專利名稱：汽車發(fā)動機左懸置支架的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于轎車零部件，具體地說，是一種用于安裝轎車發(fā)動機的汽 車發(fā)動機左懸置支架。
技術背景現(xiàn)有很多同一品牌、不同型號的轎車，都是采用相同的車身結構，配合不 同型號的發(fā)動機，也就是保持了車身結構尺寸大小不變，但發(fā)動機的大小尺寸， 甚至形狀結構都發(fā)生了一定的變化，從而使發(fā)動機與車身之間的裝配關系出現(xiàn)變化，如力帆LF7130車型是在LF7160的基礎上更換發(fā)動機而來。原有LF7160 的發(fā)動機尺寸較大，發(fā)動機、汽車蓄電池與轎車車身左縱梁之間的距離較近， 只需將發(fā)動機分別與汽車蓄電池和變速箱固定連接在一起，再用螺釘將汽車蓄 電池固定放置在左縱梁上，同時，在變速箱上用螺釘安裝一塊支撐板并固定在 左縱梁上，共同起到固定發(fā)動機的作用；但LF7130車型的發(fā)動機尺寸較小，發(fā) 動機、汽車蓄電池與轎車車身左縱梁之間的距離，以及發(fā)動機、變速箱與轎車 車身左縱梁之間的距離較遠，當發(fā)動機與汽車蓄電池固定連接在一起后，汽車 蓄電池無法安裝在左縱梁上，發(fā)動機與變速箱固定連接在一起后，變速箱上安 裝的支撐板也無法連接到左縱梁上。其缺點是發(fā)動機、汽車蓄電池及變速箱與轎車車身左縱梁之間的距離較 遠，無法穩(wěn)定安裝發(fā)動機、汽車蓄電池及變速箱。 實用新型內容本實用新型的目的是提供一種承重能力強的汽車發(fā)動機左懸置支架，具有 高的強度、剛度，能支平穩(wěn)地撐住發(fā)動機、汽車蓄電池和變速箱。為達到上述目的，本實用新型所述的一種汽車發(fā)動機左懸置支架，其關鍵 在于由水平支撐盒、"門"形掛架、"U"形掛架和圓筒形橡膠塊組成、其中水 平支撐盒盒底的一側設置有二個沉槽，所述沉槽的底面低于水平支撐盒的下底 面，所述沉槽的底面開有螺紋孔；水平支撐盒盒底的另一側設置有至少二個安 裝孔，該安裝孔中穿有螺栓固定所述"門"形掛架，該"門"形掛架的兩側板 下部開有圓弧凹槽，該圓弧凹槽內安裝所述圓筒形橡膠塊，所述水平支撐盒、 "門"形掛架經與圓筒形橡膠塊經同一螺栓固定連接，所述圓筒形橡膠塊內固 定有銷軸，該銷軸的兩端固定在所述"U"形掛架上，該"U"形掛架的底板向 外延伸后，并向下彎折成"7"形支板。轎車車身左縱梁上設置有凹槽，槽內開有螺孔，為配合現(xiàn)有左縱梁的安裝 結構，在水平支撐盒盒底設置有二個沉槽并開螺紋孔配合安裝，將水平支撐盒 固定在左縱梁上。汽車蓄電池就可以直接放置在水平支撐盒上，用螺釘固定在 安裝孔上，汽車蓄電池的支撐腳為于水平支撐盒的盒體內。"7"形支板由螺栓固定連接在變速箱上，使發(fā)動機和變速箱能穩(wěn)定地安裝 到左縱梁上。橡膠塊起減振作用。所述水平支撐盒的下底面焊接有"U"形支撐板，該"U"形支撐板位于所 述二個沉槽的中心連線和安裝孔的中心連線之間，U"形支撐板的開口端朝向所 述安裝孔的中心連線，"U"形支撐板的封閉端開有通孔。"U"形支撐板上的通孔穿有螺釘固定在左縱梁的側壁上，"U"形支撐板增 強整個汽車發(fā)動機左懸置支架的強度、剛度和平穩(wěn)性。所述水平支撐盒的底部設置有加強筋。加強筋可以增強水平支撐盒的強度和剛度。本實用新型的顯著效果是汽車發(fā)動機左懸置支架具有高的強度、剛度和 平穩(wěn)性，承重能力強，能平穩(wěn)地支撐住汽車蓄電池和發(fā)動機。
圖1是水平支撐盒與"U"形支撐板的立體圖；圖2是水平支撐盒的俯視圖；圖3是本實用新型的結構示意圖；圖4是圖3的側視圖；圖5是汽車左縱梁的結構示意圖圖6是本實用新型安裝在左縱梁上的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。 如圖l、 3、 4所示 一種汽車發(fā)動機左懸置支架，由水平支撐盒l(wèi)、"門" 形掛架8、 "U"形掛架9和圓筒形橡膠塊10組成、其中水平支撐盒1盒底的一 側設置有二個沉槽3，所述沉槽3的底面低于水平支撐盒1的下底面，所述沉槽 3的底面開有螺紋孔4;水平支撐盒1盒底的另一側設置有至少二個安裝孔7， 該安裝孔7中穿有螺栓固定所述"門"形掛架8,該"門"形掛架8的兩側板下 部開有圓弧凹槽，該圓弧凹槽內安裝所述圓筒形橡膠塊IO，所述水平支撐盒l(wèi)、 "門"形掛架經8與圓筒形橡膠塊10經同一螺栓13固定連接，所述圓筒形橡 膠塊10內固定有銷軸12，該銷軸12的兩端固定在所述"U"形掛架9上，該"U" 形掛架8的底板向外延伸后，并向下彎折成"7"形支板11。如圖2所示所述水平支撐盒1的下底面焊接有"U"形支撐板2，該"U" 形支撐板2位于所述二個沉槽3的中心連線和安裝孔7的中心連線之間，U"形 支撐板2的開口端朝向所述安裝孔7的中心連線，"U"形支撐板2的封閉端開 有通孔5。"U"形支撐板2上的通孔5穿有螺釘固定在左縱梁的側壁上，"U"形支撐 板2增強整個汽車發(fā)動機左懸置支架的強度、剛度和平穩(wěn)性。 如圖1所示所述水平支撐盒1的底部設置有加強筋6。 加強筋6可以增強水平支撐盒1的強度和剛度。 其工作情況如下如圖5、 6所示轎車車身左縱梁上設置有凹槽，槽內開有螺孔，為配合現(xiàn) 有左縱梁的安裝結構，在水平支撐盒1盒底設置有二個沉槽3并開螺紋孔4配 合安裝，將水平支撐盒l(wèi)固定在左縱梁上，同時，"7"形支板形支板ll由螺栓 固定連接在變速箱上，使發(fā)動機和變速箱能穩(wěn)定地安裝到左縱梁上。"U"形支 撐板2的通孔5上穿有螺釘固定在左縱梁的側壁上，"U"形支撐板2增強整個 汽車發(fā)動機左懸置支架的強度、剛度和平穩(wěn)性。汽車蓄電池可以直接放置在水 平支撐盒1上用螺釘固定，汽車蓄電池的支撐腳位于水平支撐盒1的盒體內。
權利要求1、一種汽車發(fā)動機左懸置支架，其特征在于由水平支撐盒(1)、“冂”形掛架(8)、“U”形掛架(9)和圓筒形橡膠塊(10)組成、其中水平支撐盒(1)盒底的一側設置有二個沉槽(3)，所述沉槽(3)的底面低于水平支撐盒(1)的下底面，所述沉槽(3)的底面開有螺紋孔(4)；水平支撐盒(1)盒底的另一側設置有至少二個安裝孔(7)，該安裝孔(7)中穿有螺栓固定所述“冂”形掛架(8)，該“冂”形掛架(8)的兩側板下部開有圓弧凹槽，該圓弧凹槽內安裝所述圓筒形橡膠塊(10)，所述水平支撐盒(1)、“冂”形掛架經(8)與圓筒形橡膠塊(10)經同一螺栓(13)固定連接，所述圓筒形橡膠塊(10)內固定有銷軸(12)，該銷軸(12)的兩端固定在所述“U”形掛架(9)上，該“U”形掛架(8)的底板向外延伸后，并向下彎折成“7”形支板。
2、 根據(jù)權利要求1所述的汽車發(fā)動機左懸置支架，其特征在于所述水平 支撐盒(1)的下底面焊接有"U"形支撐板(2)，該"U"形支撐板(2)位于 所述二個沉槽(3)的中心連線和安裝孔(7)的中心連線之間，U"形支撐板(2) 的開口端朝向所述安裝孔(7)的中心連線，"U"形支撐板(2)的封閉端開有 通孔(5)。
3、 根據(jù)權利要求l所述的汽車發(fā)動機左懸置支架，其特征在于所述水平 支撐盒(1)的底部設置有加強筋(6)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車發(fā)動機左懸置支架，其關鍵在于在水平支撐盒盒底的一側設置有二個沉槽，所述沉槽的底面低于水平支撐盒的下底面，所述沉槽的底面開有螺紋孔；水平支撐盒盒底的另一側設置有至少二個安裝孔，該安裝孔中穿有螺栓固定所述“冂”形掛架，該“冂”形掛架的兩側板下部開有圓弧凹槽，該圓弧凹槽內安裝所述圓筒形橡膠塊，所述水平支撐盒、“冂”形掛架經與圓筒形橡膠塊經同一螺栓固定連接，所述圓筒形橡膠塊內固定有銷軸，該銷軸的兩端固定在所述“U”形掛架上，該“U”形掛架的底板向外延伸后，并向下彎折成“7”形支板。其顯著效果是具有高的強度、剛度和平穩(wěn)性，承重能力強，能平穩(wěn)地支撐住汽車蓄電池、變速箱和發(fā)動機。
文檔編號B62D21/09GK201172425SQ20072012491
公開日2008年12月31日 申請日期2007年8月3日 優(yōu)先權日2007年8月3日
發(fā)明者秦學文 申請人:力帆實業(yè)(集團)股份有限公司