一種自行車架的鎖緊結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說(shuō)涉及一種自行車架的鎖緊結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著環(huán)保意識(shí)和環(huán)保理念被廣泛宣傳，有氧運(yùn)動(dòng)被人們普遍接受，綠色出行也深入人心。顯然，自行車便是綠色環(huán)保的交通工具。而在現(xiàn)有的汽車上的自行車架結(jié)構(gòu)中，由于結(jié)構(gòu)不盡合理，自行車架本身存在防盜性能差和鎖緊操作不方便的問(wèn)題。例如中國(guó)專利授權(quán)公告號(hào)CN 201777190 U，授權(quán)公告日2011年03月30日，發(fā)明創(chuàng)造的名稱為車載自行車架，該專利案公開了一種自行車架的結(jié)構(gòu)，通過(guò)底架、托架、車輪固定槽、鉸接支架、滑芯定位槽和立柱桿的結(jié)構(gòu)及其連接關(guān)系的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)該自行車架能夠折疊，攜帶方便，占用空間小，但是該專利案的底架和托架在固定方式上沒(méi)有創(chuàng)新，存在防盜性能差的問(wèn)題。再如中國(guó)專利授權(quán)公告號(hào)CN 101279623 B，授權(quán)公告日2011年08月03日，發(fā)明創(chuàng)造的名稱為車載自行車固定架，該專利案公開了一種自行車架的鎖緊結(jié)構(gòu)，通過(guò)底座、主副夾持桿、車輪固定組件、拉桿的結(jié)構(gòu)及其連接關(guān)系的創(chuàng)新，使得該自行車固定架具有操作方便，夾持牢靠，可調(diào)節(jié)的特點(diǎn)，但是該專利案的車輪固定組件存在容易滑出底座的問(wèn)題，而且車輪固定組件通過(guò)按壓扣解鎖，存在防盜性能低的問(wèn)題，同時(shí)兩夾持桿與鎖扣形成的鎖定定位容易松動(dòng)，又存在自行車固定不穩(wěn)定的問(wèn)題。本實(shí)用新型通過(guò)滑軌、鎖具和多組鎖緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及其連接關(guān)系的結(jié)合創(chuàng)新，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定，成本低，操作、安裝和拆卸方便，防盜性能好的自行車架鎖緊結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型解決現(xiàn)有技術(shù)中一般自行車架的鎖緊裝置沒(méi)有有效解決防盜性能低、操作不方便和結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定的問(wèn)題，提供一種自行車架的鎖緊結(jié)構(gòu)，通過(guò)滑軌、鎖具和多組鎖緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及其連接關(guān)系的結(jié)合創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)該自行車架的鎖緊結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定，成本低，操作、安裝和拆卸方便，防盜性能好的特點(diǎn)。
[0004]為了解決上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采取下述技術(shù)方案:一種自行車架的鎖緊結(jié)構(gòu)，包括滑軌、鎖具和至少三組鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鎖具的頭部設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)頭，所述鎖緊機(jī)構(gòu)均由固定座、扳動(dòng)板、鎖緊桿、T字型連接件和轉(zhuǎn)軸組成，所述固定座與滑軌相固定，固定座設(shè)有與旋轉(zhuǎn)頭相適配的通槽，所述鎖緊桿的一端與固定座的下部相鉸接，鎖緊桿的另一端與T字型連接件的頭部相適配，所述T字型連接件的尾部穿過(guò)固定座，與轉(zhuǎn)軸相連，所述扳動(dòng)板與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，與固定座的上部緊密接觸，至少其中一個(gè)所述的扳動(dòng)板與鎖具相固定。
[0005]在組裝時(shí)，先將鎖緊桿的一端與固定座的下部鉸接，扳動(dòng)板與轉(zhuǎn)軸相連，然后將T字型連接件的尾部依次穿過(guò)鎖緊桿、固定座，與轉(zhuǎn)軸固定，并將T字型連接件的頭部與鎖緊桿套接，逐一形成多個(gè)鎖緊機(jī)構(gòu)單體，接著將鎖具安裝在對(duì)應(yīng)的扳動(dòng)板上，最后將這些鎖緊機(jī)構(gòu)單體與滑軌固定，一般都通過(guò)自下而上的螺栓來(lái)擰緊。
[0006]在使用時(shí)，通過(guò)專用鑰匙將扳動(dòng)板上的鎖具解鎖，長(zhǎng)方體旋轉(zhuǎn)頭轉(zhuǎn)動(dòng)90度，旋轉(zhuǎn)頭的長(zhǎng)度方向與通槽相一致，然后將扳動(dòng)板逐一向上旋轉(zhuǎn)90度，鎖緊桿與T字型連接件松開，并將鎖緊桿搭在車頂橫軌上，再將T字型連接件的頭部套在鎖緊桿上，接著將扳動(dòng)板反向旋轉(zhuǎn)90度，扳動(dòng)板將T字型連接件拉緊，鎖緊桿和固定座牢牢得將車頂橫軌夾緊，最后通過(guò)專用鑰匙將鎖具反向旋轉(zhuǎn)90度，旋轉(zhuǎn)頭的寬度方向與通槽相一致，扳動(dòng)板不會(huì)松開。
[0007]滑軌，為該自行車架的主要支撐部件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)鎖緊機(jī)構(gòu)固定在車頂橫軌上；固定座與滑軌的自下而上的螺栓固定方式，使得螺栓的頭部在固定座或者車頂橫軌的下方，不易被擰開，具有良好的防盜性能；鎖具，具有長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)頭，與固定座上的通槽相適配，用于進(jìn)一步固定扳動(dòng)板，有效防止扳動(dòng)板松動(dòng)，提高鎖緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性能，同時(shí)鎖具具有良好的防盜性能；由扳動(dòng)板、轉(zhuǎn)軸、T字型連接件和鎖緊桿組成的鎖緊機(jī)構(gòu)，操作簡(jiǎn)單方便。
[0008]作為優(yōu)選，任意三個(gè)所述的鎖緊機(jī)構(gòu)不在同一直線上。該結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)滑軌與車頂橫軌形成多點(diǎn)的面固定形式，而不是線性固定或者點(diǎn)固定，提高該鎖緊結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性能。
[0009]作為優(yōu)選，所述T字型連接件的尾部與轉(zhuǎn)軸螺紋連接。安裝和拆卸方便。
[0010]作為優(yōu)選，所述扳動(dòng)板的一端設(shè)有一個(gè)橫向的U型槽，所述U型槽的寬度大于T字型連接件尾部的最大寬度，在U型槽的位置上，所述扳動(dòng)板的縱向設(shè)有與轉(zhuǎn)軸相適配的通孔。該結(jié)構(gòu)使得扳動(dòng)板在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，T字型連接件的尾部能夠順利通過(guò)U型槽，不會(huì)發(fā)生干涉，保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。
[0011]作為優(yōu)選，所述自行車架的鎖緊結(jié)構(gòu)還包括骨架固定裝置和U型螺桿，所述固定座設(shè)有與骨架固定裝置相適配的凹槽，所述凹槽的兩側(cè)設(shè)有與U型螺桿相適配的穿孔，所述凹槽與U型螺桿形成與骨架固定裝置相適配的轉(zhuǎn)動(dòng)孔。該結(jié)構(gòu)使得固定座可以作為骨架固定裝置的底座來(lái)使用，具有降低自行車架整體成本的特點(diǎn)，而且U型螺桿被扳動(dòng)板覆蓋，也具有良好的防盜性能。
[0012]由于采取上述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的一種自行車架的鎖緊結(jié)構(gòu)具有這樣的有益效果:通過(guò)滑軌、鎖具和多組鎖緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及其連接關(guān)系的結(jié)合創(chuàng)新，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定，成本低，操作、安裝和拆卸方便，防盜性能好的自行車架鎖緊結(jié)構(gòu)。
【附圖說(shuō)明】
[0013]附圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]附圖2為本實(shí)用新型附圖1的A向放大圖；
[0015]附圖3為本實(shí)用新型附圖1的A-A向剖面圖；
[0016]附圖4為本實(shí)用新型附圖3的B向放大圖；
[0017]附圖5為本實(shí)用新型附圖1的B-B向剖面圖。
[0018]圖中:滑軌，I鎖具，2旋轉(zhuǎn)頭，3固定座，4扳動(dòng)板，5鎖緊桿，6 T字型連接件，7轉(zhuǎn)軸，8通槽，9 U型槽，10骨