專利名稱：自行車置物裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種置物裝置，特別涉及一種置物架可調(diào)整前后適當位置的自行車置
物裝置。
背景技術(shù)：
隨著節(jié)能減碳的概念盛行，現(xiàn)代人騎乘自行車需求增加。尤其在假日，騎乘自行車 馳騁于鄉(xiāng)間林道中，是現(xiàn)代人疏壓放松的良好方式；或者以自行車取代汽車或機車來作長 途旅行，以放慢腳步的方式仔細欣賞沿途風(fēng)光。 長途旅行時，因隨身行李需放置于置物架上，故設(shè)計出一置物架能穩(wěn)固連接隨身 行李。例如美國專利號US6398247，此專利揭示一種可快速拆卸置物架的功效；此設(shè)計提供 騎乘者一可快速拆卸置物架的裝置，讓騎乘者可依使用上需求的不同而適時組裝或拆卸置 物架。雖此設(shè)計具有可快速從自行車上拆卸的功能，但若隨身行李太大，會因為空間限制造 成隨身行李無法放置于置物架上。若此專利的置物架由裝于小型車體換置于大型車體上， 則會因置物架距離自行車體太近而不易于使用；或相反由裝于大型車體換置于小型車體會 產(chǎn)生置物架距離自行車體太遠。故此專利的置物架會有無法依循不同尺寸大小的自行車而 調(diào)整置物架于適當位置的困擾。 再參照美國專利號US5860577所述，此專利提供一可收納小物品的置物架。此一
設(shè)計除了供一置物架能置放較大的物品如行李、貨箱等，還在中空連接桿內(nèi)設(shè)置一收納空
間以容納較小的物品如鑰匙、地圖或維修工具等。但，收納空間只能容納小物品，且鑰匙或
維修工具在收納空間里會因騎乘時的晃動而相互碰撞，造成物品表面刮傷而有損物品的美
觀。甚且此設(shè)計也有無法依循不同尺寸的自行車而調(diào)整置物架于適當位置的困擾。 以上所述的兩專利案皆含有置物架無法相對自行車移動與定位的問題。有鑒于上
述現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的缺失，本發(fā)明人乃發(fā)明出一種自行車置物裝置，其是可克服上述現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的
所有缺點。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種自行車置物裝置，解 決置物架無法隨著使用需求上的不同相對于自行車移動與定位的問題。
為了達到上述目的，本發(fā)明提供一種自行車置物裝置，其包括有一連接裝置，其
包括有一連接件，所述連接件連接于自行車體，所述連接件相反連接自行車體一側(cè)設(shè)有一 向外延伸的軌道，所述軌道上方軸向形成一凹槽；一置物架，其是滑設(shè)于所述連接裝置且產(chǎn)
生相對軸向滑移關(guān)系，所述置物架一側(cè)設(shè)有一軸向延伸的滑槽，所述滑槽是供所述連接裝 置的軌道滑設(shè)于內(nèi)，使所述置物架在所述軌道上滑動；一定位裝置，其是設(shè)于所述置物架與 所述連接裝置之間，使所述置物架與所述連接裝置形成定位，所述定位裝置包括有一操作 件與一定位座，所述操作件設(shè)于所述置物架一端，所述定位座固設(shè)于所述軌道凹槽內(nèi)，所述 操作件是限位于所述定位座，操作所述操作件使所述置物架具有多段定位與快速變換于所述軌道上的功效。
為了達到上述目的，本發(fā)明還提供一種自行車置物裝置，其包括有一連接裝置，
其包括有一連接件，所述連接件連接于自行車體，所述連接件相反連接自行車體一側(cè)設(shè)有 一向外延伸的軌道，所述軌道下方軸向設(shè)有一擴充槽；一置物架，其是滑設(shè)于所述連接裝置
且產(chǎn)生相對軸向滑移關(guān)系，所述置物架一側(cè)設(shè)有一軸向延伸的滑槽，所述滑槽是供所述連 接裝置的軌道滑設(shè)于內(nèi)，使所述置物架在所述軌道上滑動；至少一零配件，其是滑設(shè)于所述 擴充槽且產(chǎn)生相對軸向滑移關(guān)系。 為了達到上述目的，本發(fā)明還提供一種自行車置物裝置，其包括有一連接裝置， 其包括有一連接件，所述連接件一端連接于自行車體，所述連接件相反連接自行車體一端 設(shè)有一 向外延伸的軌道，所述軌道下方軸向設(shè)有一鳩尾型擴充槽；至少一零配件，其滑設(shè)于 所述擴充槽且產(chǎn)生相對軸向滑移關(guān)系，所述零配件具有一個與所述擴充槽形狀相配合且滑 設(shè)于所述擴充槽的滑移部，所述零配件通過所述滑移部依不同需求調(diào)整前后位置地連接于 所述擴充槽。 綜上，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于 本發(fā)明提供一連接裝置與一置物架，所述連接裝置具有一軌道與一連接件，所述 置物架可滑動于所述軌道上。所述置物架通過一定位裝置能夠在所述軌道上產(chǎn)生定位的 功效，使所述置物架能具有可裝設(shè)于不同尺寸大小的自行車與調(diào)整置物架于適當位置的功 效。 再利用所述軌道下方開設(shè)一供滑塊滑設(shè)的擴充槽，故所述置物裝置由此擴充槽能 擴充更多的零配件，例如擋泥板、工具座或是側(cè)架。且通過所述側(cè)架于所述擴充槽上滑動與 定位，使得所述側(cè)架也能裝設(shè)于不同尺寸大小的自行車。故置物裝置也能提供擴充使用的 功效。 除此之外，本發(fā)明自行車置物裝置還提供使用者在連接裝置上方裝設(shè)置物架，且 同時在連接裝置下方裝設(shè)許多零配件，以達到多功能置物架的效果。


圖1為本發(fā)明自行車置物裝置第一實施例的立體組合圖； 圖2為本發(fā)明自行車置物裝置第一實施例沿圖1中2-2線所取的剖面圖； 圖3為本發(fā)明自行車置物裝置第一實施例的立體分解圖； 圖4為本發(fā)明自行車置物裝置第一實施例沿圖1中4-4線所取的剖面圖，表示限 位部限位于定位槽內(nèi)； 圖5為本發(fā)明自行車置物裝置第一實施例圖4的延伸，表示限位部離開于定位
槽；
圖6為本發(fā)明自行車置物裝置第二實施例的剖面圖7為本發(fā)明自行車置物裝置第三實施例的立體組合圖8為本發(fā)明自行車置物裝置第三實施例沿圖7中8-8線所取的剖面圖9為本發(fā)明自行車置物裝置第三實施例的立體分解圖10為本發(fā)明自行車置物裝置第三實施例沿圖7中10-10線所取的剖面圖11為本發(fā)明自行車置物裝置第三實施 使用狀態(tài)圖，表示自行車置物裝置裝設(shè)于自行車后輪； 圖12為本發(fā)明自行車置物裝置第四實施例的立體圖；
圖13為本發(fā)明自行車置物裝置第四實施例的立體分解圖。
附件一為美國專利號第US6398247號專利案。
附件二為美國專利號第US5860577號專利案。 附圖標記說明l-連接裝置；8-螺件；9_固接件；10_軌道；101_抵掣面；11_導(dǎo)引 軌；111-頂靠面；112-第一側(cè)靠面；113-第二側(cè)靠面；114-底靠面；12_凹槽；13_擴充槽； 20-連接件；21-結(jié)合部；211-覆蓋區(qū)；212-承接區(qū)；213_連接槽；30-置物架；30a-置物 架；31-滑槽；311-蓋部；312-第一側(cè)接部；313-第二側(cè)接部；314-底部；32-勾部；33-定 位裝置；331-操作件；331a-扳動部；331b_限位部；332-定位座；332a-定位槽；34-凸
肋；35-連接孔；40-零配件；41-滑移部；411_開孔；42-擋泥部；50-零配件；51-滑移部；
511-開孔；52-擋部；521-卡掣件；521a-條孔；522-第一限位件；523-第二限位件；60-零 配件；61-滑移部；62-手工具；70-袋體；71-鎖固孔；80-后輪。
具體實施例方式
參閱圖1至圖4，為本發(fā)明第一實施例。如圖l，本實施例中，自行車置物裝置包括 有一連接裝置1與一置物架30，所述連接裝置1包括有一長條狀軌道10與一連接件20，所 述軌道10上方軸向形成一凹槽12。所述軌道10 —端固接于所述連接件20，所述連接件20 連接于自行車體，所述置物架30滑設(shè)于所述連接裝置l且能夠產(chǎn)生相對軸向滑移關(guān)系。
再配合圖2，所述軌道10具有一前端與一后端。所述軌道10上方兩側(cè)分別凸設(shè)有 一導(dǎo)引軌ll，所述兩導(dǎo)引軌11之間軸向形成所述凹槽12。所述導(dǎo)引軌11由上而下依序具 一頂靠面111、兩左右對稱第一側(cè)靠面112、兩左右對稱第二側(cè)靠面113與兩左右對稱底靠 面114。所述頂靠面111呈水平狀；所述頂靠面111相接所述第一側(cè)靠面112，所述第一側(cè) 靠面112相對所述頂靠面111水平向下傾斜一角度；所述第一側(cè)靠面112與所述第二側(cè)靠 面113相接，所述第二側(cè)靠面113相對所述第一側(cè)靠面112垂直往內(nèi)傾斜一角度；所述第二 側(cè)靠面113與所述底靠面114相接，所述底靠面114相對所述第二側(cè)靠面113水平向上傾 斜一角度。所述軌道IO還具有一抵掣面101，所述抵掣面101與所述底靠面114相接。所 述軌道IO后端為自由端。 再參照圖3，本實施例中所述軌道10前端固接于所述連接件20，所述連接件20異 于連接自行車體一側(cè)向外延伸形成一結(jié)合部21。所述結(jié)合部21包含有一覆蓋區(qū)211與一 承接區(qū)212，且所述結(jié)合部21內(nèi)設(shè)有一連接槽213。所述軌道10結(jié)合于所述連接槽213且 由承接區(qū)212支撐而穩(wěn)固連接于所述連接件20。 所述置物架30具有一滑槽31，所述滑槽31滑設(shè)于所述軌道10。所述置物架30 設(shè)有多個勾部32供束帶或繩體勾掣，使放置于所述置物架30上的物品能受到束帶或繩體 固定，避免物品有掉落出所述置物架30的風(fēng)險。所述置物架30能從所述軌道10后端滑脫 出所述軌道10，故所述置物架30為可拆卸地結(jié)合于所述軌道10。 所述滑槽31由一蓋部311、兩左右對稱的第一側(cè)接部312、兩左右對稱的第二側(cè)接 部313與兩左右對稱的底部314所包圍而成。所述蓋部311與所述頂靠面111接觸、所述 第一側(cè)接部312與所述第一側(cè)靠面112接觸、所述第二側(cè)接部313與所述第二側(cè)靠面113接觸、所述底部314與所述底靠面114接觸以及所述底部314頂掣所述抵掣面101，使所述 置物架30與所述軌道10穩(wěn)固連接，不會發(fā)生上下左右搖晃的現(xiàn)象。 所述定位裝置33設(shè)于所述置物架30與所述連接裝置1之間，所述置物架30通過 所述定位裝置33能夠依不同需求滑動或定位于所述軌道10的不同位置。所述定位裝置33 包括有一操作件331與一定位座332。所述操作件331設(shè)置于所述置物架30 —端，且所述 操作件331具有一扳動部331a(如圖4)與一限位部331b ;所述定位座332固接于所述軌 道10凹槽12內(nèi)且所述定位座332具有多個限制所述限位部331b的定位槽332a，所述置物 架30利用所述限位部331b限位于所述定位座332的定位槽332a內(nèi)，使得所述操作件331 限位于所述定位座332。 再配合圖4與圖5，操作所述扳動部331a能讓所述限位部331b離開所述定位槽 332a，使所述置物架30能相對所述軌道10軸向滑動且能定位于不同的定位槽332a內(nèi)，使 所述置物架30具有多段定位與快速變換于所述軌道10上的功效。通過所述置物架30在 軌道10上軸向移動及定位的功效，所述置物架30除了能因行李大小不同作軸向位移的調(diào) 整，尚能裝設(shè)于尺寸大小不同的自行車上。 圖6為本發(fā)明自行車置物裝置第二實施例，本實施例與第一實施例不同的處在于 所述連接件20與所述軌道10是一體成型，所述連接件20連接于自行車體，所述連接件20 相反連接自行車體一側(cè)設(shè)有一向外延伸的軌道10。通過一體成型所述連接件20與所述軌 道10使所述連接裝置1具有較佳的負載能力以及省略結(jié)合所述連接件20與所述軌道10 的手段。 圖7與圖11為本發(fā)明自行車置物裝置第三實施例，所述置物裝置是裝設(shè)于自行車 后輪。圖7至圖9中第三實施例與第一實施例不同的處在于所述軌道10下方軸向設(shè)有一 鳩尾形擴充槽13，通過所述擴充槽13的設(shè)置，讓本發(fā)明置物裝置還能依照不同需求擴充一 個或多個配件，所述配件以可拆卸方式連接于所述擴充槽13。本實施例中，所述置物裝置裝 設(shè)有三種零配件40、50與60。所述零配件40實施為一擋泥板、所述零配件50實施為一側(cè) 架，且所述零配件60實施為一工具座。所述零配件40、50、60具有放置物品于所述置物裝 置的功能。 再參閱圖9至圖ll，所述零配件40具有一滑設(shè)于所述擴充槽13的滑移部41與 一擋泥部42。所述滑移部41設(shè)有一貫穿且具螺紋的開孔411 ;所述擋泥部42連接所述滑 移部41，所述擋泥部42供抵擋騎乘時濺起的水花或泥巴。 一螺件8螺接所述開孔411，通 過螺緊所述螺件8，使所述零配件40迫緊定位于所述擴充槽13 ;相反地，通過螺松所述螺件 8，讓所述零配件40能在所述擴充槽13滑移。故所述零配件40具有可依不同需求調(diào)整前 后位置、自由地拆卸使用，以及可裝設(shè)于尺寸大小不同的自行車。 所述零配件50具有一滑設(shè)于所述擴充槽13的滑移部51與兩連接于所述滑移部 51兩側(cè)的擋部52。所述滑移部51設(shè)有一貫穿且具螺紋的開孔511。所述擋部52能避免人 體或行李袋掉入運轉(zhuǎn)中的輪圈中，造成不必要傷害產(chǎn)生。所述擋部52設(shè)有一相對所述擋部 52移動的卡掣件521。所述卡掣件521具一第一端與一第二端，所述卡掣件521第一端接 于自行車后輪80，所述卡掣件521第二端內(nèi)部設(shè)有一條孔521a，所述條孔521a內(nèi)設(shè)有一第 一限位件522與一第二限位件523。通過鎖緊所述第一限位件522與所述第二限位件523， 所述卡掣件521是迫緊于所述擋部52 ;相反地，通過放松所述第一限位件522與所述第二
7限位件523，讓所述卡掣件521能相對所述擋部52縱向移動。當卡掣件521抵掣于第一限 位件522時為第一位置，當卡掣件521抵掣于第二限位件523時為第二位置，故所述卡掣件 521受兩限位件522、533限制而于第一位置與第二位置間移動。因此所述零配件50通過所 述卡掣件521在第一位置與第二位置間調(diào)整而連接于尺寸大小不同的自行車。
—螺件8螺接所述開孔511，通過螺緊所述螺件8，使所述零配件50迫緊定位于所 述擴充槽13內(nèi)；相反地，通過螺松所述螺件8，讓所述零配件50能在所述擴充槽13滑移。 再配合所述卡掣件521移動于第一位置與第二位置之間，使所述零配件50能裝設(shè)于尺寸大 小不同的自行車上。故所述零配件50具有可依不同需求調(diào)整前后與上下位置、自由地拆卸 使用，尚可裝設(shè)于尺寸大小不同的自行車。 通過螺松所述螺件8使得所述零配件40與所述零配件50于擴充槽13軸向移動。 再配合所述卡掣件521移動于第一位置與第二位置之間，使所述零配件50能夠裝設(shè)于尺寸 大小不同的自行車且自由地拆卸使用。 所述零配件60具有一滑設(shè)于所述擴充槽13的滑移部61與一連接于所述滑移部 61的手工具62，若需使用所述手工具62時即可將零配件60自擴充槽13滑出。所述具有 手工具62的零配件60提供一備用工具的功效，以避免手工具62遺失或忘記攜帶的困擾。
故本發(fā)明第三實施例尚能依照不同需求擴充一個或多個零配件。
圖12與圖13為本發(fā)明自行車置物裝置第四實施例。第四實施例為第三實施例的 延伸，第四實施例與第三實施例不同的處在于所述置物架30a具有四連接孔35，四固接件 9是穿設(shè)所述連接孔35后連接于袋體70的鎖固孔71，使袋體70能夠穩(wěn)固連接于所述置物 架30a。所述置物架30a在滑槽31內(nèi)設(shè)有三道凸肋34，通過所述固接件9使所述置物架 30a更穩(wěn)固地結(jié)合所述袋體70且通過所述凸肋34讓所述置物架30a更穩(wěn)定地滑動于所述 軌道10。 綜合以上所述，可歸納出本發(fā)明的特點 1.本發(fā)明自行車置物裝置，置物架通過滑槽在軌道上滑動且通過一定位裝置，讓
置物架可在軌道上調(diào)整適當?shù)厍昂笪恢门c定位的功效。 2.本發(fā)明自行車置物裝置，具有能使用在不同尺寸的自行車上。 3.本發(fā)明自行車置物裝置，軌道下方可拆卸地收納擋泥板、側(cè)架或工具座等用品。 以上說明對本發(fā)明而言只是說明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解，
在不脫離以下所附權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可做出許多修改，變化，或等
效，但都將落入本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
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權(quán)利要求
一種自行車置物裝置，其特征在于，其包括有一連接裝置，其包括有一連接件，所述連接件連接于自行車體，所述連接件相反連接自行車體一側(cè)設(shè)有一向外延伸的軌道，所述軌道上方軸向形成一凹槽；一置物架，其是滑設(shè)于所述連接裝置且產(chǎn)生相對軸向滑移關(guān)系，所述置物架一側(cè)設(shè)有一軸向延伸的滑槽，所述滑槽是供所述連接裝置的軌道滑設(shè)于內(nèi)，使所述置物架在所述軌道上滑動；一定位裝置，其是設(shè)于所述置物架與所述連接裝置之間，使所述置物架與所述連接裝置形成定位，所述定位裝置包括有一操作件與一定位座，所述操作件設(shè)于所述置物架一端，所述定位座固設(shè)于所述軌道凹槽內(nèi)，所述操作件是限位于所述定位座，操作所述操作件使所述置物架具有多段定位與快速變換于所述軌道上的功效。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車置物裝置，其特征在于，所述操作件具有一扳動部與 一限位部，所述定位座具有多個限制所述限位部的定位槽，操作所述扳動部讓所述限位部 離開所述定位槽，使所述置物架不受所述定位裝置限制而在所述軌道上軸向滑動。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自行車置物裝置，其特征在于，所述連接件異于連接自行車 體一側(cè)向外延伸形成一結(jié)合部，所述結(jié)合部包括有一覆蓋區(qū)與一承接區(qū)，且所述結(jié)合部內(nèi) 設(shè)有一連接槽，所述軌道結(jié)合于所述連接槽且由所述承接區(qū)支撐而穩(wěn)固連接于所述連接 件。
4. 一種自行車置物裝置，其特征在于，其包括有一連接裝置，其包括有一連接件，所述連接件連接于自行車體，所述連接件相反連接自 行車體一側(cè)設(shè)有一向外延伸的軌道，所述軌道下方軸向設(shè)有一擴充槽；一置物架，其是滑設(shè)于所述連接裝置且產(chǎn)生相對軸向滑移關(guān)系，所述置物架一側(cè)設(shè)有 一軸向延伸的滑槽，所述滑槽是供所述連接裝置的軌道滑設(shè)于內(nèi)，使所述置物架在所述軌 道上滑動；至少一零配件，其是滑設(shè)于所述擴充槽且產(chǎn)生相對軸向滑移關(guān)系。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車置物裝置，其特征在于，所述軌道上方軸向形成一凹 槽，一定位裝置設(shè)于所述置物架與所述連接裝置之間，所述定位裝置使所述置物架與所述 連接裝置形成定位，所述定位裝置包括有一操作件與一定位座，所述操作件設(shè)于所述置物 架一端，所述定位座固設(shè)于所述軌道凹槽內(nèi)，操作所述操作件使所述置物架具有多段定位 與快速變換于所述軌道上的功效。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的自行車置物裝置，其特征在于，所述操作件具有一扳動部與 一限位部，所述定位座具有多個限制所述限位部的定位槽，操作所述扳動部讓所述限位部 離開所述定位槽，使所述置物架不受所述定位裝置限制而在所述軌道上軸向滑動。
7. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車置物裝置，其特征在于，所述零配件實施為一側(cè)架，所 述零配件具有一滑設(shè)于所述擴充槽的滑移部與兩連接于所述滑移部的擋部，所述滑移部設(shè) 有一貫穿且具螺紋的開孔，所述零配件通過一螺接所述開孔的螺件固定于所述擴充槽，所 述擋部具有兩相對所述擋部縱向移動的卡掣件，所述零配件依不同需求調(diào)整前后與上下位 置、自由地拆卸使用，并裝設(shè)于尺寸大小不同的自行車。
8. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車置物裝置，其特征在于，所述零配件實施為一擋泥板， 所述零配件具有一滑設(shè)于所述擴充槽的滑移部與一擋泥部，所述滑移部設(shè)有一貫穿且具螺紋的開孔，所述零配件通過一螺接所述開孔的螺件固定于所述擴充槽，所述擋泥部連接所 述滑移部，所述擋泥部供抵擋騎乘時濺起的水花或泥巴，所述零配件依不同需求調(diào)整前后 位置、自由地拆卸使用，所述零配件并裝設(shè)于尺寸大小不同的自行車。
9. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車置物裝置，其特征在于，所述零配件實施為一工具座， 所述零配件具有一滑設(shè)于所述擴充槽的滑移部與一連接于所述滑移部的手工具。
10. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車置物裝置，其特征在于，所述連接件異于連接自行 車體一側(cè)向外延伸形成一結(jié)合部，所述結(jié)合部包括有一覆蓋區(qū)與一承接區(qū)，且所述結(jié)合部 內(nèi)設(shè)有一連接槽，所述軌道結(jié)合于所述連接槽且由所述承接區(qū)支撐而穩(wěn)固連接于所述連接 件。
11. 一種自行車置物裝置，其特征在于，其包括有一連接裝置，其包括有一連接件，所述連接件一端連接于自行車體，所述連接件相反連 接自行車體一端設(shè)有一 向外延伸的軌道，所述軌道下方軸向設(shè)有一鳩尾型擴充槽；至少一零配件，其滑設(shè)于所述擴充槽且產(chǎn)生相對軸向滑移關(guān)系，所述零配件具有一個 與所述擴充槽形狀相配合且滑設(shè)于所述擴充槽的滑移部，所述零配件通過所述滑移部依不 同需求調(diào)整前后位置地連接于所述擴充槽。
12. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的自行車置物裝置，其特征在于，所述零配件實施為一側(cè)架， 所述滑移部設(shè)有一貫穿且具螺紋的開孔，所述零配件具有一連接于所述滑移部的擋部，所 述零配件通過一螺接所述開孔的螺件固定于所述擴充槽，所述擋部具有兩相對所述擋部縱 向移動的卡掣件，所述零配件依不同需求調(diào)整前后位置、自由地拆卸使用，所述零配件并裝 設(shè)于尺寸大小不同的自行車。
13. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的自行車置物裝置，其特征在于，所述零配件實施為一擋泥 板，所述滑移部設(shè)有一貫穿且具螺紋的開孔，所述零配件具有一與所述滑移部連接的擋泥 部，所述零配件通過一螺接所述開孔的螺件固定于所述擴充槽，所述擋泥部連接所述滑移 部，所述擋泥部供抵擋騎乘時濺起的水花或泥巴，所述零配件依不同需求調(diào)整前后位置、自 由地拆卸使用，所述零配件并裝設(shè)于尺寸大小不同的自行車。
14. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的自行車置物裝置，其特征在于，所述零配件實施為一工具 座，所述零配件具有一連接于所述滑移部的手工具。
全文摘要
本發(fā)明是一種自行車置物裝置，其包括有一連接裝置與一置物架，所述連接裝置包括有一連接件，所述連接件連接于自行車體，所述連接件相反連接自行車體一側(cè)設(shè)有一向外延伸的軌道，所述軌道上方軸向形成一凹槽；所述置物架是滑設(shè)于所述連接裝置且能夠產(chǎn)生相對軸向滑移關(guān)系，所述置物架一側(cè)設(shè)有一軸向延伸的滑槽，所述滑槽是供所述連接裝置的軌道滑設(shè)于內(nèi)，使所述置物架能夠在所述軌道上滑動，因此所述置物架能隨著不同需求調(diào)整所述置物架的前后位置。
文檔編號B62J7/04GK101767621SQ20081019290
公開日2010年7月7日 申請日期2008年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月29日
發(fā)明者陳昌富 申請人:吉克斯托公司