具有用于自行車的存儲袋的汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種用于汽車的存儲袋和汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]具有驅(qū)動馬達(dá)的汽車具有用于支承汽車乘客的座椅。在汽車的后座之后、尤其在具有尾箱蓋的多功能車輛中構(gòu)成用于容納貨物的行李艙。利用汽車運(yùn)輸自行車通常要么在汽車外部的車頂上方借助專用的車頂行李架來進(jìn)行、在汽車的后端區(qū)域上在懸掛連接器上和其上固定的用于自行車的支承裝置上來進(jìn)行，要么借助汽車的行李艙中的自行車的存儲裝置或支承裝置來進(jìn)行，也就是在汽車的內(nèi)部進(jìn)行。
[0003]對于將自行車支承或存儲在行李艙內(nèi)存在的優(yōu)點(diǎn)在于，自行車不會承受環(huán)境的影響，例如雨水或塵土的影響，并且另一方面汽車的空氣動力學(xué)特性不會由于在汽車外側(cè)的自行車而受到負(fù)面影響。在但是對于將自行車存儲在行李艙內(nèi)部存在的缺點(diǎn)在于，自行車會弄臟和/或刮破行李艙或限制行李艙的汽車部件(例如行李艙底板、側(cè)部內(nèi)襯或后座)。這是特別不利的，因?yàn)橛纱藭谄嚿闲纬沙志玫膿p傷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種存儲袋和汽車，其中自行車安全地和可靠地設(shè)置在行李艙內(nèi)部，而自行車不會污染或刮傷行李艙。
[0005]所述技術(shù)問題通過一種用于汽車的存儲袋解決，該存儲袋用于將自行車存儲在由存儲袋限定的容納空間內(nèi)，并且用于將帶有自行車的存儲袋支承在汽車的行李艙內(nèi)，所述存儲袋包括具有開口的袋子，該開口用于通過開口引入和引出自行車；至少一個(gè)用于將袋子固定在汽車上的固定裝置。存儲袋作為用于汽車的配件實(shí)現(xiàn)了將自行車設(shè)置在由存儲袋限定的容納空間中，從而由此使自行車不會直接貼靠在汽車的限定了行李艙的部件上。因此例如自行車不會直接位于行李艙底板上、行李艙的側(cè)面內(nèi)襯上或后座上、尤其后座的椅背件或者前座的椅背件上。由此可以避免對汽車的限定行李艙的部件的損傷或污染。固定裝置實(shí)現(xiàn)了將存儲袋作為具有固定裝置的袋子安全和可靠地固定在汽車上，由此容納空間在將自行車引入容納空間中之前就已經(jīng)完全展開地可用。
[0006]在一種補(bǔ)充的實(shí)施形式中，在存儲袋上構(gòu)成兩個(gè)后部固定裝置和一個(gè)前部固定裝置，和/或存儲袋包括在后部端部上在開口的區(qū)域中構(gòu)成的至少一個(gè)用于將袋子固定在汽車上的后部固定裝置，和/或存儲袋包括在前部區(qū)域構(gòu)成的至少一個(gè)用于將袋子固定在汽車上的前部固定裝置。存儲袋按照目的包括至少一個(gè)下部后部固定裝置、優(yōu)選兩個(gè)后部固定裝置，和/或存儲袋包括至少一個(gè)上部后部固定裝置，優(yōu)選兩個(gè)上部后部固定裝置，和/或存儲袋包括至少一個(gè)上部前部固定裝置，優(yōu)選兩個(gè)上部前部固定裝置，和/或存儲袋包括至少一個(gè)下部前部固定裝置，優(yōu)選兩個(gè)下部前部固定裝置，和/或存儲袋包括至少一個(gè)下部中部固定裝置，優(yōu)選兩個(gè)下部中部固定裝置。
[0007]在一種補(bǔ)充的結(jié)構(gòu)造型中，兩個(gè)后部固定裝置在袋子上的開口的區(qū)域中的兩個(gè)對置的后部端部上構(gòu)成。借助兩個(gè)后部固定裝置，所述開口在將自行車引入到存儲袋中之前基本上已經(jīng)完全展開，因此可以順利地將自行車引入容納空間中。前部固定裝置將袋子在后部和前部固定裝置之間張緊，因此袋子或容納空間具有已經(jīng)完整的長度用于將自行車容納在容納空間中。
[0008]在一種補(bǔ)充的結(jié)構(gòu)造型中，固定裝置分別包括優(yōu)選長度可調(diào)的或者彈性的帶子或繩子。借助長度可調(diào)的或彈性的帶子，該袋子可以相應(yīng)調(diào)整地固定在具有不同大小的行李艙的不同的汽車上。
[0009]固定裝置符合目的地分別包括一個(gè)固定器件，例如掛鉤和/或尼龍搭扣和/或吸盤和/或按扣和/或磁體和/或粘接帶和/或彈簧鉤，用于將固定裝置固定在汽車上。在設(shè)計(jì)為吸盤的固定裝置中，固定裝置例如借助負(fù)壓固定在尾箱蓋的窗戶玻璃上或汽車的其他光滑的表面上。
[0010]在一種補(bǔ)充的實(shí)施形式中，固定器件在帶子或繩子的端部上構(gòu)成。
[0011]在另一種結(jié)構(gòu)造型中，所述袋子至少部分地、尤其完全地由不透光和/或不透明的和/或柔性的和/或可彎曲的和/或薄的材料構(gòu)成，和/或所述袋子至少部分地、尤其完全地由薄膜、優(yōu)選由塑料和/或PVC(聚氯乙烯)和/或聚酯和/或由亞麻或棉制成的材料、和/或皮革構(gòu)成，和/或袋子至少部分地、尤其完全地由毛氈或網(wǎng)狀物構(gòu)成，或者袋子由這些特征的組合構(gòu)成。由于袋子的不透光或不透明的屬性，從汽車外部看不到在袋子內(nèi)部和在行李艙中存儲的是自行車。尤其對于較貴的自行車由此可以實(shí)現(xiàn)額外的防盜保護(hù)，因?yàn)閺耐獠靠床坏桨嘿F的自行車。在此，袋子的材料優(yōu)選可以是液體密封的或防水的，因此附著在自行車上的濕氣或液體不會進(jìn)入行李艙。
[0012]在一種補(bǔ)充的變型中，所述袋子具有用于限定自行車的容納空間的內(nèi)側(cè)和外側(cè)。
[0013]在一種補(bǔ)充的結(jié)構(gòu)造型中，該外側(cè)具有粗糙的表面和/或防滑層，和/或內(nèi)側(cè)具有光滑的表面。由于在內(nèi)側(cè)上的光滑表面，自行車可以被容易地引入、尤其推入存儲袋中，因此由此在自行車在內(nèi)側(cè)上推移時(shí)在自行車和袋子的內(nèi)側(cè)之間僅存在較小的摩擦力。在外側(cè)上的粗糙表面實(shí)現(xiàn)了在汽車的限定行李艙的部件和作為外側(cè)的粗糙表面之間較大的摩擦。由此存儲袋附加地固定在汽車上。在折疊存儲袋使其例如以兩層上下疊合的形式貼靠在行李艙底板上時(shí)，則粗糙的表面會導(dǎo)致在袋子的外側(cè)的粗糙表面上與貨物之間形成較大的摩擦(在貨物和外側(cè)之間)，并且由此貨物可以更好地保持在行李艙的內(nèi)部。
[0014]袋子的長度優(yōu)選大于1.5米、1.8米或2米，和/或袋子的直徑大于0.5米、0.7米或1米。在由袋子限定的容納空間內(nèi)由此可以完整地存放常見的自行車。
[0015]在一種補(bǔ)充的變型中，袋子具有輔助開口，方式為:袋子的在輔助開口處的部分相對袋子的其余區(qū)域可拆除和/或可轉(zhuǎn)動，方式優(yōu)選為:所述部分借助袋拉鏈或袋尼龍搭扣可拆卸地固定在袋子的其余區(qū)域上。袋子的一部分可以從袋子的其余區(qū)域上拆下，因此由此在所述部分被拆下的區(qū)域中可選和臨時(shí)地構(gòu)成輔助開口。作為備選，袋拉鏈或袋尼龍搭扣僅部分地、例如U形地構(gòu)成，因此所述部分如窗戶一樣從袋子的其余區(qū)域向外擺動，因?yàn)樵摯釉诖拥钠溆鄥^(qū)域和在沒有袋拉鏈或袋尼龍搭扣的部段上的部分之間作為薄膜鉸鏈發(fā)揮作用。例如在自行車較重的情況下，自行車可以更簡單地被引入容納空間中，甚至當(dāng)自行車的已經(jīng)部分位于容納空間中的端部區(qū)域可以通過輔助開口從外部被觸及，例如通過后部的側(cè)門被觸及時(shí)，因此由此自行車更好地引入容納空間中。在自行車完全引入容納空間中之后，所述部分再次可拆卸地固定在袋子的其余區(qū)域上，因此由此在具有所述可拆卸部分的袋子的不透明或不透光的構(gòu)造中整個(gè)袋子是不透光或不透明的。
[0016]在一種補(bǔ)充的結(jié)構(gòu)造型中，在存儲袋上在袋子的上部后部端部上構(gòu)成上部延長部和/或在存儲袋上在袋子的下部后部端部上構(gòu)成下部延長部。上部延長部在尾箱蓋關(guān)閉時(shí)構(gòu)成視線防護(hù)，并且下部延長部在裝載和卸載自行車時(shí)防止機(jī)械損傷、尤其刮傷，并且用于排出多余的水。
[0017]按照本發(fā)明的汽車，包括車身、驅(qū)動馬達(dá)、尤其是內(nèi)燃機(jī)和/或電動機(jī)、行李艙，其中汽車包含在本申請中描述的存儲袋。
[0018]在一種補(bǔ)充的變型中，存儲袋設(shè)置在行李艙的內(nèi)部。
[0019]在一種補(bǔ)充的結(jié)構(gòu)造型中，存儲袋借助至少一個(gè)固定裝置固定在前座上和/或尾箱蓋上和/或扣環(huán)上。
[0020]在一種補(bǔ)充的結(jié)構(gòu)造型中，后側(cè)的椅背件被翻倒，因此存儲袋部分地貼靠被翻倒的椅背件。
【附圖說明】
[0021]以下參照附圖進(jìn)一步闡述本發(fā)明的實(shí)施例。在附圖中:
[0022]圖1示出在行李艙內(nèi)部具有存儲袋的汽車的側(cè)視圖，
[0023]圖2示出在按照圖1的存儲袋的第一實(shí)施例中的固定裝置的立體視圖，
[0024]圖3示出在按照圖1的存儲袋的第二實(shí)施例中的固定裝置的立體視圖，
[0025]圖4示出在按照圖1的存儲袋的第三實(shí)施例中的固定裝置的立體視圖，
[0026]圖5示出在按照圖1的存儲袋的第四實(shí)施例中的固定裝置的立體視圖，
[0027]圖6示出具有在行李艙內(nèi)呈折疊狀態(tài)的存儲袋的汽車的側(cè)視圖，和
[0028]圖7示出自行車的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0029]汽車1具有由鋼構(gòu)成的車身3和兩個(gè)驅(qū)動馬達(dá)4，即電動機(jī)5和內(nèi)燃機(jī)6。車身3限定出內(nèi)部空間，并且座椅7設(shè)置在內(nèi)部空間中，用于支承乘客或人員。汽車1在此具有兩個(gè)前座8和三個(gè)后座9。后座9在此組合成后排座椅。座椅7分別包括坐席件10和椅背件11。后座9的椅背件11可以圍繞旋轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)動，因此尤其與在椅背件11未翻倒?fàn)顟B(tài)下相比，在后座9的椅背件11翻倒后行李艙12具有更大的空間(圖1)。
[0030]行李艙12用于容納貨物并且向下被行李艙底板13限定并且側(cè)面被車身3上的側(cè)面內(nèi)襯限定。行李艙12在尾箱蓋的閉合狀態(tài)下(未顯示)向后被尾箱蓋14限定，并且向前要么被在未翻倒?fàn)顟B(tài)下的后座9的椅背件11限定(圖6)要么被前座9的椅背件11限定(圖1)。
[0031]在行李艙12內(nèi)部設(shè)置具有袋子15和固定裝置22、23、24的存儲袋2。袋子15具有內(nèi)側(cè)15和外側(cè)17。內(nèi)側(cè)16限定了容納空間18，用于將自行車33 (圖7)容納和支承在容納空間18中。袋子15由塑料薄膜構(gòu)成，所述塑料薄膜是不透光的或不透明的并且還是液體密封的。在袋子15的后部端部20上，袋子具有用于將自行車33引入容納空間18和從容納空間18引出的開口 21。袋子15的前部端部19借助前部下部的固定裝置24固定在后座9的未翻倒或未翻轉(zhuǎn)的椅背11上，也就是固定在椅背件11和椅背件11上的頭靠34之間的固定桿上。前部固定裝置24例如設(shè)計(jì)為具有尼龍搭扣27的帶子25或繩子26，并且具有尼龍搭扣27的帶子25或繩子26 (圖3)纏繞在后座9的椅背件11上的用于頭靠34的固定桿上，以構(gòu)成套圈(未示出)，因此由此前部的下部端部19固定在后座9上。在袋子15的后部端部20中，下部固定裝置22按照圖2中的視圖構(gòu)成。下部固定裝置22包括長度可調(diào)的帶子25，并且在帶子25的端部上構(gòu)成掛鉤28，所述掛鉤被掛在行李艙12的后部端部上的扣環(huán)32上。在前部的上部端部19上，袋子15借助作為具有掛鉤28的長度可調(diào)的帶子25的前部固定裝置24固定在后門的上方的車頂?shù)膮^(qū)域中的扶手35上。在此在袋子15的后部下部端部20上還可以構(gòu)成兩個(gè)下部后部固定裝置22。與下部后部固定裝置22相對地，在袋子15的上部后部端部20上構(gòu)成上部后部固定裝置23。上部后部固定裝置23包括作為彈性帶的帶子25，并且彈性帶25的端部借助吸盤36 (圖4)可拆卸地固定在尾箱蓋14的車窗玻璃上。在袋子15的后部中部區(qū)域上，帶子15借助具有兩個(gè)按扣37的長度可調(diào)的帶子25掛入行李艙12的前部的端部上的扣環(huán)32上。為此兩個(gè)按扣37 (圖5)形狀配合和/或摩擦配合地可拆卸地相連，因此帶子25在兩個(gè)按扣37之間構(gòu)成套圈并且該套圈掛入扣環(huán)32中(未示出)。為