專利名稱：不易側(cè)翻的電動(dòng)三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)三輪車，是一種在快速轉(zhuǎn)向時(shí)，不易側(cè)翻的電動(dòng)三輪車。
背景技術(shù)：
電動(dòng)三輪車是便捷環(huán)保的交通工具，但在快速轉(zhuǎn)向時(shí)容易發(fā)生側(cè)翻，原因在于它 的車架是剛性整體結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向時(shí)人體重心在離心力作用下會(huì)失去平衡，從而引發(fā)側(cè)翻。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型對(duì)車架的剛性結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，把車架分為前、后兩個(gè)部分，這兩個(gè)部 分由鉸接件連接成一個(gè)非剛性的結(jié)構(gòu)，車架前、后兩個(gè)部分可以相對(duì)活動(dòng)。該結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在 于騎行時(shí)人體重心能夠隨車架前半部的活動(dòng)而保持平衡，防止快速轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)生側(cè)翻。

圖1車架的側(cè)視圖； 圖2車架的俯視圖； 圖3車架前半部的活動(dòng)效果示意圖。 圖中所示 ①車架前半部、②車座、③鉸接件、④車架后半部。
具體實(shí)施方式
如圖l和圖2所示將車架前半部①的后端制成軸狀，與車架后半部④，通過鉸接 件③(軸承或軸套類部件)連接在一起，形成一個(gè)非剛性的結(jié)構(gòu)，車座②位于車架的前半 部；如圖3所示車架前半部①以其后端為軸，相對(duì)車架后半部④能夠左右活動(dòng)，轉(zhuǎn)向的時(shí) 候，人體重心隨車架前半部的活動(dòng)而保持平衡，可防止發(fā)生側(cè)翻。
權(quán)利要求不易側(cè)翻的電動(dòng)三輪車，其特征是車架有前、后兩個(gè)部分，這兩個(gè)部分由鉸接件連接，前、后兩個(gè)部分可以相對(duì)活動(dòng)。
專利摘要一種不易側(cè)翻的電動(dòng)三輪車，其車架分為前、后兩個(gè)部分，由鉸接件連接，前、后兩個(gè)部分能夠相對(duì)活動(dòng)，可防止轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)生側(cè)翻。
文檔編號(hào)B62K5/06GK201472554SQ200920151820
公開日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月24日
發(fā)明者李祝玖 申請(qǐng)人:李祝玖