車輛的燈具安裝結(jié)構(gòu)及具有其的車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車輛工程技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種車輛的燈具安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中的客車，其示廓燈或轉(zhuǎn)向燈用螺釘固定在燈支架上，燈支架焊接在車身骨架上，不僅安裝不便，而且由于示廓燈距玻璃較遠(yuǎn)，安裝時不易對準(zhǔn)玻璃上的預(yù)留透明孔，燈光指示亮度效果受遮擋，長時間使用后示廓燈和玻璃之間易積灰。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題之一。為此，本實用新型提出一種車輛的燈具安裝結(jié)構(gòu)，該車輛的燈具安裝結(jié)構(gòu)能夠保證燈具的照明效果，具有定位準(zhǔn)確、安裝方便快捷等優(yōu)點。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出一種車輛的燈具安裝結(jié)構(gòu)，所述車輛包括風(fēng)擋玻璃，所述風(fēng)擋玻璃的至少一部分構(gòu)造為透光部分，所述車輛的燈具安裝結(jié)構(gòu)包括:燈座，所述燈座上設(shè)有安裝口，所述燈座本體復(fù)合有雙面膠帶，可直接粘接在所述前后風(fēng)擋玻璃的所述透光部分處；燈座主體用橡膠材料制作；燈具主體，所述燈具主體配合在所述安裝口內(nèi)。
[0005]根據(jù)本實用新型的車輛的燈具安裝結(jié)構(gòu)，能夠保證燈具的照明效果，具有定位準(zhǔn)確、安裝、維修方便快捷等優(yōu)點。
[0006]另外，根據(jù)本實用新型的車輛的燈具安裝結(jié)構(gòu)還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0007]所述安裝口沿厚度方向貫通所述燈座。
[0008]所述安裝口的內(nèi)周壁上設(shè)有前止擋環(huán)臺和后止擋環(huán)臺，所述前止擋環(huán)臺鄰近所述燈座的前表面設(shè)置，所述后止擋環(huán)臺鄰近所述燈座的后表面設(shè)置，所述燈具主體夾持在所述前止擋環(huán)臺和所述后止擋環(huán)臺之間。
[0009]所述燈座的外周壁上設(shè)有與所述燈座的前表面平齊的安裝環(huán)臺。
[0010]所述燈座通過雙面膠帶粘接在所述風(fēng)擋玻璃上。
[0011]所述雙面膠帶的寬度大于10毫米，厚度為0.5-0.8毫米。
[0012]所述燈座的前表面設(shè)有膠帶定位槽，所述雙面膠帶配合在所述膠帶定位槽內(nèi)。
[0013]所述燈具主體的前表面與所述風(fēng)擋玻璃后表面之間的距離小于4毫米。
[0014]所述燈座為橡膠件，所述燈具主體過盈配合在所述安裝口內(nèi)。
[0015]根據(jù)本實用新型實施例的車輛，包括上述實施例的燈具安裝結(jié)構(gòu)。
【附圖說明】
[0016]圖1是根據(jù)本實用新型實施例的車輛的燈具安裝結(jié)構(gòu)的剖視圖。
[0017]圖2是根據(jù)本實用新型實施例的車輛的燈具安裝結(jié)構(gòu)的燈座和雙面膠帶的剖視圖。
[0018]圖3是根據(jù)本實用新型實施例的車輛的燈具安裝結(jié)構(gòu)的燈座的剖視圖。
[0019]附圖標(biāo)記:車輛的燈具安裝結(jié)構(gòu)1、風(fēng)擋玻璃100、燈座200、安裝口 210、前止擋環(huán)臺220、后止擋環(huán)臺230、安裝環(huán)臺240、膠帶定位槽250、燈具主體300、雙面膠帶400、雙面膠帶的寬度a。
【具體實施方式】
[0020]下面詳細(xì)描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0021]下面參考附圖描述根據(jù)本實用新型實施例的車輛的燈具安裝結(jié)構(gòu)I。
[0022]如圖1-圖3所示，所述車輛包括風(fēng)擋玻璃100，風(fēng)擋玻璃100的至少一部分構(gòu)造為透光部分。
[0023]根據(jù)本實用新型實施例的車輛的燈具安裝結(jié)構(gòu)I包括風(fēng)擋玻璃100、燈座200和燈具主體300。
[0024]燈座200上設(shè)有安裝口 210，燈座200粘接在風(fēng)擋玻璃100的所述透光部分處。燈具主體300配合在安裝口 210內(nèi)。
[0025]根據(jù)本實用新型實施例的車輛的燈具安裝結(jié)構(gòu)1，通過將燈具主體300設(shè)在燈座200上，并將燈座200和燈具主體300直接粘接在風(fēng)擋玻璃100上，這樣可以便于在安裝時對準(zhǔn)風(fēng)擋玻璃100上的所述透光部分，以防止燈具主體300安裝位置發(fā)生偏差而影響燈具主體300的照明效果，從而保證燈具主體300的照明輪廓完整，照明強度充足。
[0026]并且，在安裝燈具主體300時，只需將燈座200粘接在風(fēng)擋玻璃100上，而不需要焊接和安裝螺釘，省去了焊接和安裝螺釘?shù)倪^程，使燈具主體300不借助任何額外工具和緊固件即可完成安裝，從而使安裝過程更加方便快捷。
[0027]此外，由于燈座200和燈具主體300直接粘接在風(fēng)擋玻璃100上，燈具主體300配合在燈座200的安裝口 210內(nèi)，可以使燈具主體300和風(fēng)擋玻璃100之間相對密封，使透明面內(nèi)不易堆積灰塵，無需進(jìn)行擦拭，從而保證燈具主體300的光照指示效果。
[0028]因此，根據(jù)本實用新型實施例的車輛的燈具安裝結(jié)構(gòu)I能夠保證燈具的照明效果，具有定位準(zhǔn)確、安裝維修方便快捷等優(yōu)點。
[0029]下面參考附圖描述根據(jù)本實用新型具體實施例的車輛的燈具安裝結(jié)構(gòu)I。
[0030]在本實用新型的一些具體實施例中，如圖1-圖3所示，根據(jù)本實用新型實施例的車輛的燈具安裝結(jié)構(gòu)I包括風(fēng)擋玻璃100、燈座200和燈具主體300。具體地，風(fēng)擋玻璃100可以為車輛的前風(fēng)擋玻璃也可以為車輛的后風(fēng)擋玻璃。
[0031]風(fēng)擋玻璃100上可以設(shè)有遮光涂層，所述遮光涂層上可以形成有與所述透光部分對應(yīng)的透光口，燈座200可以設(shè)在所述透光口處。由此可以便于確定燈具主體300的安裝位置，以保證燈具主體300的安裝效果。
[0032]具體而言，燈座200的橫截面可以為環(huán)形。由此可以提高燈具主體300的穩(wěn)定性和燈座200與風(fēng)擋玻璃100之間的密封性。
[0033]有利地，如圖1-圖3所示，安裝口 210可以沿厚度方向貫通燈座200。由此不僅可以便于燈具主體300的安裝，而且可以便于安裝口 210的形成。
[0034]具體地，如圖1-圖3所示，安裝口 210的內(nèi)周壁上可以設(shè)有前止擋環(huán)臺220和后止擋環(huán)臺230 (前后方向如圖1-圖3中的箭頭A所示)，前止擋環(huán)臺220可以鄰近燈座200的前表面設(shè)置，后止擋環(huán)臺230可以鄰近燈座200的后表面設(shè)置，燈具主體300可以夾持在前止擋環(huán)臺220和后止擋環(huán)臺230之間。由此可以利用前止擋環(huán)臺220和后止擋環(huán)臺230對燈具主體300進(jìn)行定位，以防止燈具主體300從安裝口 210中滑出。
[0035]可選地，如圖1-圖3所示，燈座200的外周壁上可以設(shè)有與燈座200的前表面平齊的安裝環(huán)臺240。由此不僅可以增大燈座200與風(fēng)擋玻璃100的接觸粘接面積，從而提高燈座200的安裝強度，保證燈具主體300安裝后的穩(wěn)定性，而且可以提高燈座200與風(fēng)擋玻璃100之間的密封性，進(jìn)一步防止灰塵進(jìn)入風(fēng)擋玻璃100和燈具主體300之間而影響燈具主體300的照明效果。
[0036]具體而言，前止擋環(huán)臺220、安裝環(huán)臺240和燈座200的前表面可以平齊。由此可以進(jìn)一步增大燈座200與風(fēng)擋玻璃100的接觸面積，從而提高兩者間的連接強度。
[0037]進(jìn)一步地，前止擋環(huán)臺220、后止擋環(huán)臺230、安裝環(huán)臺240和燈座200可以一體形成。由此可以簡化裝配工藝，提高燈具主體300的安裝強度，使車輛在行駛顛簸中保證燈具主體300的穩(wěn)定性。
[0038]圖1-圖3示出了根據(jù)本實用新型一個具體示例的車輛的燈具安裝結(jié)構(gòu)I。如圖1-圖3所示，燈座200可以通過雙面膠帶400粘接在風(fēng)擋玻璃100上。具體而言，雙面膠帶400可以復(fù)合在燈座200上。由此可以便于燈座200的安裝，例如，燈座200在制作成型時就已將雙面膠帶400復(fù)合粘接在燈座200上，當(dāng)需要安裝燈具主體300時，將燈具主體300、燈座200和雙面膠帶400 —同粘接安裝在風(fēng)擋玻璃100上。
[0039]具體而言，雙面膠帶400可以為3M雙面