專利名稱：一種新型電動三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電動車制造技術(shù)領(lǐng)域，具體來講是ー種新型電動三輪車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在隨著電動車的普及和電動車的低碳、環(huán)保的特點，電動車已經(jīng)被廣大消費者廣泛認可和應(yīng)用，這中間包含了電動三輪車，電動三輪車的出現(xiàn)給廣大消費者的出行帶來了很大的方便，隨著電動三輪車的廣泛應(yīng)用，對于電動三輪車的要求也越來越高，比如提高電動三輪車的速度，駕駛的平穩(wěn)度以及電動三輪車的防盜安全等等需求，因而設(shè)計ー種可以有效提高電動三輪車的駕駛速度，駕駛平穩(wěn)帶檔位和防盜安全的新型電動三輪車是本實用新型的構(gòu)思所在。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型g在克服現(xiàn)有技術(shù)的不足提供ー種結(jié)構(gòu)簡單、構(gòu)思巧妙的新型電動三輪車。本實用新型可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):ー種新型電動三輪車，包括車架(1)，其特征在于:所述的車架(I)的前部設(shè)有前輪(2)、方向把(3)、方向把鎖(4)、坐墊(5)、電池組(6)，檔位轉(zhuǎn)換桿(7)，在車架(I)的后部設(shè)有后輪ー(8 )、后輪ニ( 9 )、驅(qū)動電機(10 )、變檔齒輪箱組(11)、驅(qū)動軸(12 )、電動車自動控制器(13)。所述的方向把(3)設(shè)在前輪(2)的頂部，方向把鎖(4)設(shè)在方向把(3)右側(cè)，電池組(6)設(shè)在坐墊(5)的底部，檔位轉(zhuǎn)換桿(7)設(shè)在坐墊(5)的左側(cè)。所述的驅(qū)動電機(10)通過驅(qū)動軸(12)連接后輪ー(8)、后輪ニ(9)進行驅(qū)動。所述的電動車自動控制器(13)設(shè)在驅(qū)動電機(10)的前方，連接驅(qū)動電機(10)和電池組(6)，固定在車架(I)上。所述的變檔齒輪箱組(11)設(shè)在驅(qū)動電機(10) ー側(cè)。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有如下優(yōu)點: 本實用新型電動三輪車在電動三輪車方向把的右側(cè)加裝ー套方向把鎖，這樣大大減少電動三輪車的丟失，保證了電動三輪車的安全。本實用新型電動三輪車結(jié)構(gòu)簡單、構(gòu)思巧妙，非常適合大面積推廣使用。

附圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)分解示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合說明書附圖來對本實用新型作進ー步描述:ー種新型電動三輪車，包括車架(1)，其特征在于:所述的車架(I)的前部設(shè)有前輪(2)、方向把(3)、方向把鎖(4)、坐墊(5)、電池組(6)，檔位轉(zhuǎn)換桿(7)，在車架(I)的后部設(shè)有后輪ー(8 )、后輪ニ( 9 )、驅(qū)動電機(10 )、變檔齒輪箱組(11)、驅(qū)動軸(12 )、電動車自動控制器(13)。所述的方向把(3)設(shè)在前輪(2)的頂部，方向把鎖(4)設(shè)在方向把(3)右側(cè)，電池組(6)設(shè)在坐墊(5)的底部，檔位轉(zhuǎn)換桿(7)設(shè)在坐墊(5)的左側(cè)。所述的驅(qū)動電機(10)通過驅(qū)動軸(12)連接后輪ー(8)、后輪ニ(9)進行驅(qū)動。所述的電動車自動控制器(13)設(shè)在驅(qū)動電機(10)的前方，連接驅(qū)動電機(10)和電池組(6)，固定在車架(I)上。所述的變檔齒輪箱組(11)設(shè)在驅(qū)動電機(10) ー側(cè)。本實用新型變檔電動三輪車在電動三輪車方向把的右側(cè)加裝ー套方向把鎖，這樣大大減少電動三輪車的丟失，保證了電動三輪車的安全。本實用新型電動三輪車結(jié)構(gòu)簡單、構(gòu)思巧妙，非常適合大面積推廣使用。以上所述，僅為本實用新型的較佳實施實例而已，并非對本實用新型做任何形式上的限制，凡本行業(yè)的普通技術(shù)人員均可按說明書附圖所示和以上所述而順暢的實施本使用新型技木；但凡熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員在不脫離本實用新型范圍內(nèi)，可利用以上所掲示的技術(shù)內(nèi)容而作出的些許更改、修飾與演變的等同變化，均為本實用新型的等效實施例；同時，凡依據(jù)本實用新型的實質(zhì)技術(shù)對以上實施例所作的任何等同變化的更改、修飾與演變等，均仍屬于本實用新型的技術(shù)方案保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種新型電動三輪車，包括車架(I)，其特征在于:所述的車架(I)的前部設(shè)有前輪(2)、方向把(3)、方向把鎖(4)、坐墊(5)、電池組(6)，檔位轉(zhuǎn)換桿(7)，在車架(I)的后部設(shè)有后輪ー(8 )、后輪ニ( 9 )、驅(qū)動電機(10 )、變檔齒輪箱組(11)、驅(qū)動軸(12 )、電動車自動控制器(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ー種新型電動三輪車，其特征在于:所述的方向把(3)設(shè)在前輪(2)的頂部，方向把鎖(4)設(shè)在方向把(3)右側(cè)，電池組(6)設(shè)在坐墊(5)的底部，檔位轉(zhuǎn)換桿(7 )設(shè)在坐墊(5 )的左側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ー種新型電動三輪車，其特征在于:所述的驅(qū)動電機(10)通過驅(qū)動軸(12)連接后輪ー(8 )、后輪ニ( 9 )進行驅(qū)動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ー種新型電動三輪車，其特征在于:所述的電動車自動控制器(13)設(shè)在驅(qū)動電機(10)的前方，連接驅(qū)動電機(10)和電池組(6)，固定在車架(I)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ー種新型電動三輪車，其特征在于:所述的變檔齒輪箱組(11)設(shè)在驅(qū)動電機(10)—側(cè)。
專利摘要一種新型電動三輪車，包括車架(1)，其特征在于所述的車架(1)的前部設(shè)有前輪(2)、方向把(3)、方向把鎖(4)、坐墊(5)、電池組(6)，檔位轉(zhuǎn)換桿(7)，在車架(1)的后部設(shè)有后輪一(8)、后輪二(9)、驅(qū)動電機(10)、變檔齒輪箱組(11)、驅(qū)動軸(12)、電動車自動控制器(13)。本實用新型變檔電動三輪車在電動三輪車方向把的右側(cè)加裝一套方向把鎖，這樣大大減少電動三輪車的丟失，保證了電動三輪車的安全。本實用新型電動三輪車結(jié)構(gòu)簡單、構(gòu)思巧妙，非常適合大面積推廣使用。
文檔編號B62H5/14GK202953079SQ20122067050
公開日2013年5月29日 申請日期2012年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月7日
發(fā)明者王小虎 申請人:王小虎