專利名稱：汽車前窗臺通風蓋板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種通風蓋板，尤其涉及一種汽車前窗臺通風蓋板。
背景技術(shù)：
汽車通風蓋板總成，以下簡稱通風蓋板，位于前風擋玻璃前，發(fā)動機艙蓋下方，通常雨刮器轉(zhuǎn)軸會穿過通風蓋板。通風蓋板提供空調(diào)進風要求的進風量，防止汽車外部水進入空調(diào)進氣系統(tǒng)，并起到防止車輛外部雜物進入的作用，同時產(chǎn)品也具有裝飾作用。通風蓋板本體有較大面積的進風網(wǎng)格或網(wǎng)孔，注塑料流復雜，網(wǎng)格熔接痕處易出現(xiàn)斷裂。通風蓋板是外觀件，且屬重要外飾件，也不允許有可見的表面缺陷。上述問題是在通風蓋板的設計與生產(chǎn)過程中應當解決的問題。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種汽車前窗臺通風蓋板解決通風蓋板本體有較大面積的進風網(wǎng)格或網(wǎng)孔，注塑料流復雜，網(wǎng)格熔接痕處易出現(xiàn)斷裂，同時通風蓋板是外觀件，且屬重要外飾件，也不允許有可見的表面缺陷的問題。本實用新型的技術(shù)解決方案是:一種汽車前窗臺通風蓋板，包括通風蓋板本體和通風網(wǎng)格，所述通風網(wǎng)格設于通風蓋板本體上，所述通風蓋板本體依次設有若干固定孔，所述通風蓋板本體還設有通孔一和通孔二，所述通孔一設于所述通風蓋板本體的端部，所述通孔二設于所述通風蓋板本體的中部，所述汽車前窗臺通風蓋板為一體注塑成型。進一步改進在于:所述通風網(wǎng)格均為方格，所述通風網(wǎng)格的方格的長度為
4.2-4.8mm、寬度4.2-4.8臟，所述通風網(wǎng)格的每兩個相鄰方格的間距為1.4-2.2mm，所述通風網(wǎng)格的面積為通風蓋板本體的面積的25%-40%。進一步改進在于:所述通風蓋板本體的長度為1455_1465mm。進一步改進在于:所述固定孔的直徑為4.8-5.4mm,所述通孔一的直徑為36.5-38.5mm，所述通孔二的直徑為 33.5-35.5mm。進一步改進在于:所述通風蓋板本體設有減震海綿條。本實用新型一種汽車前窗臺通風蓋板，通過設置通風網(wǎng)格的面積為通風蓋板本體的面積的25%-40%，在保證空調(diào)具有足夠的進風量的同時，所述通風網(wǎng)格的每兩個相鄰方格的間距為1.4-2.2_，以提高通風網(wǎng)格的耐用性，有效減少通風網(wǎng)格的斷裂。通孔一的直徑為36.5-38.5mm,通孔二的直徑為33.5-35.5mm,便于其他部件如雨刮器轉(zhuǎn)軸會穿過通風蓋板。該種汽車前窗臺通風蓋板的通風蓋板本體采用聚丙烯制成，能夠保證汽車前窗臺通風蓋板具有較長的使用壽命。該種汽車前窗臺通風蓋板，采用一體注塑成型，能夠保證表面光滑，無毛刺、溶接痕、變形、開裂等缺陷。所述通風蓋板本體設有減震海綿條，減震海綿條設有通風蓋板本體與其他部件的接觸處，在使用過程中保護該種汽車前窗臺通風蓋板，減少外力造成的不良影響。[0011]本實用新型的有益效果是:本實用新型一種汽車前窗臺通風蓋板，在保證空調(diào)具有足夠的進風量的同時，提高通風網(wǎng)格的耐用性，有效減少通風網(wǎng)格的斷裂。該種汽車前窗臺通風蓋板，采用一體注塑成型，能夠保證表面光滑，無毛刺、溶接痕、變形、開裂等缺陷。
圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；其中:1_通風蓋板本體，2-通風網(wǎng)格,3_固定孔,4-通孔一，5-通孔_.0具體實施方式
以下結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的優(yōu)選實施例。如圖1所示，本實施例提供一種汽車前窗臺通風蓋板，包括通風蓋板本體I和通風網(wǎng)格2，所述通風網(wǎng)格2設于通風蓋板本體I上,所述通風蓋板本體I依次設有若干固定孔3，所述通風蓋板本體I還設有通孔一 4和通孔二 5，所述通孔一 4設于所述通風蓋板本體I的端部，所述通孔二 5設于所述通風蓋板本體I的中部，所述汽車前窗臺通風蓋板為一體注塑成型。所述通風網(wǎng)格2均為方格，所述通風網(wǎng)格2的方格的長度為4.2-4.8mm,優(yōu)選4.6mm、寬度4.2-4.8mm,優(yōu)選4.6mm,所述通風網(wǎng)格2的每兩個相鄰方格的間距為
1.4-2.2mm，優(yōu)選1.8mm，所述通風網(wǎng)格2的面積為通風蓋板本體I的面積的25%_40%，優(yōu)選30%ο所述通風蓋板本體I的長度為1455_1465mm,優(yōu)選1460mm。所述固定孔3的直徑為
4.8-5.4mm,優(yōu)選5.6_。所述通孔一 4的直徑為36.5-38.5mm,優(yōu)選37.5mm,所述通孔二 5的直徑為 33.5-35.5mm,優(yōu)選 34.5mm。本實施例一種汽車前窗臺通風蓋板，通過設置通風網(wǎng)格2的面積為通風蓋板本體I的面積的25%_40%，優(yōu)選30%，在保證空調(diào)具有足夠的進風量的同時，所述通風網(wǎng)格2的每兩個相鄰方格的間距為1.4-2.2mm，優(yōu)選1.8mm,以提高通風網(wǎng)格2的耐用性，有效減少通風網(wǎng)格2的斷裂。通孔一 4的直徑為36.5-38.5mm，優(yōu)選37.5mm，所述通孔二 5的直徑為33.5-35.5mm,優(yōu)選34.5mm,便于其他部件如雨刮器轉(zhuǎn)軸會穿過通風蓋板。該種汽車前窗臺通風蓋板，采用一體注塑成型，能夠保證表面光滑，無毛刺、溶接痕、變形、開裂等缺陷。本實施例的有益效果是:本實施例一種汽車前窗臺通風蓋板，在保證空調(diào)具有足夠的進風量的同時，提高通風網(wǎng)格的耐用性，有效減少通風網(wǎng)格的斷裂。該種汽車前窗臺通風蓋板，采用一體注塑成型，能夠保證表面光滑，無毛刺、溶接痕、變形、開裂等缺陷。
權(quán)利要求1.一種汽車前窗臺通風蓋板，其特征在于:包括通風蓋板本體(I)和通風網(wǎng)格(2)，所述通風網(wǎng)格(2 )設于通風蓋板本體(I)上，所述通風蓋板本體(I)依次設有若干固定孔(3 )，所述通風蓋板本體(I)還設有通孔一(4 )和通孔二( 5 )，所述通孔一(4 )設于所述通風蓋板本體(I)的端部，所述通孔二(5)設于所述通風蓋板本體(I)的中部，所述汽車前窗臺通風蓋板為一體注塑成型。
2.按權(quán)利要求1所述的汽車前窗臺通風蓋板，其特征在于:所述通風網(wǎng)格(2)均為方格,所述通風網(wǎng)格(2)的方格的長度為4.2-4.8_、寬度4.2-4.8mm，所述通風網(wǎng)格(2)的每兩個相鄰方格的間距為1.4-2.2_，所述通風網(wǎng)格(2)的面積為通風蓋板本體(I)的面積的25%-40%。
3.按權(quán)利要求1所述的汽車前窗臺通風蓋板，其特征在于:所述通風蓋板本體(I)的長度為 1455_1465mm。
4.按權(quán)利要求1-3任一項所述的汽車前窗臺通風蓋板，其特征在于:所述固定孔(3)的直徑為4.8-5.4mm，所述通孔一(4)的直徑為36.5-38.5mm，所述通孔二(5)的直徑為33.5-35.5mm。
5.按權(quán)利要求1-3任一項所述的汽車前窗臺通風蓋板，其特征在于:所述通風蓋板本體(I)設有減震海綿條。
專利摘要本實用新型提供一種汽車前窗臺通風蓋板，包括通風蓋板本體和通風網(wǎng)格，所述通風網(wǎng)格設于通風蓋板本體上，所述通風蓋板本體依次設有若干固定孔，所述通風蓋板本體還設有通孔一和通孔二，所述通孔一設于所述通風蓋板本體的端部，所述通孔二設于所述通風蓋板本體的中部，所述汽車前窗臺通風蓋板為一體注塑成型；該種汽車前窗臺通風蓋板，在保證空調(diào)具有足夠的進風量的同時，提高通風網(wǎng)格的耐用性，有效減少通風網(wǎng)格的斷裂。該種汽車前窗臺通風蓋板，采用一體注塑成型，能夠保證表面光滑，無毛刺、溶接痕、變形、開裂等缺陷。
文檔編號B62D25/10GK202923727SQ20122063296
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者聶剛龍 申請人:江蘇東方汽車裝飾件總廠