專利名稱：兒童兩用三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種專供兒童玩耍和游戲的兒童三輪車。
兒童三輪車是兒童們喜愛(ài)騎行的玩具，兒童騎行三輪車既是一種玩耍和游戲，還可通過(guò)騎車而鍛煉身體。現(xiàn)有技術(shù)中的兒童三輪車的造型雖多種多樣，但其基本結(jié)構(gòu)是相同的，主要由車架、車座和前后車輪組成。前車輪一般為主動(dòng)輪，騎車兒童用腳蹬動(dòng)前車輪可使三輪車前進(jìn)或后退，車座一般也是固定不動(dòng)的。由于結(jié)構(gòu)的限制，這種傳統(tǒng)的兒童三輪車的騎行方式很單調(diào)，缺乏變化和趣味性。從鍛煉身體的角度而言，騎車兒童主要靠腿腳蹬動(dòng)車輪，而上肢的運(yùn)動(dòng)極少。
本實(shí)用新型的目的即在于對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的兒童三輪車的結(jié)構(gòu)加以改進(jìn)，使之既能用腳蹬，又可用手搖動(dòng)，從而使兒童三輪車的騎行方式更富于變化和趣味性，同時(shí)使兒童通過(guò)騎行這種三輪車而使上肢和下肢受到全面的鍛煉。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型利用主車架、前輪架、前車輪、曲軸機(jī)構(gòu)、后車輪、車座和搖桿組成兩用三輪車。搖桿既可作為車的動(dòng)力搖把，又可移裝到前輪架上作為非動(dòng)力車把。搖桿作為動(dòng)力搖把時(shí)，后車輪為主動(dòng)輪，前后扳動(dòng)搖桿時(shí)可通過(guò)曲軸機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)后車輪向前滾動(dòng)或向后滾動(dòng)，同時(shí)可使車座上下起落。搖桿作為非動(dòng)力車把時(shí)，前車輪為主動(dòng)輪，騎行方式與一般兒童三輪車相同，騎車兒童用雙腳蹬動(dòng)前車輪即可使車前進(jìn)或后退。以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型兒童兩用三輪車的技術(shù)特征作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
附


圖1為本實(shí)用新型兒童兩用三輪車的結(jié)構(gòu)示意圖。
參考附
圖1，本實(shí)用新型兒童兩用三輪車主要由主車架、前輪架及前車輪、曲軸機(jī)構(gòu)及后車輪、車座和搖桿構(gòu)成。主車架1為長(zhǎng)方體形，兩側(cè)開有水平通槽，通槽中裝有可沿通槽前后滾動(dòng)的滾軸2，其上方開有與通槽連通的長(zhǎng)槽。主車架1的兩側(cè)各帶有一向后彎曲并用于安裝曲軸的彎臂3，彎臂3的后部裝有用于承托車座的車座架4，車座架4的頂部裝有緩沖簧5。前輪架6通過(guò)車梁7安裝在主車架1的前方，其下部為用于安裝前車輪的前叉8，其頂部帶有用于安裝兼作車把的搖桿的頂軸9。前車輪10通過(guò)前輪軸11安裝在前輪架前叉8上并可繞前后輪軸11轉(zhuǎn)動(dòng)，前輪軸11的兩端各裝有一個(gè)用于蹬動(dòng)前輪或踏腳的腳蹬12。用于踏腳時(shí)，腳蹬應(yīng)對(duì)稱安裝在前車輪的兩側(cè)；用于蹬動(dòng)前輪時(shí)，腳蹬應(yīng)反向安裝在前車輪的兩側(cè)。曲軸機(jī)構(gòu)包括曲軸和連桿，曲軸13通過(guò)軸承14安裝在主車架彎臂3的后端，連桿15的一端與曲軸13的中部相連并可繞連接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿15的另一端與主車架滾軸2相連并可繞連接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。兩個(gè)后車輪16分別安裝固定在曲軸13的兩端，并可隨曲軸13一起轉(zhuǎn)動(dòng)，車座17位于主車架車座架4的上方，其前端通過(guò)車座桿18與車梁7相連并可繞連接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。搖桿19近似弓形，可兼作動(dòng)力搖把和非動(dòng)力車把，搖桿19作為動(dòng)力搖把時(shí)，其底端與主車架滾軸2相連并可繞連接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，其下部通過(guò)一短銷20與車座桿18相連并且可繞短銷20前后轉(zhuǎn)動(dòng)。搖桿19作為非動(dòng)力車把時(shí)，應(yīng)移裝到前輪架頂部并通過(guò)弓頂處的軸套21套裝在前輪架頂軸9上。根據(jù)搖桿的安裝位置不同，本實(shí)用新型兒童兩用三輪車可有兩種不同的騎行方式。搖桿作為動(dòng)力搖把時(shí)，后車輪為主動(dòng)輪，騎行者用手前后推拉搖桿時(shí)可通過(guò)曲軸機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)后車輪向前或向后滾動(dòng)，同時(shí)使車座上下起落。搖桿移裝到前輪架上作為非動(dòng)力車把時(shí)，前車輪為主動(dòng)輪，騎行方式與一般兒童三輪車相同，騎行者用雙腳交替蹬動(dòng)前車輪即可使車前進(jìn)或后退。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)巧妙，既可手搖、又可腳蹬，騎行方式富于變化和趣味性，故特別適于兒童玩耍和游戲騎行。
權(quán)利要求1.一種專供兒童玩耍和游戲的兩用三輪車，其特征在于它是由主車架、前輪架、前車輪、曲軸機(jī)構(gòu)、后車輪、車座和搖桿構(gòu)成；所述主車架為長(zhǎng)方體形，其兩側(cè)開有水平通槽，通槽中裝有可沿通槽前后滾動(dòng)的滾軸，上方開有與通槽連通的長(zhǎng)槽，主車架兩側(cè)各帶有一向后彎曲并用于安裝曲軸的彎臂，彎臂的后部裝有用于承托車座的車座架，車座架的頂部裝有緩沖簧；所述前輪架通過(guò)車梁安裝在主車架的前方，其下部為用于安裝前車輪的前叉，其頂部帶有用于安裝車把的頂軸；所述前車輪通過(guò)前輪軸安裝在前輪架前叉上并可繞前輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，前輪軸的兩端各裝有一個(gè)用于蹬動(dòng)前輪或踏腳的腳蹬；所述曲軸機(jī)構(gòu)包括曲軸和連桿，曲軸通過(guò)軸承安裝在主車架彎臂的后端，連桿的一端與曲軸的中部相連并可繞連接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿的另一端與主車架滾軸相連并可繞連接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述后車輪分別安裝固定在曲軸的兩端并可隨曲軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)；所述車座位于主車架車架座的上方，其前端通過(guò)車座桿與車梁相連并可繞連接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述搖桿兼作搖把和車把，近似弓形，其底端與主車架滾軸相連并可繞連接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，其下部通過(guò)一短銷與車座桿相連并可繞短銷前后轉(zhuǎn)動(dòng)，弓頂處帶有與前輪架頂軸互相配合的軸套。
專利摘要兒童兩用三輪車涉及一種專供兒童玩耍和游戲的兒童三輪車，由主車架、前輪架、前車輪、曲軸機(jī)構(gòu)、后車輪、車座和搖桿構(gòu)成，搖桿既可作為三輪車的動(dòng)力搖把，也可安裝在前輪架上作為車把。作為動(dòng)力搖把時(shí)，前后推拉搖桿可通過(guò)曲軸機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)后車輪向前或向后滾動(dòng)，同時(shí)使車座上下起落。搖桿作為車把時(shí)，前車輪為主動(dòng)輪，通過(guò)腳蹬蹬動(dòng)前輪時(shí)可使三輪車前進(jìn)或后退。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)巧妙，既可手搖、又可腳蹬，故特別適于兒童玩耍和游戲騎行。
文檔編號(hào)B62K9/02GK2157910SQ9321445
公開日1994年3月2日 申請(qǐng)日期1993年6月5日 優(yōu)先權(quán)日1993年6月5日
發(fā)明者劉興平 申請(qǐng)人:劉興平