專利名稱：一種雙保護礦用擋車器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種礦用斜井防跑車安全防護設(shè)備，具體地說是為斜井防跑車提 供一種可靠、有效的雙保護擋車器。
背景技術(shù)：
煤礦、金屬礦、非金屬礦井等井下作業(yè)時，井下斜巷中常需要運行各種礦用車輛， 但它們易發(fā)生脫鉤、溜車、跑車等危險情況，為此，需要設(shè)置擋車器，它能起到阻車和停車的 作用，并有效防止車輛翻滾等，避免對井下作業(yè)人員的身體傷害，有效減少財產(chǎn)損失。已公 開專利200720100789. 3及200510018764. 4等介紹的擋車器，或結(jié)構(gòu)、操作復(fù)雜，或保護效 果并不理想，故障率高，安裝適應(yīng)性差，因此，需要為斜井防跑車提供一種可靠、有效的擋車
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發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種可靠、有效的雙保護礦用擋車器，其技術(shù)實現(xiàn)方案 是它由基座、脫卸式門柱、擋車欄、擋車板、第一氣動執(zhí)行器、第二氣動執(zhí)行器、氣路管、控 制箱、空氣壓縮機組成，第一氣動執(zhí)行器的氣缸與脫卸式門柱鉸鏈聯(lián)接，其活塞桿與擺桿鉸 鏈聯(lián)接，擺桿又與轉(zhuǎn)動軸固結(jié)并鉸接于脫卸式門柱的下方處，而擋車板又固定在轉(zhuǎn)動軸上； 第二氣動執(zhí)行器的氣缸與脫卸式門柱鉸鏈聯(lián)接，其活塞桿與擋車欄的一端鉸鏈聯(lián)接，而擋 車欄又鉸接于脫卸式門柱的上方處。同時，脫卸式門柱采用插入式結(jié)構(gòu)，既可安裝在基座的 左側(cè)處，也可安裝在其右側(cè)處，并用螺釘固定聯(lián)接于基座上。這種擋車器的特點是采用模塊組合設(shè)計制作，結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，維修方便，同 時具有二重保護性，操作簡單，安裝方便。

附圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。附圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)的主視圖。附圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)的俯視圖。
具體實施方式
下面通過附圖和實施例對本實用新型的技術(shù)給予進一步地說明。附圖1-3為雙保護礦用擋車器的一個實施例，它由基座1、脫卸式門柱2、擋車欄 10、擋車板7、第一氣動執(zhí)行器3與4、第二氣動執(zhí)行器8與9、氣路管12、控制箱13、空氣壓 縮機14組成，第一氣動執(zhí)行器的氣缸3與脫卸式門柱2鉸鏈聯(lián)接，其活塞桿4與擺桿5鉸 鏈聯(lián)接，擺桿5又與轉(zhuǎn)動軸6固結(jié)并鉸接于脫卸式門柱2的下方D處，而擋車板7又固定在 轉(zhuǎn)動軸6上；第二氣動執(zhí)行器的氣缸8與脫卸式門柱2鉸鏈聯(lián)接，其活塞桿9與擋車欄10 的一端鉸鏈聯(lián)接，而擋車欄10又鉸接于脫卸式門柱2的上方E處。脫卸式門柱2采用插入 式結(jié)構(gòu)，既可安裝在基座1的左側(cè)AA'處，也可安裝在其右側(cè)BB'處，并用螺釘11固定聯(lián)接于基座1上。其工作原理是本設(shè)備在正常工作期間，由井下供氣裝置或空氣壓縮機提供氣動 執(zhí)行機構(gòu)工作所需氣壓。圖1-3為雙保護礦用擋車器的常閉狀態(tài)，圖3右側(cè)NN'是行人道 方向，此時，擋車欄10的被擋面ff’緊靠在擋車板7的受擋面hh’上，M方向是行車擋車方 向，當(dāng)?shù)V車行至擋車器附近需通過擋車器上行或下行時，操作第一氣動執(zhí)行器的氣缸3動 作，其活塞桿4作縮回運動，通過拉動擺桿5，使轉(zhuǎn)動軸6帶動擋車板7繞軸線D作順時針轉(zhuǎn) 動，使擋車板7受擋面hh’處于水平位置；同時，第二氣動執(zhí)行器的氣缸8動作，其活塞桿9 作收縮運動，帶動擋車欄10繞鉸鏈E沿逆時針方向轉(zhuǎn)動(圖3)至其被擋面ff'處于與行 車方向M大約平行的位置即可，此時，擋車器的擋車板7和擋車欄10均開啟，即二級保護功 能全部解除，礦車可順利下行或上行。礦車通過擋車器后，需要關(guān)閉擋車器，上述各動作沿 相反方向運動，即可使擋車板7和擋車欄10自行關(guān)閉，回到圖1-3所示的常閉狀態(tài)。由于脫卸式門柱2采用插入式分體拼裝結(jié)構(gòu)，當(dāng)行人道NN'向改在左側(cè)或擋車方 向為M向的相反方向時，可將脫卸式門柱2從左側(cè)AA'處卸下，插入拼裝在基座1右側(cè)的 BB'處，并用螺釘11固定，即可正常工作，方便簡捷。該裝置采用模塊組合工藝進行設(shè)計生產(chǎn)，結(jié)構(gòu)簡單、制造容易，維修方便，同時具 有擋車器和擋車欄二重防護，安裝方便，操作簡單，環(huán)境適應(yīng)能力強的特點，為斜井防跑車 提供了一種可靠、有效的雙保護擋車器。
權(quán)利要求一種雙保護礦用擋車器，由基座(1)、脫卸式門柱(2)、擋車欄(10)、擋車板(7)、第一氣動執(zhí)行器(3、4)、第二氣動執(zhí)行器(8、9)、氣路管(12)、控制箱(13)、空氣壓縮機(14)組成，其特征是第一氣動執(zhí)行器的氣缸(3)與脫卸式門柱(2)鉸鏈聯(lián)接，其活塞桿(4)與擺桿(5)鉸鏈聯(lián)接，擺桿(5)又與轉(zhuǎn)動軸(6)固結(jié)并鉸接于脫卸式門柱(2)的下方(D)處，而擋車板(7)又固定在轉(zhuǎn)動軸(6)上；第二氣動執(zhí)行器的氣缸(8)與脫卸式門柱(2)鉸鏈聯(lián)接，其活塞桿(9)與擋車欄(10)的一端鉸鏈聯(lián)接，而擋車欄(10)又鉸接于脫卸式門柱(2)的上方(E)處。
2.按權(quán)利要求1所述的雙保護礦用擋車器，其特征是脫卸式門柱(2)采用插入式結(jié)構(gòu)， 既可安裝在基座⑴的左側(cè)(AA')處，也可安裝在其右側(cè)(BB')處，并用螺釘(11)固定 聯(lián)接于基座(1)上。
專利摘要一種雙保護礦用擋車器，由基座(1)、脫卸式門柱(2)、擋車欄(10)、擋車板(7)、第一氣動執(zhí)行器(3、4)、第二氣動執(zhí)行器(8、9)、氣路管(12)、控制箱(13)、空氣壓縮機(14)組成。第一氣動執(zhí)行器的氣缸(3)與脫卸式門柱(2)鉸鏈聯(lián)接，其活塞桿(4)與擺桿(5)鉸鏈聯(lián)接，擺桿(5)又與轉(zhuǎn)動軸(6)固結(jié)并鉸接于脫卸式門柱(2)的下方(D)處，而擋車板(7)又固定在轉(zhuǎn)動軸(6)上；第二氣動執(zhí)行器的氣缸(8)與脫卸式門柱(2)鉸鏈聯(lián)接，其活塞桿(9)與擋車欄(10)的一端鉸鏈聯(lián)接，而擋車欄(10)又鉸接于脫卸式門柱(2)的上方(E)處。同時，脫卸式門柱(2)采用插入式結(jié)構(gòu)并用螺釘(11)固定聯(lián)接于基座(1)上。這種雙保護礦用擋車器采用模塊設(shè)計制造，結(jié)構(gòu)簡單、制造容易，安裝維修方便，同時具有二重防護功能，且操作簡單。
文檔編號B61K7/16GK201580403SQ20102010752
公開日2010年9月15日 申請日期2010年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月4日
發(fā)明者張國俊, 朱國強 申請人:常州日泰電器有限公司