一種正反兩用電動(dòng)三輪車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開的一種正反兩用電動(dòng)三輪車，包括底盤，底盤上從前到后依次設(shè)置有車頭、控制箱以及車廂，底盤上和車頭下端分別設(shè)置有車輪，底盤上還設(shè)置有剎車，車頭上設(shè)置有車燈，車頭的前端設(shè)置有固定架，固定架上設(shè)置有前座椅，控制箱上設(shè)置有常規(guī)座椅，常規(guī)座椅的兩側(cè)設(shè)置有扶手。本實(shí)用新型的一種正反兩用電動(dòng)三輪車解決了現(xiàn)有的電動(dòng)三輪車在道路較窄時(shí)掉頭困難的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型的一種正反兩用電動(dòng)三輪車掉頭時(shí)只需要坐在車頭前的座位上就能倒著開車，無論正著開車還是倒著開車都是右手進(jìn)行加電控制，極具人性化，并且操作方便，具有極高的實(shí)用性。
【專利說明】—種正反兩用電動(dòng)三輪車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于農(nóng)用車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種正反兩用電動(dòng)三輪車。

【背景技術(shù)】
[0002]果樹經(jīng)常需要澆水、施肥以及噴藥，并且成熟后需要將采摘的水果運(yùn)出果樹田，現(xiàn)在勞動(dòng)的運(yùn)輸工具一般都是電動(dòng)三輪車，但是由于果樹田里的通道較窄，使得電動(dòng)三輪車在果樹田里轉(zhuǎn)彎極其不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種正反兩用電動(dòng)三輪車，解決了現(xiàn)有的電動(dòng)三輪車在道路較窄時(shí)掉頭困難的缺點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種正反兩用電動(dòng)三輪車，包括底盤，底盤上從前到后依次設(shè)置有車頭、控制箱以及車廂，底盤上和車頭下端分別設(shè)置有車輪，底盤上還設(shè)置有剎車，車頭上設(shè)置有車燈，車頭的前端設(shè)置有固定架，固定架上設(shè)置有前座椅，控制箱上設(shè)置有常規(guī)座椅，常規(guī)座椅的兩側(cè)設(shè)置有扶手。
[0005]本實(shí)用新型的特點(diǎn)還在于，
[0006]控制箱的內(nèi)部分別設(shè)置有相連的控制器和電池，控制器分別與車燈、車頭以及剎車相連。
[0007]車頭包括主車把和倒車車把，主車把和倒車車把上分別設(shè)置有加電裝置，倒車車把上設(shè)置有轉(zhuǎn)換開關(guān)，轉(zhuǎn)換開關(guān)與上述兩個(gè)加電裝置并聯(lián)，轉(zhuǎn)換開關(guān)還與控制器相連，車頭上還設(shè)置有儀表盤，儀表盤也與控制器相連。
[0008]主車把和倒車車把都是直把車把。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的一種正反兩用電動(dòng)三輪車解決了現(xiàn)有的電動(dòng)三輪車在道路較窄時(shí)掉頭困難的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型的一種正反兩用電動(dòng)三輪車掉頭時(shí)只需要坐在車頭前的座位上就能倒著開車，無論正著開車還是倒著開車都是右手進(jìn)行加電控制，極具人性化，并且操作方便，具有極高的實(shí)用性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的一種正反兩用電動(dòng)三輪車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的一種正反兩用電動(dòng)三輪車的車頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中，1.底盤，2.控制箱，3.常規(guī)座椅，4.扶手，5.車廂，6.車輪，7.剎車，8.車頭，
9.前座椅，10.車燈，11.固定架，21.控制器，22.電池，81.主車把，82.倒車車把，83.轉(zhuǎn)換開關(guān)，84.儀表盤。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0014]本實(shí)用新型提供的一種正反兩用電動(dòng)三輪車的結(jié)構(gòu)如圖1所示,包括底盤I,底盤I上從前到后依次設(shè)置有車頭8、控制箱2以及車廂5，底盤I上和車頭8下端分別設(shè)置有車輪6，底盤I上還設(shè)置有剎車7，車頭8上設(shè)置有車燈10，車頭8的前端設(shè)置有固定架11，固定架11上設(shè)置有前座椅9，控制箱2上設(shè)置有常規(guī)座椅3，常規(guī)座椅3的兩側(cè)設(shè)置有扶手4。
[0015]控制箱2的內(nèi)部分別設(shè)置有相連的控制器21和電池22，控制器21分別與車燈10、車頭8以及剎車7相連。
[0016]如圖2所示，車頭8包括主車把81和倒車車把82，主車把81和倒車車把82上分別設(shè)置有加電裝置，倒車車把82上設(shè)置有轉(zhuǎn)換開關(guān)83，轉(zhuǎn)換開關(guān)83與上述兩個(gè)加電裝置并聯(lián)，轉(zhuǎn)換開關(guān)83還與控制器21相連，車頭8上還設(shè)置有儀表盤84，儀表盤84也與控制器21相連。
[0017]主車把81和倒車車把82都是直把車把。
[0018]由于現(xiàn)有的車把是歪把的，會(huì)微微彎向常規(guī)座椅3的方向，這樣坐在前座椅9上開車時(shí)極不方便，因此主車把81和倒車車把82都選用直把的車把對(duì)正反開車均不影響。
[0019]正常開車使用時(shí)，駕駛者坐在常規(guī)座椅3上，調(diào)整轉(zhuǎn)換開關(guān)83使得主車把81上的加電裝置與控制器21相連，插入鑰匙后，旋轉(zhuǎn)主車把81使得主車把81內(nèi)的加電裝置進(jìn)行加電，然后控制器21控制車廂5底部的無刷電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)本實(shí)用新型的一種正反兩用電動(dòng)三路車行駛；當(dāng)在果樹地中內(nèi)或在狹窄路段需要掉頭時(shí)，扳動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)83使得倒車車把82上的加電裝置與控制器21相連，然后駕駛者坐到前座椅9上，旋轉(zhuǎn)倒車車把82使得倒車車把82上的加電裝置進(jìn)行加電使得控制器21控制車廂5底部的無刷電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)本實(shí)用新型的一種正反兩用電動(dòng)三路車倒著行駛。
[0020]通過上述方式，本實(shí)用新型的一種正反兩用電動(dòng)三輪車解決了現(xiàn)有的電動(dòng)三輪車在道路較窄時(shí)掉頭困難的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型的一種正反兩用電動(dòng)三輪車掉頭時(shí)只需要坐在車頭前的座位上就能倒著開車，無論正著開車還是倒著開車都是右手進(jìn)行加電控制，極具人性化，并且操作方便，具有極高的實(shí)用性。
【權(quán)利要求】
1.一種正反兩用電動(dòng)三輪車，其特征在于，包括底盤(1)，底盤(I)上從前到后依次設(shè)置有車頭(8)、控制箱(2)以及車廂(5)，底盤(I)上和車頭(8)下端分別設(shè)置有車輪(6)，底盤(I)上還設(shè)置有剎車(7 )，車頭(8 )上設(shè)置有車燈(10 )，車頭(8 )的前端設(shè)置有固定架(11)，固定架(11)上設(shè)置有前座椅(9 )，控制箱(2 )上設(shè)置有常規(guī)座椅(3 )，常規(guī)座椅(3 )的兩側(cè)設(shè)置有扶手(4)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種正反兩用電動(dòng)三輪車，其特征在于，所述控制箱(2)的內(nèi)部分別設(shè)置有相連的控制器(21)和電池(22)，控制器(21)分別與車燈(10)、車頭(8)以及剎車(7)相連。
3.如權(quán)利要求1所述的一種正反兩用電動(dòng)三輪車，其特征在于，所述車頭(8)包括主車把(81)和倒車車把(82 )，所述主車把(81)和倒車車把(82 )上分別設(shè)置有加電裝置，倒車車把(82)上設(shè)置有轉(zhuǎn)換開關(guān)(83)，轉(zhuǎn)換開關(guān)(83)與上述兩個(gè)加電裝置并聯(lián)，轉(zhuǎn)換開關(guān)(83)還與控制器(21)相連，車頭(8)上還設(shè)置有儀表盤(84)，儀表盤(84)也與控制器(21)相連。
4.如權(quán)利要求3所述的一種正反兩用電動(dòng)三輪車，其特征在于，所述主車把(81)和倒車車把(82)都是直把車把。
【文檔編號(hào)】B62K5/027GK203958456SQ201420163487
【公開日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年4月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月4日
【發(fā)明者】楊杰 申請(qǐng)人:楊杰