拖車(chē)連接器鎖的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種拖車(chē)連接器鎖，包括鎖體和鎖桿，鎖體包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的鎖臂和連接兩鎖臂的連接臂，兩鎖臂上分別設(shè)有與鎖桿相匹配的插孔，連接臂上設(shè)有與拖車(chē)連接器相配合的凸起，鎖桿一端設(shè)有折彎部，另一端設(shè)有掛孔；當(dāng)拖車(chē)連接器鎖鎖固于拖車(chē)連接器上時(shí)，鎖體連接臂上的凸起伸入拖車(chē)連接器內(nèi)，鎖桿穿過(guò)鎖體的兩鎖臂上的插孔后，鎖桿的折彎部與一側(cè)鎖臂相抵，鎖桿的掛孔伸出于另一側(cè)鎖臂外，掛鎖掛設(shè)于掛孔上。本實(shí)用新型鎖體包括U形塊和V形塊，V形塊倒置焊接于U形塊的底部以構(gòu)成所述凸起，無(wú)需開(kāi)設(shè)沖壓成型模，簡(jiǎn)化折彎工序，便于生產(chǎn)加工，降低成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
拖車(chē)連接器鎖
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及拖車(chē)連接器鎖，屬于拖車(chē)防護(hù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]拖車(chē)，由底盤(pán)、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車(chē)體與工具箱等組成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項(xiàng)功能，適用于高速公路、城市道路的清障作業(yè)。
[0003]目前由于拖車(chē)本身的工作性質(zhì)，使其自身結(jié)構(gòu)中存在與牽引端連接的連接塊結(jié)構(gòu)，而該結(jié)構(gòu)通常是暴露在外界的，因此在未使用狀態(tài)下，極易被盜。
[0004]現(xiàn)有的拖車(chē)連接器鎖參見(jiàn)附圖1-3，包括鎖體2和鎖桿3，鎖體2包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的鎖臂22和連接兩鎖臂22的連接臂23，兩鎖臂22上分別設(shè)有與鎖桿3相匹配的插孔24，連接臂23上設(shè)有與拖車(chē)連接器I相配合的凸起21，鎖桿3—端設(shè)有折彎部31，另一端設(shè)有掛孔32;當(dāng)拖車(chē)連接器鎖鎖固于拖車(chē)連接器I上時(shí)，鎖體2連接臂23上的凸起21伸入拖車(chē)連接器I內(nèi)，鎖桿3穿過(guò)鎖體2的兩鎖臂22上的插孔24后，鎖桿3的折彎部31與一側(cè)鎖臂22相抵，鎖桿3的掛孔32伸出于另一側(cè)鎖臂22外，掛鎖4掛設(shè)于掛孔32上，鎖桿3用于擋住連接器I，以防止連接器I被拿出來(lái)。鎖體2為一體沖壓成型，先將板材切成長(zhǎng)條狀的條塊，在條塊的兩端開(kāi)設(shè)插孔24，再將條塊的兩邊折彎形成鎖臂22，然后放在沖床上沖壓成型，從而在連接臂23上形成凸起21，該拖車(chē)連接器鎖需開(kāi)設(shè)沖壓成型模，在一體成型的沖壓塊上進(jìn)行多道折彎工序，生產(chǎn)加工復(fù)雜，成本較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足設(shè)計(jì)了一種拖車(chē)連接器鎖，其鎖體采用一個(gè)V形塊焊接于一個(gè)U形塊上的結(jié)構(gòu)，無(wú)需開(kāi)設(shè)沖壓成型模，簡(jiǎn)化折彎工序，便于生產(chǎn)加工，降低成本。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:
[0007]—種拖車(chē)連接器鎖，包括鎖體和鎖桿，鎖體包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的鎖臂和連接兩鎖臂的連接臂，兩鎖臂上分別設(shè)有與鎖桿相匹配的插孔，連接臂上設(shè)有與拖車(chē)連接器相配合的凸起，鎖桿一端設(shè)有折彎部，另一端設(shè)有掛孔；當(dāng)拖車(chē)連接器鎖鎖固于拖車(chē)連接器上時(shí)，鎖體連接臂上的凸起伸入拖車(chē)連接器內(nèi)，鎖桿穿過(guò)鎖體的兩鎖臂上的插孔后，鎖桿的折彎部與一側(cè)鎖臂相抵，鎖桿的掛孔伸出于另一側(cè)鎖臂外，掛鎖掛設(shè)于掛孔上;鎖體包括U形塊和V形塊，V形塊倒置焊接于U形塊的底部以構(gòu)成所述凸起。
[0008]兩鎖臂上設(shè)有多組分別對(duì)應(yīng)的插孔。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]1.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可以根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)拖車(chē)連接塊底部連接器的開(kāi)啟與鎖死功能，起到保護(hù)拖車(chē)不被盜的作用，其鎖體采用一個(gè)V形塊焊接于一個(gè)U形塊上的結(jié)構(gòu)，無(wú)需開(kāi)設(shè)沖壓成型模，簡(jiǎn)化折彎工序，便于生產(chǎn)加工，降低成本，應(yīng)用性廣。
【附圖說(shuō)明】
[0011 ]圖1為本實(shí)用新型安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為【背景技術(shù)】所述拖車(chē)連接器鎖的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為【背景技術(shù)】所述拖車(chē)連接器鎖的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為本實(shí)用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5為本實(shí)用新型分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1.連接器;2.鎖體;3.鎖桿;4.掛鎖;21.凸起;22.鎖臂;23.連接臂;24.插孔；25.U形塊;26.V形塊;31.折彎部;32.掛孔。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1、4、5所示，一種拖車(chē)連接器鎖，包括鎖體2和鎖桿3，鎖體2包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的鎖臂22和連接兩鎖臂22的連接臂23，兩鎖臂22上分別設(shè)有與鎖桿3相匹配的插孔24，連接臂23上設(shè)有與拖車(chē)連接器I相配合的凸起21，鎖桿3—端設(shè)有折彎部31，另一端設(shè)有掛孔32;當(dāng)拖車(chē)連接器鎖鎖固于拖車(chē)連接器I上時(shí)，鎖體2連接臂23上的凸起21伸入拖車(chē)連接器I內(nèi)，鎖桿3穿過(guò)鎖體2的兩鎖臂22上的插孔24后，鎖桿3的折彎部31與一側(cè)鎖臂22相抵，鎖桿3的掛孔32伸出于另一側(cè)鎖臂22外，掛鎖4掛設(shè)于掛孔32上，鎖桿3用于擋住連接器I，以防止連接器I被拿出來(lái)。鎖體2包括U形塊25和V形塊26，V形塊26倒置焊接于U形塊25的底部以構(gòu)成所述凸起21，加工時(shí)，先將板材切成長(zhǎng)條狀的條塊，在條塊的兩端開(kāi)設(shè)插孔24，將條塊的兩邊折彎以制成U形塊25，將條塊的中部彎以制成V形塊26，U形塊25的寬度與V形塊26的寬度一致，然后將V形塊26倒置焊接于U形塊25的底部。
[0018]兩鎖臂22上設(shè)有多組分別對(duì)應(yīng)的插孔24，本實(shí)施例中為兩組，插孔24的形狀與鎖桿3的截面形狀一致，均為長(zhǎng)方孔，設(shè)置多組插孔24的作用在于調(diào)節(jié)鎖桿3高度，以適應(yīng)不同大小的連接器I。
[0019]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可以根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)拖車(chē)連接塊底部連接器的開(kāi)啟與鎖死功能，起到保護(hù)拖車(chē)不被盜的作用，其鎖體采用一個(gè)V形塊焊接于一個(gè)U形塊上的結(jié)構(gòu)，無(wú)需開(kāi)設(shè)沖壓成型模，簡(jiǎn)化折彎工序，便于生產(chǎn)加工，降低成本，應(yīng)用性廣。
[0020]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的范圍內(nèi)，可輕易想到的變化，都應(yīng)涵蓋在實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種拖車(chē)連接器鎖，包括鎖體(2)和鎖桿(3)，鎖體(2)包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的鎖臂(22)和連接兩鎖臂(22)的連接臂(23)，兩鎖臂(22)上分別設(shè)有與鎖桿(3)相匹配的插孔(24)，連接臂(23)上設(shè)有與拖車(chē)連接器(I)相配合的凸起(21)，鎖桿(3) —端設(shè)有折彎部(31)，另一端設(shè)有掛孔(32);當(dāng)拖車(chē)連接器鎖鎖固于拖車(chē)連接器(I)上時(shí)，鎖體(2)連接臂(23)上的凸起(21)伸入拖車(chē)連接器(I)內(nèi)，鎖桿(3)穿過(guò)鎖體(2)的兩鎖臂(22)上的插孔(24)后，鎖桿(3)的折彎部(31)與一側(cè)鎖臂(22)相抵，鎖桿(3)的掛孔(32)伸出于另一側(cè)鎖臂(22)外，掛鎖(4)掛設(shè)于掛孔(32)上，其特征在于:鎖體(2)包括U形塊(25)和V形塊(26)，V形塊(26)倒置焊接于U形塊(25)的底部以構(gòu)成所述凸起(21)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖車(chē)連接器鎖，其特征在于:兩鎖臂(22)上設(shè)有多組分別對(duì)應(yīng)的插孔(24)。
【文檔編號(hào)】B60D1/24GK205523482SQ201620064937
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月21日
【發(fā)明人】余翀勇
【申請(qǐng)人】奉化順美金屬制品有限公司