專利名稱：自行車防滑器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車防滑器，按國(guó)際專利分類表(IPC)劃分屬于作業(yè)運(yùn)輸部，交通運(yùn)輸分部，無(wú)軌陸用車輛大類，專門適用于自行車后制動(dòng)器小類，制動(dòng)器執(zhí)行機(jī)構(gòu)，及其布置組的技術(shù)領(lǐng)域。
本實(shí)用新型要解決的上述技術(shù)問題所采用的新的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的該實(shí)用新型的自行車防滑器主要由扣環(huán)、螺孔、螺栓、螺母、防滑桿、液壓器、防滑腳、冰刀、手動(dòng)加壓器、卡環(huán)、橡皮管構(gòu)成。它的主要零件螺栓、螺母、連接嘴、液壓器、冰刀由市場(chǎng)選用。它的扣環(huán)是圓環(huán)形狀，以鐵為材料，經(jīng)過鑄造成形加工制造。它的防滑桿是圓管形狀，以鐵為材料，經(jīng)過鑄造成形加工制造。它的防滑腳是球形狀，以橡膠為材料，經(jīng)過冷成形加工制造。
在形狀、構(gòu)造及其結(jié)合上，本實(shí)用新型的自行車防滑器與最接近的現(xiàn)有技術(shù)共有的必要技術(shù)特征是扣環(huán)的下端位置焊接連接在防滑桿的上端位置，防滑桿的上端位置焊接連接在扣環(huán)的下端位置，結(jié)合成圓環(huán)形狀的固定結(jié)構(gòu)，功能是起連接的作用。螺栓的螺紋端位置插入連接在螺孔的內(nèi)部位置，螺栓前端位置螺紋連接在螺母的內(nèi)部位置，結(jié)合成圓柱形狀的活動(dòng)結(jié)構(gòu)，功能是起連接的作用。在形狀、構(gòu)造及其結(jié)合上，本實(shí)用新型的自行車防滑器與最接近的現(xiàn)有技術(shù)不同的技術(shù)特征是連接嘴的下端位置粘接連接在液壓器的外緣位置，液壓器的整體位置套合安裝在防滑桿的中端位置，結(jié)合成長(zhǎng)管形狀的固定結(jié)構(gòu)，功能是起產(chǎn)生壓力的作用。冰刀的厚端位置粘接連接在防滑腳的底部位置，防滑腳的上部位置粘接連接在防滑桿的下端位置，結(jié)合成球形狀的固定結(jié)構(gòu)，功能是起防滑的作用。橡皮管的上端位置粘接連接在手動(dòng)氣壓器的一側(cè)位置，手動(dòng)氣壓器的下端位置焊接連接在卡環(huán)的兩端位置，結(jié)合成 形狀的固定結(jié)構(gòu)，功能是起加壓的作用。這樣就實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的自行車防滑器的解決冬天車易滑，難剎住的技術(shù)問題的目的。
實(shí)用新型的自行車防滑器的有益效果是本實(shí)用新型為解決冬天車易滑，難剎住的技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案與現(xiàn)有的和曾有的關(guān)于制動(dòng)器執(zhí)行機(jī)構(gòu)，及其布置組的技術(shù)相比有三優(yōu)點(diǎn)和改進(jìn)第一，由于本實(shí)用新型的自行車防滑器的技術(shù)方案中設(shè)計(jì)了連接嘴的下端位置粘接連接在液壓器的外緣位置，液壓器的整體位置套合安裝在防滑桿的中端位置，結(jié)合成長(zhǎng)管形狀的固定結(jié)構(gòu)，所以能更容易解決產(chǎn)生壓力的技術(shù)問題。
第二，由于本實(shí)用新型的自行車防滑器的技術(shù)方案中設(shè)計(jì)了冰刀的厚端位置粘接連接在防滑腳的底部位置，防滑腳的上部位置粘接連接在防滑桿的下端位置，結(jié)合成球形狀的固定結(jié)構(gòu)，所以能更容易解決防滑的技術(shù)問題。
第三，由于本實(shí)用新型的自行車防滑器的技術(shù)方案中設(shè)計(jì)了橡皮管的上端位置粘接連接在手動(dòng)氣壓器的一側(cè)位置，手動(dòng)氣壓器的下端位置焊接連接在卡環(huán)的兩端位置，結(jié)合成 形狀的固定結(jié)構(gòu)，所以能更容易解決加壓的技術(shù)問題。


附圖給出本實(shí)用新型的自行車防滑器的結(jié)構(gòu)示意圖圖1是本實(shí)用新型的自行車防滑器的整體結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型的自行車防滑器的局部結(jié)構(gòu)示意圖圖3是本實(shí)用新型的自行車防滑器的螺絲結(jié)構(gòu)示意圖圖4是本實(shí)用新型的自行車防滑器的局部結(jié)構(gòu)示意圖示意圖中零部件的標(biāo)號(hào)說明1扣環(huán) 2螺孔3螺栓 4螺母 5防滑桿 6連接嘴7液壓器 8防滑腳 9冰刀 10手動(dòng)加壓器 11卡環(huán) 12橡皮管具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的自行車防滑器為實(shí)現(xiàn)解決冬天車易滑，難剎住的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案的優(yōu)選方式做進(jìn)一步說明它的靜態(tài)結(jié)構(gòu)請(qǐng)參附圖如圖所示，本實(shí)用新型的自行車防滑器主要由扣環(huán)1、螺孔2、螺栓3、螺母4、防滑桿5、液壓器6、連接嘴7、防滑腳8、冰刀9、手動(dòng)加壓器10、卡環(huán)11、橡皮管12 構(gòu)成。它的主要零件螺栓3、螺母4、連接嘴6、液壓器7、冰刀9由市場(chǎng)選用。它的扣環(huán)1是圓環(huán)形狀，以鐵為材料，經(jīng)過鑄造成形加工制造。它的防滑桿5是圓管形狀，以鐵為材料，經(jīng)過鑄造成形加工制造。它的防滑腳8是球形狀，以橡膠為材料，經(jīng)過冷成形加工制造。
在形狀、構(gòu)造及其結(jié)合上，本實(shí)用新型的自行車防滑器與最接近的現(xiàn)有技術(shù)共有的必要技術(shù)特征是扣環(huán)1的下端位置焊接連接在防滑桿5的上端位置，防滑桿5的上端位置焊接連接在扣環(huán)1的下端位置，結(jié)合成圓環(huán)形狀的固定結(jié)構(gòu)，功能是起連接的作用。螺栓3的螺紋端位置插入連接在螺孔2的內(nèi)部位置，螺栓3的前端位置螺紋連接在螺母4的內(nèi)部位置，結(jié)合成圓柱形狀的活動(dòng)結(jié)構(gòu)，功能是起連接的作用。在形狀、構(gòu)造及其結(jié)合上，本實(shí)用新型的自行車防滑器與最接近的現(xiàn)有技術(shù)不同的技術(shù)特征是連接嘴6的下端位置粘接連接在液壓器7的外緣位置，液壓器7的整體位置套合安裝在防滑桿5的中端位置，結(jié)合成長(zhǎng)管形狀的固定結(jié)構(gòu)，功能是起產(chǎn)生壓力的作用。冰刀9的厚端位置粘接連接在防滑腳8的底部位置，防滑腳8的上部位置粘接連接在防滑桿5的下端位置，結(jié)合成球形狀的固定結(jié)構(gòu)，功能是起防滑的作用。橡皮管12的上端位置粘接連接在手動(dòng)氣壓器1O的一側(cè)位置，手動(dòng)氣壓器1O的下端位置焊接連接在卡環(huán)11的兩端位置，結(jié)合成 形狀的固定結(jié)構(gòu)，功能是起加壓的作用。
下面通過使用方法，更進(jìn)一步闡述本實(shí)用型自行車防滑器的動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)關(guān)系在使用中，當(dāng)需要防止滑倒的時(shí)候，根據(jù)物理的原理，首先把橡皮管12套在連接嘴6上，然后按下手動(dòng)加壓器10，再然后防滑腳8膨脹，從而完成防止滑倒的任務(wù)。
在使用中，當(dāng)需要?jiǎng)x車的時(shí)候，根據(jù)物理的原理，首先套上橡皮管12，然后使勁按下手動(dòng)加壓器1O，再然后冰刀9觸地，從而完成剎車的任務(wù)。這樣就實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的自行車防滑器的解決冬天車易滑，難剎住的技術(shù)問題的目的。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的最佳方案是以鐵為材料，利用自行車附件工廠的基本設(shè)備，采取大量成批生產(chǎn)，以供應(yīng)社會(huì)各界的需求，這樣就能更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的自行車防滑器的實(shí)用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
權(quán)利要求1.自行車防滑器，它是由扣環(huán)(1)、螺孔(2)、螺栓(3)、螺母(4)、防滑桿(5)、液壓器(6)、連接嘴(7)、防滑腳(8)、冰刀(9)、手動(dòng)加壓器(10)、卡環(huán)(11)、橡皮管(12)構(gòu)成，它的扣環(huán)(1)的下端位置焊接連接在防滑桿(5)的上端位置，防滑桿(5)的上端位置焊接連接在扣環(huán)(1)的下端位置，螺栓(3)的螺紋端位置插入連接在螺孔(2)的內(nèi)部位置，螺栓(3)的前端位置螺紋連接在螺母(4)的內(nèi)部位置，其特征是連接嘴(6)的下端位置粘接連接在液壓器(7)的外緣位置，液壓器(7)的整體位置套合安裝在防滑桿(6)的中端位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車防滑器，其特征是冰刀(9)的厚端位置粘接連接在防滑腳(8)的底部位置，防滑腳(8)的上部位置粘接連接在防滑桿(5)的下端位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車防滑器，其特征是橡皮管(12)的上端位置粘接連接在手動(dòng)氣壓器(10)的一側(cè)位置，手動(dòng)氣壓器(10)的下端位置焊接連接在卡環(huán)(11)的兩端位置。
專利摘要自行車防滑器，按國(guó)際專利分類表(IPC)劃分屬于作業(yè)運(yùn)輸部，交通運(yùn)輸分部，無(wú)軌陸用車輛大類，專門適用于自行車后制動(dòng)器小類，制動(dòng)器執(zhí)行機(jī)構(gòu)，及其布置組技術(shù)領(lǐng)域。其目的是解決冬天車易滑，難剎住的技術(shù)問題，它主要由扣環(huán)、螺孔、螺栓、螺母、防滑桿、液壓器、防滑腳、冰刀、手動(dòng)加壓器、卡環(huán)、橡皮管構(gòu)成。其特征是連接嘴的下端位置粘接連接在液壓器的外緣位置，液壓器的整體位置套合安裝在防滑桿的中端位置，冰刀的厚端位置粘接連接在防滑腳的底部位置，防滑腳的上部位置粘接連接在防滑桿的下端位置，橡皮管的上端位置粘接連接在手動(dòng)氣壓器的一側(cè)位置，手動(dòng)氣壓器的下端位置焊接連接在卡環(huán)的兩端位置，適于實(shí)用的新的技術(shù)方案在制動(dòng)器執(zhí)行機(jī)構(gòu)，及其布置組的領(lǐng)域里，具有廣泛用途，且制作簡(jiǎn)單，成本低廉,使用方便，易于推廣。
文檔編號(hào)B62H1/14GK2576567SQ02253558
公開日2003年10月1日 申請(qǐng)日期2002年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月9日
發(fā)明者金罡 申請(qǐng)人:金罡