專利名稱：汽車違章示警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明所涉及的是一種汽車違章示警器，是一種汽車違章闖紅燈或在限速區(qū)段內(nèi)超速行駛能報警的一種示警器。
社會的發(fā)展，交通運輸是先行，汽車的數(shù)量飛速提高，而道路建設(shè)又跟不上汽車發(fā)展的要求，造成了道路交通堵塞。然而時間就是金錢，效率就是生命，人們?yōu)榱藫寱r間、爭速度，在汽車駕駛時不顧危險，有的超速行駛，有的還闖紅燈，造成交通肇事，危害人們的生命財產(chǎn)安全。雖然有廣大交通干警的奮力工作，但對車輛的限制還沒有采取什么有效措施。對闖紅燈和在限速區(qū)超速駕車還是靠人來檢查，沒有一種能自動報警的示警器來反映汽車的違章與否。針對目前這種情況，發(fā)明一種能自動檢測、自動報警的示警器，能反映汽車違章闖紅燈和在限速區(qū)段超速行駛，是十分必要的。
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，本發(fā)明的目的是設(shè)計一種結(jié)構(gòu)新穎、性能先進、能自動檢測、自動報警的汽車違章示警器。這種示警器正常運行時發(fā)出一種示警信號。當(dāng)闖紅燈或在限速區(qū)段超速違章時則發(fā)出違章示警信號，以提醒駕駛員和交通警察及時處理。而這種違章信號只有交警能解除，汽車駕駛員是無能為力的，即使是停車或切斷電源；違章信號以然保持。必須經(jīng)交警的專用解碼器處理后才解除。這樣就限制了駕駛員有意違章駕駛，使交通秩序得到保障。
本發(fā)明所述的汽車違章示警器，其特征在于由警示發(fā)射器和示警器所組成；警示線發(fā)射器有兩種，一種是闖紅燈警示線發(fā)射器，另一種是限速區(qū)超速警示線發(fā)射器，兩種發(fā)射器原理結(jié)構(gòu)相同，只是發(fā)出不同頻率的射線信號，分別裝在交叉路口停車線上方和限速指示牌上方不低于4.5米高的地方；示警器按裝在汽車的前風(fēng)擋處，接收警示線發(fā)射器發(fā)射的射線信號并報警。本發(fā)明所述汽車違章示警器，其特征在于闖紅燈警示線發(fā)射器在交叉路口停車線上方按裝一個，而超速警示線發(fā)射器按裝在限速區(qū)段，根據(jù)限速區(qū)段的長短及限速數(shù)位按裝至少兩個。本發(fā)明所述的汽車違章示警器，其特征在于示警器是由XHJSH信號、XHCHLBCH信號處理保持單元、YSHCHL延時處理單元、CYBCH采樣保持單元、BJ信號比較單元、SHJXH示警信號單元、CHBDY儲備電源、MMXCH密碼消除單元所組成。本發(fā)明所述的汽車違章示警器，其特征在于示警器按裝后需專用解碼器才能拆下來，若私自拆除則示警器自毀報廢；示警器報警后發(fā)出聲光信號，要解除這種信號也需由專用解碼器。本發(fā)明所述的汽車違章示警器，其特征在于示警器設(shè)有儲備電源，是在拆掉電源后仍能接收并保持信號，待重新接通過電源后繼續(xù)報警。
本發(fā)明所述的汽車違章示警器、由于采用了警示線發(fā)射器和示警器兩部分所組成。達到了自動檢測、自動示警的效果，減輕了交警的工作強度，使汽車駕駛員去消了僥幸心理，只能老老實實遵守交通規(guī)則，防止事故的發(fā)生，保障了人們的生命財產(chǎn)的安全。本發(fā)明所述的汽車違章示警器，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、自動化程度高，不違章也無須人管，違章后駕駛員必須自動去找交警處理違章。本發(fā)明的廣泛應(yīng)用，必將帶來巨大的社會效益和顯著的經(jīng)濟效益。
本發(fā)明共有一張附圖
附圖汽車違章示警器原理框中JSHFSHQ(警示線發(fā)射器)、XHJSH信號接收單元、YSHCHL延時處理單元、CYBCH采樣保持單元、BJ信號比較單元、XHCHLBCH信號處理保持單元、SHJXH示警信號單元、CHBDY儲備電源、MMXCH密碼消除單元。
本發(fā)明的實施如附圖所示，示警器部分按裝在汽車的前風(fēng)擋處。接收警示線發(fā)射器發(fā)射的射線信號。由于警示線發(fā)射器發(fā)射的射線信號頻率不同，所以示警器接收到信號后即可判斷出是闖紅燈信號還是限速區(qū)段超速信號。如果是闖紅燈信號，信號接收單元處理后，經(jīng)1線將信號直送信號處理單元，經(jīng)6送信號示警信號單元發(fā)出示警聲光信號。如果是在限速區(qū)段，示警器首先接到進入限速區(qū)的第一個警示線發(fā)射器發(fā)射的信號，經(jīng)過信號接收單元處理，經(jīng)過2線分別送往延時處理單元和信號比較單元，經(jīng)延時處理單元的一路信號經(jīng)過延時再送到采樣保持單元，再經(jīng)過4線送到信號比較單元，由于這路信號經(jīng)過延時，使直接進入信號比較單元的一路信號已撤消，兩路不能同時到達，所以示警器接到第一個信號后并不報警。但這個信號在采樣保持單元保持一定的時間、這個時間是固定的，當(dāng)汽車在限速區(qū)段接收到第二個信號時，如果汽車沒超速則采樣保持單元里的第一個信號已經(jīng)消失。信號比較單元也只有第二個信號，所以也不報警。但是如果汽車超速行駛，當(dāng)?shù)诙€信號接收到時，第一個信號還在采樣保持單元沒有消失，這樣在信號比較單元就有兩個信號同時存在。這時信號比較單元則將信號送到信號處理保持單元后到達示警信號單元發(fā)出超速違章信號。示警信號只有在密碼消除單元接收到專用解碼器的信號后，由密碼消除單元發(fā)出信號給信號處理保持單元，使違章示警信號消除。
權(quán)利要求
1.一種汽車違章示警器，其特征在于由警示線發(fā)射器和示警器所組成；警示線發(fā)射器有兩種，一種是闖紅燈警示線發(fā)射器，另一種是限速區(qū)超速警示線發(fā)射器，兩種發(fā)射器原理結(jié)構(gòu)相同，只是發(fā)出不同頻率的射線信號，分別裝在交通指示燈和限速指示牌上方不低于4.5米高的地方；示警器按裝在汽車的前風(fēng)擋處，接收警示線發(fā)射器發(fā)射的射線信號并報警。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車違章示警器，其特征在于闖紅燈警示線發(fā)射器在交通指示燈處按裝一個，而超速警示線發(fā)射器按裝在限速區(qū)段，根據(jù)限速區(qū)段的長短及限速數(shù)值按裝至少兩個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車違章示警器，其特征在于示警器是由XHJSH信號接收單元、XHCHLBCH信號處理保持單元、YSHCHL延時處理單元、CYBCH采樣保持單元、BJ信號比較單元、SHJXH示警信號單元、CHBDY儲備電源、MMXCH密碼消除單元所組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車違章示警器，其特征在于示警器按裝后需專用解碼器才能拆下來，若私自拆除則示警器自毀報廢；示警器報警后發(fā)出聲光信號，要解除這種信號也需由專用解碼器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述汽車違章示警器，其特征在于示警器設(shè)有儲備電源，是在拆掉電源后仍能接收保持信號，待重新接通過電源后繼續(xù)報警。
全文摘要
本發(fā)明所述汽車違章示警器是一種汽車違章闖紅燈或在限速區(qū)段超速運行時能自動報警的一種示警器,其結(jié)構(gòu)由警示線發(fā)射器和示警器兩部分組成,示警器安裝在汽車前風(fēng)擋處,而警示線發(fā)射器則安裝在交叉路口停車線上方和限速區(qū)段指示牌上方不低于4.5米高處。兩種警示線發(fā)射器發(fā)射兩種不同頻率的射線信號、當(dāng)汽車闖紅燈或在限速區(qū)段超速行駛時,則示警器接收到信號、經(jīng)過處理后報警。報警信號需經(jīng)過專用解碼器消除。本發(fā)明結(jié)構(gòu)新穎、性能先進、能自動檢測、自動報警、是一種先進的汽車違章示警器。
文檔編號B60Q11/00GK1280082SQ99110090
公開日2001年1月17日 申請日期1999年7月7日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月7日
發(fā)明者萬林沖 申請人:萬林沖