專利名稱：一種電動三輪車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動三輪車，屬于電動三輪車設計技術領域。
背景技術：
石油資源的日益匱乏、汽車尾氣的排放、一人駕駛的無乘客的轎車占用的路面積、停車場日益飽和等，都提醒我們應合理的控制汽車的使用。歐洲國家已倡導綠色出行，我們應充分利用好后發(fā)優(yōu)勢，不重復別國的老路，走有中國特色的發(fā)展之路。南方雨季暴雨多發(fā)，有時雨衣也擋不住，常常淋濕褲、鞋襪，城市部分下水道排水不暢，路面多有深積水，易燒壞電動車的控制器、電池，甚至電機。冬天又寒冷，潮濕，多風。給人們的出行帶來不便，人們都渴望改善出行條件，然而經(jīng)濟條件的限制，汽車普及還有待時日?，F(xiàn)在市面上的三輪全封閉電動車，大多是兩排座位，內(nèi)部空間大，車廂就大，座位也高,這樣重心高,穩(wěn)定性不高。大多數(shù)樣式陳舊，不受年輕人的喜歡。同時，占用的路面寬，有的城市限制發(fā)展。市面上也有獨座型的電動車，一般未設封閉式車廂或只有一個頂棚，實用性有限。

實用新型內(nèi)容本實用新型就是針對上述現(xiàn)有技術問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)制造容易、使用方便、環(huán)保綠色以及有效避免風雨且時尚的電動三輪車。本實用新型是這·樣實現(xiàn)的，一種電動三輪車，包括前輪、后輪、底盤、方向盤、前輪叉，前輪叉與底盤之間設有受力桿，后輪為動力輪，其特征是所述的底盤為半橢圓形，底盤上設有底板、擋風板、門檻板、車廂體，門檻板高200mm-250mm，車廂體長1.6m-1.8m、寬
0.85m-0.95m ;所述的車廂體內(nèi)設有I個座位，座位高0.45m_0.50m。所述的座位底部設有儲物箱，儲物箱分為三格，其中一格放置電瓶。所述的車廂體是全封閉式的，由的方鋼管為骨架,0.20mm-0.35mm的單層不銹鋼板或鍍鋅板為蒙皮構(gòu)成；或者車廂體由的方鋼管為骨架,塑料膜或軟玻璃為蒙皮構(gòu)成；或者車廂體由全塑料或全玻璃鋼構(gòu)成。所述的車廂體尾部設有尾門，尾門內(nèi)設有一個小折疊椅。本實用新型結(jié)構(gòu)合理簡單、生產(chǎn)制造容易、使用方便。車廂體長1.6m-l.8m、寬
0.85m-0.95m、座位高0.45m_0.50m,小巧的設計，使得本實用新型的電動三輪車占據(jù)的路面、停車場更小，甚至只有轎車的四分之一。同時，整車長、寬度與二輪電動自行車比，也不相上下。底盤上設有全封閉的車廂體，有助于抗擊雨、雪、風、沙，起到遮陽、御寒的作用。車廂體是全封閉式的，由的方鋼管為骨架,0.20mm-0.35mm的單層不銹鋼板或鍍鋅板為蒙皮構(gòu)成；或者車廂體由的方鋼管為骨架,塑料膜或軟玻璃為蒙皮構(gòu)成；或者車廂體由全塑料或全玻璃鋼構(gòu)成。采用這些方式制作出來的車廂體能夠達到安全、重量輕、價格廉的效果。[0012]在具體實施中，可以設置方向盤、轉(zhuǎn)向燈、剎車踏板、手剎、換檔手柄等部件，提高了本實用新型的駕駛?cè)の缎?，使得電動三輪車也能享有汽車的駕駛體驗與享受。底盤上設有全封閉的車廂體，門檻板高200mm-250mm，控制器、電池、線路等放置在車廂體內(nèi)，嚴防水侵，門檻板的高度200mm-250mm使得整車在水中能夠產(chǎn)生浮力，使得車子可以當小船，遇積水時浮起，既保護了電池、控制器等不受潮，又能保護駕車人鞋不濕。底盤的形狀為半橢圓形，橢圓面積為η *半長軸*半短軸，浮力的計算方式為底盤的底面積*門檻高度*水的密度，取出符合本實用新型的特定值，半長軸為1.6/2m，半短軸為0.85/2m,門檻高度為0.2m，那么本實用新型的浮力為3.14*1.6/2m*0.85/2m*0.2m*1.0/2=213.5kg，駕乘人約75kg，車輛自重小于100kg，所以浮力是足夠的，在涌浪小的熟悉路況下，當作小船時，安全是有充分保證的。本實用新型中的底盤為一次折彎成型或沖壓成型，提高了生產(chǎn)效率。本實用新型電動三輪車的所有配件盡可能選用成熟的、市場上有售的、大眾化的通用配件，以降低成本。除有浮力的底盤、封閉式車廂體，需定制生產(chǎn)外，其余零配件，也選用成熟的、公開的、通用的部件，把它們進行優(yōu)化組合，以實現(xiàn)本實用新型電動車的質(zhì)量安全可靠、整車結(jié)構(gòu)緊湊輕巧、體積小、成本最低廉的目標。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1車廂體、2座位、3后輪、4方向盤、5門檻板、6受力桿。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及其附圖說明對本實用新型做進一步的說明:實施例1一種電動三輪車，包括前輪、后輪3、底盤、方向盤4、前輪叉，在前輪叉與底盤之間設置受力桿6，后輪3為動力輪，底盤為半橢圓形，在底盤上設置底板、擋風板、門檻板5、全封閉式的的車廂體1，車廂體I由的方鋼管為骨架，0.20mm的單層不銹鋼板為蒙皮構(gòu)成；門檻板5高200mm，車廂體I長1.6m、寬0.85mm ;在車廂體內(nèi)I設置I個座位2，座位2高0.45m。在座位2底部設置儲物箱，儲物箱分為三格，其中中間一格放置電瓶，其它兩格放置雜物。在車廂體I尾部設置尾門，尾門內(nèi)設置一個小折疊椅，方便帶個小孩或偶爾帶點小行李。實施例2一種電動三輪車，包括前輪、后輪3、底盤、方向盤4、前輪叉、控制臺，在控制臺上設置方向盤、轉(zhuǎn)向燈、剎車踏板、手剎、換檔手柄等部件，在前輪叉與底盤之間設置受力桿6，后輪3為動力輪，底盤為半橢圓形，在底盤上設置底板、擋風板、門檻板5、全封閉式的的車廂體1，車廂體I由的方鋼管為骨架,0.20mm的鍍鋅板為蒙皮構(gòu)成；門濫板5高250mm，車廂體I長1.8m、寬0.95m ;在車廂體內(nèi)I設置I個座位2，座位2高0.46m。在座位2底部設置儲物箱，儲物箱分為三格，其中中間一格放置電瓶，其它兩格放置雜物。在車廂體I尾部設置尾門，尾門內(nèi)設 置一個小折疊椅，方便帶個小孩或偶爾帶點小行李。
權利要求1.一種電動三輪車，包括前輪、后輪(3)、底盤、方向盤(4)、前輪叉,前輪叉與底盤之間設有受力桿(6)，后輪(3)為動力輪，其特征是所述的底盤為半橢圓形，底盤上設有底板、擋風板、門檻板(5)、車廂體(1)，門檻板(5)高200mm-250mm，車廂體(I)長1.6m-1.8m、寬0.85m-0.95m ;所述的車廂體(I)內(nèi)設有I個座位(2)，座位(2)高0.45m_0.50m。
2.據(jù)權利要求1所述的一種電動三輪車，其特征是，所述的座位(2)底部設有儲物箱，儲物箱分為三格，其中一格放置電瓶。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種電動三輪車，其特征是，所述的車廂體(I)是全封閉式的，由的方鋼管為骨架,0.20mm_0.35mm的單層不銹鋼板或鍍鋅板為蒙皮構(gòu)成；或者車廂體(I)由的方鋼管為骨架，塑料膜或軟玻璃為蒙皮構(gòu)成；或者車廂體(O由全塑料或全玻璃鋼構(gòu)成。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種電動三輪車，其特征是，所述的車廂體(I)尾部設有尾門，尾門內(nèi)設有一個小折疊 椅。
專利摘要本實用新型涉及一種電動三輪車，屬于電動三輪車設計技術領域。包括前輪、后輪、底盤、方向盤、前輪叉，前輪叉與底盤之間設有受力桿，后輪為動力輪，其特征是所述的底盤為半橢圓形，底盤上設有底板、擋風板、門檻板、車廂體，門檻板高200mm-250mm，車廂體長1.6m-1.8m、寬0.85m-0.95m；所述的車廂體內(nèi)設有1個座位，座位高0.45m-0.50m。座位底部設有儲物箱，儲物箱分為三格，其中一格放置電瓶。車廂體尾部設有尾門，尾門內(nèi)設有一個小折疊椅。本實用新型結(jié)構(gòu)合理簡單、生產(chǎn)制造容易、使用方便。
文檔編號B62K5/027GK203094306SQ20122074456
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月29日 優(yōu)先權日2012年12月29日
發(fā)明者嚴桂宇 申請人:嚴桂宇