具有用于機(jī)動(dòng)車制動(dòng)系統(tǒng)的致動(dòng)檢測(cè)裝置的主制動(dòng)缸裝置的制造方法
【專利說明】具有用于機(jī)動(dòng)車制動(dòng)系統(tǒng)的致動(dòng)檢測(cè)裝置的主制動(dòng)缸裝置
[0001]本發(fā)明涉及一種具有用于機(jī)動(dòng)車制動(dòng)系統(tǒng)的致動(dòng)檢測(cè)裝置的主制動(dòng)缸裝置，該機(jī)動(dòng)車制動(dòng)系統(tǒng)具有至少一個(gè)活塞裝置，該活塞裝置具有能夠在缸殼體內(nèi)的缸膛中以可移動(dòng)的方式引導(dǎo)的活塞，其中，該活塞連同缸膛限定壓力腔，該壓力腔與液壓制動(dòng)回路流體聯(lián)接，并且活塞能夠在向前的沖程中沿著基本上與缸膛的縱軸一致的移動(dòng)軸線從初始位置移動(dòng)到可能的致動(dòng)位置，并且在返回的沖程中從致動(dòng)位置移動(dòng)到初始位置，其中，聯(lián)接件配屬于所述活塞，該活塞聯(lián)接至位置檢測(cè)桿以進(jìn)行共同運(yùn)動(dòng)，該位置檢測(cè)桿以可基本上平行于所述第一缸膛移動(dòng)的方式被引導(dǎo)，其中，所述位置檢測(cè)桿的位置能夠借助附接到所述缸殼體的位置檢測(cè)傳感器來檢測(cè)。本發(fā)明還涉及一種具有這樣的主制動(dòng)缸裝置的機(jī)動(dòng)車制動(dòng)系統(tǒng)。
[0002]上述類型的主制動(dòng)缸裝置最初根據(jù)文獻(xiàn)DE102008020934A1在【背景技術(shù)】中是已知的。在該裝置中提供了固定聯(lián)接至活塞并且在其整個(gè)沖程運(yùn)動(dòng)的過程中與活塞一起移動(dòng)的位置檢測(cè)桿。由此使得相應(yīng)需要空間的裝置必須被設(shè)置在主制動(dòng)缸殼體上，該裝置具有足夠長(zhǎng)的位置檢測(cè)桿，該位置檢測(cè)桿相對(duì)于活塞的沖程運(yùn)動(dòng)足夠自由地運(yùn)動(dòng)。缸殼體需被設(shè)計(jì)為具有相應(yīng)大的容積。然而，該需求與現(xiàn)代機(jī)動(dòng)車構(gòu)造中針對(duì)節(jié)省空間和節(jié)省重量的組件的逐漸提高的迫切需求形成對(duì)比。
[0003]類似的裝置記載在文獻(xiàn)DE3723842A1、DE3723916A1 以及 DE3842225A1 中。
[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種前述類型的主制動(dòng)缸裝置，該主制動(dòng)缸裝置與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別在于，該主制動(dòng)缸裝置具有緊湊和成本有效的設(shè)計(jì)以及可靠的功能。
[0005]該目的通過主制動(dòng)缸裝置來實(shí)現(xiàn)，該主制動(dòng)缸裝置設(shè)置成，使得聯(lián)接件能夠相對(duì)于活塞被鎖定以進(jìn)行共同的沖程運(yùn)動(dòng)，并且在超出沖程運(yùn)動(dòng)的預(yù)定的距離后，活塞能夠相對(duì)于聯(lián)接件進(jìn)行進(jìn)一步的移動(dòng)。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相背離，本發(fā)明實(shí)施為，為了進(jìn)行共同的移動(dòng)而被聯(lián)接或能夠聯(lián)接至位置檢測(cè)桿的聯(lián)接件并不是在活塞的整個(gè)沖程運(yùn)動(dòng)中一起移動(dòng)，而只是在該沖程運(yùn)動(dòng)的局部區(qū)域上一起移動(dòng)。對(duì)于該局部區(qū)域來說，聯(lián)接件通過鎖定而被聯(lián)接至活塞以進(jìn)行共同移動(dòng)。然而，如果達(dá)到并行進(jìn)超出沖程運(yùn)動(dòng)的預(yù)定的距離，則聯(lián)接件可以說是與活塞脫離聯(lián)接。此后，活塞在不夾帶聯(lián)接件的情況下進(jìn)行進(jìn)一步的移動(dòng)。相應(yīng)地，活塞檢測(cè)桿也不再進(jìn)一步移動(dòng)。其結(jié)果在于，活塞檢測(cè)桿的運(yùn)動(dòng)范圍可以被確定為明顯更小的尺寸。初步看來，這可能存在缺陷。然而，其實(shí)現(xiàn)了對(duì)于生成制動(dòng)光信號(hào)以及牽引力控制系統(tǒng)的控制來說，都不必檢測(cè)活塞的整個(gè)沖程運(yùn)動(dòng)。而是，僅對(duì)活塞的沖程運(yùn)動(dòng)的局部區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控就已足夠，即，對(duì)尤其是在初始位置(在活塞未致動(dòng))與預(yù)定的活塞行程(此行程處已經(jīng)出現(xiàn)基本制動(dòng)效果)之間的開始階段的活塞的沖程運(yùn)動(dòng)進(jìn)行監(jiān)控。本發(fā)明借此實(shí)現(xiàn)了能夠節(jié)省空間和重量的目的。
[0007]本發(fā)明的一個(gè)改進(jìn)在于，聯(lián)接件配設(shè)有活塞的第一抵接面、缸殼體的第一抵接面或者聯(lián)接至該聯(lián)接件的部件的第一抵接面，處于初始位置的聯(lián)接件抵靠該第一表面或支撐在該第一表面上。由此能夠確保在制動(dòng)器未致動(dòng)的情況下，聯(lián)接件處于限定的初始位置中，使得制動(dòng)器的未致動(dòng)狀態(tài)也能夠經(jīng)由位置檢測(cè)桿被可靠地檢測(cè)。
[0008]此外，根據(jù)本發(fā)明能夠?qū)嵤?，?lián)接件配設(shè)有第二抵接面，聯(lián)接件在行進(jìn)超出沖程運(yùn)動(dòng)的預(yù)定的距離時(shí)抵靠所述第二抵接面。由此確保了聯(lián)接件在行進(jìn)超出沖程運(yùn)動(dòng)的預(yù)定的距離之后不進(jìn)一步移動(dòng)，而是相對(duì)于缸殼體保持在預(yù)定的位置上直至活塞的返回沖程運(yùn)動(dòng)。
[0009]優(yōu)選的是，在這方面，能夠?qū)嵤?，所述第一抵接面?和所述第二抵接面是所述缸殼體的一體形成的部段的一部分。另選地，能夠?qū)嵤椋龅谝坏纸用婊?和所述第二抵接面被設(shè)置在形成于缸殼體中的附加元件上，其中所述附加元件尤其被構(gòu)造為在周向方向上圍繞所述活塞的盤的形式或者被構(gòu)造為環(huán)形密封部件的形式。附加元件的使用使得能夠恢復(fù)至常規(guī)的缸殼體設(shè)計(jì)并且僅對(duì)這些設(shè)計(jì)稍作修改是完全可能的。此外，因此有利于生產(chǎn)和組裝。
[0010]本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式在于，所述聯(lián)接件是在周向方向上至少局部包圍所述活塞的主體。在此情況下，根據(jù)本發(fā)明能夠?qū)嵤?，所述?lián)接件具有抵接環(huán)，該抵接環(huán)設(shè)置有抵接面，所述抵接環(huán)經(jīng)由所述抵接面接合在所述活塞上。該抵接環(huán)可以是閉合的或是開槽的。所述抵接面能夠例如由一體連接至所述聯(lián)接件的管狀部段的內(nèi)周表面形成。另外，本發(fā)明的一個(gè)變型實(shí)施方式實(shí)施為，所述聯(lián)接件在徑向偏壓的作用下抵靠所述活塞并且通過摩擦接合聯(lián)接至所述活塞。為了確保在所述活塞的沖程運(yùn)動(dòng)的預(yù)定的距離內(nèi)，在聯(lián)接件與活塞之間發(fā)生共同的運(yùn)動(dòng)，而采取附加的措施以確保在所述主制動(dòng)缸裝置的整個(gè)使用期限內(nèi)的該摩擦接合。在此情況下，能夠尤其實(shí)施為，所述抵接面設(shè)有特殊的摩擦襯片。
[0011]作為摩擦接合的補(bǔ)充或替代，還能夠?qū)⑺雎?lián)接件經(jīng)由至少一個(gè)彈簧件與所述活塞相聯(lián)接，以進(jìn)行共同運(yùn)動(dòng)。因此，例如可以采用這樣一種裝置，借助該裝置所述聯(lián)接件經(jīng)由所述彈簧件如此偏壓，即，所述聯(lián)接件執(zhí)行隨著所述活塞的共同運(yùn)動(dòng)直至其接觸止擋件并且在此之后被阻止隨著所述活塞進(jìn)一步一起運(yùn)動(dòng)。在此情況下，可實(shí)施為，所述彈簧件因所述活塞的進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)而被壓縮，如同以下詳細(xì)描述的。另選地，所述彈簧件在行進(jìn)超過所述預(yù)定的距離X之前可以是松弛并且因此具有恒定的長(zhǎng)度。在這方面，在本發(fā)明的一個(gè)變型實(shí)施方式中能夠?qū)嵤?，所述?lián)接件經(jīng)由所述彈簧件被偏壓至相對(duì)于所述活塞的初始位置中，并且在此情況下被尤其構(gòu)造為罐狀構(gòu)型。此外，在這方面能夠?qū)嵤?，所述?lián)接件具有止擋環(huán)，所述聯(lián)接件能夠借助所述止擋環(huán)因所述活塞的沖程運(yùn)動(dòng)而在行進(jìn)超出所述沖程運(yùn)動(dòng)的預(yù)定的距離的情況下抵靠所述缸殼體，其中所述聯(lián)接件在所述活塞的向前的沖程運(yùn)動(dòng)時(shí)，尤其在所述彈簧件作用下相對(duì)于所述缸殼體保持靜止。
[0012]本發(fā)明的一個(gè)替代實(shí)施方式實(shí)施為，所述彈簧件在一端處支撐在所述聯(lián)接件上，并且在另一端處支撐在被固定至所述活塞的保持襯套或固定至所述缸殼體的封閉件上。在此情況下，所述保持襯套能夠一體形成在所述活塞上。然而優(yōu)選地實(shí)施為，所述保持襯套形成為單獨(dú)的部件并且例如通過閉鎖裝置或經(jīng)由附加的固定裝置被固定至所述活塞。這還便于生產(chǎn)和組裝，因?yàn)橐源朔绞?，所述活塞能夠例如首先與所述聯(lián)接件、所述保持襯套以及布置在所述聯(lián)接件與所述保持襯套之間的所述彈簧件進(jìn)行預(yù)組裝，以便形成組件并且隨后被插入所述主制動(dòng)缸殼體中。在所述彈簧件支撐在固定至所述缸殼體的封閉件上的情況下，所述聯(lián)接件根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施方式能夠被支撐在直徑階躍部(diameter step)或所述活塞的肩部上。由此使得所述聯(lián)接件能夠僅經(jīng)由所述彈簧件和活塞上的所述抵接面以及封閉件而在其整個(gè)運(yùn)動(dòng)距離上完全固定在其位置上。
[0013]關(guān)于所述位置檢測(cè)裝置，本發(fā)明的一個(gè)改進(jìn)提供了，所述引導(dǎo)桿被構(gòu)造成具有直徑階躍部，其中所述位置檢測(cè)桿具有檢測(cè)部段或聯(lián)接至檢測(cè)部段，在所述檢測(cè)部段上設(shè)有傳感器元件。此外，在這方面，所述傳感器元件能夠具有磁體并且所述位置檢測(cè)傳感器是霍爾傳感