專利名稱：火車行李固定裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種火車行李固定裝置，可以將多個行李進行鎖緊，不僅能夠防止行李被盜，而且能夠防止行李掉落。
背景技術：
目前，在火車行李架上基本沒有安全防護裝置，行李直接放置行李架上，行車過程中，行李架上行李難免會掉落下來，輕者會驚嚇到旅客，重者會傷害到旅客。另外由于行李沒有固定，存在行李被盜的情況。

發(fā)明內容
本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種火車行李固定裝置，可以將多個行李進行鎖緊，不僅能夠防止行李被盜，而且能夠防止行李掉落。為了解決上述技術問題，本發(fā)明采用以下技術方案
一種火車行李固定裝置，包括殼體，線輪，鋼絲繩，渦卷彈簧，鎖芯，和鎖緊及解鎖組件；殼體由前殼和后殼固定連接在一起，且開有出線孔；線輪裝在殼體內，線輪中部具有鎖芯安裝孔，線輪圓周面上設有繞線槽，且線輪上安裝渦卷彈簧的內腔；鋼絲繩一端固定在線輪上且纏繞在繞線槽上，另一端從出線孔伸出；鎖芯安裝在線輪中部；渦卷彈簧一端固定在鎖芯上，經纏繞后另一端與線輪相連；鎖緊及解鎖組件具有伸縮彈簧、爪片和沿線輪表面分布的多個凹槽，伸縮彈簧一端安裝在殼體上的，另一端與爪片相連，爪片套在鎖芯上，鎖芯轉動時能夠通過伸縮彈簧的驅動能夠使爪片扣入或脫離凹槽。本發(fā)明實施例中，渦卷彈簧通過螺栓與鎖芯相連。本發(fā)明實施例中，鋼絲繩一端連接有一個臺階軸，該臺階軸傾斜插入線輪內。本發(fā)明實施例中，線輪內腔上設有與臺階軸相配合的階梯槽。本發(fā)明實施例中，爪片包括板體和位于板體端部的爪齒，板體上設有長條槽。本發(fā)明實施例中，臺階軸為鋁壓鑄而成。本發(fā)明的有益效果
設有鋼絲繩、鎖具，可以通過鋼絲繩將多個行李串接然后進行鎖緊，不僅能夠防止行李被盜，而且能夠防止行李掉落。說明書附圖


圖1為本發(fā)明殼體的結構示意圖。圖2為線輪主視示意圖。圖3為線輪后視示意圖。圖4為線輪側視示意圖。圖5為后殼的結構示意圖。圖6為鎖芯的結構示意圖。圖7為臺階軸與鋼絲繩連接結構示意圖。
圖8為后殼與鎖緊及解鎖組件連接結構示意圖。圖9為本發(fā)明的內部結構示意圖。圖中1、出線孔，2、前殼，3、后殼，4、階梯槽，5、凹槽，6、線輪，7、渦卷彈簧，8、鎖芯， 9、爪片槽，10、彈簧槽，11、鎖芯伸縮孔，12、爪齒，13、板體，14、長條槽，15、伸縮彈簧，16、繞線槽，17、鎖芯安裝孔，18、內腔，19、螺栓孔，20、鋼絲繩，21、臺階軸，22、插孔。
具體實施例方式下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明做進一步詳細說明，以便于本領域人員更好理解本發(fā)明。參考9，一種火車行李固定裝置，包括殼體，線輪6，鋼絲繩20，渦卷彈簧7，鎖芯 8，和鎖緊及解鎖組件；參考附圖1殼體由前殼2和后殼3固定連接在一起，且開有出線孔1 ； 參考附圖2、3、4，線輪6裝在殼體內，線輪6中部具有鎖芯安裝孔17，線輪6圓周面上設有繞線槽16，且線輪6上安裝渦卷彈簧7的內腔18 ；鋼絲繩20 —端固定在線輪6上且纏繞在繞線槽16上，另一端從出線孔1伸出，綁在連接擋板或行李架上；鎖芯8安裝在線輪6中部； 參考9，渦卷彈簧7 —端固定在鎖芯8上，經纏繞后另一端與線輪6相連；參考附圖5、3，鎖緊及解鎖組件具有伸縮彈簧15、爪片和沿線輪表面分布的多個凹槽5，伸縮彈簧15 —端安裝在殼體上的，另一端與爪片相連，爪片套在鎖芯8上，鎖芯8轉動時能夠通過伸縮彈簧15 的驅動能夠使爪片扣入或脫離凹槽5。參考附圖5、8，后殼3上設有相應的爪片槽9、彈簧槽10和鎖芯伸縮孔11，可以將爪片和彈簧卡入相應的槽。實踐中，參考附圖4，鎖芯8側面設有螺栓孔19，渦卷彈簧7通過螺栓與鎖芯8相連，安裝方便。參考附圖7，鋼絲繩20 —端連接有一個鋁壓鑄而成的臺階軸21，線輪6的內腔18 上設有與臺階軸21相配合的階梯槽4，該臺階軸21傾斜插入線輪6內，并卡在階梯槽4內， 可以承受更多拉力。實踐中，爪片包括板體13和位于板體13端部的爪齒12，板體13上設有長條槽14。生產過程如下先從線輪6側面插孔22中插入臺階軸21，然后將鋼絲繩20纏繞在繞線槽16內，接著在內腔18里安裝渦卷彈簧7，再在后殼3內安裝爪片和彈簧，將裝好的線輪裝入后殼3，最后蓋上前殼2并安裝鎖芯8即可。以上描述了本發(fā)明的基本原理及優(yōu)點，上述沒有提到的技術特征屬于現(xiàn)有技術。 本發(fā)明不受上述實施例的限制，在不脫離本發(fā)明范圍的前提，本領域人員可以根據(jù)需要做許多變化和改進。本發(fā)明范圍應由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求
1.一種火車行李固定裝置，其特征在于包括殼體，線輪，鋼絲繩，渦卷彈簧，鎖芯，和鎖緊及解鎖組件；殼體由前殼和后殼固定連接在一起，且開有出線孔；線輪裝在殼體內，線輪中部具有鎖芯安裝孔，線輪圓周面上設有繞線槽，且線輪上安裝渦卷彈簧的內腔；鋼絲繩一端固定在線輪上且纏繞在繞線槽上，另一端從出線孔伸出；鎖芯安裝在線輪中部；渦卷彈簧一端固定在鎖芯上，經纏繞后另一端與線輪相連；鎖緊及解鎖組件具有伸縮彈簧、爪片和沿線輪表面分布的多個凹槽，伸縮彈簧一端安裝在殼體上的，另一端與爪片相連，爪片套在鎖芯上，鎖芯轉動時能夠通過伸縮彈簧的驅動能夠使爪片扣入或脫離凹槽。
2.根據(jù)權利要求1所述火車行李固定裝置，其特征在于渦卷彈簧通過螺栓與鎖芯相連。
3.根據(jù)權利要求1或2所述火車行李固定裝置，其特征在于鋼絲繩一端連接有一個臺階軸，該臺階軸傾斜插入線輪內。
4.根據(jù)權利要求3所述火車行李固定裝置，其特征在于線輪內腔上設有與臺階軸相配合的階梯槽。
5.根據(jù)權利要求1或2所述火車行李固定裝置，其特征在于爪片包括板體和位于板體端部的爪齒，板體上設有長條槽。
6.根據(jù)權利要求3所述火車行李固定裝置，其特征在于臺階軸為鋁壓鑄而成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種火車行李固定裝置，包括殼體,線輪，鋼絲繩，渦卷彈簧，鎖芯，和鎖緊及解鎖組件；殼體由前殼和后殼固定連接在一起，且開有出線孔；線輪裝在殼體內，線輪中部具有鎖芯安裝孔，線輪圓周面上設有繞線槽，且線輪上安裝渦卷彈簧的內腔；鋼絲繩一端固定在線輪上且纏繞在繞線槽上，另一端從出線孔伸出；鎖芯安裝在線輪中部；渦卷彈簧一端固定在鎖芯上，經纏繞后另一端與線輪相連；鎖緊及解鎖組件具有伸縮彈簧、爪片和沿線輪表面分布的多個凹槽，伸縮彈簧一端安裝在殼體上的，另一端與爪片相連，爪片套在鎖芯上。本發(fā)明的有益效果設有鋼絲繩、鎖具，可以通過鋼絲繩將多個行李串接然后進行鎖緊，不僅能夠防止行李被盜，而且能夠防止行李掉落。
文檔編號B61D45/00GK102490742SQ20111039729
公開日2012年6月13日 申請日期2011年12月5日 優(yōu)先權日2011年12月5日
發(fā)明者張博維 申請人:張博維