立式踏板支架總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種立式踏板支架總成,安裝在三輪汽車駕駛室地板上，包括踏板支架焊合件，所述踏板支架焊合件的一側設有離合踏板裝置，所述踏板支架焊合件的另一側設有油門踏板裝置，所述踏板支架焊合件上位于所述離合踏板裝置和所述油門踏板裝置之間設有制動踏板裝置。本實用新型操縱舒適輕便、省力,占用安裝空間小，安裝維修方便，適用于要求車輛操縱空間較小的工作環(huán)境的三輪汽車，外形、結構、功能都為全新獨創(chuàng)結構，廣泛適用于工程運輸型、公路運輸型、物流型等車型。
【專利說明】
立式踏板支架總成
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種三輪汽車上的設備，尤其涉及立式踏板支架總成。
【背景技術】
[0002]目前三輪汽車踏板支架總成使用上下兩端固定，上端固定在擋風板橫梁上，下端固定在地板支架上;真空助力帶栗總成安裝在踏板支架焊合側面，并外漏在儀表板外側;油門踏板裝置單獨安裝在地板上，制動、離合踏板焊合直接安裝在踏板支架轉軸上。上述結構存在以下問題:在空間較小的車型以及要求外觀較高的車型上，該種踏板支架總成結構有一定的局限性;外漏的真空助力器帶栗總成影響外觀;單獨安裝的油門踏板裝置占用較多空間，安裝維修困難，操作麻煩且費力。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:提供了一種操縱舒適輕便、省力，占用安裝空間小，安裝維修方便，適用于要求車輛操縱空間較小的工作環(huán)境的三輪汽車的立式踏板支架總成。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:立式踏板支架總成，安裝在三輪汽車駕駛室地板上，包括踏板支架焊合件，所述踏板支架焊合件的一側設有離合踏板裝置，所述踏板支架焊合件的另一側設有油門踏板裝置，所述踏板支架焊合件上位于所述離合踏板裝置和所述油門踏板裝置之間設有制動踏板裝置。
[0005]作為優(yōu)選的技術方案，所述踏板支架焊合件的上端設有真空助力器帶栗總成，所述制動踏板裝置連接所述真空助力器帶栗總成。
[0006]作為優(yōu)選的技術方案，所述制動踏板裝置包括制動踏桿和與所述制動踏桿固定連接的制動腳踏板，所述制動踏桿通過制動踏板軸轉動安裝在所述踏板支架焊合件上，所述制動踏桿與所述踏板支架焊合件之間設有制動回位扭簧，所述制動踏桿連接所述真空助力器帶栗總成。
[0007]作為優(yōu)選的技術方案，所述離合踏板裝置包括離合踏桿和與所述離合踏桿固定連接的離合腳踏板，所述離合踏桿通過離合踏板軸轉動安裝在所述踏板支架焊合件上，所述離合踏桿與所述離合踏板軸之間設有尼龍?zhí)?，所述離合踏桿與所述踏板支架焊合件之間設有離合回位扭簧。
[0008]作為優(yōu)選的技術方案，所述離合踏板軸位于所述制動踏板軸的側上方。
[0009]作為優(yōu)選的技術方案，所述油門踏板裝置包括油門踏桿和與所述油門踏桿固定連接的油門腳踏板，所述油門踏桿通過油門踏板軸轉動安裝在所述踏板支架焊合件上，所述油門踏桿與所述踏板支架焊合件之間設有油門回位彈簧。
[0010]作為優(yōu)選的技術方案，所述油門踏板軸位于所述制動踏板軸的側下方。
[0011 ]作為優(yōu)選的技術方案，所述踏板支架焊合件上設有與所述制動踏板裝置配合的剎車開關。
[0012]由于采用了上述技術方案的立式踏板支架總成，安裝在三輪汽車駕駛室地板上，包括踏板支架焊合件，所述踏板支架焊合件的一側設有離合踏板裝置，所述踏板支架焊合件的另一側設有油門踏板裝置，所述踏板支架焊合件上位于所述離合踏板裝置和所述油門踏板裝置之間設有制動踏板裝置。本立式踏板支架總成采用全新結構，使用時通過踏板支架焊合件將總成安裝在駕駛室地板上，采用立式固定設計，通過踏板支架焊合件上的離合踏板裝置、油門踏板裝置和制動踏板裝置實現制動控制、離合分離控制和供油控制，并實現了單面安裝固定，立式結構占用空間小，避免了踏板支架總成安裝維修困難、占用空間較大、其上助力器外漏等問題，適用于要求車輛操縱空間較小的工作環(huán)境的三輪汽車。通過對離合踏板裝置、油門踏板裝置和制動踏板裝置的優(yōu)化配置安裝，實現操縱舒適輕便、省力，安裝維修方便，適用于對空間要求較大的三輪汽車上使用，同樣廣泛的適用于工程運輸型、公路運輸型、物流型等車型。
【附圖說明】
[0013]以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中:
[0014]圖1是本實用新型的結構不意圖；
[0015]圖2是本實用新型的側視不意圖。
[0016]圖中:1-踏板支架焊合件;2-離合踏桿;21-離合踏板軸；22-尼龍?zhí)?23-離合腳踏板;3-制動踏桿;31-制動踏板軸;32-制動腳踏板;4-油門踏桿;41-油門踏板軸;42-油門回位彈簧;43-油門腳踏板;5-真空助力器帶栗總成;6-剎車開關。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。在下面的詳細描述中，只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領域的普通技術人員可以認識到，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，附圖和描述在本質上是說明性的，而不是用于限制權利要求的保護范圍。
[0018]如圖1和圖2所示，立式踏板支架總成，安裝在三輪汽車駕駛室地板上，包括踏板支架焊合件1，所述踏板支架焊合件I的一側設有離合踏板裝置，所述踏板支架焊合件I的另一側設有油門踏板裝置，所述踏板支架焊合件I上位于所述離合踏板裝置和所述油門踏板裝置之間設有制動踏板裝置。本立式踏板支架總成采用全新結構，使用時通過踏板支架焊合件I將總成安裝在駕駛室地板上，采用立式固定設計，通過踏板支架焊合件I上的離合踏板裝置、油門踏板裝置和制動踏板裝置實現制動控制、離合分離控制和供油控制，并實現了單面安裝，避免了踏板支架總成安裝維修困難、占用空間較大等問題，通過對離合踏板裝置、油門踏板裝置和制動踏板裝置的優(yōu)化配置安裝，實現操縱舒適輕便、省力，安裝維修方便，適用于對空間要求較大的三輪汽車上使用。踏板支架焊合件I可以采用在安裝底板上并列立板，離合踏板裝置和油門踏板裝置分別安裝在兩側立板上、制動踏板裝置安裝在兩側立板之間的方式，結構簡單，安裝維修方便；當然踏板支架焊合件I也可以采用其他公知的安裝方式。
[0019]如圖1和圖2所示，所述踏板支架焊合件I的上端設有真空助力器帶栗總成5，所述制動踏板裝置連接所述真空助力器帶栗總成5，該結構方式避免了踏板支架總成安裝維修困難、占用空間較大，其上助力器外漏等問題。
[0020]如圖1和圖2所示，所述制動踏板裝置包括制動踏桿3和與所述制動踏桿3固定連接的制動腳踏板32，所述制動踏桿3通過制動踏板軸31轉動安裝在所述踏板支架焊合件I上，所述制動踏桿3與所述踏板支架焊合件I之間設有制動回位扭簧，所述制動踏桿3連接所述真空助力器帶栗總成5。所述離合踏板裝置包括離合踏桿2和與所述離合踏桿2固定連接的離合腳踏板23，所述離合踏桿2通過離合踏板軸21轉動安裝在所述踏板支架焊合件I上，所述離合踏桿2與所述離合踏板軸21之間設有尼龍?zhí)?2，所述離合踏桿2與所述踏板支架焊合件I之間設有離合回位扭簧。所述離合踏板軸21位于所述制動踏板軸31的側上方。所述油門踏板裝置包括油門踏桿4和與所述油門踏桿4固定連接的油門腳踏板43，所述油門踏桿4通過油門踏板軸41轉動安裝在所述踏板支架焊合件I上，所述油門踏桿4與所述踏板支架焊合件I之間設有油門回位彈簧42。所述油門踏板軸41位于所述制動踏板軸31的側下方。所述踏板支架焊合件I上設有與所述制動踏板裝置配合的剎車開關6。
[0021]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.立式踏板支架總成，安裝在三輪汽車駕駛室地板上，其特征在于:包括踏板支架焊合件，所述踏板支架焊合件的一側設有離合踏板裝置，所述踏板支架焊合件的另一側設有油門踏板裝置，所述踏板支架焊合件上位于所述離合踏板裝置和所述油門踏板裝置之間設有制動踏板裝置。2.如權利要求1所述的立式踏板支架總成，其特征在于:所述踏板支架焊合件的上端設有真空助力器帶栗總成，所述制動踏板裝置連接所述真空助力器帶栗總成。3.如權利要求2所述的立式踏板支架總成，其特征在于:所述制動踏板裝置包括制動踏桿和與所述制動踏桿固定連接的制動腳踏板，所述制動踏桿通過制動踏板軸轉動安裝在所述踏板支架焊合件上，所述制動踏桿與所述踏板支架焊合件之間設有制動回位扭簧，所述制動踏桿連接所述真空助力器帶栗總成。4.如權利要求3所述的立式踏板支架總成，其特征在于:所述離合踏板裝置包括離合踏桿和與所述離合踏桿固定連接的離合腳踏板，所述離合踏桿通過離合踏板軸轉動安裝在所述踏板支架焊合件上，所述離合踏桿與所述離合踏板軸之間設有尼龍?zhí)?，所述離合踏桿與所述踏板支架焊合件之間設有離合回位扭簧。5.如權利要求4所述的立式踏板支架總成，其特征在于:所述離合踏板軸位于所述制動踏板軸的側上方。6.如權利要求3所述的立式踏板支架總成，其特征在于:所述油門踏板裝置包括油門踏桿和與所述油門踏桿固定連接的油門腳踏板，所述油門踏桿通過油門踏板軸轉動安裝在所述踏板支架焊合件上，所述油門踏桿與所述踏板支架焊合件之間設有油門回位彈簧。7.如權利要求6所述的立式踏板支架總成，其特征在于:所述油門踏板軸位于所述制動踏板軸的側下方。8.如權利要求1至7中任一權利要求所述的立式踏板支架總成，其特征在于:所述踏板支架焊合件上設有與所述制動踏板裝置配合的剎車開關。
【文檔編號】B60T7/06GK205651972SQ201620252271
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年3月30日 公開號201620252271.0, CN 201620252271, CN 205651972 U, CN 205651972U, CN-U-205651972, CN201620252271, CN201620252271.0, CN205651972 U, CN205651972U
【發(fā)明人】韓承祥, 邵立慶, 周文明, 支大偉, 郭辛飛, 王慶寧
【申請人】山東五征集團有限公司