專利名稱：電動(dòng)自行車用雙動(dòng)力輪盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種在電動(dòng)自行車上使用的可將人力和電機(jī)動(dòng)力傳遞到車輪的輪盤， 屬自行車技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景目前，電動(dòng)自行車大都使用輪轂式電機(jī)，電機(jī)的一部分隨車輪一起旋轉(zhuǎn)。當(dāng)蓄電池電 量耗盡或電路出現(xiàn)故障，電動(dòng)自行車由人力驅(qū)動(dòng)時(shí)，乘騎者輸出的動(dòng)力不僅要克服軸承的 滾動(dòng)摩擦力和電機(jī)碳刷的滑動(dòng)摩擦力， 一部分還要轉(zhuǎn)化成電機(jī)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)能，因此會(huì)感到特 別費(fèi)力。如果對(duì)現(xiàn)有電動(dòng)自行車進(jìn)行改進(jìn)，使驅(qū)動(dòng)電動(dòng)自行車能像騎普通自行車一樣輕松， 必定會(huì)大受廣大消費(fèi)者的青睞。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足、提供一種能使電動(dòng)自行車像普通自行車 一樣由人力驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)自行車用雙動(dòng)力輪盤。 本實(shí)用新型所述問(wèn)題是以下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種電動(dòng)自行車用雙動(dòng)力輪盤，由自內(nèi)而外依次套裝的內(nèi)套、中套和外部鏈輪組成， 所述內(nèi)套固定套裝于電動(dòng)自行車的中軸上，它與中套之間設(shè)置有滾珠和棘爪；所述外部鏈 輪通過(guò)鏈條與電機(jī)的輸出鏈輪連接，且與中套之間設(shè)置有滾珠和棘爪；所述中套的一側(cè)固 定有驅(qū)動(dòng)鏈輪，所述驅(qū)動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條與自行車飛輪構(gòu)成驅(qū)動(dòng)關(guān)系。上述電動(dòng)自行車用雙動(dòng)力輪盤，所述中套由中套主體和其一側(cè)的蓋板組成，所述蓋板 通過(guò)螺紋與中套主體連接。本實(shí)用新型的中套和內(nèi)套之間、中套和外部鏈輪之間均構(gòu)成棘輪機(jī)構(gòu)，電機(jī)可通過(guò)外 部鏈輪和棘爪驅(qū)動(dòng)中套旋轉(zhuǎn)，而與腳踏板連接的中軸則可通過(guò)內(nèi)套和棘爪驅(qū)動(dòng)中套旋轉(zhuǎn)， 兩種驅(qū)動(dòng)裝置可單獨(dú)工作，也可同時(shí)工作，且互不影響；中套通過(guò)固定于其一側(cè)的輸出鏈 輪驅(qū)動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)蓄電池電量耗盡或電路出現(xiàn)故障，電動(dòng)自行車由人力驅(qū)動(dòng)時(shí)，外部鏈 輪和電機(jī)并不旋轉(zhuǎn)，阻力只有軸承的滾動(dòng)摩擦力。本實(shí)用新型可使電動(dòng)自行車像普通自行驅(qū)動(dòng)，極大地提高了騎電動(dòng)自行車的舒適性。


以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是A-A剖視圖。圖中各標(biāo)號(hào)為1、外部鏈輪；2、中套主體；3、蓋板；4、內(nèi)套；5、滾珠；6、棘爪; 7、驅(qū)動(dòng)鏈輪；8、彈簧。
具體實(shí)施方式
參看圖l，外部鏈輪l、中套、內(nèi)套4套裝在一起，組裝時(shí)先將中套主體2平放，再將 滾珠、棘爪、內(nèi)套4和外部鏈輪1裝好，然后旋緊蓋板3將各零件固定，最后用螺釘將驅(qū) 動(dòng)鏈輪7固定于中套主體2的側(cè)面即可。參看圖2，內(nèi)套4和中套主體2的外緣均裝有兩個(gè)對(duì)稱的棘爪6，外部鏈輪1和中套主 體2的內(nèi)緣上有與棘爪6相匹配的齒，棘爪6在彈簧8的推動(dòng)下緊靠在外部鏈輪1和中套 主體2的內(nèi)緣，使內(nèi)套4和外部鏈輪1只能相對(duì)于中套作單方向旋轉(zhuǎn)。在圖2中，若內(nèi)套 4逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，內(nèi)套4外緣上的棘爪6將推動(dòng)中套隨內(nèi)套4一起逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，而中套主體2 外緣上的棘爪6則在外部鏈輪1的內(nèi)緣滑動(dòng)，外部鏈輪l不旋轉(zhuǎn)，整個(gè)電動(dòng)自行車的阻力 很小。
權(quán)利要求1、一種電動(dòng)自行車用雙動(dòng)力輪盤，其特征是，它由自內(nèi)而外依次套裝的內(nèi)套(4)、中套和外部鏈輪(1)組成，所述內(nèi)套(4)固定套裝于電動(dòng)自行車的中軸上，它與中套之間設(shè)置有滾珠(5)和棘爪(6)；所述外部鏈輪(1)通過(guò)鏈條與電機(jī)的輸出鏈輪連接，且與中套之間設(shè)置有滾珠和棘爪；所述中套的一側(cè)固定有驅(qū)動(dòng)鏈輪(7)，所述驅(qū)動(dòng)鏈輪(7)通過(guò)鏈條與自行車飛輪構(gòu)成驅(qū)動(dòng)關(guān)系。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述電動(dòng)自行車用雙動(dòng)力輪盤，其特征是，所述中套由中套主體 (2)和其一側(cè)的蓋板(3)組成，所述蓋板(3)通過(guò)螺紋與中套主體(2)連接。
專利摘要一種電動(dòng)自行車用雙動(dòng)力輪盤，屬自行車技術(shù)領(lǐng)域。目的是解決人力驅(qū)動(dòng)費(fèi)力問(wèn)題，其技術(shù)方案是它由自內(nèi)而外依次套裝的內(nèi)套、中套和外部鏈輪組成，所述內(nèi)套固定套裝于電動(dòng)自行車的中軸上，它與中套之間設(shè)置有滾珠和棘爪；所述外部鏈輪通過(guò)鏈條與電機(jī)的輸出鏈輪連接，且與中套之間設(shè)置有滾珠和棘爪；所述中套的一側(cè)固定有驅(qū)動(dòng)鏈輪，所述驅(qū)動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條與自行車飛輪構(gòu)成驅(qū)動(dòng)關(guān)系。本實(shí)用新型可使電動(dòng)自行車像普通自行車一樣輕松地由人力驅(qū)動(dòng)，極大地提高了騎電動(dòng)自行車的舒適性。
文檔編號(hào)B62M23/02GK201287813SQ20082010640
公開(kāi)日2009年8月12日 申請(qǐng)日期2008年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月31日
發(fā)明者高書科 申請(qǐng)人:高書科