本實(shí)用新型屬于選礦浮選柱供氣造泡設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及的是一種浮選柱微泡發(fā)生器。

背景技術(shù)：

目前，在選礦浮選柱上使用的微泡發(fā)生器，俗稱發(fā)泡器或發(fā)泡槍，驅(qū)動內(nèi)部噴氣孔開閉的塞子運(yùn)動的機(jī)構(gòu)，安裝在尾部，這種機(jī)構(gòu)常見的有氣缸結(jié)構(gòu)、隔膜結(jié)構(gòu)、專利《一種浮選柱發(fā)泡器》(專利號：ZL201120267862.2)公示的氣囊結(jié)構(gòu)等。當(dāng)向發(fā)泡器充入壓縮空氣時，靠空氣壓力推動尾部機(jī)構(gòu)構(gòu)件軸向運(yùn)動，帶動內(nèi)部用以控制噴氣孔開閉的塞子運(yùn)動，打開噴氣孔向浮選柱噴氣造泡。反之，關(guān)閉壓縮空氣源，用以驅(qū)動上述尾部機(jī)構(gòu)的空氣壓力減小或消失，在另一側(cè)壓縮彈簧作用下，帶動內(nèi)部用以控制噴氣孔開閉的塞子反向運(yùn)動，將噴氣孔關(guān)閉，阻止浮選柱內(nèi)礦漿向發(fā)泡器內(nèi)灌注。

氣缸結(jié)構(gòu)需清潔氣源，使用環(huán)境一般無法保證；隔膜結(jié)構(gòu)與專利《一種浮選柱發(fā)泡器》(專利號：ZL201120267862.2)公示的氣囊結(jié)構(gòu)，原理一致，由壓縮空氣壓力變化引起密封氣室容積變化，兩種結(jié)構(gòu)其實(shí)質(zhì)都是橡膠件沿軸向的彈性變形，雖然對氣源清潔度要求不嚴(yán)，但當(dāng)密封氣室軸向膨脹時，會受其橡膠本身材料影響，氣囊與外部殼體摩擦力較大、或膜片與夾緊密封壓板摩擦力較大，推動連桿軸向運(yùn)動不夠靈活。隔膜式與氣囊式結(jié)構(gòu)，還需考慮材料本身彈性參數(shù)與壓縮空氣壓力、浮選柱礦漿壓力、彈簧壓力的參數(shù)等進(jìn)行匹配，當(dāng)隔膜與氣囊材料老化后，彈性參數(shù)將發(fā)生很大變化，從而使設(shè)計結(jié)構(gòu)的參數(shù)失衡，引起驅(qū)動機(jī)構(gòu)出現(xiàn)異常，發(fā)泡器噴氣孔打不開或關(guān)不嚴(yán)?？傊Ｒ姷倪@幾種結(jié)構(gòu)都存在一定的技術(shù)缺陷，不能很好的控制噴氣孔處塞子的開閉動作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種微泡發(fā)生器，解決驅(qū)動機(jī)構(gòu)容易出現(xiàn)的異常問題，從而解決噴氣孔打不開或關(guān)不嚴(yán)的常見故障，使發(fā)泡器性能更穩(wěn)定、可靠。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種新結(jié)構(gòu)的浮選柱發(fā)泡器，包括噴頭、耐磨噴嘴、塞頭、連桿、管體、壓縮空氣管接頭、端蓋接頭體、氣囊、氣囊支撐套、彈簧、殼體、夾緊氣囊螺紋套、螺母等。對于驅(qū)動內(nèi)部塞子運(yùn)動機(jī)構(gòu)的氣囊等，在專利《一種浮選柱發(fā)泡器》(專利號：ZL201120267862.2)公示的技術(shù)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，對其進(jìn)行改進(jìn)，使氣囊端面向內(nèi)凹陷，就是將氣囊底端面壓入其內(nèi)部，形成凹腔，對應(yīng)的氣囊內(nèi)腔部分變?yōu)榄h(huán)狀縫隙腔，將專利《一種浮選柱發(fā)泡器》(專利號：ZL201120267862.2)說明書附圖之序號10密封壓板，直徑縮小厚度增加，撐緊在改進(jìn)后氣囊的凹腔內(nèi)，稱之為氣囊支撐套，對氣囊起到支撐作用；上述專利技術(shù)的氣囊壁不再選用褶皺結(jié)構(gòu)，平滑規(guī)整即可，氣囊壁貼在殼體內(nèi)壁及氣囊支撐套外圓柱壁面上，氣囊在殼體內(nèi)壁及支撐套外圓柱壁面之間部分，形成環(huán)形縫隙狀腔室。當(dāng)微泡發(fā)生器安裝到浮選柱后，壓縮空氣或彈簧驅(qū)動連桿軸向運(yùn)動時，氣囊壁與其中一貼緊壁面分離，徑向運(yùn)動貼緊在另一壁面上。(就像兩手掌夾著充了氣的氣球?qū)馇驂罕夂?，搓動一樣，氣球壁相?yīng)部分與一手掌面開始分離，與另一手掌面開始貼合，手掌不會感覺到氣球壁與手掌面之間的滑動摩擦力。)與上述專利技術(shù)相比，本使用新型的微泡發(fā)生器氣囊壁外圓面不再與外殼體相對滑動，從而消除了氣囊與殼體間滑動摩擦問題；與目前在用的膜片結(jié)構(gòu)相比，消除了膜片與壓板間的滑動摩擦問題。由于消除了上述摩擦力，本實(shí)用新型技術(shù)使驅(qū)動塞頭的動作更加靈活、可靠，從而使微泡發(fā)生器功能得到根本保證。該發(fā)明受氣囊材料彈性影響較小，本發(fā)明氣室容積變化不依靠橡膠件本身彈性，只對其柔韌性有高的要求。作用在環(huán)形縫隙腔底面的空氣壓力，對驅(qū)動力影響，在空氣壓力一定時，基本是定值，無需考慮材料老化問題，打開或關(guān)閉噴氣孔塞子機(jī)構(gòu)需的彈簧壓力，可較為準(zhǔn)確計算確定，或調(diào)定后基本不會變化，該技術(shù)實(shí)施后將使微泡發(fā)生器性能更加穩(wěn)定、可靠。對于氣囊9，可以通過合理選材、合理的裝配前尺寸及形狀、合理的制造工藝等保證其性能。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型第一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型第二種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型第三種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為盆狀氣囊剖視圖(放大)。

圖5為杯狀氣囊剖視圖(放大)。

三種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖，噴氣孔都處于關(guān)閉狀態(tài)。

圖中：1、噴頭，2、耐磨噴嘴，3、塞頭，4、連桿，5、管體，6、壓縮空氣管接頭，7、端蓋接頭體，8、螺釘，9、氣囊，10、氣囊支撐套，11、彈簧，12、殼體，13、螺母，14、止退墊圈，15、夾緊氣囊螺紋管，16、抗扭塊，17、螺釘。

具體實(shí)施方式

第一種實(shí)施例：

結(jié)構(gòu)如圖1所示：該種浮選柱微泡發(fā)生器包括噴頭1、耐磨噴嘴2、塞頭3、連桿4、管體5、壓縮空氣管接頭6、端蓋接頭體7、螺釘8、氣囊9、氣囊支撐套10、彈簧11、殼體12、螺母13、止退墊圈14、夾緊氣囊螺紋管15、抗扭塊16、螺釘17等。耐磨噴嘴2安裝在噴頭1內(nèi)，噴頭1與管體5的一端螺紋連接，管體5的另一端與端蓋接頭體7固定連接，端蓋接頭體7上連通有壓縮空氣管接頭6，殼體12通過螺釘8與端蓋接頭體7連接，在殼體12內(nèi)設(shè)置有氣囊9、氣囊支撐套10、彈簧11。連桿4位于管體5和殼體12內(nèi)，與夾緊氣囊螺紋管15焊接在一起，一端與塞頭3固定連接，塞頭3與耐磨噴嘴2內(nèi)錐面壓緊時可關(guān)閉噴氣孔，離開時可打開噴氣孔，連桿4的另一端伸出殼體12之外。氣囊9形似底向內(nèi)凹陷的盆狀結(jié)構(gòu)，如圖4所示，由彈性橡膠制作，氣囊的底部正中心開有一圓孔，與連桿4焊接固定的夾緊氣囊螺紋管15從其中間穿過，與氣囊支撐套10一起對其夾緊，通過螺母13止退墊圈14壓緊固定；氣囊9前部(如圖示左端)的法蘭位于端蓋接頭體7與殼體12之間，通過螺釘8壓緊二者固定密封。氣囊支撐套10插入到氣囊9后部(如圖1示右端)凹陷的腔中，氣囊壁貼在殼體12內(nèi)壁及氣囊支撐套10外圓柱壁面上，氣囊9內(nèi)腔在此部分形成環(huán)形縫隙狀腔室。氣囊支撐套10外徑稍大，對氣囊凹陷的腔壁撐緊形成第二道密封。氣囊支撐套10可設(shè)計為實(shí)心結(jié)構(gòu)也可設(shè)計成杯狀結(jié)構(gòu)，安裝在殼體12內(nèi)的彈簧11，左端頂緊在氣囊支撐套10實(shí)心端面上，或杯狀結(jié)構(gòu)的內(nèi)底面上，右端頂緊在殼體12底面上。為了防止連桿4轉(zhuǎn)動而損壞氣囊9，夾緊氣囊螺紋管15左端截面設(shè)計為非圓結(jié)構(gòu)，插入到抗扭塊16內(nèi)，抗扭塊16用螺釘固定在端蓋接頭體7上，它與氣囊支撐套10間為軸向可滑動不可轉(zhuǎn)動的間隙配合，用于防止連桿轉(zhuǎn)動對氣囊的破壞。關(guān)于防止連桿扭轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，也可在連桿4上實(shí)現(xiàn)；防止連桿4扭轉(zhuǎn)問題，也可以忽略，不設(shè)計抗扭塊16。

氣囊9與連桿4連接方式也可以是氣囊支撐套10與連桿(4)焊接，連桿上設(shè)計螺紋，增加壓板，螺母從左側(cè)對氣囊夾緊密封。

第二種實(shí)施例：

附圖2為本實(shí)用新型的第二種實(shí)施例，是關(guān)于氣囊9與連桿4連接方法的優(yōu)化方案。氣囊支撐套10設(shè)計為杯狀結(jié)構(gòu)，直接與連桿4焊接固定，氣囊支撐套10撐緊安裝在氣囊9凹陷的腔中。與附圖1比較，底面不需用螺母壓板等壓緊方式密封固定，其余結(jié)構(gòu)相同。該方案是基于微泡發(fā)生器氣囊內(nèi)腔壓縮空氣的壓力作用、及前述的撐緊安裝方式設(shè)計的，氣囊9與氣囊支撐套10間接觸面會自動形成密封面，從受力方向分析，氣囊沒有脫落可能。該方案結(jié)構(gòu)簡單，可以降低加工制造成本。

第三種實(shí)施例：

附圖3為本實(shí)用新型的第三種實(shí)施例，是第二種實(shí)施例氣囊與殼體12連接固定方法的變化，與附圖1比較，氣囊9取消了左端的法蘭，氣囊由盆狀變?yōu)楸瓲?，左端撐緊在殼體12內(nèi)壁上，或內(nèi)壁的槽中，其余結(jié)構(gòu)相同。該結(jié)構(gòu)使裝配變得方便。

本實(shí)用新型上述三種實(shí)施例，針對氣囊的創(chuàng)新改進(jìn)設(shè)計思路一致。

本實(shí)用新型上述三種實(shí)施例，驅(qū)動連桿帶動塞頭開閉噴氣孔的動作原理一致。

結(jié)合附圖1，對本實(shí)用新型的微泡發(fā)生器工作原理描述如下：

如圖1，當(dāng)壓縮空氣管接頭6接通壓縮空氣時，壓縮空氣通過端蓋接頭體7或抗扭塊16與連桿4間縫隙，進(jìn)入由端蓋接頭體7、氣囊9、夾緊氣囊螺紋管15以及連桿4等構(gòu)成的密封氣室中，在壓縮空氣作用下，氣囊9膨脹，氣囊壁貼緊在殼體12內(nèi)壁與氣囊支撐套10外圓柱面及左端面上，隨著壓力增大，作用在夾緊氣囊螺紋管15左端面及通過氣囊底面作用在氣囊支撐套10左端面上的力，大于右側(cè)彈簧11的壓力，夾緊氣囊螺紋管15、氣囊支撐套10、連桿4等將向右運(yùn)動，通過連桿4帶動塞頭3同步向右移動，從而將微泡發(fā)生器噴氣孔打開，壓縮空氣進(jìn)入浮選柱實(shí)現(xiàn)其造泡功能。如圖1示，由氣囊9構(gòu)成的A部分環(huán)形縫隙腔，縫隙腔壁即氣囊9的構(gòu)造材料，在氣囊支撐套10向右移動時，氣囊壁與氣囊支撐套10外圓柱面分離，延徑向向外運(yùn)動，與殼體12內(nèi)圓柱面貼合。

當(dāng)關(guān)閉進(jìn)入接頭6壓縮空氣時，上述密封氣室氣壓下降，作用在夾緊氣囊螺紋管15左端面及通過氣囊底面作用在氣囊支撐套10左端面上的力減小，右側(cè)彈簧11將推動氣囊支撐套10向左移動，通過連桿4帶動塞頭3同步向左移動，從而將微泡發(fā)生器噴氣孔關(guān)閉，阻止礦漿進(jìn)入。同樣的，由氣囊9構(gòu)成的A部分環(huán)形縫隙腔，在氣囊支撐套10向左移動時，氣囊9的壁與殼體12內(nèi)圓柱面分離，延徑向向內(nèi)運(yùn)動，與氣囊支撐套10外圓柱面貼合。