一種分體式汽車后保險(xiǎn)杠支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車保險(xiǎn)杠支架領(lǐng)域，尤其是涉及一種分體式汽車后保險(xiǎn)杠支架。
【背景技術(shù)】
[0002]保險(xiǎn)杠是汽車組裝必不可少的配件之一，保險(xiǎn)杠支架是位于保險(xiǎn)杠與車體之間的一個(gè)支架，既為保險(xiǎn)杠提供支撐作用，又可以調(diào)整保險(xiǎn)杠與車體之間縫隙的大小，使保險(xiǎn)杠與車體之間配合更緊湊，原有的保險(xiǎn)杠支架多用沖壓鐵件，成本高、質(zhì)量重還易生銹，特別是支架模具修改、微調(diào)工序復(fù)雜，難度系數(shù)較大，不能適應(yīng)工廠大批量生產(chǎn)對(duì)效率、成本以及人力付出的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種分體式汽車后保險(xiǎn)杠支架，以解決原鐵制支架成本高、質(zhì)量重、使用壽命短且模具改裝難的問(wèn)題。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種分體式汽車后保險(xiǎn)杠支架，包括左支架和右支架，所述左支架包括弧形支架和與所述弧形支架相連接的異形支架，所述弧形支架的形狀與汽車后保險(xiǎn)杠上支架安裝部的形狀相匹配，在所述弧形支架與后保險(xiǎn)杠相連接的側(cè)面上設(shè)有若干掛扣、支撐塊和支撐筋，所述左支架通過(guò)所述掛扣安裝在汽車后保險(xiǎn)杠上，所述支撐塊和支撐筋的大小和厚度由所述左支架與后保險(xiǎn)杠之間間隙的大小決定，在所述弧形支架與車體相接觸的側(cè)面上還開設(shè)有若干卡扣安裝槽，在所述卡扣安裝槽內(nèi)安裝有卡扣，所述卡扣與卡扣安裝槽為可拆卸連接，所述左支架通過(guò)所述卡扣與汽車本體連接，在所述異形上開設(shè)有若干定位孔，在所述弧形支架和異形支架上均設(shè)有若干相互交錯(cuò)的加強(qiáng)筋，所述右支架與左支架的結(jié)構(gòu)一致，且所述左支架與右支架對(duì)稱安裝在汽車后保險(xiǎn)杠的兩側(cè)。
[0006]進(jìn)一步的，所述掛扣的形狀與數(shù)量與汽車后保險(xiǎn)杠上支架安裝部上的掛扣安裝部的形狀和數(shù)量相匹配。
[0007]進(jìn)一步的，所述定位孔的位置和形狀與汽車本體上定位塊的位置和形狀相匹配，所述定位孔與定位塊相配合為后保險(xiǎn)杠的安裝提供支撐定位作用。
[0008]進(jìn)一步的，所述卡扣為桃形卡扣、方孔卡扣、子母扣中的一種。
[0009]進(jìn)一步的，所述弧形支架與異形支架是通過(guò)注塑一體成型的塑料件，制作工序簡(jiǎn)單、成本低質(zhì)量輕，模具改裝方便。
[0010]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所述的一種分體式汽車后保險(xiǎn)杠支架具有以下優(yōu)勢(shì):
[0011]本發(fā)明為通過(guò)注塑一體成型的塑料件，不僅制造工序簡(jiǎn)單，重量遠(yuǎn)輕于鐵制件，而且耐腐蝕、使用壽命長(zhǎng)，模具的改裝、微調(diào)較鐵制件也更方便、成本低，另外本發(fā)明采用保險(xiǎn)杠兩側(cè)支架分體設(shè)計(jì)，組裝更為方便，支架可實(shí)現(xiàn)單側(cè)調(diào)整，弧形支架用于與后保險(xiǎn)杠和車體的連接、縫隙緊湊性調(diào)整，異形支架為后保險(xiǎn)杠提供支撐和輔助定位，更為方便保險(xiǎn)杠的安裝。
【附圖說(shuō)明】
[0012]構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0013]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本發(fā)明的主視圖。
[0015]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0016]1-弧形支架，2-異形支架，3-掛扣，4-支撐塊，5-支撐筋，6_卡扣安裝槽，7_卡扣，8_定位孔，9-加強(qiáng)筋。
【具體實(shí)施方式】
[0017]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0018]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。
[0019]—種分體式汽車后保險(xiǎn)杠支架，包括左支架和右支架，所述左支架包括弧形支架I和與所述弧形支架I相連接的異形支架2，所述弧形支架I的形狀與汽車后保險(xiǎn)杠上支架安裝部的形狀相匹配，在所述弧形支架I與后保險(xiǎn)杠相連接的側(cè)面上設(shè)有若干掛扣3、支撐塊4和支撐筋5，所述掛扣3的形狀與數(shù)量與汽車后保險(xiǎn)杠支架安裝部上的掛扣安裝部的形狀和數(shù)量相匹配，所述左支架通過(guò)所述掛扣3安裝在汽車后保險(xiǎn)杠上，所述支撐塊4和支撐筋5的大小和厚度由所述左支架與后保險(xiǎn)杠之間間隙的大小決定，在所述弧形支架I與車體相接觸的側(cè)面上還開設(shè)有若干卡扣安裝槽6，在所述卡扣安裝槽6內(nèi)安裝有卡扣7，所述卡扣7與卡扣安裝槽6為可拆卸連接，所述卡扣7為桃形卡扣7、方孔卡扣7、子母扣中的一種，所述左支架通過(guò)所述卡扣7與汽車本體連接，在所述異形上開設(shè)有若干定位孔8，所述定位孔8的位置和形狀與汽車本體上定位塊的位置和形狀相匹配，所述定位孔8與定位塊相配合為后保險(xiǎn)杠的安裝提供支撐定位作用，在所述弧形支架I和異形支架2上均設(shè)有若干相互交錯(cuò)的加強(qiáng)筋9，且所述弧形支架I與異形支架2是通過(guò)注塑一體成型的塑料件，制作工序簡(jiǎn)單、成本低質(zhì)量輕，模具改裝方便，所述右支架與左支架的結(jié)構(gòu)一致，且所述左支架與右支架對(duì)稱安裝在汽車后保險(xiǎn)杠的兩側(cè)。
[0020]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種分體式汽車后保險(xiǎn)杠支架，其特征在于:包括左支架和右支架，所述左支架包括弧形支架和與所述弧形支架相連接的異形支架，所述弧形支架的形狀與汽車后保險(xiǎn)杠上支架安裝部的形狀相匹配，在所述弧形支架與后保險(xiǎn)杠相連接的側(cè)面上設(shè)有若干掛扣、支撐塊和支撐筋，在所述弧形支架與車體相接觸的側(cè)面上還開設(shè)有若干卡扣安裝槽，在所述卡扣安裝槽內(nèi)安裝有卡扣，在所述異形上開設(shè)有若干定位孔，在所述弧形支架和異形支架上均設(shè)有若干相互交錯(cuò)的加強(qiáng)筋，所述右支架與左支架的結(jié)構(gòu)一致，且所述左支架與右支架對(duì)稱安裝在汽車后保險(xiǎn)杠的兩側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式汽車后保險(xiǎn)杠支架，其特征在于:所述掛扣的形狀與數(shù)量與汽車后保險(xiǎn)杠支架安裝部上的掛扣安裝部的形狀和數(shù)量相匹配。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種分體式汽車后保險(xiǎn)杠支架，其特征在于:所述定位孔的位置和形狀與汽車本體上定位塊的位置和形狀相匹配。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種分體式汽車后保險(xiǎn)杠支架，其特征在于:所述卡扣為桃形卡扣、方孔卡扣、子母扣中的一種。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種分體式汽車后保險(xiǎn)杠支架，其特征在于:所述弧形支架與異形支架是通過(guò)注塑一體成型的塑料件。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種分體式汽車后保險(xiǎn)杠支架，包括左右兩個(gè)汽車后保險(xiǎn)杠支架，且左支架與右支架對(duì)稱安裝在汽車后保險(xiǎn)杠的兩側(cè)，左支架包括弧形支架和異形支架，弧形支架與異形支架固定連接，且兩者注塑一體成型，制作方便、成本低，在弧形支架上設(shè)有若干掛扣、支撐塊和支撐筋，在弧形支架上還開設(shè)有若干卡扣安裝槽，在異形上開設(shè)有若干定位孔，定位孔的位置和形狀與汽車本體上定位塊的位置和形狀相匹配。本發(fā)明的有益效果：傳統(tǒng)鐵制支架，質(zhì)量重、易生銹、生產(chǎn)成本高，模具改裝難度大，而本發(fā)明為通過(guò)注塑一體成型的塑料件，不僅制造工序簡(jiǎn)單，重量遠(yuǎn)輕于鐵制件，而且耐腐蝕、使用壽命長(zhǎng)，模具的改裝也更方便、成本低；分體設(shè)計(jì)，組裝更為方便。
【IPC分類】B60R19/24, B60R19/38
【公開號(hào)】CN105150973
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510581280
【發(fā)明人】柯金銾
【申請(qǐng)人】天津盛相電子有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年9月11日