一種改進的油箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種改進的油箱。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的一種油箱如圖3所示，其主要包括用以容置油液的油箱本體10，在油箱本體10的側(cè)部上開設有出油口 30，出油口 30中連接有出油管，通過出油管將油液輸送至發(fā)動機，在油箱本體10的上部設有注油口 20，注油口 20上活動連接有油箱蓋40，在油箱蓋40上通常設有進氣通道41，該進氣通道41與油箱本體10的內(nèi)腔11連通，使得油箱本體10的內(nèi)腔11與外界連通，避免在油液在輸送過程中因油箱本體10的內(nèi)腔壓力降低，造成油液輸送障礙。
[0003]采用這種結(jié)構(gòu)的油箱，當油箱本體隨著車體做較為激烈的顛簸時，油箱本體10內(nèi)腔中的油液在內(nèi)腔11中晃動后，部分油液飛濺到注油口 20并從油箱蓋40的進氣通道41中漏出，造成漏油現(xiàn)象。
[0004]鑒于此，本案發(fā)明人對上述問題進行深入研宄，遂有本案產(chǎn)生。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種能夠減少漏油的改進的油箱。
[0006]為了達到上述目的，本實用新型采用這樣的技術(shù)方案:
[0007]一種改進的油箱，包括油箱本體，油箱本體上設有出油口和注油口，注油口設置在油箱本體的上部，注油口上活動連接有油箱蓋，油箱蓋上設有與油箱本體的內(nèi)腔連通的進氣通道，還包括與所述注油口連接的防漏導管，防漏導管的上端與所述注油口連通，防漏導管的下端與所述油箱本體的內(nèi)腔連通。
[0008]作為一種優(yōu)選方式，所述注油口上設有與所述油箱本體的內(nèi)腔連通的連接管，連接管包括頂接在所述注油口外的頂接部和插接在所述注油口內(nèi)的插接部，所述油箱蓋與所述頂接部活動連接，所述防漏導管與所述插接部連接。
[0009]作為一種優(yōu)選方式，所述連接管的內(nèi)壁設有朝向所述連接管的軸心延伸的環(huán)形臺階。
[0010]作為一種優(yōu)選方式，所述防漏導管的上端以焊接方式連接在所述連接管的內(nèi)壁，所述防漏導管位于所述環(huán)形臺階的下方，所述防漏導管的下端豎直向下延伸。
[0011]作為一種優(yōu)選方式，所述防漏導管的上端以螺紋連接方式連接在所述連接管的內(nèi)壁，所述防漏導管位于所述環(huán)形臺階的下方，所述防漏導管的下端豎直向下延伸。
[0012]作為一種優(yōu)選方式，所述防漏導管的長度為所述油箱本體的高度的二分之一至三分之二。
[0013]作為一種優(yōu)選方式，所述防漏導管的下端伸入所述油箱本體內(nèi)的油液的液面以下。
[0014]采用本實用新型的技術(shù)方案后，通過在注油口上增設防漏導管，防漏導管的下端伸至油箱本體的內(nèi)腔中，當油箱本體的油液隨著車輛顛簸較為厲害時，如果出現(xiàn)油液飛濺，則飛濺的油液首先觸碰到防漏導管的外壁上并沿著外壁回流至油箱本體的內(nèi)腔中，油液不會直接飛濺到注油口上；當油箱本體內(nèi)的油液出現(xiàn)晃動時，油液如欲從震蕩至注油口處，需從防漏導管的下端沿著防漏導管向上移動，防漏導管的設置增加油液的行走路徑，增加了油液晃動至注油口的難度，起到了防止油液漏出的效果。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1中A處的放大圖；
[0017]圖3為現(xiàn)有技術(shù)中油箱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖中:
[0019]10-油箱本體11-內(nèi)腔
[0020]20-注油口30-出油口
[0021]40-油箱蓋41-進氣通道
[0022]50-連接管51-頂接部
[0023]52-插接部60-防漏導管
[0024]70-環(huán)形臺階
【具體實施方式】
[0025]為了進一步解釋本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖進行詳細闡述。
[0026]參照圖1和圖2，一種改進的油箱，包括油箱本體10，油箱本體10上設有出油口 30和注油口 20，注油口 20設置在油箱本體10的上部，通過此注油口 20向油箱本體10的內(nèi)腔11灌入油液。注油口 20上活動連接有油箱蓋40，油箱蓋40可以采用常見的活動卡接方式。在油箱蓋40上設有與油箱本體10的內(nèi)腔11連通的進氣通道41，在出油口 30輸油時，外界的空氣可以從該進氣通道41中進入以保持內(nèi)腔11的壓力平衡。
[0027]本實用新型的特殊之處在于:還包括與所述注油口 20連接的防漏導管60，防漏導管60的上端與所述注油口 20連通，防漏導管60的下端與所述油箱本體10的內(nèi)腔11連通。在向油箱本體10的內(nèi)腔11注油時，油液通過防漏導管60進入內(nèi)腔11中。
[0028]作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述注油口 20上設有與所述油箱本體10的內(nèi)腔11連通的連接管50，連接管50固定在注油口 20中起到銜接油箱蓋40與防漏導管60的作用。具體地，連接管50包括頂接在所述注油口 20外的頂接部51和插接在所述注油口 20內(nèi)的插接部52，也即連接管50為由兩段不同內(nèi)徑的管體一體成型，在該頂接部51上設有與所述油箱蓋40相配合的卡口結(jié)構(gòu)(其為現(xiàn)有技術(shù)，圖中未示出)，所述油箱蓋40與所述頂接部51活動連接，所述防漏導管60與所述插接部52連接。
[0029]作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述連接管50的內(nèi)壁設有朝向所述連接管50的軸心延伸的環(huán)形臺階70。該環(huán)形臺階70—方面可以方便防漏導管60的安裝連接，另一方面也起到阻礙油液向上晃動的效果，能夠進一步減少油液的外漏。
[0030]作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述防漏導管60的上端以焊接方式連接在所述連接管50的內(nèi)壁，所述防漏導管60位于所述環(huán)形臺階70的下方并抵頂在環(huán)形臺階70上，所述防漏導管60的下端豎直向下延伸。
[0031]作為本實用新型的另一種優(yōu)選方式，所述防漏導管60的上端以螺紋連接方式連接在所述連接管50的內(nèi)壁，所述防漏導管60位于所述環(huán)形臺階70的下方，所述防漏導管60的下端豎直向下延伸。
[0032]作為一種優(yōu)選方式，所述防漏導管60的長度為所述油箱本體10的高度的二分之一至三分之二。
[0033]在本實用新型的具體實施例中，防漏導管60為直管狀，當然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員也可以將其設置成彎管狀，其均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
[0034]本實用新型的產(chǎn)品形式并非限于本案圖示和實施例，任何人對其進行類似思路的適當變化或修飾，皆應視為不脫離本實用新型的專利范疇。
【主權(quán)項】
1.一種改進的油箱，包括油箱本體，油箱本體上設有出油口和注油口，注油口設置在油箱本體的上部，注油口上活動連接有油箱蓋，油箱蓋上設有與油箱本體的內(nèi)腔連通的進氣通道，其特征在于:還包括與所述注油口連接的防漏導管，防漏導管的上端與所述注油口連通，防漏導管的下端與所述油箱本體的內(nèi)腔連通。
2.如權(quán)利要求1所述的改進的油箱，其特征在于:所述注油口上設有與所述油箱本體的內(nèi)腔連通的連接管，連接管包括頂接在所述注油口外的頂接部和插接在所述注油口內(nèi)的插接部，所述油箱蓋與所述頂接部活動連接，所述防漏導管與所述插接部連接。
3.如權(quán)利要求2所述的改進的油箱，其特征在于:所述連接管的內(nèi)壁設有朝向所述連接管的軸心延伸的環(huán)形臺階。
4.如權(quán)利要求3所述的改進的油箱，其特征在于:所述防漏導管的上端以焊接方式連接在所述連接管的內(nèi)壁，所述防漏導管位于所述環(huán)形臺階的下方，所述防漏導管的下端豎直向下延伸。
5.如權(quán)利要求3所述的改進的油箱，其特征在于:所述防漏導管的上端以螺紋連接方式連接在所述連接管的內(nèi)壁，所述防漏導管位于所述環(huán)形臺階的下方，所述防漏導管的下端豎直向下延伸。
6.如權(quán)利要求4或5任一項所述的改進的油箱，其特征在于:所述防漏導管的長度為所述油箱本體的高度的二分之一至三分之二。
7.如權(quán)利要求1所述的改進的油箱，其特征在于:所述防漏導管的下端伸入所述油箱本體內(nèi)的油液的液面以下。
【專利摘要】本實用新型涉及一種改進的油箱，包括油箱本體，油箱本體上設有出油口和注油口，注油口上活動連接有油箱蓋，油箱蓋上設有與油箱本體的內(nèi)腔連通的進氣通道，還包括與所述注油口連接的防漏導管，防漏導管的上端與注油口連通，防漏導管的下端與油箱本體的內(nèi)腔連通。如此，通過在注油口上增設防漏導管，防漏導管的下端伸至油箱本體的內(nèi)腔中，當油箱本體的油液隨著車輛顛簸較為厲害時，如果出現(xiàn)油液飛濺，則飛濺的油液首先觸碰到防漏導管的外壁上并沿著外壁回流至油箱本體的內(nèi)腔中；當油箱本體內(nèi)的油液出現(xiàn)晃動時，油液如欲從震蕩至注油口處，需從防漏導管的下端沿著防漏導管向上移動，防漏導管的設置增加油液的行走路徑，起到了防止油液漏出的效果。
【IPC分類】B60K15-077
【公開號】CN204547760
【申請?zhí)枴緾N201520106593
【發(fā)明人】郭俊陽, 郭俊鋒, 龍水池, 王建南, 郭榮欽, 郭海波, 王少杰, 姚林, 杜一虎, 郭瀟鵬, 莊佳慧
【申請人】福建華南重工機械制造有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年2月13日