專利名稱：自行車雙桿式腳架的防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車雙桿式腳架，尤其涉及一種自行車雙桿式腳架的防盜裝置，具有使用方便、防盜效果更強(qiáng)的功效。主要技術(shù)、目的為其一，于雙桿式腳架設(shè)有手動(dòng)鎖具、遙控鎖具，而可使腳架的轉(zhuǎn)座于停車支撐時(shí)，具有被鎖定的功能，進(jìn)而達(dá)到防車被盜騎走的功效。且，可選擇以遙控鎖具上鎖，而使上鎖、開鎖方便，并有手動(dòng)鎖具保護(hù)遙控鎖具的作用，達(dá)到雙重防盜開的功效。
其二，手動(dòng)鎖具鎖心設(shè)有第一、二定位孔，使上鎖、開鎖時(shí)可分別定位鎖閂，達(dá)到防范開鎖時(shí)鎖閂不會(huì)誤動(dòng)作造成不可方便使腳架呈直立支撐狀的問題。
背景技術(shù)：
為使自行車具有停車時(shí)較穩(wěn)定的支撐效果(例如電動(dòng)自行車)，而采用“雙桿式腳架”組裝于前、后輪間車架下方支撐。但是，現(xiàn)有的自行車雙桿式腳架裝置，可謂如圖1所示但不包括手動(dòng)鎖具10、遙控鎖具20等構(gòu)件，皆只是單純的座體1、轉(zhuǎn)座3、腳架5、拉定彈簧6構(gòu)成，因此，現(xiàn)有裝置只有單純的“支撐”功能，并無防范自行車被盜騎走的功效。
實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有使用方便，雙重防盜開功效的自行車雙桿式腳架的防盜裝置。
請(qǐng)參閱圖1、2、3、4，為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種自行車雙桿式腳架的防盜裝置，其中該腳架為一具有座體1、轉(zhuǎn)座3、雙桿腳架5、拉定彈簧6的自行車停車支撐腳架，于座體1外側(cè)邊設(shè)固有手動(dòng)鎖具10，于座體1內(nèi)設(shè)固有遙控鎖具20；其中，
該座體1側(cè)邊設(shè)有通孔2，該轉(zhuǎn)座3設(shè)有可對(duì)應(yīng)于座體1通孔2的鎖閂孔4；該手動(dòng)鎖具10，包含有鎖心殼11、鎖心12，鎖心殼11呈中空狀焊固于座體1通孔2處，鎖心12則組固于鎖心殼11中，其具有第一、二定位孔14、15及受鑰匙17操控可伸縮的鎖閂13，鎖閂13內(nèi)具有可升降的定位銷120，于鎖閂13伸出上鎖時(shí)，鎖閂13的定位銷120插定于第一定位孔14、且鎖閂13前端穿過座體1通孔2而插入轉(zhuǎn)座3鎖閂孔4中，于鎖閂13退回呈開鎖時(shí)，鎖閂13的定位銷120插定于第二定位孔15，可防范鎖心12的鎖閂13誤動(dòng)作；該遙控鎖具20，包含殼體21中組設(shè)控制電路板22、具有轉(zhuǎn)軸230的驅(qū)動(dòng)機(jī)23、連動(dòng)臂24、具有凸柱26的鎖閂25，其中驅(qū)動(dòng)機(jī)23的轉(zhuǎn)軸230連結(jié)連動(dòng)臂24、再連結(jié)于鎖閂25的凸柱，可在轉(zhuǎn)軸230轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)使鎖閂25呈直線運(yùn)動(dòng)，而控制電路板22則可接受無線遙控信號(hào)，令驅(qū)動(dòng)機(jī)23動(dòng)作，使轉(zhuǎn)軸230可正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)，又，遙控鎖具20組固于座體1內(nèi)，其鎖閂25端頭可對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)座3的鎖閂孔4、座體1的通孔2，于上鎖時(shí)得鎖閂25插入轉(zhuǎn)座3鎖閂孔4及座體1通孔2中；另，可設(shè)一具有通孔270的封蓋27鎖固于遙控鎖具20的殼體21封閉之，其通孔270則供方便更換遙控鎖具20所需的電池，及再設(shè)一電池密封蓋28鎖固于座體1，電池密封蓋28得封閉遙控鎖具20封蓋27的通孔270，使電池被密封；該手動(dòng)鎖具10的鎖心殼11外端，可設(shè)一護(hù)蓋16，護(hù)蓋16可封閉鎖心12的鎖孔，使鎖孔不會(huì)有灰塵、雨水的誤侵入。
借由上述結(jié)構(gòu)，可使自行車雙桿式腳架于直立支撐狀時(shí)，被鎖定不可任意轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到防自行車被盜騎走的功效者。
由上述的說明可知，本實(shí)用新型具有下列的功效優(yōu)點(diǎn)(1)無論是使用手動(dòng)鎖具10或遙控鎖具20上鎖、開鎖，皆極簡(jiǎn)易、方便。尤其，使用遙控鎖具時(shí)，只需操作遙控器，達(dá)到更快速上鎖、開鎖的功效。
(2)手動(dòng)鎖具10的鎖心12設(shè)有第一、二定位孔14、15，可使其鎖心12鎖閂13，除非以鑰匙17控制，否則不會(huì)有誤動(dòng)作之虞，而可因應(yīng)自行車騎動(dòng)時(shí)的振動(dòng)，確保鎖心12鎖閂13不會(huì)誤伸出及防他人在無鑰匙的情況誤壓控上鎖的功效。
(3)于外側(cè)，有手動(dòng)鎖具10及其鎖閂13封閂阻擋于轉(zhuǎn)座3鎖閂孔4外側(cè)，于內(nèi)側(cè)亦有遙控鎖具20阻擋于轉(zhuǎn)座鎖閂孔4內(nèi)側(cè)，形成“雙面阻擋、封閉”的結(jié)構(gòu)，因此，具有雙重防盜開的功效。
(4)尤其，當(dāng)使用遙控鎖具20時(shí)，外側(cè)面仍具有手動(dòng)鎖具10，故可防范小偷以電鉆或桿狀工具自鎖閂25破壞的問題。
(5)于遙控鎖具20故障時(shí)，借由手動(dòng)鎖具10即可排除故障，不必使用其它工具、不必破壞鎖具，可謂是一創(chuàng)意獨(dú)特、設(shè)想周到、實(shí)用性佳的實(shí)用新型。
(6)在遙控鎖具20的封蓋27、電池密封蓋28方面封蓋27可使遙控鎖具20的殼體21周邊密封不滲入水，其具有通孔270供方便更換電池。又，電池密封蓋28則可使封蓋27的通孔270密封不滲入水，即是使電池不會(huì)有沾水之虞。


圖1為本實(shí)用新型的立體分解圖。
圖2(A)和2(B)分別為本實(shí)用新型呈使用手動(dòng)鎖具的開鎖狀態(tài)的外觀圖和剖視圖。
圖3(A)和3(B)分別為本實(shí)用新型呈使用手動(dòng)鎖具的上鎖狀態(tài)的外觀圖和剖視圖。
圖4(A)和4(B)分別為本實(shí)用新型呈只使用遙控鎖具的上鎖狀態(tài)剖視圖和開鎖狀態(tài)剖視圖。
圖5(A)和5(B)分別為本實(shí)用新型遙控鎖具發(fā)生故障時(shí)以手動(dòng)鎖具排除故障的初始狀態(tài)圖和推動(dòng)后退的示意圖。
具體實(shí)施方式
借由上述的構(gòu)造組成，本實(shí)用新型的使用動(dòng)作、作用、功效優(yōu)點(diǎn)，茲細(xì)節(jié)說明如下一、只使用“手動(dòng)鎖具10”上鎖、開鎖原呈開鎖狀態(tài)時(shí)，如圖2(A)、2(B)所示，而欲呈圖3(A)、3(B)所示的上鎖狀態(tài)時(shí)，使腳架5呈直立狀，再將鑰匙17插入手動(dòng)鎖具10的鎖心12，壓動(dòng)(推進(jìn))鎖心12及旋轉(zhuǎn)鎖心12，可使鎖閂13前進(jìn)(伸出)插入腳架5轉(zhuǎn)座3的鎖閂孔4、及使鎖心12的定位銷120卡定于第二定位孔14，即是呈上鎖狀態(tài)，使轉(zhuǎn)座3腳架5不可再被轉(zhuǎn)動(dòng)呈圖2(A)的水平狀態(tài)。而，腳架5呈直立狀，即是抵于地面支撐自行車的狀態(tài)，故具有防自行車被盜騎走的功效。
欲由上鎖狀態(tài)開鎖回復(fù)原呈圖2狀態(tài)時(shí)，將鑰匙17插入鎖心12中，反向旋轉(zhuǎn)鎖心12，配合鎖心內(nèi)部的彈簧而可使鎖心12及其鎖閂13后退(縮回)出轉(zhuǎn)座3的鎖閂孔4，并可使鎖心12的定位銷120卡定于第二定位孔15，此時(shí)即可腳踢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)座3腳架5呈水平狀態(tài)，即是呈腳架5不抵于地面的開鎖狀態(tài)。
二、使用「遙控鎖具20」上鎖、開鎖如圖4所示，手動(dòng)鎖具10呈“開鎖狀態(tài)”，其鎖閂13未插入轉(zhuǎn)座3的鎖閂孔4，操作遙控器發(fā)出控制動(dòng)作的信號(hào)，遙控鎖具20的控制電路板22接收信號(hào)、并輸出控制信號(hào)使驅(qū)動(dòng)機(jī)23動(dòng)作，其轉(zhuǎn)軸230轉(zhuǎn)動(dòng)(注驅(qū)動(dòng)機(jī)23內(nèi)部是由馬達(dá)連動(dòng)一減速齒輪組，轉(zhuǎn)軸230則連結(jié)于減速齒輪組)令連動(dòng)臂24偏擺一角度，經(jīng)由凸柱26而可撥動(dòng)鎖閂25前進(jìn)(伸出)插入轉(zhuǎn)座3的鎖閂孔4，即可使轉(zhuǎn)座3不可再轉(zhuǎn)動(dòng)，令腳架保持直立狀態(tài)，即是防盜上鎖狀態(tài)(如圖4(A)所示)。
當(dāng)欲再開鎖時(shí)，操作遙控器開鎖動(dòng)作，控制電路板22接收信號(hào)而可發(fā)出一反向動(dòng)作的信號(hào)，使驅(qū)動(dòng)機(jī)23轉(zhuǎn)軸230反向轉(zhuǎn)動(dòng)令連動(dòng)臂24反向偏擺，即可令其鎖閂25后退、不再插入轉(zhuǎn)座3的鎖閂孔4(如圖4(B)所示)，轉(zhuǎn)座3即可轉(zhuǎn)動(dòng)讓腳架5呈水平狀態(tài)。
三、排除遙控鎖具20的故障當(dāng)遙控鎖具20因電池?zé)o電或其它因素，造成鎖閂25上鎖卻不能開鎖退回動(dòng)作時(shí)(如圖5(A)所示)，可采用手動(dòng)鎖具10排除故障，即將鎖匙17插入鎖心12，亦是呈“手動(dòng)鎖具10上鎖”的操作，使其鎖心12鎖閂13前進(jìn)(伸出)，即可頂退遙控鎖具20鎖閂25(如圖5(B)所示)，使之不插入轉(zhuǎn)座3的鎖孔4，后再使手動(dòng)鎖具10的鎖心12鎖閂13后退(即是開鎖)，呈鎖閂13亦不插入轉(zhuǎn)座3鎖閂孔4，即完成排除遙控鎖具20的故障。
權(quán)利要求1.一種自行車雙桿式腳架的防盜裝置，其中該腳架為一具有座體、轉(zhuǎn)座、雙桿腳架、拉定彈簧的自行車停車支撐腳架，于座體外側(cè)邊設(shè)固有手動(dòng)鎖具；其特征在于該座體側(cè)邊設(shè)有通孔，該轉(zhuǎn)座設(shè)有可對(duì)應(yīng)于座體通孔的鎖閂孔；該手動(dòng)鎖具，包含有鎖心殼、鎖心，鎖心殼呈中空狀焊固于座體通孔處，鎖心則組固于鎖心殼中，其具有第一、二定位孔及受鑰匙操控可伸縮的鎖閂，鎖閂內(nèi)具有可升降的定位銷，于鎖閂伸出上鎖時(shí)，鎖閂定位銷插定于第一定位孔、且鎖閂前端穿過座體通孔而插入轉(zhuǎn)座鎖閂孔中，于鎖閂退回呈開鎖時(shí)，鎖閂定位銷插定于第二定位孔，可防范鎖心鎖閂誤動(dòng)作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車雙桿式腳架的防盜裝置；其特征在于于座體內(nèi)可加設(shè)遙控鎖具，該遙控鎖具，包含殼體中組設(shè)控制電路板、具有轉(zhuǎn)軸的驅(qū)動(dòng)機(jī)、連動(dòng)臂、具有凸柱的鎖閂，其中驅(qū)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸連結(jié)連動(dòng)臂、再連結(jié)于鎖閂的凸柱，可在轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)使鎖閂呈直線運(yùn)動(dòng)，而控制電路板則可接受無線遙控信號(hào)，令驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)作，使轉(zhuǎn)軸可正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)，又，遙控鎖具組固于座體內(nèi)，其鎖閂端頭可對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)座的鎖閂孔、座體的通孔，于上鎖時(shí)可使鎖閂插入轉(zhuǎn)座鎖閂孔及座體通孔中，防自行車被盜騎走。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車雙桿式腳架的防盜裝置；其特征在于該手動(dòng)鎖具的鎖心殼外端，可設(shè)一護(hù)蓋，護(hù)蓋可封閉鎖心的鎖孔，使鎖孔不會(huì)有灰塵、雨水的誤侵入。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車雙桿式腳架的防盜裝置；其特征在于可設(shè)一具有通孔的封蓋鎖固于遙控鎖具的殼體封閉之，其通孔則供方便更換遙控鎖具所需的電池，及再設(shè)一電池密封蓋鎖固于座體，電池密封蓋可封閉遙控鎖具封蓋的通孔，使電池被密封。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自行車雙桿式腳架的防盜裝置，于雙桿式腳架的腳架轉(zhuǎn)座設(shè)有鎖閂孔，座體外側(cè)設(shè)有手動(dòng)鎖具、內(nèi)設(shè)有遙控鎖具，可選擇只有手動(dòng)鎖具上鎖、或遙控鎖具上鎖，于遙控鎖具上鎖時(shí)具有手動(dòng)鎖具的封閉加強(qiáng)防盜開效果，達(dá)到使用方便、雙重防盜開的功效。又，于遙控鎖具萬一有故障或電池不足時(shí)，可以手動(dòng)鎖具排除遙控鎖具的故障，達(dá)到極佳的實(shí)用功效。
文檔編號(hào)B62H5/00GK2639133SQ03264500
公開日2004年9月8日 申請(qǐng)日期2003年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月20日
發(fā)明者張啟信, 張?jiān)Ｃ? 許桂松 申請(qǐng)人:張啟信, 張?jiān)Ｃ? 許桂松