一種汽車用防爆油箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車用防爆油箱，屬汽車燃油箱設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的燃油箱是車輛進(jìn)行燃料油存儲(chǔ)的重要設(shè)備，同時(shí)也是車輛因交通事故等外力沖擊易損壞的部件之一，但由于燃油箱內(nèi)存放大量的燃料油，因此當(dāng)燃油箱因外力沖擊發(fā)生損毀而造成燃料油泄漏后，極易發(fā)生燃料油被外界的火源、電源等引燃，從而引發(fā)車輛發(fā)生嚴(yán)重火災(zāi)甚至爆炸，一方面對(duì)車輛內(nèi)人員在事故發(fā)生時(shí)的人身安全構(gòu)成巨大威脅，另一方面也對(duì)事故車輛的周邊的人員及設(shè)備等構(gòu)成嚴(yán)重的安全威脅，但由于現(xiàn)在汽車燃油箱的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度相對(duì)較弱，且當(dāng)其破損發(fā)生燃油泄漏時(shí)無法及時(shí)對(duì)燃油進(jìn)行必要的阻燃措施，因此迫切需要開發(fā)一種新型的防爆汽車用燃油箱，以滿足實(shí)際使用的需要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實(shí)用新型提供一種汽車用防爆油箱，該新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，且具有良好的抗沖擊性能及阻燃性能，另可在油箱因外力破損時(shí)，在燃油內(nèi)添加進(jìn)阻燃劑，從而一方面有效的提高油箱抗沖擊損毀能力，降低燃油泄漏風(fēng)險(xiǎn)，另一方面也有效的對(duì)泄漏的燃油進(jìn)行及時(shí)有效的阻燃處理，降低燃油被引燃的風(fēng)險(xiǎn)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種汽車用防爆油箱，包括箱體及注油口，其中箱體與注油口一體式結(jié)構(gòu)，且注油口處另設(shè)密封蓋，箱體包括阻燃內(nèi)膽、防護(hù)外殼、筋板、防爆劑及抗沖擊防護(hù)網(wǎng)，其中阻燃內(nèi)膽通過筋板與防護(hù)外殼連接，且阻燃內(nèi)膽與防護(hù)外殼構(gòu)成間距不低于I厘米的緩沖腔，筋板分別與阻燃內(nèi)膽及防護(hù)外殼相互垂直，另在緩沖腔內(nèi)呈正六邊形排布防爆劑另填充在緩沖腔內(nèi)，阻燃內(nèi)膽及防護(hù)外殼位于緩沖腔一側(cè)的表面上另設(shè)抗沖擊防護(hù)網(wǎng)，阻燃內(nèi)膽的內(nèi)表面另設(shè)彈性密封層，彈性密封層與阻燃內(nèi)膽內(nèi)表面之間由防爆劑填充。
[0006]進(jìn)一步的，所述的抗沖擊防護(hù)網(wǎng)為由至少一股阻燃尼龍編織而成，且抗沖擊防護(hù)網(wǎng)的網(wǎng)眼孔之間的連接點(diǎn)處另設(shè)有阻燃尼龍球。
[0007]進(jìn)一步的，所述的防護(hù)外殼外表面另設(shè)彈性墊塊，且彈性墊塊厚度不低于3厘米。
[0008]本新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，且具有良好的抗沖擊性能及阻燃性能，另可在油箱因外力破損時(shí)，在燃油內(nèi)添加進(jìn)阻燃劑，從而一方面有效的提高油箱抗沖擊損毀能力，降低燃油泄漏風(fēng)險(xiǎn)，另一方面也有效的對(duì)泄漏的燃油進(jìn)行及時(shí)有效的阻燃處理，降低燃油被引燃的風(fēng)險(xiǎn)。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來詳細(xì)說明本實(shí)用新型；
[0010]圖1為本新型結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0011]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0012]如圖1所述的一種汽車用防爆油箱，包括箱體I及注油口 2，其中箱體I與注油口2 一體式結(jié)構(gòu)，且注油口 2處另設(shè)密封蓋3。
[0013]本實(shí)施例中，所述的箱體I包括阻燃內(nèi)膽4、防護(hù)外殼5、筋板6、防爆劑7及抗沖擊防護(hù)網(wǎng)8，其中阻燃內(nèi)膽4通過筋板6與防護(hù)外殼5連接，且阻燃內(nèi)膽4與防護(hù)外殼5構(gòu)成間距不低于I厘米的緩沖腔7，筋板6分別與阻燃內(nèi)膽4及防護(hù)外殼5相互垂直，另在緩沖腔7內(nèi)呈正六邊形排布，防爆劑7另填充在緩沖腔7內(nèi)，阻燃內(nèi)膽4及防護(hù)外殼位5于緩沖腔7 —側(cè)的表面上另設(shè)抗沖擊防護(hù)網(wǎng)8，阻燃內(nèi)膽4的內(nèi)表面另設(shè)彈性密封層9，彈性密封層9與阻燃內(nèi)膽4內(nèi)表面之間由防爆劑7填充。
[0014]本實(shí)施例中，所述的抗沖擊防護(hù)網(wǎng)8為由至少一股阻燃尼龍編織而成，且抗沖擊防護(hù)網(wǎng)8的網(wǎng)眼孔之間的連接點(diǎn)處另設(shè)有阻燃尼龍球10。
[0015]本實(shí)施例中，所述的防護(hù)外殼5外表面另設(shè)彈性墊塊6，且彈性墊塊6厚度不低于3厘米。
[0016]本新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，且具有良好的抗沖擊性能及阻燃性能，另可在油箱因外力破損時(shí)，在燃油內(nèi)添加進(jìn)阻燃劑，從而一方面有效的提高油箱抗沖擊損毀能力，降低燃油泄漏風(fēng)險(xiǎn)，另一方面也有效的對(duì)泄漏的燃油進(jìn)行及時(shí)有效的阻燃處理，降低燃油被引燃的風(fēng)險(xiǎn)。
[0017]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車用防爆油箱，其特征在于:所述的汽車用防爆油箱包括箱體及注油口，其中箱體與注油口一體式結(jié)構(gòu)，且注油口處另設(shè)密封蓋，所述的箱體包括阻燃內(nèi)膽、防護(hù)外殼、筋板、防爆劑及抗沖擊防護(hù)網(wǎng)，其中所述的阻燃內(nèi)膽通過筋板與防護(hù)外殼連接，且阻燃內(nèi)膽與防護(hù)外殼構(gòu)成間距不低于I厘米的緩沖腔，所述的筋板分別與阻燃內(nèi)膽及防護(hù)外殼相互垂直，另在緩沖腔內(nèi)呈正六邊形排布，所述的防爆劑另填充在緩沖腔內(nèi)，所述的阻燃內(nèi)膽及防護(hù)外殼位于緩沖腔一側(cè)的表面上另設(shè)抗沖擊防護(hù)網(wǎng)，所述的阻燃內(nèi)膽的內(nèi)表面另設(shè)彈性密封層，所述的彈性密封層與阻燃內(nèi)膽內(nèi)表面之間由防爆劑填充。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用防爆油箱，其特征在于，所述的抗沖擊防護(hù)網(wǎng)為由至少一股阻燃尼龍編織而成，且抗沖擊防護(hù)網(wǎng)的網(wǎng)眼孔之間的連接點(diǎn)處另設(shè)有阻燃尼龍球。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用防爆油箱，其特征在于，所述的防護(hù)外殼外表面另設(shè)彈性墊塊，且彈性墊塊厚度不低于3厘米。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車用防暴油箱，包括箱體及注油口，其中箱體與注油口一體式結(jié)構(gòu)，且注油口處另設(shè)密封蓋，箱體包括阻燃內(nèi)膽、防護(hù)外殼、筋板、防暴劑及抗沖擊防護(hù)網(wǎng)，其中阻燃內(nèi)膽通過筋板與防護(hù)外殼連接，且阻燃內(nèi)膽與防護(hù)外殼構(gòu)成緩沖腔，筋板分在緩沖腔內(nèi)呈正六邊形排布，防暴劑另填充在緩沖腔內(nèi)，阻燃內(nèi)膽及防護(hù)外殼位于緩沖腔一側(cè)的表面上另設(shè)抗沖擊防護(hù)網(wǎng)，阻燃內(nèi)膽的內(nèi)表面另設(shè)彈性密封層，彈性密封層與阻燃內(nèi)膽內(nèi)表面之間由防暴劑填充。本新型結(jié)且具有良好的抗沖擊性能及阻燃性能，另可在燃油內(nèi)添加進(jìn)阻燃劑，從而一方面提高油箱抗沖擊損毀能力，降低燃油泄漏風(fēng)險(xiǎn)，另一方面有效對(duì)泄漏的燃油進(jìn)行阻燃處理，降低燃油被引燃的風(fēng)險(xiǎn)。
【IPC分類】B60K15/073
【公開號(hào)】CN204623136
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520320941
【發(fā)明人】郭先觀
【申請(qǐng)人】郭先觀
【公開日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年5月19日