專利名稱：一種踏板式電動車用電暖足裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于暖足裝置，更具體地說涉及一種踏板式電動車用電暖足裝置。
背景技術(shù)：
騎行踏板式電動車的人由于足不用力，冬天雙足趾往往冷至發(fā)麻，因此借車上固有電瓶的部分電能，用于暖足具有十分重要的意義。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便的踏板式電動車用電暖足裝 置。本實用新型通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)本實用新型一種踏板式電動車用電暖足裝置，包括二條供熱管，發(fā)熱箱，車上固有電瓶，所述供熱管各騎跨于左右鞋之后邊沿，前口在鞋內(nèi)，后口呈喇叭狀并有一環(huán)式磁鐵，所述發(fā)熱箱固定在車上，有一個向前方的喇叭狀冷空氣入口和二個向前方的熱空氣出口，所述發(fā)熱箱內(nèi)置有電熱絲及二只干簧管，所述電熱絲與所述干簧管串連并與所述發(fā)熱箱外之所述電瓶連接。本實用新型的有益效果是(I)結(jié)構(gòu)簡單，無需另配電瓶；(2)使用安全；(3)鞋子的適應(yīng)性廣。

圖I是本實用新型踏板式電動車用電暖足裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的描述。圖I所示，本實用新型一種踏板式電動車用電暖足裝置，包括二條供熱管1，發(fā)熱箱2，車上固有電瓶3，所述供熱管I各騎跨于左右鞋之后邊沿，前口在鞋內(nèi)，后口呈喇叭狀并有一環(huán)式磁鐵4，所述發(fā)熱箱2固定在車上，有一個向前方的喇叭狀冷空氣入口 5和二個向前方的熱空氣出口 6，所述發(fā)熱箱2內(nèi)置有電熱絲7及二只干簧管8，所述電熱絲7與所述干簧管8串連并與所述發(fā)熱箱2外之所述電瓶3連接。所述電熱絲7，通過調(diào)整電阻值，讓其在接通標(biāo)稱直流電壓分別為36V或48V的所述電瓶3時的溫度，設(shè)定在60——100攝氏度之間。 所述供熱管I之管口，所述磁鐵4，所述熱空氣出口 6，所述干簧管8各自的中心相互處于同一直線上。當(dāng)鞋子向后移動且所述供熱管I與所述熱空氣出口 6對接時，所述磁鐵4讓所述干簧管8觸點閉合，所述電熱絲7導(dǎo)通發(fā)熱，騎行過程產(chǎn)生的高速冷空氣由所述入口 5進(jìn)入所述發(fā)熱箱2，同時讓熱空氣由所述出口 6經(jīng)由所述供熱管I送至鞋內(nèi)，使之暖足。
權(quán)利要求1.一種踏板式電動車用電暖足裝置，包括二條供熱管(1)，發(fā)熱箱(2)，車上固有電瓶(3)，其特征在于，所述供熱管(I)各騎跨于左右鞋之后邊沿，前口在鞋內(nèi)，后口呈喇叭狀并有一環(huán)式磁鐵(4)，所述發(fā)熱箱(2)固定在車上，有一個向前方的喇叭狀冷空氣入口(5)和二個向前方的熱空氣出口出)，所述發(fā)熱箱(2)內(nèi)置有電熱絲(7)及二只干簧管(8)，所述電熱絲(7)與所述干簧管(8)串連并與所述發(fā)熱箱(2)外之所述電瓶(3)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種踏板式電動車用電暖足裝置，包括二條供熱管(1)，發(fā)熱箱(2)，車上固有電瓶(3)，所述供熱管(1)各騎跨于左右鞋之后邊沿，前口在鞋內(nèi)，后口呈喇叭狀并有一環(huán)式磁鐵(4)，所述發(fā)熱箱(2)固定在車上，有一個向前方的喇叭狀冷空氣入口(5)和二個向前方的熱空氣出口(6)，所述發(fā)熱箱(2)內(nèi)置有電熱絲(7)及二只干簧管(8)，所述電熱絲(7)與所述干簧管(8)串連并與所述發(fā)熱箱(2)外之所述電瓶(3)連接。具有結(jié)構(gòu)簡單，無需另配電瓶，使用安全，鞋子的適應(yīng)性廣之特點。
文檔編號B62J33/00GK202439801SQ201220078929
公開日2012年9月19日 申請日期2012年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月23日
發(fā)明者俞鐘曉 申請人:俞鐘曉