電動汽車雙動力控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及電動汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種電動汽車雙動力控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車動力系統(tǒng)就是指將發(fā)動機產(chǎn)生的動力，經(jīng)過一系列的動力傳遞，最后傳到車輪的整個機械布置的過程。針對于新能源汽車的動力系統(tǒng)來說，尤其是電動汽車來說，目前是采用單電源、單驅(qū)動的系統(tǒng)方案，當(dāng)電源或驅(qū)動出現(xiàn)故障時，則車輛不能運行，因此，單電源、單驅(qū)動系統(tǒng)的可靠性及穩(wěn)定性都較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種電動汽車雙動力控制系統(tǒng)，以避免因電壓或驅(qū)動出現(xiàn)故障時汽車無法運行的問題。
[0004]本發(fā)明的一種電動汽車雙動力控制系統(tǒng)，其特征在于，所述電動汽車雙動力控制系統(tǒng)包括主供電模塊、與所述主供電模塊相連的主供電接口、通過所述主供電接口接收主供電模塊供電的電機控制器、與所述電機控制器相連的通過所述主供電接口接收主供電模塊供電的整車控制器;所述電動汽車雙動力控制系統(tǒng)還包括備用供電模塊、與所述備用供電模塊相連的備用供電接口；所述備用供電模塊通過備用供電接口為所述電機控制器及整車控制器供電;所述電動汽車雙動力控制系統(tǒng)還包括監(jiān)測所述主供電模塊供電情況以控制備用供電模塊按需啟動供電并控制主供電接口及備用供電接口的通斷的供電監(jiān)測模塊。
[0005]采用本發(fā)明的雙動力控制系統(tǒng)，可以保證電動汽車運行更加穩(wěn)定可靠，在一個動力源出現(xiàn)故障時，仍可繼續(xù)運行。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明的電動汽車雙動力控制系統(tǒng)的組成架構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0007]如圖1所示，本發(fā)明的一種電動汽車雙動力控制系統(tǒng)，其特征在于，所述電動汽車雙動力控制系統(tǒng)包括主供電模塊、與所述主供電模塊相連的主供電接口、通過所述主供電接口接收主供電模塊供電的電機控制器、與所述電機控制器相連的通過所述主供電接口接收主供電模塊供電的整車控制器;所述電動汽車雙動力控制系統(tǒng)還包括備用供電模塊、與所述備用供電模塊相連的備用供電接口；所述備用供電模塊通過備用供電接口為所述電機控制器及整車控制器供電;所述電動汽車雙動力控制系統(tǒng)還包括監(jiān)測所述主供電模塊供電情況以控制備用供電模塊按需啟動供電并控制主供電接口及備用供電接口的通斷的供電監(jiān)測模塊。
[0008]在一般情況下，供電監(jiān)測模塊控制備用供電接口斷開，當(dāng)監(jiān)測到主供電模塊供電出現(xiàn)故障時，切斷主供電接口，接通備用供電接口，由備用供電模塊為汽車供電。
[0009]采用本發(fā)明的雙動力控制系統(tǒng)，可以保證電動汽車運行更加穩(wěn)定可靠，在一個動力源出現(xiàn)故障時，仍可繼續(xù)運行。
[0010]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電動汽車雙動力控制系統(tǒng)，其特征在于，所述電動汽車雙動力控制系統(tǒng)包括主供電模塊、與所述主供電模塊相連的主供電接口、通過所述主供電接口接收主供電模塊供電的電機控制器、與所述電機控制器相連的通過所述主供電接口接收主供電模塊供電的整車控制器； 所述電動汽車雙動力控制系統(tǒng)還包括備用供電模塊、與所述備用供電模塊相連的備用供電接口；所述備用供電模塊通過備用供電接口為所述電機控制器及整車控制器供電；所述電動汽車雙動力控制系統(tǒng)還包括監(jiān)測所述主供電模塊供電情況以控制備用供電模塊按需啟動供電并控制主供電接口及備用供電接口的通斷的供電監(jiān)測模塊。
【專利摘要】一種電動汽車雙動力控制系統(tǒng)，包括主供電模塊、與所述主供電模塊相連的主供電接口、通過所述主供電接口接收主供電模塊供電的電機控制器、與所述電機控制器相連的通過所述主供電接口接收主供電模塊供電的整車控制器；所述電動汽車雙動力控制系統(tǒng)還包括備用供電模塊、與所述備用供電模塊相連的備用供電接口；所述備用供電模塊通過備用供電接口為所述電機控制器及整車控制器供電；所述電動汽車雙動力控制系統(tǒng)還包括監(jiān)測所述主供電模塊供電情況以控制備用供電模塊按需啟動供電并控制主供電接口及備用供電接口的通斷的供電監(jiān)測模塊。采用本實用新型的雙動力控制系統(tǒng)，可以保證電動汽車運行更加穩(wěn)定可靠，在一個動力源出現(xiàn)故障時，仍可繼續(xù)運行。
【IPC分類】B60R16/03
【公開號】CN205186051
【申請?zhí)枴緾N201521014103
【發(fā)明人】孫鈞
【申請人】杭州超韻電子有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年12月8日