一種滑行類設(shè)備的車輛連接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型滑行類設(shè)備的車輛連接裝置，涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域；特別涉及游樂設(shè)備的機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域；具體涉及滑行類設(shè)備的車輛連接裝置的技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]就高速滑行類設(shè)備而言，車輛之間相互連接的安全可靠性是首要問題。已有的公知技術(shù)與現(xiàn)有的車輛連接裝置，由于其設(shè)計結(jié)構(gòu)的原因，存在著安全系數(shù)低、減震效果差、設(shè)計強(qiáng)度不合理、約束自由度過多、安裝不方便的不足、缺陷與弊端。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型基于發(fā)明人的專業(yè)知識與工作經(jīng)驗及對事業(yè)的不懈追求，在認(rèn)真而充分的調(diào)查、了解、分析、總結(jié)、研究已有公知技術(shù)及現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，研制成功了本實用新型。本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單巧妙而實用，有效地解決了已有公知技術(shù)與現(xiàn)狀存在的不足、缺陷與弊端。
[0004]針對【背景技術(shù)】中指出的現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型設(shè)計了一種滑行類設(shè)備的車輛連接裝置，由水平軸、軸套、固定軸、轉(zhuǎn)臂、轉(zhuǎn)臂軸構(gòu)成；
[0005]所述水平軸的軸端與軸套為滑動活連接，水平軸的另一端為U型，該水平軸U型端與固定軸為固定連接，該固定軸與轉(zhuǎn)臂為轉(zhuǎn)動活連接，轉(zhuǎn)臂軸與轉(zhuǎn)臂為轉(zhuǎn)動活連接。
[0006]本實用新型的軸套套接于水平軸的軸端上，軸套可相對于水平軸水平滑動，當(dāng)向靠近水平軸U型端滑動時，軸套遇到水平軸的梯型件時軸套滑動被限制，上述滑動連接形成本實用新型的第一個自由連接。
[0007]本實用新型的轉(zhuǎn)臂可相對于固定軸轉(zhuǎn)動，形成本實用新型的第二個自由連接。
[0008]本實用新型的轉(zhuǎn)臂軸可相對轉(zhuǎn)臂相對轉(zhuǎn)動，形成本實用新型的第三個自由連接，轉(zhuǎn)動的最大角度為360度。
[0009]通過本實用新型至少可以實現(xiàn)以下優(yōu)點，但不限于此:1.本實用新型設(shè)計強(qiáng)度合理，受約束自由度少。2.本實用新型提升了車輛連接的安全可靠性，在滑行類設(shè)備高速滑行時，仍能確保安全性。3.本實用新型中的水平軸與軸套、固定軸與轉(zhuǎn)臂、轉(zhuǎn)臂與轉(zhuǎn)臂軸均為自由活連接，該三處自由活連接結(jié)構(gòu)提高了被連接的前后車體的靈活性。4.本實用新型所述三處自由活連接均使設(shè)備之間形成了相應(yīng)的自由度，使得相連接的設(shè)備在通過陡峭軌道面時，有效減少了由于前后設(shè)備連接裝置不靈活導(dǎo)致的震顫感，以及頓挫感。
[0010]本實用新型的益處為連接合理，便于裝配，安全系數(shù)提高，設(shè)計強(qiáng)度合理、約束自由度少。
【附圖說明】
[0011]說明書附圖1為本實用新型【具體實施方式】的示意圖。
[0012]圖中的標(biāo)號:1、水平軸，2、軸套，3、固定軸，4、轉(zhuǎn)臂，5、轉(zhuǎn)臂軸。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合說明書附圖，對本實用新型作詳細(xì)描述。正如說明書附圖所示:一種滑行類設(shè)備的車輛連接裝置，由水平軸1、軸套2、固定軸3、轉(zhuǎn)臂4、轉(zhuǎn)臂軸5構(gòu)成；
[0014]所述水平軸I的軸端與軸套2滑動活連接，水平軸I的另一端為U型，該水平軸U型端與固定軸3為固定連接，該固定軸3與轉(zhuǎn)臂4為轉(zhuǎn)動活連接，轉(zhuǎn)臂軸5與轉(zhuǎn)臂4為轉(zhuǎn)動活連接。
[0015]本實用新型的軸套2套接于水平軸I的軸端上，軸套2可相對于水平軸I水平滑動，當(dāng)向靠近水平軸I的U型端滑動時，軸套2遇到水平軸I的梯型件時軸套滑動被限制，形成本實用新型的第一個自由連接。
[0016]本實用新型的轉(zhuǎn)臂4可相對于固定軸3轉(zhuǎn)動，形成本實用新型的第二個自由連接。
[0017]本實用新型的轉(zhuǎn)臂軸5可相對于轉(zhuǎn)臂4轉(zhuǎn)動，形成本實用新型的第三個自由連接，轉(zhuǎn)動的最大角度為360度。
[0018]以上所述僅為本實用新型的最佳實施例，并非對本實用新型作任何形式上的限制；凡本行業(yè)的普通技術(shù)人員均可順暢實施，但在不脫離本實用新型技術(shù)方案作出演變的等同變換，均為本實用新型的等效實施例，均仍屬于本實用新型的技術(shù)方案。
【主權(quán)項】
1.一種滑行類設(shè)備的車輛連接裝置，其特征在于:由水平軸(I)、軸套(2)、固定軸(3)、轉(zhuǎn)臂(4)和轉(zhuǎn)臂軸(5)構(gòu)成，所述軸套(2)與水平軸(I)的軸端套裝且滑動活連接，所述水平軸(I)的U型端與固定軸(3)固定連接，所述固定軸(3)與轉(zhuǎn)臂(4)轉(zhuǎn)動活連接，所述轉(zhuǎn)臂(4)與轉(zhuǎn)臂軸(5)轉(zhuǎn)動活連接。
2.如權(quán)利要求1所述的滑行類設(shè)備的車輛連接裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)臂(4)可相對于固定軸(3)轉(zhuǎn)動。
3.如權(quán)利要求1或2所述的滑行類設(shè)備的車輛連接裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)臂軸(5)可相對于轉(zhuǎn)臂(4)轉(zhuǎn)動。
4.如權(quán)利要求1或2所述的滑行類設(shè)備的車輛連接裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)臂軸(5)可相對于轉(zhuǎn)臂(4)轉(zhuǎn)動的最大角度為360度。
【專利摘要】本實用新型滑行類設(shè)備的車輛連接裝置，涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域；由水平軸、軸套、固定軸、轉(zhuǎn)臂和轉(zhuǎn)臂軸構(gòu)成，所述軸套與水平軸的軸端套裝且滑動活連接，所述水平軸的U型端與固定軸固定連接，所述固定軸與轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動活連接，所述轉(zhuǎn)臂與轉(zhuǎn)臂軸轉(zhuǎn)動活連接。此裝置用于游樂設(shè)備的車輛連接，提升滑行類設(shè)備連接的安全可靠性，在滑行類設(shè)備高速滑行時，仍能確保安全性，同時起到減震作用。
【IPC分類】B60D1-01, B60D1-42
【公開號】CN204367790
【申請?zhí)枴緾N201420850915
【發(fā)明人】朱國輝
【申請人】北京實寶來游樂設(shè)備有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月26日