牽引桿的折疊收放機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種牽引桿的折疊收放機(jī)構(gòu)，包括車架、連接器和牽引桿，還包括連接件和定位件，連接件為U形槽結(jié)構(gòu)，連接件固定設(shè)置在車架靠近連接器的一端，連接件的槽口朝下；定位件為U形槽結(jié)構(gòu)，定位件固定設(shè)置在車架上，定位件的槽口朝向連接器，定位件的U形槽底面與水平面的夾角為90?110度。通過設(shè)置連接件和定位件，在牽引桿處于非工作狀態(tài)時(shí)，不需要將牽引桿塞入車架的鋼管中，只需將牽引桿繞旋轉(zhuǎn)銷向上旋轉(zhuǎn)，使?fàn)恳龡U卡設(shè)在定位件的U形槽中，牽引桿的長度部受到車架長度的限制，節(jié)省空間，且牽引桿的鋼管粗細(xì)不受到車架鋼管的限制。
【專利說明】
牽引桿的折疊收放機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于拖掛設(shè)備轉(zhuǎn)向牽引桿技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種牽引桿的折疊收放機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有拖掛設(shè)備轉(zhuǎn)向牽引桿使用方形鋼管，前端安裝拖車連接器2，車架使用方形鋼管，如圖1、2所示，存在如下缺點(diǎn):1)、不工作時(shí)將牽引桿3塞入車架I內(nèi)，工作時(shí)將牽引桿3拉伸出來，牽引桿3使用的鋼管粗細(xì)受到車架I鋼管的限制，而牽引桿3的粗細(xì)影響到可牽引的質(zhì)量大小;2)、非工作狀態(tài)時(shí)，需要將牽引桿3收縮到車架I方管內(nèi)，牽引桿3的長度受到車架I長度的限制，牽引桿3的長度影響到拖掛設(shè)備的轉(zhuǎn)向性能;3 )、即使?fàn)抗瓧U3在收縮狀態(tài)，仍然有拖車連接器2部分伸在車架I外面，影響整車尺寸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種牽引桿的折疊收放機(jī)構(gòu)，解決現(xiàn)有技術(shù)中拖掛設(shè)備轉(zhuǎn)向牽引桿收放裝置受機(jī)架鋼管的大小影響，且牽引桿收縮后整車長度較長的技術(shù)問題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0005]牽引桿的折疊收放機(jī)構(gòu)，包括車架、連接器和牽引桿，還包括連接件和定位件，所述連接件為U形槽結(jié)構(gòu)，連接件固定設(shè)置在車架靠近連接器的一端，連接件的槽口朝下，連接件靠近連接器一端的底板上設(shè)置有缺口，該缺口與牽引桿相適應(yīng);所述連接件的側(cè)板上貫穿開設(shè)有定位孔一和連接孔，定位孔一和連接孔位于同一高度，且連接孔位于靠近連接器一端，牽引桿活動(dòng)式卡設(shè)在連接件的U形槽中，旋轉(zhuǎn)銷穿過連接孔將牽引桿與連接件鉸接;所述定位件為U形槽結(jié)構(gòu)，定位件固定設(shè)置在車架上，定位件的槽口朝向連接器，定位件的U形槽底面與水平面的夾角為90-110度;定位件的下端與連接件的缺口相配合，牽引桿能夠繞旋轉(zhuǎn)銷向上旋轉(zhuǎn)并卡設(shè)于定位件為U形槽中，定位件的側(cè)板上貫穿開設(shè)有定位孔二;所述牽引桿上開設(shè)有定位孔三和定位孔四。
[0006]當(dāng)牽引桿處于工作狀態(tài)時(shí)，且卡設(shè)在連接件的U形槽中，通過固定銷穿過定位孔一和定位孔三將牽引桿的一端固定在連接件的U形槽中，防止?fàn)恳龡U旋轉(zhuǎn)，使其處于水平狀態(tài)；當(dāng)牽引桿處于非工作狀態(tài)時(shí)，拔出固定銷，然后將牽引桿繞旋轉(zhuǎn)銷向上旋轉(zhuǎn)，使?fàn)恳龡U卡設(shè)在定位件的U形槽中，同時(shí)牽引桿卡設(shè)于連接件底板的缺口中，因?yàn)槎ㄎ患腢形槽底面與水平面的夾角為90-110度，所以利用牽引桿自身重力達(dá)到自鎖效果，再通過固定銷穿過定位孔二、定位孔四將牽弓I桿與定位件固連，可以有效防止?fàn)恳龡U向下傾翻。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)，所述定位件靠近車架一端的兩側(cè)設(shè)置有耳板，定位件通過耳板與車架固連，使定位件與車架更加牢靠的固定。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0009]通過設(shè)置連接件和定位件，在牽引桿處于非工作狀態(tài)時(shí)，不需要將牽引桿塞入車架的鋼管中，只需將牽引桿繞旋轉(zhuǎn)銷向上旋轉(zhuǎn)，使?fàn)恳龡U卡設(shè)在定位件的U形槽中，牽引桿的長度部受到車架長度的限制，節(jié)省空間，且牽引桿的鋼管粗細(xì)不受到車架鋼管的限制。
【附圖說明】
[0010]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中牽引桿的折疊收放裝置的結(jié)構(gòu)圖示意圖。
[0011]圖2為圖1俯視圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型所述牽引桿的折疊收放機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4為圖3俯視圖。
[0014]圖5為本實(shí)用新型所述連接件的正視圖。
[0015]圖6為圖5的左視圖。
[0016]圖7為本實(shí)用新型所述定位件的正視圖。
[0017]圖8為圖7的左視圖。
[0018]圖9為圖7的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為使本發(fā)明的目的和技術(shù)方案更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0020]如圖3-9所示，牽引桿的折疊收放機(jī)構(gòu)，包括車架1、連接器2和牽引桿3，還包括連接件4和定位件5，所述連接件4為U形槽結(jié)構(gòu)，連接件4固定設(shè)置在車架I靠近連接器2的一端，連接件4的槽口朝下，連接件4靠近連接器2—端的底板上設(shè)置有缺口，該缺口與牽引桿3相適應(yīng);所述連接件4的側(cè)板上貫穿開設(shè)有定位孔一 6和連接孔，定位孔一 6和連接孔位于同一高度，且連接孔位于靠近連接器2—端，牽引桿3活動(dòng)式卡設(shè)在連接件4的U形槽中，旋轉(zhuǎn)銷7穿過連接孔將牽引桿3與連接件4鉸接;所述定位件5為U形槽結(jié)構(gòu)，定位件5靠近車架I 一端的兩側(cè)設(shè)置有耳板，定位件5通過耳板與車架I固連，定位件5的槽口朝向連接器2，定位件5的U形槽底面與水平面的夾角為95度;定位件5的下端與連接件4的缺口相配合，牽引桿3能夠繞旋轉(zhuǎn)銷7向上旋轉(zhuǎn)并卡設(shè)于定位件5為U形槽中，定位件5的側(cè)板上貫穿開設(shè)有定位孔二8;所述牽弓I桿3上開設(shè)有定位孔三和定位孔四9。
[0021]當(dāng)牽引桿3處于工作狀態(tài)時(shí)，且卡設(shè)在連接件4的U形槽中，通過固定銷10穿過定位孔一6和定位孔三將牽引桿3的一端固定在連接件4的U形槽中，防止?fàn)恳龡U3旋轉(zhuǎn)，使其處于水平狀態(tài)；當(dāng)牽引桿3處于非工作狀態(tài)時(shí)，拔出固定銷10，然后將牽引桿3繞旋轉(zhuǎn)銷7向上旋轉(zhuǎn)，使?fàn)恳龡U3卡設(shè)在定位件5的U形槽中，同時(shí)牽引桿3卡設(shè)于連接件4底板的缺口中，因?yàn)槎ㄎ患?的U形槽底面與水平面的夾角為95度，所以利用牽引桿3自身重力達(dá)到自鎖效果，再通過固定銷穿10過定位孔二8、定位孔四9將牽引桿3與定位件5固連，可以有效防止?fàn)恳龡U3向下傾翻。
[0022]通過設(shè)置連接件和定位件，在牽引桿處于非工作狀態(tài)時(shí)，不需要將牽引桿塞入車架的鋼管中，只需將牽引桿繞旋轉(zhuǎn)銷向上旋轉(zhuǎn)，使?fàn)恳龡U卡設(shè)在定位件的U形槽中，牽引桿的長度部受到車架長度的限制，節(jié)省空間，且牽引桿的鋼管粗細(xì)不受到車架鋼管的限制。
[0023]本實(shí)用新型中未做特別說明的均為現(xiàn)有技術(shù)或者通過現(xiàn)有技術(shù)即可實(shí)現(xiàn)，而且本實(shí)用新型中所述具體實(shí)施案例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施案例而已，并非用來限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。即凡依本實(shí)用新型申請專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾，都應(yīng)作為本實(shí)用新型的技術(shù)范疇。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.牽引桿的折疊收放機(jī)構(gòu)，包括車架(I)、連接器(2)和牽引桿(3)，其特征在于，還包括連接件(4)和定位件(5)，所述連接件(4)為U形槽結(jié)構(gòu)，連接件(4)固定設(shè)置在車架(I)靠近連接器(2)的一端，連接件(4)的槽口朝下，連接件(4)靠近連接器(2)—端的底板上設(shè)置有缺口，該缺口與牽引桿(3)相適應(yīng)； 所述連接件(4)的側(cè)板上貫穿開設(shè)有定位孔一 (6)和連接孔，定位孔一 (6)和連接孔位于同一高度，且連接孔位于靠近連接器(2)—端，牽引桿(3)活動(dòng)式卡設(shè)在連接件(4)的U形槽中，旋轉(zhuǎn)銷(7)穿過連接孔將牽引桿(3)與連接件(4)鉸接； 所述定位件(5)為U形槽結(jié)構(gòu)，定位件(5)固定設(shè)置在車架(I)上，定位件(5)的槽口朝向連接器(2)，定位件(5)的U形槽底面與水平面的夾角為90-110度;定位件(5)的下端與連接件(4)的缺口相配合，牽引桿(3)能夠繞旋轉(zhuǎn)銷(7)向上旋轉(zhuǎn)并卡設(shè)于定位件(5)為U形槽中，定位件(5)的側(cè)板上貫穿開設(shè)有定位孔二(8); 所述牽引桿(3)上開設(shè)有定位孔三和定位孔四(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引桿的折疊收放機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述定位件(5)靠近車架(I) 一端的兩側(cè)設(shè)置有耳板，定位件(5)通過耳板與車架(I)固連。
【文檔編號(hào)】B60D1/42GK205523483SQ201620307881
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月13日
【發(fā)明人】王騰飛, 孫嘉, 葛志超
【申請人】溧陽二十八所系統(tǒng)裝備有限公司