一種新型自行車架的防盜結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件技術領域，更具體的說涉及一種新型自行車架的防盜結構。
【背景技術】
[0002]目前，隨著環(huán)保意識和環(huán)保理念被廣泛宣傳，有氧運動被人們普遍接受，綠色出行也深入人心。顯然，自行車便是綠色環(huán)保的交通工具。而在現(xiàn)有的汽車上的自行車架結構中，由于結構不盡合理，自行車架本身的固定和自行車的固定都存在防盜性能差的問題。例如中國專利授權公告號CN 201777190 U，授權公告日2011年03月30日，發(fā)明創(chuàng)造的名稱為車載自行車架，該專利案公開了一種自行車架，通過底架、托架、車輪固定槽、鉸接支架、滑芯定位槽和立柱桿的結構及其連接關系的創(chuàng)新，實現(xiàn)該自行車架能夠折疊，攜帶方便，占用空間小，但是該專利案在橫向和縱向都沒有長度調節(jié)機構，存在通用性低和對不同型號自行車的適應性低的問題。再如中國專利授權公告號CN 101279623 B，授權公告日2011年08月03日，發(fā)明創(chuàng)造的名稱為車載自行車固定架，該專利案公開了一種自行車的車架，通過底座、主副夾持桿、車輪固定組件、拉桿的結構及其連接關系的創(chuàng)新，使得該自行車固定架具有操作方便，夾持牢靠，可調節(jié)的特點，但是該專利案的車輪固定組件存在容易滑出底座的問題，而且車輪固定組件通過按壓扣解鎖，存在防盜性能低的問題，同時兩夾持桿與鎖扣形成的鎖定定位容易松動，又存在自行車固定不穩(wěn)定的問題。本實用新型通過滑軌、鎖緊裝置、車架固定裝置和車輪固定裝置的結合創(chuàng)新，提供一種結構簡單，連接穩(wěn)定，安裝和拆卸方便，自行車架自身的固定和自行車的固定都防盜性能好，對不同型號自行車的通用性能好的新型自行車架的防盜結構。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型解決現(xiàn)有技術中一般自行車架的結構沒有有效解決通用性能和防盜性能低的問題，提供一種新型自行車架的防盜結構，通過滑軌、鎖緊裝置、車架固定裝置和車輪固定裝置的結合創(chuàng)新，實現(xiàn)該自行車架的防盜結構具有結構簡單，連接穩(wěn)定，安裝和拆卸方便，自行車架自身的固定和自行車的固定都防盜性能好，對不同型號自行車的通用性能好的特點。
[0004]為了解決上述存在的技術問題，本實用新型采取下述技術方案:一種新型自行車架的防盜結構，包括滑軌、鎖緊裝置、車架固定裝置和車輪固定裝置，其特征在于，所述車輪固定裝置均與滑軌插接，所述鎖緊裝置由底座、上扣板、下鎖緊桿、T字型連桿、轉軸和鎖具I組成，所述底座與滑軌相固定，所述下鎖緊桿一端與底座的底部鉸接，另一端與T字型連桿相連，所述T字型連桿的尾部穿過底座，與轉軸相固定，所述上扣板分設在底座的兩側，上扣板一端均與轉軸轉動連接，另一端通過鎖具I與底座相固定，所述車架固定裝置由夾緊頭、支架、剛性繩和上蓋組成，所述上蓋與底座相適配，上蓋設有旋鈕和鎖具II，所述旋鈕由鎖具II控制，與剛性繩聯(lián)動，所述支架的底部轉動連接在上蓋與底座之間，所述夾緊頭與支架的上端相固定，與剛性繩聯(lián)動。
[0005]在安裝時，先將下鎖緊桿與底座鉸接，鎖具I和轉軸安裝在上扣板上，然后將T字型連桿依次穿過下鎖緊桿和底座，與轉軸固定，就形成了鎖緊裝置的單體，通過底座將鎖緊裝置依次與滑軌相連，同時將剛性繩與夾緊頭相連，剛性繩的引出端穿入支架的頭部，從支架的底部穿出，并將夾緊頭與支架固定，就形成了車架固定裝置的單體，接著在上蓋上安裝好旋鈕和鎖具II，使旋鈕收到鎖具II的控制，并將剛性繩的引出端與旋鈕相連，再將支架的底部轉動連接在其中一個底座上，扣上上蓋，之后將車輪固定裝置套入滑軌的兩端，最后通過下鎖緊桿與底座之間的間隙將滑軌套入汽車頂部的橫軌上，壓緊上扣板，T字型連桿拉緊，下鎖緊桿和底座將滑軌與車頂橫軌固定，并通過專用鑰匙將上扣板與底座鎖緊，就安裝完成了。
[0006]在使用時，先將自行車放置在滑軌上，并將車輪固定裝置沿著滑軌滑動，調整好車輪固定裝置之間的間距，使得車輪固定裝置之間的間距與自行車車輪之間的間距一致，然后將車輪固定，接著轉動支架，帶動夾緊頭轉動，使夾緊頭與自行車車架的對應位置相一致，轉動旋鈕，帶動剛性繩動作，使夾緊頭夾持住自行車車架，在通過專用鑰匙II鎖緊鎖具II，旋鈕不再松開。
[0007]鎖緊裝置通過鎖具I將滑軌與汽車頂部的橫軌固定，實現(xiàn)下鎖緊桿與底座的夾緊力穩(wěn)定，上扣板不易松動，必須通過專用鑰匙I才能解鎖，自行車架本身具有結構穩(wěn)定和防盜性能好的特點；旋鈕由鎖具II控制，就是旋鈕帶動夾緊頭將自行車骨架夾持住后，通過鎖具II與旋鈕的限位連接，使得旋鈕不能隨意轉動，必須通過專用鑰匙II才能解鎖，實現(xiàn)該自行車架對自行車骨架的固定具有良好的防盜性能；車輪固定裝置與滑軌插接，實現(xiàn)該自行車架對不同車輪間距的自行車具有良好的通用性能；支架與底座轉動連接，實現(xiàn)該自行車架對不同高度的自行車骨架具有良好的通用性能。
[0008]作為優(yōu)選，所述車輪固定裝置均由車輪座和扣帶組成，車輪座分別與滑軌插接，所述扣帶的固定端從車輪座的一側引出，扣帶的自由端從車輪座的另一側穿出，自由端設有鎖具III。由車輪座和扣帶組成的車輪固定裝置，為常用的車輪固定機構，結構簡單，與鎖具III相結合，使得扣帶不能隨意松開，必須通過專用鑰匙III才能解鎖，實現(xiàn)該自行車架對車輪的固定具有良好的防盜性能。
[0009]作為優(yōu)選，所述的防盜結構還包括具有異形擰緊頭的異形螺栓，所述底座與滑軌、夾緊頭與支架均通過異形螺栓相連。螺栓連接，具有安裝和拆卸方便的特點；異形螺栓，必須通過專用工具才能解鎖，實現(xiàn)了底座與滑軌的連接、夾緊頭與支架的連接都具有良好的防盜性能。
[0010]作為優(yōu)選，所述旋鈕的下方設有與剛性繩相連的傳動齒輪，所述底座上設有限位塊，所述限位塊上設有與傳動齒輪相適配的齒條，限位塊由鎖具II控制。限位齒輪與齒條形成的限位結構，具有結構簡單和連接穩(wěn)定的特點。
[0011]作為優(yōu)選，所述限位塊的底部通過復位彈簧與底座相連，限位塊的下部設有一個通槽，所述鎖具II的端部設有一個與通槽相適配的凸輪。通槽與凸輪形成的限位塊與鎖具II的聯(lián)動結構，具有結構簡單和連接穩(wěn)定的特點。
[0012]作為優(yōu)選，所述傳動齒輪與旋鈕螺栓連接。安裝和拆卸方便。
[0013]由于采取上述的技術方案，本實用新型提供的一種新型自行車架的防盜結構具有這樣的有益效果:通過滑軌、鎖緊裝置、車架固定裝置和車輪固定裝置的結合創(chuàng)新，提供一種結構簡單，連接穩(wěn)定，安裝和拆卸方便，自行車架自身的固定和自行車的固定都防盜性能好，對不同型號自行車的通用性能好的新型自行車架的防盜結構。
【附圖說明】
[0014]附圖1為本實用新型的一種結構示意圖；
[0015]附圖2為本實用新型附圖1的A向放大圖；
[0016]附圖3為本實用新型附圖1的B向放大圖；
[0017]附圖4為本實用新型附圖1的A-A向剖面圖；
[0018]附圖5為本實用新型附圖1的B-B向剖面圖；
[0019]附圖6為本實用新型附圖5的C向放大圖；
[0020]附圖7為本實用新型附圖1的C-C向剖面圖。
[0021]圖中:滑軌，I底座，2上扣板，3下鎖緊桿，4 T字型連桿，5轉軸，6鎖具1，7夾緊頭，8支架，9剛性繩，10上蓋，11旋鈕，12鎖具II，13車輪座，14扣帶，15鎖具III，1