輪胎內(nèi)胎墊帶安裝機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種輪胎安裝機械，具體地說，是一種輪胎內(nèi)胎墊帶安裝機。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎是汽車的重要部件，并且由于其屬于損耗品，使其隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，輪胎的需求也隨之提高，在輪胎的生產(chǎn)中，需要將生產(chǎn)出的外胎內(nèi)安裝內(nèi)胎和墊帶，常規(guī)的方式是由人工操作，這種方式用人太多，人工成本較高，由于墊帶彈性較強，需要用力使其變形才能送入外胎中，勞動強度極大，并且人工加工也容易產(chǎn)生非常大的誤差。
[0003]針對上述問題，設(shè)計了一種輪胎內(nèi)胎墊帶安裝機(公開號:CN102887041A)，可實現(xiàn)機械化的內(nèi)胎和墊帶的安裝，但是這種設(shè)備仍然存在較多不足。該型輪胎內(nèi)胎墊帶安裝機結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，零件眾多，組裝維修困難，工作時的工序動作較多，每個工序之間相互配合的要求較高，容易出現(xiàn)銜接失誤，造成輪胎、內(nèi)胎或者墊帶的損壞，并且對設(shè)備的精度要求較高，難以實現(xiàn)長時間穩(wěn)定和高效的工作。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型針對上述現(xiàn)有設(shè)備存在的不足，設(shè)計了一種新的輪胎內(nèi)胎墊帶安裝機。
[0005]本實用新型的輪胎內(nèi)胎墊帶安裝機，包括機架，所述機架上安裝有輪胎輸送裝置、擴胎口裝置和填胎裝置，所述擴胎口裝置位于輪胎輸送裝置中部，所述填胎裝置位于擴胎口裝置上方。
[0006]優(yōu)選的是，所述的輪胎輸送裝置包括輸送機構(gòu)和送胎驅(qū)動裝置，所述輸送機構(gòu)前后間隔設(shè)置有兩個，擴胎口裝置位于兩個輸送機構(gòu)之間。
[0007]所述輸送機構(gòu)都包括平行固裝在機架左右兩側(cè)的支撐輥道。
[0008]所述輸送機構(gòu)的支撐輥道之間安裝有送入輥道，所述送入輥道滑動安裝在對應(yīng)機架上，所述送胎驅(qū)動裝置安裝在機架上，驅(qū)動送入輥道滑動。
[0009]優(yōu)選的是，所述第一輸送機構(gòu)位于前側(cè)，所述第二輸送機構(gòu)位于后側(cè)，第一輸送機構(gòu)支撐輥道之間的機架上安裝有踢出氣缸，所述送入輥道位于第二輸送機構(gòu)的支撐輥道之間。
[0010]優(yōu)選的是，所述的擴胎口裝置包括擴口機構(gòu)和定中固定機構(gòu)。
[0011]所述擴口機構(gòu)包括第一支撐盤，所述第一支撐盤徑向設(shè)置有多個第一導(dǎo)軸，所述第一導(dǎo)軸上都滑動安裝有扒胎爪，所述第一支撐盤上安裝有驅(qū)動扒胎爪滑動的扒胎驅(qū)動裝置，
[0012]所述定中固定機構(gòu)包括多個抱胎臂，所述抱胎臂內(nèi)端安裝有固定輥，所述抱胎臂都水平且滑動安裝在機架上，所述機架上安裝有驅(qū)動抱胎臂滑動的抱胎驅(qū)動裝置。
[0013]所述擴口機構(gòu)上下相對設(shè)置有兩個，所述定中固定機構(gòu)位于兩個擴口機構(gòu)之間，所述擴口機構(gòu)都通過第一升降氣缸安裝在機架上。
[0014]所述擴口機構(gòu)進(jìn)一步包括升降臺，所述第一支撐盤可旋轉(zhuǎn)的安裝在升降臺上，所述升降臺與對應(yīng)第一升降氣缸相連，所述升降臺上安裝有驅(qū)動第一支撐盤旋轉(zhuǎn)的第一周轉(zhuǎn)電機。
[0015]優(yōu)選的是，所述第一支撐盤上同軸可旋轉(zhuǎn)的安裝有第一驅(qū)動盤，所述第一驅(qū)動盤設(shè)置有多條第一引導(dǎo)槽，所述第一引導(dǎo)槽由外端向內(nèi)端逐漸靠近第一驅(qū)動盤的中心，所述扒胎爪設(shè)置的導(dǎo)桿都位于對應(yīng)的第一引導(dǎo)槽中。
[0016]所述扒胎驅(qū)動裝置為扒胎電機，扒胎電機通過驅(qū)動第一驅(qū)動盤旋轉(zhuǎn)使扒胎爪滑動。
[0017]優(yōu)選的是，所述的填胎裝置包括填胎支架，所述填胎支架可升降的安裝在機架上，所述填胎支架上安裝有夾持機構(gòu)。
[0018]所述夾持機構(gòu)包括第二支撐盤，所述第二支撐盤上徑向設(shè)置有多根第二導(dǎo)軸，所述第二導(dǎo)軸上都滑動安裝有夾持座，所述的夾持座上都安裝有夾持桿，所述第二支撐盤上安裝有驅(qū)動夾持座滑動的夾持驅(qū)動裝置。
[0019]所述夾持機構(gòu)上下同軸設(shè)置有兩個，兩個夾持機構(gòu)的夾持座交錯設(shè)置，其中一個夾持機構(gòu)通過第二升降氣缸安裝在填胎支架上，所述夾持桿都向下伸出填胎支架。
[0020]所述的夾持機構(gòu)進(jìn)一步包括轉(zhuǎn)座，所述第二支撐盤可旋轉(zhuǎn)的安裝在轉(zhuǎn)座上，其中一個夾持機構(gòu)的轉(zhuǎn)座固接在填胎支架上，另一個夾持機構(gòu)的轉(zhuǎn)座與第二升降氣缸相連。
[0021]優(yōu)選的是，所述第二支撐盤上同軸可旋轉(zhuǎn)的安裝有第二驅(qū)動盤，所述第二驅(qū)動盤設(shè)置有多條第二引導(dǎo)槽，所述第二引導(dǎo)槽由外端向內(nèi)端逐漸靠近第二驅(qū)動盤的中心，所述夾持座設(shè)置的導(dǎo)桿都位于對應(yīng)的第二引導(dǎo)槽中。
[0022]所述夾持驅(qū)動裝置為夾持電機，夾持電機通過驅(qū)動第二驅(qū)動盤旋轉(zhuǎn)使夾持座滑動。
[0023]優(yōu)選的是，所述機架上可升降的安裝有升降座，所述填胎支架軸接在升降座上，所述升降座與填胎支架之間安裝有翻轉(zhuǎn)氣缸。
[0024]優(yōu)選的是，所述的轉(zhuǎn)座上安裝有第二周轉(zhuǎn)電機，所述第二周轉(zhuǎn)電機驅(qū)動對應(yīng)第二支撐盤旋轉(zhuǎn)。
[0025]優(yōu)選的是，所述擴口機構(gòu)的第一支撐盤和所述夾持機構(gòu)的第二支撐盤都設(shè)置有傳動擋板，所述傳動擋板相互配合。
[0026]本實用新型的有益效果是:本輪胎內(nèi)胎墊帶安裝機結(jié)構(gòu)相對簡單，僅有一個工位就可同時進(jìn)行輪胎的擴口以及內(nèi)胎墊帶的裝入，不僅降低了工作過程中工序之間出現(xiàn)配合失誤的概率，而且還節(jié)省了設(shè)備的占地空間，精度要求低，能夠?qū)崿F(xiàn)長時間穩(wěn)定和高效的工作。
[0027]通過扒胎爪上下都對輪胎進(jìn)行擴口，擴口程度更高，更加便于內(nèi)胎和墊帶的安裝。通過夾持桿固定內(nèi)胎和墊帶，并通過逐漸張開將內(nèi)胎和墊帶送入輪胎中，內(nèi)胎墊帶的裝入方式簡單，操作速度更快。擴胎口裝置、填胎裝置可旋轉(zhuǎn)，使輪胎和墊帶能夠通過離心力均勻的分布在輪胎內(nèi)，保證安裝效果。通過驅(qū)動盤的導(dǎo)槽驅(qū)動支撐盤上的扒胎爪或者夾持座運動，使一個動力裝置可同時驅(qū)動多個結(jié)構(gòu)運動，結(jié)構(gòu)緊湊，減小了體積。夾持機構(gòu)的填胎支架可翻轉(zhuǎn)，便于內(nèi)胎和墊帶的上料。填胎裝置可通過傳動擋板隨著擴胎口裝置旋轉(zhuǎn)，使填胎裝置無須設(shè)置旋轉(zhuǎn)的動力裝置，節(jié)省了零部件，簡化了結(jié)構(gòu)，縮小了體積，也節(jié)省了動力能源的消耗。
【附圖說明】
[0028]附圖1為本輪胎內(nèi)胎墊帶安裝機的整體結(jié)構(gòu)圖一。
[0029]附圖2為本輪胎內(nèi)胎墊帶安裝機的整體結(jié)構(gòu)圖二。
[0030]附圖3為擴胎口裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]附圖4為擴胎口裝置中擴口機構(gòu)的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]附圖5為填胎裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0033]為了能進(jìn)一步了解本實用新型的結(jié)構(gòu)、特征及其它目的，現(xiàn)結(jié)合所附較佳實施例詳細(xì)說明如下，所說明的較佳實施例僅用于說明本實用新型的技術(shù)方案，并非限定本實用新型。
[0034]本實用新型的【具體實施方式】如下:
[0035]實施例一:
[0036]如圖1至5所示，該輪胎內(nèi)胎墊帶安裝機包括機架I，機架I上安裝有輪胎輸送裝置
2、擴胎口裝置3和填胎裝置4。
[0037]擴胎口裝置3位于輪胎輸送裝置2中部，填胎裝置4位于擴胎口裝置3上方。
[0038]輪胎輸送裝置2包括輸送機構(gòu)和送胎驅(qū)動裝置，輸送機構(gòu)前后間隔設(shè)置有兩個，擴胎口裝置3位于兩個輸送機構(gòu)之間。
[0039]輸送機構(gòu)都包括平行固裝在機架I左右兩側(cè)的支撐輥道21。
[0040]輸送機構(gòu)的支撐輥道21之間安裝有送入輥道22，送入輥道22滑動安裝在對應(yīng)機架I上，送胎驅(qū)動裝置26安裝在機架I上，驅(qū)動送入輥道22滑動。
[0041 ]擴胎口裝置3包括擴口機構(gòu)5和定中固定機構(gòu)6。
[0042]擴口機構(gòu)5包括第一支撐盤31，第一支撐盤31徑向設(shè)置有多個第一導(dǎo)軸32，第一導(dǎo)