安全帶卷收器鎖止機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本事用新型屬于安全帶技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種安全帶卷收器鎖止機(jī)構(gòu)，特別是涉及一種僅限制卷收器的卷軸向拉出方向旋轉(zhuǎn)的手動(dòng)鎖止機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]安全帶卷收器是一種用于收卷安全帶織帶的裝置，目前交通運(yùn)載工具普遍采用的卷收器是緊急鎖止式卷收器，這種卷收器具有的鎖止機(jī)構(gòu)，在緊急情況下會(huì)因織帶的運(yùn)動(dòng)、交通運(yùn)載工具減速等自動(dòng)因素觸發(fā)將卷收器鎖止。
[0003]然而某些情況下，比如安裝在飛機(jī)上的卷收器，考慮到運(yùn)行加速度大和動(dòng)作幅度大，普遍不采用感應(yīng)機(jī)體加速度和傾斜的鎖止方式，而采用感應(yīng)織帶運(yùn)動(dòng)的自動(dòng)鎖止方式，為保證可靠鎖止，有效保證乘員安全，同時(shí)會(huì)采用另一種手動(dòng)鎖止方式。
[0004]操作者可以方便的在手動(dòng)和自動(dòng)鎖止模式間切換，在自動(dòng)模式時(shí)感應(yīng)織帶運(yùn)動(dòng)的自動(dòng)鎖止方式起作用；在手動(dòng)模式時(shí)手動(dòng)鎖止機(jī)構(gòu)觸發(fā)，阻止織帶拉出。目前在飛機(jī)上普遍使用卷收器手動(dòng)鎖止機(jī)構(gòu)，通過(guò)扳動(dòng)手柄拉動(dòng)鋼索，鋼索運(yùn)動(dòng)推動(dòng)鎖止銷使鎖止機(jī)構(gòu)觸發(fā)，該機(jī)構(gòu)包括手柄、頂桿、頂柱、壓簧、螺紋襯套、上蓋、下蓋、鋼索、檔套、螺紋蓋、鎖止銷、滑動(dòng)塊等，零件數(shù)量多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，重量重，不能滿足飛機(jī)上零件體積小，重量輕的要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題:提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、安全可靠基于安全帶卷收器鎖止機(jī)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種安全帶卷收器鎖止機(jī)構(gòu)，包括支座、托板、連桿、扭簧、棘爪、轉(zhuǎn)軸、蓋板、拉簧、旋鈕，所述支座通過(guò)卡腳與卷收器本體連接，托板安裝在支座上；托板、連桿、蓋板、旋鈕、拉簧依次通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，棘爪與連桿連接，棘爪和連桿可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，扭簧位于棘爪和連桿之間；
[0007]具體的:
[0008]所述連桿包括第一本體部，第一本體部一端為第一轉(zhuǎn)動(dòng)部，另一端為第二轉(zhuǎn)動(dòng)部，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)部上設(shè)有第一孔和第一凹槽；
[0009]所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)部上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸、第二凹槽和第一止動(dòng)部；所述第一孔、所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸以及所述轉(zhuǎn)軸的軸線均平行；所述第一本體部上靠近所述托板的一側(cè)沿所述轉(zhuǎn)軸的軸線方向設(shè)有導(dǎo)向部；所述第二凹槽與所述扭簧形狀相匹配；
[0010]所述棘爪包括鎖止部、第四轉(zhuǎn)動(dòng)部、第二止動(dòng)部；所述第四轉(zhuǎn)動(dòng)部設(shè)有第一轉(zhuǎn)動(dòng)孔、第三凹槽和導(dǎo)向部，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)孔與連桿上轉(zhuǎn)動(dòng)軸間隙配合；
[0011]所述第三凹槽與所述第二凹槽位置相對(duì)應(yīng)，并與所述扭簧形狀相匹配，所述扭簧設(shè)置在所述第二凹槽與所述第三凹槽構(gòu)成的空腔內(nèi)，第二止動(dòng)部在扭簧力矩的作用下與所述連桿的第一止動(dòng)部抵接；
[0012]所述托板上設(shè)有呈長(zhǎng)圓弧形的導(dǎo)向孔和第二轉(zhuǎn)動(dòng)孔，所述導(dǎo)向孔與所述連桿上導(dǎo)向部相匹配，所述轉(zhuǎn)動(dòng)孔與轉(zhuǎn)軸相匹配，所述導(dǎo)向孔以所述轉(zhuǎn)軸的軸心為圓心；
[0013]所述蓋板上設(shè)有第三孔和圓弧凹陷部，所述第三孔與所述轉(zhuǎn)軸之間間隙配合；
[0014]所述旋鈕包括圓筒狀的第五轉(zhuǎn)動(dòng)部，所述第五轉(zhuǎn)動(dòng)部上設(shè)有T型槽、圓弧凸出部、第四孔、扁平孔；所述圓弧凸出部與蓋板上的圓弧凹陷部相匹配；所述T型槽在沿平行于所述轉(zhuǎn)軸軸線的截面方向上呈T字形，所述扁平孔的軸線與所述轉(zhuǎn)軸的軸線平行；
[0015]所述轉(zhuǎn)軸設(shè)有第七轉(zhuǎn)動(dòng)部、第一凸出部、第二凸出部、拉簧卡腳、按鈕卡腳；所述第七轉(zhuǎn)動(dòng)部與托板上的轉(zhuǎn)動(dòng)孔間隙配合；所述第一凸出部沿垂直于所述轉(zhuǎn)軸軸線的方向凸起，與所述連桿上的第一凹槽相匹配；所述第二凸出部沿所述轉(zhuǎn)軸軸線的方向凸起，與所述旋鈕上的扁平孔相匹配；所述按鈕卡腳沿垂直于所述轉(zhuǎn)軸軸線的方向凸起，且位于所述第二凸出部遠(yuǎn)離所述第一凸出部的一端端部；
[0016]所述拉簧設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上，其一端固定在轉(zhuǎn)軸的拉簧卡腳上，另一端固定在旋鈕的T型槽內(nèi)；
[0017]所述連桿與旋鈕通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，所述連桿與旋鈕可繞轉(zhuǎn)軸同步旋轉(zhuǎn)。
[0018]可選地，所述圓弧凹陷部包括兩個(gè)第一圓弧凹陷部和兩個(gè)第二圓弧凹陷部；
[0019]兩個(gè)所述第一圓弧凹陷部以所述第三孔的中心為圓心對(duì)稱設(shè)置；
[0020]兩個(gè)所述第二圓弧凹陷部以所述第三孔的中心為圓心對(duì)稱設(shè)置。
[0021]可選地，所述旋鈕上包括手柄。
[0022]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)旋鈕帶動(dòng)拉桿轉(zhuǎn)動(dòng)，拉桿帶動(dòng)棘爪運(yùn)動(dòng)，直至鎖止，棘爪與拉桿設(shè)計(jì)為可單方向相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的形式，既保證了可靠鎖止，又有效收卷多余織帶，束緊乘員，保證乘員安全。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、安全可靠。
【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的安全帶卷收器鎖止機(jī)構(gòu)的局部爆炸圖。
[0024]圖2是圖1中部件3的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖3是圖1中部件5的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖4是圖1中部件2的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖5是圖1中部件7的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖6是圖1中部件9的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖7是圖1中部件6的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖8是圖1中部件4的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖9是圖1中部件8的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖10是本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的安全帶卷收器鎖止機(jī)構(gòu)的安裝示意圖。
[0033]其中，I為支座、2為托板、3為連桿、4為扭簧、5為棘爪、6為轉(zhuǎn)軸、7為蓋板、8為拉簧、9為旋鈕。
【具體實(shí)施方式】
[0034]現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0035]如圖1，本實(shí)用新型包括:支座1、托板2、連桿3、扭簧4、棘爪5、轉(zhuǎn)軸6、蓋板7、拉簧8、旋鈕9，所述托板2安裝在支座I上，托板2、連桿3、蓋板7、旋鈕9、拉簧8通過(guò)轉(zhuǎn)軸6連接，棘爪5與連桿3連接，棘爪5和連桿3可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，扭簧4在棘爪5和連桿3之間。
[0036]如圖2，所述連桿3包括第一本體部3a、第一本體部3a —側(cè)的第一轉(zhuǎn)動(dòng)部3b和第一本體部3a另一側(cè)的第二轉(zhuǎn)動(dòng)部3c，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)部3a上設(shè)有第一孔3e和第一凹槽3f ；所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)部3c上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸3d、第二凹槽3j和第一止動(dòng)部3h，所述棘爪5上設(shè)有與所述第一止動(dòng)部3h相適配的第二止動(dòng)部5c。第一孔3e、轉(zhuǎn)動(dòng)軸3d以及轉(zhuǎn)軸6的軸線均平行；所述第一本體部3a上靠近所述托板2的一側(cè)沿所述轉(zhuǎn)軸6的軸線方向設(shè)有導(dǎo)向部3g ;所述第二凹槽3j與所述扭簧4形狀相匹配。
[0037]如圖3，所述棘爪5包括鎖止部5a、第四轉(zhuǎn)動(dòng)部5b、第二止動(dòng)部5c，所述第四轉(zhuǎn)動(dòng)部5b設(shè)有第一轉(zhuǎn)動(dòng)孔5d、第三凹槽5e和導(dǎo)向部5f，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)孔5d與所述連桿3上第二轉(zhuǎn)動(dòng)部3c設(shè)有的轉(zhuǎn)動(dòng)軸3d相適配，所述轉(zhuǎn)動(dòng)孔5d與轉(zhuǎn)動(dòng)軸3d之間間隙配合。
[0038]所述第三凹槽5e與所述第二凹槽3 j位置相對(duì)應(yīng)，并與所述扭簧4形狀相匹配，所述扭簧4設(shè)置在所述第二凹槽3j與所述第三凹槽5e構(gòu)成的空腔內(nèi)；所述第二止動(dòng)部5c在扭簧4力矩的作用下與第一止動(dòng)部3h抵接，阻止棘爪5在鎖止時(shí)向靠近第一止動(dòng)部3h的方向繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。所述棘爪5可以向遠(yuǎn)離第一止動(dòng)部3h方向轉(zhuǎn)動(dòng)，并在扭簧4力矩作用下回轉(zhuǎn)。
[0039]如圖4，所述托板2上設(shè)有呈長(zhǎng)圓弧形的導(dǎo)向孔2a和第二轉(zhuǎn)動(dòng)孔2b，所述導(dǎo)向孔2a以所述轉(zhuǎn)軸6的軸心