專利名稱：一種懸架升降器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及轎車，尤其是詳細描述應用在一種多功能轎車上的使其懸架機構升降設施。
目前在已有的轎車中沒有應用這種使懸架升降設施。
本發(fā)明的目的是提供一種懸架升降器，將轎車的懸架系統(tǒng)安裝在其上面可隨時調整車身與地面之間高度。
為達到上述目的，本發(fā)明的解決方案是把懸架升降器中的滑槽安裝車身的結點上，再把懸架系統(tǒng)連接點安裝在懸架升降器中的滑板上面，由液壓或氣動缸，使滑板上下運動，為防止滑板下滑在滑槽與滑板之間設有棘牙和棘瓜，控制棘瓜工作的機構，由擺動缸(液壓或氣動)絞輪、鋼絲繩、復位彈簧和檔組成。
這種結構的懸架升降器提高轎車的通過性，越野性，可作為駐車使用，它可以消除車在停放時車身自重對輪胎的靜負荷。
結合下面附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明。


圖1是本發(fā)明正面視圖。
圖2是圖1中的A—A剖視圖。
從圖1中可以看出，安裝在滑板(1)上的擺動缸(3)輸出軸上安裝絞輪(4)，在絞輪(4)上設有兩個安裝鋼絲繩(5)頭的缺口，與拉環(huán)(8)上的缺口相同。鋼絲繩(5)是從焊接在滑板(1)上的檔(6)上面的孔中串過，把彈簧(7)安裝在檔(6)和拉環(huán)(8)之間，將鋼絲繩(5)的一端掛在絞輪(4)的缺口上，另一端掛在拉環(huán)(8)上。把棘爪(9)安裝到焊接在滑板(1)上的小軸(12)的上面，用檔片(13)和卡簧(14)固定。安裝在滑板(1)上滑槽(11)，是固定在車身的結點上?；?11)和滑板(1)之間的配合可制作成各種形狀。使滑板(1)上下運動的機構，本實施例采用了液壓缸(2)，將其安裝到本身的結點上，活塞桿安裝在滑板(1)上。該液壓缸(2)可采用雙作用伸縮缸，把可升降缸(2)，安裝在滑板(1)的中間位置，如圖2所示。圖1和圖2中只畫出該懸架升降器的一部分。為提高滑板(1)的強度把滑板(1)作各種形狀的加強筋。滑槽(11)的長主劃滑板(1)的兩倍，其寬度相適應。棘牙(10)的長度和調整高度相同，控制棘爪(9)動作機構，本例采用氣動擺動缸(3)，可使用電磁閥控制，使該懸架升降器上下運動的控制手柄要與控制擺動缸(3)是同一個手柄，但是必須讓擺動缸(3)先工作。
上述的懸架升降器，把懸架系統(tǒng)升起后，車身的地板可直接落地，這樣本懸架升降器可作為駐車使用。
權利要求
1.一種應用在多功能轎車上的，懸架升降器其特征在于把懸架升降器中的滑槽固定安裝在車身的結點上，再把懸架系統(tǒng)的連接點安裝到懸架升降器中的滑板上面，在滑板與車身結點之間設有使滑板升降裝置和防下滑機構。
2.根據(jù)權利要求1所述的懸架升降器中的使滑板升降裝置，其特征在于由流體為傳動介質的可伸縮缸。
3.根據(jù)權利要求1所述的懸架升降器中的防下滑機構，其特征在于棘牙、棘爪、擺動缸、絞輪、鋼絲繩、復位彈簧和檔組成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種懸架升降器,將懸架系統(tǒng)中的連接點安裝到懸架升降器上,用其升降裝置使懸架系統(tǒng)隨之上下運動,使轎車具有隨時調整車身與地面之間高度功能。
文檔編號B60S9/02GK1279168SQ99109329
公開日2001年1月10日 申請日期1999年6月24日 優(yōu)先權日1999年6月24日
發(fā)明者付景滿 申請人:付景滿