多功能電動自行車的制作方法
【專利摘要】一種多功能電動自行車，其包含本體、前輪和后輪，本體的兩端分別樞接前輪和后輪，所述本體上還設(shè)有車凳和把手，所述本體的中部設(shè)有腳蹬裝置、電動馬達和蓄電池，所述前輪的輪軸上設(shè)置有前發(fā)電機，所述后輪的輪軸上設(shè)置有后發(fā)電機，所述本體內(nèi)還設(shè)置有充電器，所述前發(fā)電機和后發(fā)電機電連接至充電器，所述充電器連接至蓄電池；所述腳蹬裝置上還設(shè)置有腳蹬循環(huán)換檔裝置；由此，本實用新型設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單符合人體運動學(xué)規(guī)律，并具有安全性、可操作性、舒適性、適應(yīng)性強的特點；提供輔助發(fā)電，使得所述蓄電池能夠及時充電，方便出行；將腳踏式換檔結(jié)構(gòu)結(jié)合至踏板，提供快速方便的換檔功能，提高實用性。
【專利說明】多功能電動自行車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電動自行車的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種能有效充電實現(xiàn)節(jié)能和快速便利換檔的多功能電動自行車。

【背景技術(shù)】
[0002]自行車是一種非常便利的交通工具，人們在上下班和郊游時普遍使用自行車作為出行工具。為了使自行車使用者省時省力，通常采用由蓄電池帶動的電動機作為驅(qū)動力。現(xiàn)有的電動自行車一般包括車體，裝在車體上的蓄電池，及與蓄電池電連接、驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)動的電動機。所述電動自行車主要依靠蓄電池的電能驅(qū)動電動機轉(zhuǎn)動，進而帶動后輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動電動自行車前進。
[0003]然而，電動自行車在行駛時需要消耗蓄電池中的電能，蓄電池消耗完畢之后必須給蓄電池充電，否則無法使用電動機作為驅(qū)動力。蓄電池儲存的電能是非常有限的，現(xiàn)有的電動自行車幾乎每天都要充電，而且在遠距離行使時存在儲能不足的問題，行使途中也沒有充電站可以予以及時充電。因此，使用現(xiàn)有的電動自行車是非常不便的。
[0004]目前，電動自行車上通常不設(shè)置換檔機構(gòu)，操作者只能在一個速度上進行行駛，難以適應(yīng)城市中復(fù)雜道路的需要。
[0005]因此，如何解決現(xiàn)有的電動自行車不方便使用或者不安全的問題成為當(dāng)前亟需解決的技術(shù)問題。
[0006]為此，本實用新型的設(shè)計者有鑒于上述缺陷，通過潛心研究和設(shè)計，綜合長期多年從事相關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗和成果，研究設(shè)計出一種多功能電動自行車，以克服上述缺陷。
實用新型內(nèi)容
[0007]本實用新型的目的在于提供一種多功能電動自行車，其能有效充電實現(xiàn)節(jié)能，還能快速便利換檔，適用城市的復(fù)雜需求，提高實用性。
[0008]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型公開了一種多功能電動自行車，其包含本體、前輪和后輪，本體的兩端分別樞接前輪和后輪，所述本體上還設(shè)有車凳和把手，其特征在于:
[0009]所述本體的中部設(shè)有腳蹬裝置、電動馬達和蓄電池，所述蓄電池連接至所述電動馬達，所述電動馬達連接至腳蹬裝置以驅(qū)動其旋轉(zhuǎn)，所述腳蹬裝置通過鏈條連接至后輪以帶動后輪轉(zhuǎn)動；
[0010]所述前輪的輪軸上設(shè)置有前發(fā)電機，所述后輪的輪軸上設(shè)置有后發(fā)電機，所述本體內(nèi)還設(shè)置有充電器，所述前發(fā)電機和后發(fā)電機電連接至充電器，所述充電器連接至蓄電池；
[0011]所述腳蹬裝置上還設(shè)置有腳蹬循環(huán)換檔裝置。
[0012]其中:所述充電器設(shè)置有穩(wěn)壓電路。
[0013]其中:所述充電器和蓄電池之間設(shè)置緩沖電瓶。
[0014]其中:所述把手上設(shè)置有制動車輪的剎車裝置，所述剎車裝置包括手剎、剎車線和剎車裝置，所述手剎為兩個并分別樞轉(zhuǎn)連接于把手的兩側(cè)，所述剎車線為兩根且一端分別連接至手剎，另一端分別連接至位于前輪和后輪的剎車裝置。
[0015]其中:還包括電連接至蓄電池的車燈，所述車燈設(shè)置于所述把手的下方。
[0016]其中:所述車燈的反光罩采用拋物線結(jié)構(gòu)，并且反光罩的前端設(shè)置有圓柱體鏡面。
[0017]通過上述結(jié)構(gòu)可知，本實用新型的有益效果如下:
[0018]1.設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單符合人體運動學(xué)規(guī)律，并具有安全性、可操作性、舒適性、適應(yīng)性強的特點；
[0019]2.提供輔助發(fā)電，使得所述蓄電池能夠及時充電，方便出行；
[0020]3.將腳踏式換檔結(jié)構(gòu)結(jié)合至踏板，提供快速方便的換檔功能，提高實用性。
[0021]本實用新型的詳細內(nèi)容可通過后述的說明及所附圖而得到。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1顯示了本實用新型多功能電動自行車的正視圖。
[0023]附圖標記:
[0024]11、本體；12、前輪；13、后輪；14、腳蹬裝置；15、電動馬達；16、蓄電池；17、車凳；18、把手；19、前發(fā)電機；20 ;后發(fā)電機；21、腳蹬循環(huán)換檔裝置；22、充電器。

【具體實施方式】
[0025]參見圖1，顯示了本實用新型的多功能電動自行車，其至少包含本體11、前輪12和后輪13，本體11的兩端分別樞接前輪12和后輪13，所述本體11上還設(shè)有車凳17和把手18。
[0026]所述本體11的中部設(shè)有腳蹬裝置14、電動馬達15和蓄電池16，所述蓄電池16連接至所述電動馬達15以提供電力供應(yīng)，所述電動馬達15連接至腳蹬裝置14以驅(qū)動其旋轉(zhuǎn)，所述腳蹬裝置14通過鏈條連接至后輪13以帶動后輪13轉(zhuǎn)動，所述腳蹬裝置14還設(shè)有供使用者騎行的腳蹬，以在沒電時進行人工驅(qū)動。
[0027]其中，所述前輪12的輪軸上設(shè)置有前發(fā)電機19，所述后輪13的輪軸上設(shè)置有后發(fā)電機20，所述本體11內(nèi)還設(shè)置有充電器22，所述前發(fā)電機19和后發(fā)電機20電連接至充電器22，以在旋轉(zhuǎn)過程中進行發(fā)電，并將電量輸送至充電器22，所述充電器22連接至蓄電池16，從而提供了穩(wěn)定的充電功能，由于前后輪一起旋轉(zhuǎn)充電，得到的電量更加穩(wěn)定，出行更加方便。
[0028]其中，所述充電器22可設(shè)置有穩(wěn)壓電路，以提供和蓄電池的匹配，所述充電器22和蓄電池16之間可設(shè)置緩沖電瓶(未示出)，以提供緩沖充電功能和更大的蓄電功能。
[0029]其中，所述腳蹬裝置14上還設(shè)置有腳蹬循環(huán)換檔裝置21，從而提供操作者在行駛中的腳蹬換檔功能。
[0030]所述把手18上設(shè)置有制動車輪的剎車裝置，所述剎車裝置包括手剎、剎車線和剎車裝置(圖中未示出)，所述手剎為兩個并分別樞轉(zhuǎn)連接于把手18的兩側(cè)，所述剎車線為兩根且一端分別連接至手剎，另一端分別連接至位于前輪和后輪的剎車裝置。
[0031]還包括電連接至蓄電池的車燈，所述車燈設(shè)置于所述把手18的下方，所述車燈的反光罩采用拋物線結(jié)構(gòu)以具有遠光燈的效果，并且反光罩的前端設(shè)置有圓柱體鏡面，從而在遠光燈效果基礎(chǔ)上形成近光燈效果，照明效果更好，使得夜間騎車更加安全。
[0032]本實用新型具有如下優(yōu)點:
[0033]1.設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單符合人體運動學(xué)規(guī)律，并具有安全性、可操作性、舒適性、適應(yīng)性強的特點；
[0034]2.提供輔助發(fā)電，使得所述蓄電池能夠及時充電，方便出行；
[0035]3.將腳踏式換檔結(jié)構(gòu)結(jié)合至踏板，提供快速方便的換檔功能，提高實用性。
[0036]顯而易見的是，以上的描述和記載僅僅是舉例而不是為了限制本實用新型的公開內(nèi)容、應(yīng)用或使用。雖然已經(jīng)在實施例中描述過并且在附圖中描述了實施例，但本實用新型不限制由附圖示例和在實施例中描述的作為目前認為的最佳模式以實施本實用新型的教導(dǎo)的特定例子，本實用新型的范圍將包括落入前面的說明書和所附的權(quán)利要求的任何實施例。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能電動自行車，其包含本體、前輪和后輪，本體的兩端分別樞接前輪和后輪，所述本體上還設(shè)有車凳和把手，其特征在于: 所述本體的中部設(shè)有腳蹬裝置、電動馬達和蓄電池，所述蓄電池連接至所述電動馬達，所述電動馬達連接至腳蹬裝置以驅(qū)動其旋轉(zhuǎn)，所述腳蹬裝置通過鏈條連接至后輪以帶動后輪轉(zhuǎn)動； 所述前輪的輪軸上設(shè)置有前發(fā)電機，所述后輪的輪軸上設(shè)置有后發(fā)電機，所述本體內(nèi)還設(shè)置有充電器，所述前發(fā)電機和后發(fā)電機電連接至充電器，所述充電器連接至蓄電池； 所述腳蹬裝置上還設(shè)置有腳蹬循環(huán)換檔裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的多功能電動自行車，其特征在于:所述充電器設(shè)置有穩(wěn)壓電路。
3.如權(quán)利要求1所述的多功能電動自行車，其特征在于:所述充電器和蓄電池之間設(shè)置緩沖電瓶。
4.如權(quán)利要求1所述的多功能電動自行車，其特征在于:所述把手上設(shè)置有制動車輪的剎車裝置，所述剎車裝置包括手剎、剎車線和剎車裝置，所述手剎為兩個并分別樞轉(zhuǎn)連接于把手的兩側(cè)，所述剎車線為兩根且一端分別連接至手剎，另一端分別連接至位于前輪和后輪的剎車裝置。
5.如權(quán)利要求1所述的多功能電動自行車，其特征在于:還包括電連接至蓄電池的車燈，所述車燈設(shè)置于所述把手的下方。
6.如權(quán)利要求5所述的多功能電動自行車，其特征在于:所述車燈的反光罩采用拋物線結(jié)構(gòu)，并且反光罩的前端設(shè)置有圓柱體鏡面。
【文檔編號】B62J6/02GK204124309SQ201420522224
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年9月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月12日
【發(fā)明者】任景剛 申請人:任景剛