專利名稱：前輪驅(qū)動、后輪轉(zhuǎn)向、三閘、變速、折疊自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車的前輪驅(qū)動、后輪轉(zhuǎn)向裝置，車子裝 有三閘、變速、可折疊，屬于交通工具領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前市場上的自行車，有進(jìn)口車、國產(chǎn)車，價格不等品種繁多， 變速、折疊自行車。但也有的車子，為降低成本，質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，耐用 性差，故障多，進(jìn)口車價格昂貴，主要用于專業(yè)人員和高薪階層。本 實(shí)用新型的車，力求實(shí)用功能，要簡單、牢固、三閘安全，折疊后便 于運(yùn)輸，攜帶和存放，適用普通人群。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型自行車，是前叉(9)與機(jī)架(13)為剛性聯(lián)結(jié)，中 軸上的大鏈輪(14)驅(qū)動前輪(2)軸上的鏈輪組(1)車子前行，后 叉(17)與機(jī)架(13)為鉸鏈聯(lián)接，車把(5)可在前叉(9)管中轉(zhuǎn) 動，并帶動前轉(zhuǎn)向盤(23)上的環(huán)形鋼絲繩(8)，拉動后轉(zhuǎn)向盤(36)， 后叉(17)轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。前輪(2)軸上裝有腳剎車裝置，向后蹬 車時，將減速或剎車，前、后輪圈上裝有手剎車閘塊，可三閘順序使 用剎車。推、拉撥鏈器(10)的手柄，可實(shí)現(xiàn)速度變換，折疊貨架(16)， 收縮車把(5)和車座(15)，整車可折疊。

圖1本實(shí)用新型是前輪驅(qū)動、后輪轉(zhuǎn)向、三閘、變速、折疊自行 車主視圖2本實(shí)用新型前叉結(jié)構(gòu)原理圖； 圖3本實(shí)用新型后叉結(jié)構(gòu)原理圖。
圖1中，1從動鏈輪組、2前驅(qū)動輪總成、3前輪擋泥板、4車筐、 5車把組合、6鎖柄、7前轉(zhuǎn)向盤、8環(huán)形鋼絲繩、9前叉、IO撥鏈器、 ll鏈條、12鎖箱扣、13機(jī)架組合、14驅(qū)動鏈輪、曲拐、腳蹬組合、 15車座組合、16貨架、17后轉(zhuǎn)向叉、18后轉(zhuǎn)向盤、19后輪總成。
圖2中，9前叉內(nèi)套管組合，13前叉外管與機(jī)架焊合，20防塵 蓋、21螺栓、22固定環(huán)、23前轉(zhuǎn)向盤、24內(nèi)檔圈、25外檔B、 26 鋼珠、27螺母M8、 28外檔A。
圖3中，8環(huán)形鋼絲繩、13后叉外套管與機(jī)架焊合、29螺栓、 30墊片、31螺母、32外檔A、 26鋼珠、33內(nèi)檔圈、34防塵蓋、35 螺栓、36后轉(zhuǎn)向盤、37外檔B、 17后叉焊合。
具體實(shí)施方式
如圖所示，前叉(9)與機(jī)加架(13)為剛性聯(lián)結(jié)，車把(5)可 以在前叉(9)管中轉(zhuǎn)動。它的高度和到車座(15)的距離是可調(diào)的， 中軸上大鏈輪(14)驅(qū)動前輪鏈輪組(1)車子前行。車把(5)前轉(zhuǎn) 向盤(23)上固定有環(huán)形鋼絲繩(8)，拉動后叉(17)上的轉(zhuǎn)向盤(35) 后輪轉(zhuǎn)向，前輪(2)軸上裝有腳剎車裝置，后蹬時車子可減速或剎 車，前、后車圈上還裝有手剎車閘塊，在緊急情況下，可以按一后閘， 二腳閘和前閘的順序剎車。撥拉撥鏈器(10)的手柄可實(shí)現(xiàn)速度變換，打開鎖柄(6)收縮車把(5)和車座(15)，折疊貨架(16)，再打開 鎖箱扣(12)整車可折疊。前輪(2)驅(qū)動方式是保證構(gòu)件強(qiáng)度，
中軸應(yīng)靠前輪(2)最近，以中軸為基準(zhǔn)，根據(jù)人體結(jié)構(gòu)參數(shù)再來確 定車把(5)前移，車座(15)的相關(guān)尺寸，這樣可以縮短車子總長
度，便于折疊。
本實(shí)用新型自行車，是12.7毫米節(jié)距通用鏈條傳動，前驅(qū)動輪 (2)為22英寸的，是為了保證平路的行駛速度和低速時有爬坡能力， 后轉(zhuǎn)向輪(19)為20英寸的，可縮短折疊后的外形尺寸，本車結(jié)構(gòu) 組合形式，也可用于24、 26英寸和28英寸的自行車。
權(quán)利要求1.一種前輪驅(qū)動、后輪轉(zhuǎn)向、三閘、變速、折疊自行車，其特征是前輪(2)驅(qū)動、后輪(19)轉(zhuǎn)向、前叉(9)與機(jī)架(13)為剛性聯(lián)結(jié)，腳蹬中軸上大鏈(14)輪驅(qū)動前輪(2)、車子前行；后叉(17)與機(jī)架(13)為鉸鏈聯(lián)結(jié)，車把豎管(5)上的前轉(zhuǎn)向盤(23)可在前叉(9)管中轉(zhuǎn)動，在前轉(zhuǎn)向盤(23)上，固定有環(huán)形鋼絲繩(8)與后轉(zhuǎn)向盤(37)相聯(lián)結(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)動車把(5)時，后叉(17)隨即帶動后輪(19)轉(zhuǎn)向。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的前輪(2)驅(qū)動、后輪(19)轉(zhuǎn)向的自 行車，其特征是三閘組合，前驅(qū)動輪(2)軸上裝有腳剎車裝置， 前、后輪圈上各裝有手剎車閘塊，當(dāng)緊急情況時，后踩腳蹬，車子可 減速、剎車，同手閘并用安全可靠。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的前輪(2)驅(qū)動、后輪(19)轉(zhuǎn)向的自 行車，其特征是變速與折疊，在前輪軸上裝有從動鏈輪組(1)，撥 鏈器等，組成外變速裝置，推、拉撥鏈桿，可變快、中、慢三個速度， 松開鎖柄(6)收縮車把(5)、車座(15)、折疊貨架(16)，松開鎖
專利摘要本實(shí)用新型為前輪驅(qū)動、后輪轉(zhuǎn)向、三閘變速、折疊自行車。前叉(9)與機(jī)架(13)為剛性聯(lián)結(jié)；后叉(17)與機(jī)架(13)為鉸鏈聯(lián)結(jié)，為縮短車子總長度確定前輪(2)軸到中軸距離應(yīng)最小，中軸大鏈輪(14)與前輪(2)為鏈傳動，車把(5)可在前叉(9)管中轉(zhuǎn)動，并帶動前、后轉(zhuǎn)向盤(23、36)上的環(huán)形鋼絲繩(8)驅(qū)動后叉(17)轉(zhuǎn)向；前輪軸(2)裝有腳剎車裝置，前、后圈上裝有手剎車閘塊，在緊急情況，可三閘按序并用，前軸鏈輪組(1)上方裝有外變速裝置，可變快、中、慢三個速度；折疊貨架(16)后，再打開鎖柄(6)和鎖箱扣(12)，車把(5)和車座(15)可收縮、整車可折疊，便于運(yùn)輸、攜帶和存放。
文檔編號B62K21/00GK201405985SQ20092015150
公開日2010年2月17日 申請日期2009年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月28日
發(fā)明者儀 封, 杰 李, 蕾 李, 李亦白, 李墨田 申請人:李墨田