產(chǎn)品積壓浪費(fèi)等。
本實(shí)用新型的目的在于克服背景技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，車(chē)鎖一體鎖不外露、美觀、在不破壞自行車(chē)的情況下鎖無(wú)法撬開(kāi)的自行車(chē)自帶防盜鎖。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括鎖體、鎖芯、鎖孔、拉桿、其鎖體、鎖芯、拉桿、曲柄拉片、中心固定管、固定架置于外環(huán)管內(nèi)，中心固定管套裝在拉桿上，拉桿通過(guò)曲柄拉片與撥片絞接，固定架焊接在中心固定管兩端，與外環(huán)管緊配合，外環(huán)管置于自行車(chē)下三通管內(nèi)，撥片置于鎖體上，固定在鎖芯上，鑰匙孔位于自行的下三通管上，與鎖芯上的鑰匙孔相對(duì)應(yīng)。
本實(shí)用新型的目的還可以通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到曲柄拉片兩端通過(guò)銷(xiāo)軸分別與拉桿和撥片絞接，拉桿和中心固定管頂端呈斜面，其斜角與自行車(chē)三角架的下三通管和前插管之間構(gòu)成的角度一致；外環(huán)管的外徑與自行車(chē)的下三通管的內(nèi)徑相配合。
本實(shí)用新型與背景技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)1、防盜性能好，由于鎖置于自行車(chē)梁的下三通管內(nèi)，整個(gè)鎖模不著，看不見(jiàn)，在不破壞自行車(chē)的情況下無(wú)法將鎖撬開(kāi)而將自行車(chē)盜走，因此防盜性能好；2、使用方便，購(gòu)買(mǎi)自行車(chē)后無(wú)需再選配車(chē)鎖，省去了單獨(dú)攜帶鏈鎖一類(lèi)的麻煩；3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易制作，且不影響自行車(chē)外觀；4、造價(jià)低，杜絕了車(chē)鎖不配套造成的積壓浪費(fèi)現(xiàn)象。


如下圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型與自行車(chē)結(jié)合后的示意圖。
圖中固定架(1)、中心固定管(2)、銷(xiāo)軸(3)、撥片(4)、鎖體(5)、鎖芯(6)、外環(huán)管(7)、曲柄拉片(8)、拉桿(9)、前插管(10)、1前插中心管(11)、鑰匙孔(12)、下三通管(13)。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例詳述本實(shí)用新型它是利用拉桿作用原理制成，鎖體(5)為長(zhǎng)方形，鎖芯(6)位于鎖體(5)內(nèi)，中心固定管(2)套裝在拉桿(9)上，撥片(4)制成雞蛋形，固定在銅的鎖芯(6)上，拉桿(9)通過(guò)曲柄拉片(8)與撥片(4)相連，曲柄拉片(8)兩端通過(guò)銷(xiāo)軸(3)分別與拉桿(9)和雞蛋形撥片(4)的小頭絞接，通過(guò)曲柄拉片(8)實(shí)現(xiàn)鎖芯(6)和拉桿(9)的聯(lián)接傳動(dòng)，達(dá)到鎖車(chē)與開(kāi)啟。拉桿(9)的另一端制成斜面，其角度為自行車(chē)三角架的下三通管(13)和前插管(10)之間構(gòu)成的角度一致，固定架(1)為兩個(gè)同心園鋼片，套入中心固定管(2)的兩端并焊接固定，固定架(1)的外園與外環(huán)管內(nèi)徑(7)緊配合，鎖體(5)、拉桿(9)、曲柄拉片(8)、中心固定管(2)分別置于外環(huán)管(7)內(nèi)，外環(huán)管(7)放置在自行車(chē)下三通管(13)內(nèi)，鎖體(5)兩側(cè)加工有溝槽，溝槽的深度和寬度根據(jù)外環(huán)管(7)的壁厚確定，用于將鎖體(5)插在外環(huán)管(7)上，外環(huán)管(7)靠鎖體(5)一端也相應(yīng)加工出鎖體卡，卡入鎖體(5)上的溝槽而固定鎖體(5)。鑰匙孔(12)置于自行車(chē)的下三通管上，它與鎖芯(6)上的鑰匙孔相對(duì)應(yīng)；該防盜鎖置于自行車(chē)下三通管(13)上部管內(nèi)，其外環(huán)管(7)的外徑與自行車(chē)的下三通管的內(nèi)徑相配合。
本實(shí)用新型的組裝及安裝，將固定架(1)、中心固定管(2)、銷(xiāo)軸(3)、撥片(4)、鎖芯(5)、鎖體(6)按所需規(guī)格加工好后，首先將中心固定管(2)及固定架(1)、曲柄拉片(8)、撥片(4)、鎖芯(6)、鎖體(5)按上述連接好后一起裝入外環(huán)管(7)內(nèi)，用外環(huán)管(7)上的鎖體卡卡入鎖體槽而卡緊鎖體(5)。本實(shí)用新型的安裝是在自行車(chē)三角梁焊接成型之前，將鎖放入自行車(chē)三角梁下三通斜管(13)上部的管內(nèi)，將鎖的中心架(1)、外環(huán)管(7)一并焊接在自行車(chē)下三通管(13)內(nèi)壁上。在自行車(chē)各部件組裝前，根據(jù)拉桿(9)的位置在自行車(chē)前插管(10)上鉆一個(gè)孔，該孔徑略大于中心固定管(2)的外徑，并在自行車(chē)前插中心管(11)上與鎖的拉桿(9)對(duì)應(yīng)處加工一個(gè)長(zhǎng)方形孔，本實(shí)用新型孔長(zhǎng)20mm，寬8mm，使6mm直徑的拉桿順利插入前插中心管內(nèi)，來(lái)固定自行車(chē)的方向。本實(shí)用新型前插中心管長(zhǎng)方形孔的位置為自行車(chē)向前左轉(zhuǎn)60°角的位置，自行車(chē)鎖住后只能原地轉(zhuǎn)而不能前進(jìn)，起到防盜作用。
權(quán)利要求1.一種自行車(chē)自帶防盜鎖，包括鎖體、鎖芯、拉桿、鑰匙孔，其特征在于a、鎖體、拉桿、曲柄拉片、中心固定管、固定架置于外環(huán)管內(nèi)，中心固定管套裝在拉桿上，拉桿通過(guò)曲柄拉片與固定在鎖芯上的撥片絞接，固定架焊接在中心固定管兩端、與外環(huán)管緊配合，外環(huán)管置于自行車(chē)下三通管內(nèi)；b、鑰匙孔置于自行車(chē)的下三通管上，它與鎖芯上的鑰匙孔相對(duì)應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)自帶防盜鎖，其特征在于曲柄拉片兩端通過(guò)銷(xiāo)軸分別與拉桿和撥片絞接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)自帶防盜鎖，其特征在于拉桿和中心固定管頂端呈斜面，其斜角與自行車(chē)三角架的下三通管和前插管之間構(gòu)成的角度一致。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)自帶防盜鎖，其特征在于外環(huán)管的外徑與自行車(chē)的下三通管的內(nèi)徑相配合。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種裝在自行車(chē)下三通管內(nèi)的自行車(chē)自帶防盜鎖。它包括鎖體、鎖芯、拉桿、鑰匙孔等，其鎖體、拉桿、曲柄拉片、中心固定管、固定架置于外環(huán)管內(nèi)，中心固定管套裝在拉桿上，拉桿通過(guò)曲柄拉片與固定在鎖芯上的撥片鉸接，固定架焊接在中心固定管兩端，與外環(huán)管緊配合，鑰匙孔置于自行車(chē)的下三通管上，它與鎖芯上的鑰匙孔相對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型具有防盜性能好，在不破壞自行車(chē)的情況下無(wú)法將鎖撬開(kāi)盜走，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62H5/02GK2216951SQ9520297
公開(kāi)日1996年1月10日 申請(qǐng)日期1995年2月17日 優(yōu)先權(quán)日1995年2月17日
發(fā)明者尚貴寶, 薄立平 申請(qǐng)人:尚貴寶